Ова е најважната безбедносна карактеристика во вашиот автомобил. Дефектот на сопирачките може да ги загрози вашите патници, другите возачи и вашиот живот.

Но, дали има повеќе од еден тип на систем за сопирање? Како функционира системот сопирачки ?

Во оваа статија ќе ги откриеме , , и нивните . Ќе истражуваме и .

Ајде да почнеме.

Основите на Систем за сопирачки за автомобили

Без разлика дали е автомобил , мотоцикл или авион, системот за сопирање е критичен за забавување на вашето моторно возило. Во зависност од видот на возилото, има многу .

Системот за сопирање се состои од кои создаваат триење помеѓу сопирачките и тркалата. Но, прво, да ги разгледаме подетално основите на хидрауличниот систем за сопирање - оној што најверојатно ќе го најдете во вашиот автомобил:

• При притискање на педалата на сопирачката, шипката врши притисок врз главниот цилиндар (кој е наполнет со хидраулична течност.)

• Кипоните на цилиндерот ја ослободуваат течноста низ линиите на сопирачките во клештите на сопирачките, активирајќи ги клиповите на дебеломер.

• Клипните клипови ги туркаат влошките на сопирачките кон роторот (диск сопирачка), создавајќи триење за да го забави моторното возило. Слично на тоа, во сопирачката на барабанот, чевлите на сопирачката притискаат на барабанот на сопирачката.

Како резултат на тоа, кинетичката енергија се претвора во топлина преку триење.

Сега да ги истражиме различните типови на системи за сопирање.

Кои се типовите на системи за сопирање?

Еве пет популарни системи за сопирање:

1. Хидрауличен систем за сопирање

Хидрауличната сопирачка работи така што пренесува хидрауличен притисок низ системот за сопирање.

Притискањето на педалот за сопирачките ја принудува течноста за сопирачките од главниот цилиндар во цилиндрите на тркалата (или дебеломер на сопирачката) преку цевководи. Клипот на цилиндарот на тркалото го турка материјалот за сопирање кон барабанот на сопирачката (сопирачки на барабанот) или роторот (диск сопирачки) за да го запре возилото.

2. Механички систем за сопирање

Во механичкиот систем за сопирање, различни механички врски ја пренесуваат силата што се применува на педалот на сопирачката до крајниот барабан на сопирачката.

Додека постарите возила сè уште го користат овој систем, тој главно се користи за напојување на сопирачката за итни случаи кај модерните возила.

3. Систем за сопирање против блокирање

Сопирачките против блокирање (ABS) работат на модулација на притисок, спречувајќи ги вашите тркала да се блокираат.

Контролниот модул ABS дијагностицира и обработува информации од сензорите за брзина на тркалата, одредувајќи кога за ослободување на притисокот на сопирањето. Така, кога ќе ги притиснете сопирачките, тој брзо го прилагодува притисокот на тркалата (15 пати во секунда.)

Така системот за противблокирање на сопирањето го спречува блокирањето на тркалата додека го доведува возилото до удобно сопирање.

4. Систем за воздушно сопирање

Тешките возила како камиони, автобуси и возови го користат воздухотсистем за сопирање. Овој систем за сопирање користи компримиран воздух наместо хидраулична течност.

Како? Кога ќе ја притиснете педалата на воздушната сопирачка, вентилот на сопирачката турка компримиран воздух во коморите на сопирачките, притискајќи ги сопирачките.

При отпуштање на педалата на сопирачката, клипот на главниот цилиндар се враќа во првобитната положба, намалувајќи го притисокот и отпуштајќи ги сопирачките.

5. Електромагнетен систем за сопирање

Овој систем за сопирање функционира преку сопирање без триење, зголемувајќи го неговиот животен век и доверливост.

Се прашувате како функционира ова? Електрична струја поминува низ намотките на сопирачките, создавајќи електромагнетно поле. Ова поле ја претвора серпентина во електромагнет, кој ја привлекува арматурата прикачена на ротирачкото вратило (на тркалото.) Оваа магнетна привлечност брзо го запира ротирачкото вратило.

Овој систем за сопирање можете да го најдете во модерни или хибридни возила, но тие обично се користат во трамваи и возови.

Системите за сопирачки се сложени и содржат многу клучни компоненти. Ајде да ги погледнеме овие делови.

Кои се клучните компоненти на системот за сопирање?

Еве неколку клучни компоненти и нивните соодветни функции:

1. Диск сопирачка: Диск сопирачката е работна сопирачка која се наоѓа на предните тркала (и на сите четири кај некои модерни возила.) Карактеристика на диск сопирачките:

• Ротор на сопирачката: Роторот на сопирачката е кружен диск прикачен на главината на тркалото.Ја претвора кинетичката енергија (движење) во топлина (топлинска енергија.)
• Подлога за сопирачките: Се состои од челична задна плоча со густ материјал за триење. Врзан е на страна, свртен кон роторите на сопирачките.
• Делечина на сопирачката: Демачот на сопирачките е одговорен за стискање на влошките на сопирачките на роторот за да го запре автомобилот.

2. Тапан сопирачка: Постарите или тешки возила користат барабански сопирачки како сопирачки за основата. Но, можете да ги најдете и на задното тркало на некои модерни возила. Тие се состојат од:

• Потпора за сопирачките: Подната на сопирачката е компонента во облик на полумесечина со груб материјал за триење.
• Капан на сопирачката: Барабанот на сопирачките е направен од леано железо кое е проводливо на топлина и отпорно на абење и е суштинска компонента на сопирачките. Се спарува со држачот на сопирачката за да создаде триење.
• Цилиндар на тркала: Цилиндерот на тркалата (цилиндерот на сопирачката) се наоѓа на врвот на секое тркало над сопирачката чевли. Ги принудува чевлите на сопирачките да се спротивстават на барабанот на сопирачката за да создаде триење.

3. Педалата на сопирачките: Педалот на сопирачката е делот што го притискате со ногата за да го активирате системот за сопирање.

4. Главен цилиндар: Главниот цилиндар го пренесува хидрауличниот притисок од педалата на сопирачката до механизмот за сопирање.

5. Линија на сопирачките: Линијата на сопирачките е одговорна за носење на течноста за сопирачките од резервоарот на главниот цилиндар до тркалата.

6. Засилувач на сопирачките: Назасилувачот на сопирачките користи вакуум на моторот за да ја засили силата од притисната педала на сопирачката. Обично се наоѓа во хидрауличен систем за сопирање.

7. Сопирачка за итни случаи: Сопирачката за итни случаи (парижна сопирачка, рачна сопирачка или е-сопирачка) се користи за да се обезбеди возилото од движење. Од друга страна, работната сопирачка е она што вообичаено го користите за да го успорите или запрете возилото.

Абењето и кинењето на сопирачките е вообичаено. Но, еве како можете да го максимизирате неговиот животен век и да спречите катастрофален дефект на сопирачката.

Како да го одржите системот за сопирање

Еве неколку општи совети за одржување за да ја задржите вашата сопирачка системот е безбеден за патот:

• Избегнувајте брзо возење: Колку побрзо возите, толку повеќе треба да притискате на сопирачките (особено во градот). Како резултат на тоа, компонентите на системот за сопирање се истрошуваат порано од вообичаеното.

• Ограничете ги честите тешки товари: Носувањето тешки товари во вашето возило ги оптоварува вашите сопирачки, што резултира со побрзо истрошување на влошките и роторите на сопирачките.

• Проверете ги и заменете ги деловите на сопирачките: Сопирањето создава огромна топлина, што влијае на животниот век на многу компоненти на сопирачките. Навремените проверки и замената на потребните делови помагаат да се спречат несреќи на пат и скапи поправки.

• Измијте ја течноста за сопирачките : Течноста за сопирачките со текот на времето се контаминира со нечистотија и остатоци и може да ја кородира основната сопирачка компоненти. Најдобро е да го исплакнете вашиоттечноста за сопирачките на секои 30.000 милји или на секои две години (што и да е прво.)

• Исчистете ги линиите на сопирачките: Воздушните меури може да ја попречат ефикасноста на вашата сопирачка. Крварењето на линиите на сопирачките помага да се исчистат воздушните меури од цевките и цревата на течноста за сопирачките.

Со оглед на тоа што сопирачките се толку важна безбедносна карактеристика, критично е да се забележат знаци на абење и кинење на сопирачките.

Како да препознаете дали Системот на сопирачките деловите се истрошија?

Еве неколку очигледни знаци дека нешто не е во ред со вашите сопирачки:

1. Воланот вибрира

Триењето и топлината од процесот на сопирање предизвикуваат свиткување на роторите на сопирачките со текот на времето, што резултира со нерамномерно притискање на влошките на сопирачките на површината.

Кога тоа ќе се случи, може да забележите како вибрира воланот кога ќе ги притиснете сопирачките.

2. Неефикасност на сопирачките

Друг вообичаен знак е вкочанетоста на педалата на сопирачката или избледувањето на сопирачката (неможноста да се намали брзината на возилото.)

3. Чудни звуци

Дали сте забележале звуци на чкрипење или чкрипење додека сопирате? Ако е така, време е да ги проверите и замените влошките на сопирачките или чевлите на сопирачките.

4. Автомобилот се влече на едната страна

Кога перничињата на сопирачките се истрошија нерамномерно, може да забележите дека автомобилот се влече на едната страна додека сопира.

Причините вклучуваат проблеми со триење, нерамнотежа на задните сопирачки, неусогласеност и многу повеќе. Во таква ситуација, најдобро еда ви биде дијагностицирано возилото од овластен техничар за поправка на автомобили.

5. Трепка светлото на сопирачките

Сопирачкото светло на вашата контролна табла е сигурен знак за неисправен систем на сопирачките и не смее да се игнорира.

6. Прегревање на сопирачките

Прегревањето на сопирачките може да се должи на неправилно инсталирана или истрошена влошка на сопирачката или неисправен систем за сопирање.

7. Базен со течност под вашиот автомобил

Изгрчена подлога, роторот или барабанот на сопирачките може да предизвика хиперпроширување на клипот на дебеломер или клипот на цилиндерот на тркалото.

Ова би можело да го скрши заптивката на клипот, што ќе резултира со базен течност под вашето возило. Може да дојде и до истекување на течноста за сопирачките поради скршени линии на сопирачките.

8. Воздушни меури

Современиот систем за сопирање е систем со затворена јамка, но течноста за сопирачките е хигроскопна (склона кон апсорпција на вода од атмосферата.) Пареата од зовриената течност за сопирачките исто така може да доведе до воздух во линиите на сопирачките.

Кога тоа ќе се случи, ќе видите дека сопирачките се чувствуваат меко или сунѓерести.

Завршни размислувања

Системите за сопирачки се составен дел на секое возило и потреба редовна нега и одржување за да се избегнат несакани инциденти.

Ако се сомневате дека има дефект на системот за сопирање, контактирајте со AutoService .

AutoService нуди практична услуга за поправка на мобилни автомобили која може да резервирате онлајн со само неколку кликања . Ние исто така нудиме претходна цена и 12-месечна гаранција од 12.000 милји насите наши поправки.

Контактирајте нè, ​​и нашите механичари ќе ви помогнат да ги дијагностицирате и поправите вашите проблеми со сопирачките на вашиот пат!