بریک سسٹم کی 5 اقسام (+پہن کے نشانات اور دیکھ بھال کی تجاویز)

Sergio Martinez 10-04-2024
Sergio Martinez
0 بریک سسٹم کیسے کام کرتا ہے؟

اس مضمون میں، ہم , the , اور ان کی دریافت کریں گے۔ ہم بھی دریافت کریں گے اور .

آئیے شروع کرتے ہیں۔

A کار بریک سسٹم

چاہے یہ کار ہو موٹرسائیکل، یا ہوائی جہاز، بریک سسٹم آپ کی موٹر گاڑی کو سست کرنے میں اہم ہے۔ گاڑی کی قسم پر منحصر ہے، وہاں بہت سے ہیں۔

بریک سسٹم پر مشتمل ہوتا ہے جو بریکوں اور پہیوں کے درمیان رگڑ پیدا کرتا ہے۔ لیکن سب سے پہلے، آئیے ہائیڈرولک بریک سسٹم کی بنیادی باتوں پر گہری نظر ڈالتے ہیں — جو کہ آپ کو اپنی کار میں نظر آئے گا:

  • بریک پیڈل کو دبانے پر، پشروڈ اس پر دباؤ ڈالتا ہے۔ ماسٹر سلنڈر (جو ہائیڈرولک سیال سے بھرا ہوا ہے۔)
  • سلنڈر پسٹن بریک کیلیپرز میں بریک لائنوں کے نیچے سیال کو چھوڑتے ہیں، کیلیپر پسٹن کو متحرک کرتے ہیں۔
  • کیلیپر پسٹن بریک پیڈ کو روٹر (ڈسک بریک) کے خلاف دھکیلتے ہیں، موٹر گاڑی کو سست کرنے کے لیے رگڑ پیدا کرتے ہیں۔ اسی طرح، ڈرم بریک میں، بریک کے جوتے بریک ڈرم کے خلاف دباتے ہیں۔

نتیجتاً، حرکی توانائی رگڑ کے ذریعے حرارت میں تبدیل ہو جاتی ہے۔

اب آئیے بریک سسٹم کی مختلف اقسام کو دریافت کریں۔

بریکنگ سسٹم کی اقسام کیا ہیں؟

یہاں پانچ مشہور بریکنگ سسٹم ہیں:

1۔ ہائیڈرولک بریک سسٹم

ہائیڈرولک بریک پورے بریکنگ سسٹم میں ہائیڈرولک پریشر کو منتقل کرکے کام کرتا ہے۔

بریک پیڈل کو دبانے سے وہیل سلنڈرز (یا بریک کیلیپر) میں ماسٹر سلنڈر سے بریک فلوئڈ کو مجبور کرتا ہے۔ پائپ لائنز وہیل سلنڈر پسٹن بریکنگ میٹریل کو بریک ڈرم (ڈرم بریک) یا روٹر (ڈسک بریک) کے خلاف دھکیلتا ہے تاکہ گاڑی کو روکا جا سکے۔

2۔ مکینیکل بریک سسٹم

مکینیکل بریک سسٹم میں، مختلف مکینیکل روابط بریک پیڈل پر لگائی جانے والی قوت کو آخری بریک ڈرم تک لے جاتے ہیں۔

جبکہ پرانی گاڑیاں اب بھی اس سسٹم کو استعمال کرتی ہیں، یہ بنیادی طور پر جدید گاڑیوں میں ایمرجنسی بریک کو پاور کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

3۔ اینٹی لاک بریکنگ سسٹم

اینٹی لاک بریک (ABS) پریشر ماڈیول پر کام کرتے ہیں، آپ کے پہیوں کو لاک ہونے سے روکتے ہیں۔

ABS کنٹرول ماڈیول وہیل اسپیڈ سینسر سے معلومات کی تشخیص اور اس پر کارروائی کرتا ہے، اس بات کا تعین کرتا ہے کہ کب بریک کے دباؤ کو جاری کرنے کے لئے. لہذا جب آپ بریک مارتے ہیں، تو یہ پہیوں کے دباؤ کو تیزی سے ایڈجسٹ کرتا ہے (15 بار فی سیکنڈ۔)

اسی طرح گاڑی کو آرام دہ اسٹاپ پر لاتے ہوئے اینٹی لاک بریکنگ سسٹم پہیوں کو لاک ہونے سے روکتا ہے۔

4۔ ایئر بریک سسٹم

بھاری گاڑیاں جیسے ٹرک، بسیں اور ٹرینیں ہوا کا استعمال کرتی ہیںوقفے کا نظام. یہ بریکنگ سسٹم ہائیڈرولک فلوئڈ کی بجائے کمپریسڈ ہوا کا استعمال کرتا ہے۔

کیسے؟ جب آپ ایئر بریک پیڈل کو دباتے ہیں، تو بریک والو بریک لگاتے ہوئے کمپریسڈ ہوا کو بریک چیمبرز میں دھکیلتا ہے۔

بریک پیڈل چھوڑنے پر، ماسٹر سلنڈر پسٹن اپنی اصل پوزیشن پر واپس آجاتا ہے، دباؤ کو کم کرتا ہے اور بریک چھوڑتا ہے۔

5۔ برقی مقناطیسی بریک سسٹم

یہ بریک سسٹم بغیر رگڑ کے بریک لگانے کے ذریعے کام کرتا ہے، جس سے اس کی عمر اور بھروسے میں اضافہ ہوتا ہے۔

حیرت ہے کہ یہ کیسے کام کرتا ہے؟ ایک برقی کرنٹ بریک کنڈلی سے گزرتا ہے، ایک برقی مقناطیسی میدان بناتا ہے۔ یہ فیلڈ کنڈلی کو ایک برقی مقناطیس میں بدل دیتی ہے، جو گھومنے والی شافٹ (ایک پہیے کے) سے منسلک آرمیچر کو اپنی طرف کھینچتی ہے۔

آپ کو یہ بریک سسٹم جدید یا ہائبرڈ گاڑیوں میں مل سکتا ہے، لیکن وہ عام طور پر ٹراموں اور ٹرینوں میں استعمال ہوتے ہیں۔

بریک سسٹم پیچیدہ ہوتے ہیں، اور وہ بہت سے اہم اجزاء پر مشتمل ہوتے ہیں۔ آئیے ان حصوں پر ایک نظر ڈالتے ہیں۔

بریک سسٹم کے کلیدی اجزاء کیا ہیں؟

یہاں کچھ اہم اجزاء اور ان کے متعلقہ افعال ہیں:

1۔ ڈسک بریک: ڈسک بریک ایک سروس بریک ہے جو اگلے پہیوں پر پائی جاتی ہے (اور کچھ جدید گاڑیوں میں چاروں پر۔) ڈسک بریک کی خصوصیت:

  • بریک روٹر: بریک روٹر وہیل ہب سے منسلک ایک سرکلر ڈسک ہے۔یہ حرکی توانائی (حرکت) کو حرارت (حرارتی توانائی) میں تبدیل کرتا ہے
  • بریک پیڈ: اس میں موٹی رگڑ والے مواد کے ساتھ اسٹیل بیکنگ پلیٹ ہوتی ہے۔ یہ بریک روٹرز کا سامنا کرتے ہوئے ایک طرف پابند ہے۔
  • بریک کیلیپر: بریک کیلیپر کار کو روکنے کے لیے روٹر کے خلاف بریک پیڈ کو نچوڑنے کے لیے ذمہ دار ہے۔

2۔ ڈرم بریک: پرانی یا بھاری گاڑیاں ڈرم بریک کو فاؤنڈیشن بریک کے طور پر استعمال کرتی ہیں۔ لیکن آپ انہیں کچھ جدید گاڑیوں کے پچھلے پہیے پر بھی تلاش کر سکتے ہیں۔ ان پر مشتمل ہے:

  • بریک شو: بریک شو ایک ہلال کی شکل کا جزو ہے جس میں کھردرا رگڑ ہوتا ہے۔
  • بریک ڈرم: بریک ڈرم گرمی سے چلنے والے اور لباس مزاحم کاسٹ آئرن سے بنایا گیا ہے اور یہ بریک کا ایک لازمی جزو ہے۔ یہ رگڑ پیدا کرنے کے لیے بریک شو کے ساتھ جوڑتا ہے۔
  • وہیل سلنڈر: وہیل سلنڈر (بریک سلنڈر) بریک کے اوپر ہر پہیے کے اوپر واقع ہوتا ہے۔ جوتے یہ بریک جوتوں کو بریک ڈرم کے خلاف رگڑ پیدا کرنے پر مجبور کرتا ہے۔

3۔ بریک پیڈل: بریک پیڈل وہ حصہ ہے جسے آپ بریک سسٹم کو چالو کرنے کے لیے اپنے پاؤں سے دباتے ہیں۔

4۔ ماسٹر سلنڈر: ماسٹر سلنڈر ہائیڈرولک پریشر کو بریک پیڈل سے بریک میکانزم میں منتقل کرتا ہے۔

5۔ بریک لائن: بریک لائن ماسٹر سلنڈر ریزروائر سے پہیوں تک بریک فلوئڈ لے جانے کے لیے ذمہ دار ہے۔

6۔ بریک بوسٹر: دیبریک بوسٹر دبائے ہوئے بریک پیڈل سے قوت کو بڑھانے کے لیے انجن ویکیوم کا استعمال کرتا ہے۔ یہ عام طور پر ہائیڈرولک بریک سسٹم میں پایا جاتا ہے۔

بھی دیکھو: فورڈ بمقابلہ چیوی: کس برانڈ کے پاس شیخی مارنے کے حقوق ہیں۔

7۔ ایمرجنسی بریک: ایمرجنسی بریک (پارکنگ بریک، ہینڈ بریک، یا ای بریک) گاڑی کو چلنے سے محفوظ رکھنے کے لیے استعمال کی جاتی ہے۔ دوسری طرف، سروس بریک وہ ہے جسے آپ عام طور پر اپنی گاڑی کو سست کرنے یا روکنے کے لیے استعمال کرتے ہیں۔

بریک ٹوٹنا اور آنسو عام بات ہے۔ لیکن یہاں یہ ہے کہ آپ کس طرح اس کی زندگی کا دورانیہ بڑھا سکتے ہیں اور بریک کی تباہ کن ناکامی کو روک سکتے ہیں۔

بریک سسٹم کو کیسے برقرار رکھا جائے

اپنے بریک کو برقرار رکھنے کے لیے دیکھ بھال کے کچھ عمومی نکات یہ ہیں۔ سڑک کے لیے سسٹم محفوظ:

  • تیز رفتاری سے گریز کریں: آپ جتنی تیزی سے گاڑی چلاتے ہیں، آپ کو بریک لگانے کی ضرورت ہوتی ہے (خاص طور پر شہر کے اندر)۔ نتیجے کے طور پر، بریکنگ سسٹم کے اجزاء معمول سے پہلے ختم ہو جاتے ہیں۔
  • بار بار بھاری بوجھ کو محدود کریں: اپنی گاڑی میں بھاری بوجھ اٹھانے سے آپ کے بریکوں پر دباؤ پڑتا ہے، جس کے نتیجے میں آپ کے بریک پیڈ اور روٹر تیزی سے ختم ہوجاتے ہیں۔
  • بریک کے پرزوں کا معائنہ کریں اور تبدیل کریں: بریک لگانے سے بہت زیادہ گرمی پیدا ہوتی ہے، جس سے بریک کے بہت سے اجزاء کی عمر متاثر ہوتی ہے۔ بروقت معائنہ اور ضروری پرزوں کو تبدیل کرنے سے سڑک پر ہونے والے حادثات اور مہنگی مرمت کو روکنے میں مدد ملتی ہے۔
  • اپنا بریک فلوئڈ : بریک فلوڈ وقت کے ساتھ ساتھ گندگی اور ملبے سے آلودہ ہوجاتا ہے اور ضروری بریک کو خراب کرسکتا ہے۔ اجزاء آپ کو فلش کرنا بہتر ہے۔ہر 30,000 میل یا ہر دو سال بعد بریک فلوئڈ (جو بھی پہلے آئے۔)
  • اپنی بریک لائنوں سے خون نکالیں: ہوا کے بلبلے آپ کے بریک کی تاثیر کو روک سکتے ہیں۔ آپ کی بریک لائنوں سے خون بہنے سے بریک فلوئڈ پائپ اور ہوزز سے ہوا کے بلبلوں کو صاف کرنے میں مدد ملتی ہے۔

بریکوں کی حفاظت کی ایک ایسی اہم خصوصیت ہونے کے ساتھ، بریک کے ٹوٹنے اور پھٹنے کی علامات کو دیکھنا بہت ضروری ہے۔

کیسے بتائیں کہ اگر بریک سسٹم پرزے ختم ہو رہے ہیں؟

یہاں کچھ واضح علامات ہیں کہ کچھ غلط ہے آپ کے بریک:

1۔ اسٹیئرنگ وہیل وائبریٹ کرتا ہے

بریک لگانے کے عمل سے رگڑ اور گرمی بریک روٹرز کو وقت کے ساتھ موڑنے کا سبب بنتی ہے، جس کے نتیجے میں بریک پیڈ سطح کے خلاف غیر مساوی طور پر دباتے ہیں۔

جب ایسا ہوتا ہے، تو آپ کو بریک دبانے پر اسٹیئرنگ وہیل ہلتا ​​ہوا محسوس ہوسکتا ہے۔

2۔ بریکوں کی نااہلی

ایک اور عام علامت سخت بریک پیڈل یا بریک کا دھندلا پن ہے (گاڑی کی رفتار کو کم کرنے میں ناکامی)

3۔ عجیب آوازیں

کیا آپ نے بریک لگاتے وقت چیخنے یا چیخنے کی آوازیں دیکھی ہیں؟ اگر ایسا ہے تو، اب وقت آگیا ہے کہ آپ اپنے بریک پیڈ یا بریک جوتے چیک کر کے تبدیل کر لیں۔

4۔ کار کو ایک طرف کھینچنا

جب بریک پیڈ غیر مساوی طور پر ختم ہوجاتے ہیں، تو آپ دیکھ سکتے ہیں کہ بریک لگاتے وقت آپ کی کار ایک طرف گھسیٹ رہی ہے۔

اسباب میں رگڑ کے مسائل، پیچھے کی بریکوں کا عدم توازن، غلط ترتیب، اور بہت کچھ شامل ہیں۔ ایسی صورت حال میں، یہ سب سے بہتر ہےکسی مصدقہ آٹو ریپیئر ٹیکنیشن کے ذریعے آپ کی گاڑی کی تشخیص کروانے کے لیے۔

5۔ بریک لائٹ چمکتی ہے

آپ کے ڈیش بورڈ پر بریک لائٹ خراب بریک سسٹم کی یقینی علامت ہے اور اسے نظر انداز نہیں کیا جانا چاہیے۔

6۔ بریک اوور ہیٹنگ

بریک زیادہ گرم ہونے کی وجہ غلط طریقے سے انسٹال یا ٹوٹے ہوئے بریک پیڈ یا خراب بریکنگ سسٹم کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔

7۔ آپ کی کار کے نیچے سیال کا تالاب

ایک ٹوٹا ہوا بریک پیڈ، روٹر، یا ڈرم، کیلیپر پسٹن یا وہیل سلنڈر پسٹن کو زیادہ بڑھا سکتا ہے۔

بھی دیکھو: ڈی ٹی سی کوڈز: وہ کیسے کام کرتے ہیں + ان کی شناخت کیسے کریں۔

اس سے پسٹن کی مہر ٹوٹ سکتی ہے، جس کے نتیجے میں آپ کی گاڑی کے نیچے سیال جمع ہو جاتا ہے۔ ٹوٹی ہوئی بریک لائنوں کی وجہ سے بریک فلوڈ کا رساؤ بھی ہو سکتا ہے۔

8۔ ایئر بلبلز

جدید بریکنگ سسٹم ایک بند لوپ سسٹم ہے، لیکن بریک فلوئڈ ہائیگروسکوپک ہے (ماحول سے پانی جذب کرنے کا خطرہ ہے۔) ابلتے ہوئے بریک فلوئڈ سے بھاپ بھی بریک لائنوں میں ہوا کا باعث بن سکتی ہے۔

جب ایسا ہوتا ہے، تو آپ کو بریک نرم یا تیز محسوس ہوں گے۔

حتمی خیالات

بریک سسٹم کسی بھی گاڑی کے لیے لازمی ہوتے ہیں اور اس کی ضرورت ہوتی ہے۔ ناپسندیدہ واقعات سے بچنے کے لیے باقاعدہ دیکھ بھال اور دیکھ بھال۔

اگر آپ کو اپنے بریکنگ سسٹم میں خرابی کا شبہ ہے تو، AutoService سے رابطہ کریں۔

AutoService ایک آسان موبائل آٹو ریپیر سروس پیش کرتی ہے جو آپ صرف چند کلکس میں آن لائن بک کر سکتے ہیں ۔ ہم پیشگی قیمت اور 12 ماہ کی 12,000 میل وارنٹی بھی پیش کرتے ہیں۔ہماری تمام مرمت۔

ہم سے رابطہ کریں، اور ہمارے مکینکس آپ کے ڈرائیو وے میں آپ کے بریک کے مسائل کی تشخیص اور اسے ٹھیک کرنے کے لیے آئیں گے!

Sergio Martinez

Sergio Martinez گاڑیوں کے شوقین ہیں اور گاڑیوں کی صنعت میں ایک دہائی سے زیادہ کا تجربہ رکھتے ہیں۔ اس نے فورڈ اور جنرل موٹرز سمیت صنعت کے کچھ بڑے ناموں کے ساتھ کام کیا ہے، اور اپنی کاروں کے ساتھ ٹنکرنگ اور ان میں ترمیم کرنے میں لاتعداد گھنٹے گزارے ہیں۔ Sergio ایک خود ساختہ گیئر ہیڈ ہے جو کلاسک پٹھوں والی کاروں سے لے کر جدید ترین الیکٹرک گاڑیوں تک، کار سے متعلق تمام چیزوں کو پسند کرتا ہے۔ اس نے اپنا بلاگ اپنے علم اور تجربات کو دوسرے ہم خیال لوگوں کے ساتھ بانٹنے اور آٹوموٹیو کی تمام چیزوں کے لیے وقف ایک آن لائن کمیونٹی بنانے کے طریقے کے طور پر شروع کیا۔ جب وہ کاروں کے بارے میں نہیں لکھ رہا ہے، سرجیو کو ٹریک پر یا اپنے گیراج میں اپنے تازہ ترین پروجیکٹ پر کام کرتے ہوئے پایا جا سکتا ہے۔