Je to nejdůležitější bezpečnostní prvek vašeho vozu.Selhání brzd může ohrozit vaše spolujezdce, ostatní řidiče i váš život.

Existuje však více než jeden typ brzdového systému? Jak se brzdy systém funguje?

V tomto článku se seznámíme s , , a jejich . Prozkoumáme také a .

Začněme.

Základní informace o Brzda automobilu Systém

Ať už se jedná o automobil, motocykl nebo letadlo, brzdový systém má zásadní význam pro zpomalení motorového vozidla. V závislosti na typu vozidla existuje mnoho .

Brzdový systém se skládá z brzd, které vytvářejí tření mezi brzdami a koly. Nejprve se však blíže podívejme na základy hydraulického brzdového systému - takového, jaký pravděpodobně najdete ve svém autě:

• Při sešlápnutí brzdového pedálu vyvíjí táhlo tlak na hlavní válec (který je naplněn hydraulickou kapalinou).

• Písty válce uvolňují brzdovou kapalinu do brzdových třmenů, čímž se aktivují pístky třmenů.

• Pístky třmenů tlačí brzdové destičky na rotor (kotoučová brzda) a vytvářejí tření, které zpomaluje motorové vozidlo. Podobně u bubnové brzdy tlačí brzdové čelisti na brzdový buben.

Kinetická energie se tak v důsledku tření mění na teplo.

Nyní se podíváme na různé typy brzdových systémů.

Jaké jsou typy brzdových systémů?

Zde je pět oblíbených brzdových systémů:

1. Hydraulický brzdový systém

Hydraulická brzda funguje tak, že přenáší hydraulický tlak do celého brzdového systému.

Sešlápnutím brzdového pedálu se brzdová kapalina z hlavního válce dostane potrubím do válců kol (nebo brzdových třmenů). Pístek válce kol tlačí brzdný materiál na brzdový buben (bubnové brzdy) nebo rotor (kotoučové brzdy), čímž se vozidlo zastaví.

2. Mechanický brzdový systém

V mechanické brzdové soustavě přenášejí různé mechanické spoje sílu působící na brzdový pedál až ke konečnému brzdovému bubnu.

I když starší vozidla tento systém stále používají, v moderních vozidlech se používá hlavně k pohonu nouzové brzdy.

3. Systém proti zablokování brzd

Protiblokovací systém brzd (ABS) funguje na základě modulace tlaku a zabraňuje zablokování kol.

Řídicí modul ABS diagnostikuje a zpracovává informace ze snímačů otáček kol a určuje, kdy je třeba uvolnit brzdný tlak. Při sešlápnutí brzdy tedy rychle upravuje tlak na kola (15krát za sekundu).

Protiblokovací brzdový systém tak zabraňuje zablokování kol při pohodlném zastavení vozidla.

4. Vzduchový brzdový systém

Těžká vozidla, jako jsou nákladní automobily, autobusy a vlaky, používají vzduchový brzdový systém. Tento brzdový systém využívá místo hydraulické kapaliny stlačený vzduch.

Jak? Když sešlápnete pedál vzduchové brzdy, brzdový ventil vtlačí stlačený vzduch do brzdových komor a začne brzdit.

Po uvolnění brzdového pedálu se píst hlavního válce vrátí do původní polohy, tlak klesne a brzdy se uvolní.

5. Elektromagnetický brzdový systém

Tento brzdový systém funguje bez tření, což zvyšuje jeho životnost a spolehlivost.

Zajímá vás, jak to funguje? Brzdovými cívkami prochází elektrický proud, který vytváří elektromagnetické pole. Toto pole mění cívku v elektromagnet, který přitahuje kotvu připevněnou k rotujícímu hřídeli (kola.) Tato magnetická přitažlivost rotující hřídel rychle zastaví.

Tento brzdový systém můžete najít v moderních nebo hybridních vozidlech, ale obvykle se používá v tramvajích a vlacích.

Brzdové systémy jsou složité a skládají se z mnoha klíčových součástí.Pojďme se na ně podívat.

Jaké jsou hlavní součásti brzdového systému?

Zde jsou uvedeny některé klíčové komponenty a jejich funkce:

1. Kotoučová brzda: Kotoučová brzda je provozní brzda na předních kolech (u některých moderních vozidel na všech čtyřech kolech):

• Brzdový rotor: Brzdový rotor je kruhový kotouč připevněný k náboji kola. Přeměňuje kinetickou energii (pohyb) na teplo (tepelnou energii).
• Brzdové destičky: Skládá se z ocelové opěrné desky se silným třecím materiálem. Je přichycená na boku, směrem k brzdovým rotorům.
• Brzdový třmen: Brzdový třmen je zodpovědný za přitlačování brzdových destiček k rotoru, čímž zastavuje vozidlo.

2. Bubnová brzda: U starších nebo těžkých vozidel se jako základové brzdy používají bubnové brzdy. Najdete je však i na zadních kolech některých moderních vozidel. Skládají se z nich:

• Brzdová čelist: Brzdová čelist je součást ve tvaru půlměsíce s hrubým třecím materiálem.
• Brzdový buben: Brzdový buben je vyroben z tepelně vodivé litiny odolné proti opotřebení a je základní součástí brzd. Ve dvojici s brzdovou čelistí vytváří tření.
• Válec kola: Na stránkách kolový válec (brzdový válec) je umístěn v horní části každého kola nad brzdovými čelistmi. Tlačí brzdové čelisti proti brzdovému bubnu a vytváří tak tření.

3. Brzdový pedál: Brzdový pedál je část, kterou sešlápnete nohou, abyste aktivovali brzdový systém.

4. Hlavní válec: Hlavní válec přenáší hydraulický tlak z brzdového pedálu na brzdový mechanismus.

5. Brzdové vedení: Brzdové potrubí přivádí brzdovou kapalinu ze zásobníku hlavního válce ke kolům.

6. Posilovač brzd: Posilovač brzd využívá podtlak v motoru k zesílení síly stlačeného brzdového pedálu. Obvykle se nachází v hydraulickém brzdovém systému.

7. Nouzová brzda: Nouzová brzda (parkovací brzda, ruční brzda nebo elektronická brzda) slouží k zajištění vozidla proti pohybu. Naproti tomu provozní brzda je ta, kterou běžně používáte ke zpomalení nebo zastavení vozidla.

Opotřebení brzd je běžné. Zde však najdete návod, jak maximalizovat jejich životnost a předejít katastrofickému selhání brzd.

Jak udržovat brzdový systém

Zde je několik obecných tipů pro údržbu brzdového systému, aby byl váš brzdový systém bezpečný na silnici:

• Vyvarujte se překračování rychlosti: Čím rychleji jedete, tím častěji musíte brzdit (zejména ve městě). V důsledku toho se součásti brzdového systému opotřebovávají dříve než obvykle.

• Omezte časté zatížení těžkými břemeny: Přeprava těžkých nákladů ve vozidle zatěžuje brzdy, což vede k rychlejšímu opotřebení brzdových destiček a rotorů.

• Kontrola a výměna brzdových součástí: Při brzdění vzniká obrovské množství tepla, které ovlivňuje životnost mnoha brzdových komponent. Včasné kontroly a výměna potřebných dílů pomáhají předcházet nehodám na silnici a nákladným opravám.

• Spláchněte brzdová kapalina : Brzdová kapalina se časem zanáší nečistotami a úlomky a může způsobit korozi základních brzdových součástí. Nejlepší je propláchnout brzdovou kapalinu každých 30 000 km nebo každé dva roky (podle toho, co nastane dříve).

• Odvzdušněte brzdové potrubí: Vzduchové bubliny mohou snižovat účinnost brzd. Odvzdušnění brzdového potrubí pomáhá odstranit vzduchové bubliny z potrubí a hadic brzdové kapaliny.

Brzdy jsou tak důležitým bezpečnostním prvkem, proto je důležité rozpoznat známky opotřebení brzd.

Jak zjistit, zda Brzdový systém Opotřebovávají se díly?

Zde je několik zjevných příznaků, že s vašimi brzdami není něco v pořádku:

1. Volant vibruje

Tření a teplo vznikající při brzdění způsobují, že se brzdové rotory časem ohýbají, což má za následek nerovnoměrný tlak brzdových destiček na jejich povrch.

V takovém případě můžete při sešlápnutí brzdy zaznamenat vibrace volantu.

2. Neúčinnost brzd

Dalším častým příznakem je ztuhlý brzdový pedál nebo vadnutí brzd (neschopnost snížit rychlost vozidla).

3. Zvláštní zvuky

Zaznamenali jste při brzdění skřípavé nebo pískavé zvuky? Pokud ano, je čas nechat zkontrolovat a vyměnit brzdové destičky nebo brzdové čelisti.

4. Tažení vozu na jednu stranu

Pokud se brzdové destičky opotřebovávají nerovnoměrně, může se stát, že při brzdění bude vůz táhnout na jednu stranu.

Mezi příčiny patří problémy s třením, nevyváženost zadních brzd, špatné seřízení a mnoho dalších. V takové situaci je nejlepší nechat vozidlo diagnostikovat certifikovaným autoservisem.

5. Blikání brzdového světla

Kontrolka brzd na přístrojové desce je spolehlivým signálem vadného brzdového systému, který nesmíte ignorovat.

6. Přehřátí brzd

Přehřívání brzd může být způsobeno nesprávně namontovaným nebo opotřebovaným brzdovým obložením nebo vadným brzdovým systémem.

7. Bazén kapaliny pod autem

Opotřebované brzdové destičky, rotor nebo buben mohou způsobit, že se pístek třmenu nebo pístek válce kola nadměrně roztáhne.

Mohlo by dojít k porušení těsnění pístu, což by mělo za následek vznik kaluže brzdové kapaliny pod vozidlem. K úniku brzdové kapaliny může dojít také v důsledku poškození brzdového vedení.

8. Vzduchové bubliny

Moderní brzdový systém je uzavřený systém, ale brzdová kapalina je hygroskopická (je náchylná k absorpci vody z atmosféry).Pára z vařící se brzdové kapaliny by také mohla vést ke vzniku vzduchu v brzdovém potrubí.

V takovém případě se brzdy zdají být měkké nebo houbovité.

Závěrečné myšlenky

Brzdové systémy jsou nedílnou součástí každého vozidla a vyžadují pravidelnou péči a údržbu, aby se předešlo nežádoucím událostem.

Pokud máte podezření na závadu na brzdovém systému, kontaktujte společnost AutoService .

AutoService nabízí pohodlný mobilní servis automobilů že můžete rezervovat online na několik kliknutí . Nabízíme také cena předem a záruka na 12 měsíců a 12 000 km. na všechny naše opravy.

Kontaktujte nás a naši mechanici se u vás zastaví, aby diagnostikovali a opravili vaše problémy s brzdami přímo u vás!