Este cel mai important element de siguranță al mașinii dumneavoastră.O defecțiune a frânelor vă poate pune în pericol pasagerii, ceilalți șoferi și viața dumneavoastră.

Dar există mai mult de un tip de sistem de frânare? Cum poate un frână sistemul funcționează?

În acest articol, vom descoperi, de asemenea, și . Vom explora și .

Să începem.

Bazele unei Frână auto Sistem

Fie că este vorba de o mașină, o motocicletă sau un avion, sistemul de frânare este esențial în încetinirea autovehiculului. În funcție de tipul de vehicul, există mai multe .

Un sistem de frânare cuprinde care creează frecare între frâne și roți. Dar mai întâi, să analizăm mai îndeaproape elementele de bază ale unui sistem de frânare hidraulic - cel pe care îl veți găsi cel mai probabil în mașina dumneavoastră:

• La apăsarea pedalei de frână, tija de împingere exercită presiune asupra cilindrului principal (care este umplut cu lichid hidraulic).

• Pistoanele cilindrului eliberează lichidul de frână prin conductele de frână în etrierele de frână, acționând pistoanele etrierilor.

• Pistoanele etrierului împing plăcuțele de frână împotriva rotorului (frână cu disc), creând o fricțiune care încetinește autovehiculul. De asemenea, la o frână cu tambur, saboții de frână apasă pe tamburul de frână.

Ca urmare, energia cinetică este transformată în căldură prin frecare.

Acum să explorăm diferitele tipuri de sisteme de frânare.

Care sunt tipurile de sisteme de frânare?

Iată cinci sisteme de frânare populare:

1. Sistemul hidraulic de frânare

Frâna hidraulică funcționează prin transmiterea presiunii hidraulice în întregul sistem de frânare.

Apăsarea pedalei de frână forțează lichidul de frână din cilindrul principal în cilindrii roților (sau în etrierul de frână) prin conducte. Pistonul cilindrului roții împinge materialul de frânare împotriva tamburului de frână (frâne cu tambur) sau a rotorului (frâne cu disc) pentru a opri vehiculul.

2. Sistemul mecanic de frânare

În cadrul sistemului de frânare mecanică, diverse legături mecanice transmit forța aplicată pe pedala de frână până la tamburul de frână final.

În timp ce vehiculele mai vechi încă mai folosesc acest sistem, acesta este utilizat în principal pentru a acționa frâna de urgență la vehiculele moderne.

3. Sistemul de frânare antiblocare

Frânele antiblocare (ABS) funcționează prin modularea presiunii, împiedicând blocarea roților.

Modulul de control ABS diagnostichează și procesează informațiile de la senzorii de viteză a roților, determinând momentul în care trebuie să elibereze presiunea de frânare. Astfel, atunci când frânați, acesta ajustează rapid presiunea la nivelul roților (de 15 ori pe secundă).

Astfel, sistemul de frânare antiblocare previne blocarea roților în timp ce aduce vehiculul la o oprire confortabilă.

4. Sistemul de frânare pneumatică

Vehiculele grele, cum ar fi camioanele, autobuzele și trenurile, utilizează sistemul de frânare pneumatică. Acest sistem de frânare folosește aer comprimat în locul fluidului hidraulic.

Cum? Atunci când apăsați pedala de frână pneumatică, supapa de frână împinge aerul comprimat în camerele de frână, aplicând frânele.

Când se eliberează pedala de frână, pistonul cilindrului principal revine în poziția inițială, reducând presiunea și eliberând frânele.

5. Sistem de frânare electromagnetică

Acest sistem de frânare funcționează prin frânare fără fricțiune, ceea ce îi sporește durata de viață și fiabilitatea.

Vă întrebați cum funcționează acest lucru? Un curent electric trece prin bobinele de frână, creând un câmp electromagnetic. Acest câmp transformă bobina într-un electromagnet, care atrage armătura atașată la arborele rotativ (al unei roți). Această atracție magnetică oprește rapid arborele rotativ.

Acest sistem de frânare se găsește la vehiculele moderne sau hibride, dar este utilizat de obicei la tramvaie și trenuri.

Sistemele de frânare sunt complexe și cuprind multe componente cheie.Să aruncăm o privire asupra acestor părți.

Care sunt componentele cheie ale unui sistem de frânare?

Iată câteva componente cheie și funcțiile lor respective:

1. Frână pe disc: Frâna cu disc este o frână de serviciu care se găsește pe roțile din față (și pe toate cele patru la unele vehicule moderne.) Frânele cu disc au următoarele caracteristici:

• Rotor de frână: Rotorul de frână este un disc circular atașat la butucul roții. Acesta transformă energia cinetică (mișcare) în căldură (energie termică).
• Plăcuțe de frână: Este alcătuită dintr-o placă de suport din oțel cu material de fricțiune gros. Este legată lateral, cu fața spre rotoarele de frână.
• Etrier de frână: Etrierul de frână este responsabil de strângerea plăcuțelor de frână împotriva rotorului pentru a opri mașina.

2. Frână cu tambur: Vehiculele mai vechi sau grele folosesc frânele cu tambur ca frâne de fundație. Dar le puteți găsi și pe roata din spate a unor vehicule moderne. Acestea cuprind:

• Sabot de frână: Sabotul de frână este o componentă în formă de semilună, cu un material de frecare dur.
• Tambur de frână: Tamburul de frână este fabricat din fontă termo-conductoare și rezistentă la uzură și este o componentă esențială a frânei. Acesta face pereche cu sabotul de frână pentru a crea frecare.
• Cilindru de roată: The cilindrul roții (cilindrul de frână) este situat în partea superioară a fiecărei roți, deasupra saboților de frână. Acesta forțează saboții de frână împotriva tamburului de frână pentru a crea frecare.

3. Pedala de frână: Pedala de frână este partea pe care o apăsați cu piciorul pentru a activa sistemul de frânare.

4. Cilindru principal: Cilindrul principal transmite presiunea hidraulică de la pedala de frână la mecanismul de frânare.

5. Linia de frână: Conducta de frână este responsabilă pentru transportul lichidului de frână de la rezervorul cilindrului principal la roți.

6. Amplificator de frână: Amplificatorul de frână folosește vidul din motor pentru a amplifica forța exercitată de pedala de frână apăsată. Se găsește de obicei într-un sistem de frânare hidraulic.

7. Frână de urgență: Frâna de urgență (frâna de parcare, frâna de mână sau frâna electronică) este utilizată pentru a împiedica vehiculul să se deplaseze. Pe de altă parte, frâna de serviciu este cea pe care o utilizați în mod normal pentru a încetini sau a opri vehiculul.

Uzura frânelor este ceva obișnuit, dar iată cum puteți maximiza durata de viață a acestora și cum puteți preveni o defecțiune catastrofală a frânelor.

Cum să întrețineți un sistem de frânare

Iată câteva sfaturi generale de întreținere pentru a vă menține sistemul de frânare în siguranță pe drum:

• Evitați viteza excesivă: Cu cât conduci mai repede, cu atât mai mult trebuie să apeși mai des pe frână (mai ales în oraș). Ca urmare, componentele sistemului de frânare se uzează mai devreme decât de obicei.

• Limitați încărcăturile grele frecvente: Transportarea de încărcături grele în vehiculul dumneavoastră solicită frânele, ceea ce duce la uzura mai rapidă a plăcuțelor de frână și a rotoarelor.

• Inspectați și înlocuiți piesele de frână: Frânarea generează o căldură imensă, afectând durata de viață a multor componente ale frânelor. Inspecțiile la timp și înlocuirea pieselor necesare ajută la prevenirea accidentelor pe șosea și a reparațiilor costisitoare.

• Trageți apa lichid de frână : Lichidul de frână se contaminează cu murdărie și resturi în timp și poate coroda componentele esențiale ale frânelor. Cel mai bine este să spălați lichidul de frână la fiecare 30.000 de mile sau la fiecare doi ani (oricare dintre acestea survine mai întâi).

• Spălați conductele de frână: Bulele de aer pot împiedica eficiența frânelor. Spălarea conductelor de frână ajută la eliminarea bulelor de aer din conductele și furtunurile de lichid de frână.

Având în vedere că frânele sunt un element de siguranță atât de important, este esențial să depistați semnele de uzură a frânelor.

Cum să-ți dai seama dacă Sistemul de frânare Piesele se uzează?

Iată câteva semne evidente care indică faptul că ceva nu este în regulă cu frânele dumneavoastră:

1. Volanul vibrează

Frecarea și căldura din procesul de frânare fac ca rotoarele de frână să se îndoaie în timp, ceea ce face ca plăcuțele de frână să preseze neuniform pe suprafață.

Când se întâmplă acest lucru, este posibil să observați că volanul vibrează atunci când apăsați frânele.

2. Ineficiența frânelor

Un alt semn comun este o pedală de frână rigidă sau o slăbire a frânelor (incapacitatea de a reduce viteza vehiculului).

3. Zgomote ciudate

Ați observat zgomote de scârțâit sau scârțâit în timpul frânării? Dacă da, este timpul să vă verificați și să vă înlocuiți plăcuțele de frână sau saboții de frână.

4. Mașină care trage într-o parte

Atunci când plăcuțele de frână se uzează neuniform, puteți observa că mașina dumneavoastră se trage într-o parte în timpul frânării.

Printre cauze se numără problemele de frecare, dezechilibrul frânelor spate, alinierea greșită și multe altele. Într-o astfel de situație, cel mai bine este ca autovehiculul să fie diagnosticat de un tehnician de reparații auto certificat.

5. Lumina de frână clipește

Lumina de frână de pe tabloul de bord este un semn sigur al unui sistem de frânare defectuos și nu trebuie ignorată.

6. Supraîncălzirea frânei

Supraîncălzirea frânelor se poate datora unei plăcuțe de frână instalate incorect sau uzate sau unui sistem de frânare defect.

7. Bazin de lichid sub mașina ta

O plăcuță de frână, un rotor sau un tambur uzat ar putea provoca o hiperextensie a pistonului etrierului sau a pistonului cilindrului roții.

Acest lucru ar putea rupe garnitura de etanșare a pistonului, rezultând o baltă de lichid sub vehiculul dvs. O scurgere de lichid de frână ar putea avea loc, de asemenea, din cauza unor conducte de frână rupte.

8. Bule de aer

Sistemul de frânare modern este un sistem în buclă închisă, dar lichidul de frână este higroscopic (predispus să absoarbă apă din atmosferă.) Aburul produs de lichidul de frână care fierbe ar putea duce, de asemenea, la apariția aerului în conductele de frână.

Când se întâmplă acest lucru, frânele se vor simți moi sau spongioase.

Gânduri finale

Sistemele de frânare fac parte integrantă din orice vehicul și necesită îngrijire și întreținere periodică pentru a evita incidentele nedorite.

Dacă suspectați o defecțiune a sistemului de frânare, contactați AutoService .

AutoService oferă un serviciu mobil convenabil de reparații auto că puteți rezervați online cu doar câteva clicuri De asemenea, oferim prețuri în avans și o garanție de 12 luni, 12.000 de mile. la toate reparațiile noastre.

Contactați-ne, iar mecanicii noștri vor veni să vă diagnosticheze și să vă rezolve problemele de frânare chiar pe aleea dumneavoastră!