Zure autoaren segurtasun-funtziorik garrantzitsuena da. Balazta-huts batek zure bidaiariak, beste gidariak eta zure bizitza arriskuan jar ditzake.

Baina balazta-sistema mota bat baino gehiago al dago? Nola funtzionatzen du balazta sistema batek?

Artikulu honetan , , eta haien . Guk ere aztertuko dugu eta.

Has gaitezen.

Autoaren balazta sistema baten oinarriak Autoa den ala ez. , motozikleta edo hegazkina, balazta-sistema ezinbestekoa da zure motordun ibilgailua moteltzeko. Ibilgailu motaren arabera, asko daude.

Bazta-sistemak balazta eta gurpilen arteko marruskadura sortzen du. Baina lehenik eta behin, ikus ditzagun balazta hidraulikoen sistemaren oinarriak, ziurrenik zure autoan aurkituko duzuna:

• Balzta-pedala sakatzean, bultzagailuak presioa egiten du. zilindro nagusia (fluido hidraulikoz beteta dagoena.)

• Zilindarren pistoiek fluidoa askatzen dute balazta-lerroetan behera balazta-pintenetara, kalibre-pistoiak eraginez.

• Kaliperaren pistoiek balazta-plakak errotorearen kontra bultzatzen dituzte (disko-balazta), ibilgailu motorra moteltzeko marruskadura sortuz. Era berean, danbor-balaztetan, balazta-zainek balazta-danborraren kontra sakatzen dute.

Ondorioz, energia zinetikoa marruskaduraren bidez bero bihurtzen da.

Orain ara ditzagun balazta sistema mota desberdinak.

Zeintzuk dira balazta-sistema motak?

Hona hemen bost balazta-sistema ezagunenak:

1. Balazta-sistema hidraulikoa

Balzta hidraulikoak balazta-sistema osoan presio hidraulikoa transmitituz funtzionatzen du.

Balzta-pedala sakatuz gero, balazta-likidoa zilindro nagusitik gurpil-zilindroetara (edo balazta-pintza) sartu behar da. hodiak. Gurpil-zilindroaren pistoiak balazta-materiala balazta-danborraren (danbor-balaztak) edo errotorearen (disko-balaztak) kontra bultzatzen du ibilgailua geldiarazteko.

Ikusi ere: Aurrealdeko balaztak eta atzeko balaztak (aldeak, ohiko galderak)

2. Balazta-sistema mekanikoa

Balzta-sistema mekanikoan, hainbat lotura mekanikoek balazta-pedalean aplikatutako indarra aurrera eramaten dute azken balazta-danborraino.

Ibilgailu zaharrek sistema hau erabiltzen duten bitartean, batez ere ibilgailu modernoetan larrialdi-balazta erabiltzeko erabiltzen da.

3. Blokeoaren aurkako balazta-sistema

Blokeoaren aurkako balaztak (ABS) presio-modulazioan lan egiten dute, zure gurpilak blokeatzea eragozten du.

ABS kontrol-moduluak gurpil-abiadura-sentsoreen informazioa diagnostikatzen eta prozesatzen du, noiz zehazten du. balaztatzeko presioa askatzeko. Beraz, balaztak sakatzean, azkar doitzen du gurpiletako presioa (segundoko 15 aldiz).

Horrela, blokeoaren aurkako balazta-sistemak gurpilak blokeatzea eragozten du ibilgailua eroso gelditzen den bitartean.

4. Aire balazta-sistema

Ibilgailu astunek, adibidez, kamioiak, autobusak eta trenak airea erabiltzen dute.balazta sistema. Balazta-sistema honek aire konprimitua erabiltzen du fluido hidraulikoaren ordez.

Nola? Aire balaztaren pedala sakatzen duzunean, balazta-balbulak aire konprimitua bultzatzen du balazta-ganberetara, balaztak aplikatuz.

Balzta-pedala askatzean, zilindro nagusiaren pistoia jatorrizko posiziora itzultzen da, presioa jaitsi eta balaztak askatuz.

5. Balazta-sistema elektromagnetikoa

Balzta-sistema honek marruskadurarik gabeko balaztatzearen bidez funtzionatzen du, bere bizitza eta fidagarritasuna areagotuz.

Horrek nola funtzionatzen duen galdetzen al duzu? Baztazko bobinetatik korronte elektriko bat pasatzen da, eremu elektromagnetiko bat sortuz. Eremu honek bobina elektroiman bihurtzen du, eta horrek ardatz birakariari (gurpil baten) atxikitako armadura erakartzen du. Erakarpen magnetiko honek biratzen duen ardatza azkar geldiarazten du.

Bazta-sistema hau ibilgailu moderno edo hibridoetan aurki dezakezu, baina normalean tranbietan eta trenetan erabiltzen dira.

Balzta-sistemak konplexuak dira, eta funtsezko osagai asko dituzte. Ikus ditzagun pieza hauek.

Zeintzuk dira balazta-sistema baten funtsezko osagaiak?

Hona hemen funtsezko osagai batzuk eta dagozkien funtzioak:

1. Disko balazta: Disko balazta aurreko gurpiletan (eta lauetan ibilgailu moderno batzuetan) aurkitzen den balazta bat da> Balazta-errotorea gurpil-hukuari atxikitako disko zirkular bat da.Energia zinetikoa (mugimendua) bero (energia termikoa) bihurtzen du.

Balzta-pastilla: Marruskadurazko material lodia duen altzairuzko babes-plaka bat dauka. Albo batera lotuta dago, balazta-errotoreei begira.

Balzta-pintza: Bazta-pintza da balazta-pastilak errotorearen kontra estutzeaz autoa geldiarazteko.

2. Danbor-balazta: Ibilgailu zaharrek edo astunek danbor-balaztak erabiltzen dituzte oinarri-balazta gisa. Baina ibilgailu moderno batzuen atzeko gurpilean ere aurki ditzakezu. Hauek dira:

• Balzta-zapata: Balzta-zapata ilargierdi formako osagaia da, marruskadura zakarra duen materiala.
• Bazta-danborra: Balazta-danborra burdinurtu bero-eroale eta higadura erresistentearekin egina dago eta balazta-osagai ezinbestekoa da. Balazta-zapatarekin parekatzen da marruskadura sortzeko.
• Gurpil-zilindroa: Gurpil-zilindroa (balazta-zilindroa) gurpil bakoitzaren goiko aldean dago balazta gainetik. oinetakoak. Balazta-zapatak balazta-danborraren aurka behartzen ditu marruskadura sortzeko.

3. Balazta-pedala: Balzta-pedala balazta-sistema aktibatzeko oinarekin sakatzen duzun zatia da.

4. Zilindro maisua: Cilindro maisuak balazta-pedaletik balazta-mekanismora presio hidraulikoa transmititzen du.

5. Balazta-lerroa: Balzta-lerroa balazta-likidoa zilindro nagusiaren biltegitik gurpiletara eramateaz arduratzen da.

6. Balazta bultzatzailea: Thebalazta bultzatzaileak motorraren hutsunea erabiltzen du balazta-pedalaren indarra areagotzeko. Balazta-sistema hidrauliko batean aurkitu ohi da.

7. Larrialdi-balazta: Larrialdi-balazta (aparkatzeko balazta, eskuko balazta edo balazta elektronikoa) ibilgailua mugi ez dadin bermatzeko erabiltzen da. Bestalde, zerbitzu-balazta ibilgailua moteldu edo geldiarazteko erabiltzen duzuna da.

Bazten higadura ohikoa da. Baina hona hemen nola maximiza dezakezun bere bizitza-iraupena eta balaztaren hutsegite katastrofikoa saihestu.

Balzta-sistema bat nola mantendu

Hona hemen mantentze-aholku orokor batzuk balazta mantentzeko. sistema segurua errepiderako:

• Saihestu abiadura: Zenbat eta azkarrago gidatu, orduan eta gehiago sakatu beharko duzu balaztak (batez ere hiri barruan). Ondorioz, balazta-sistemaren osagaiak ohi baino lehenago higatzen dira.

• Mugatu maiz zama astunak: Zarga astunak ibilgailuan eramateak balaztak estutu egiten ditu eta, ondorioz, balazta-plakak eta errotoreak azkarrago higatzen dira.

• Ikusi eta ordeztu balazta-piezak: Balaztak bero izugarria sortzen du, eta balazta-osagai askoren iraupena eragiten du. Ikuskapen puntualak eta beharrezko piezak ordezkatzeak errepideko ezbeharrak eta konponketa garestiak saihesten laguntzen du.

• Garbitu balazta-likidoa : Bazta-likidoa zikinkeriaz eta hondakinez kutsatzen da denborarekin eta funtsezko balazta herdoildu dezake. osagaiak. Hobe da zure garbitzeabalazta-likidoa 30.000 miliatik behin edo bi urtean behin (lehen gertatzen dena.)

• Apurtu balazta-lerroak: Aire burbuilek balazta eraginkorra oztopatu dezakete. Balazta-lerroen odoljarioak balazta-likidoen hodietatik eta hodietatik aire-burbuilak garbitzen laguntzen du.

Balztak segurtasun-ezaugarri garrantzitsu bat direnez, balaztak higatzearen seinaleak antzematea funtsezkoa da.

Nola jakin Bazta-sistema Piezak higatzen ari diren ala ez?

Hona hemen zerbait gaizki dagoenaren seinale ageriko batzuk. zure balaztak:

1. Bolanteak dardara egiten du

Balzta-prozesuaren marruskadurak eta beroak balazta-errotoreak okertu egiten ditu denboran zehar, eta ondorioz, balazta-pastilak gainazalaren kontra modu irregularrean sakatzen ditu.

Hori gertatzen denean, baliteke balaztak sakatzean bolanteak dardara egiten duela nabarituko duzu.

2. Balazta-eraginkortasunik eza

Ohiko beste seinale bat balazta-pedala zurruna edo balaztaren desagerpena da (ibilgailuaren abiadura murrizteko ezintasuna).

3. Zarata arraroak

Irudika edo kirrinka zarata nabaritu al duzu balaztatzen ari zaren bitartean? Hala bada, balazta-pastilak edo balazta-zapatak egiaztatzeko eta aldatzeko garaia da.

4. Autoa albo batera tiraka

Balzta-plakak modu irregularrean higatzen direnean, baliteke autoa albo batera arrastaka doala balaztatzen ari zaren bitartean.

Marruskadura arazoak, atzeko balazta desoreka, lerrokatze desegokia eta beste hainbat dira. Egoera horretan, onena daauto konponketa-teknikari ziurtatu batek zure ibilgailua diagnostikatzeko.

5. Balazta-argia keinuka

Arbeleko balazta-argia balazta-sistema akastunaren seinale ziurra da eta ez da alde batera utzi behar.

6. Balazta gainberotzea

Balzta gainberotzea gaizki instalatuta edo gastatuta dagoen balazta-pastila edo balazta-sistema akastun baten ondorioz izan daiteke.

7. Zure autoaren azpian dagoen jariakinen igerilekua

Balzta-pastilla, errotorea edo danborra higatu batek kalibrearen pistoia edo gurpil-zilindroaren pistoia hiperhedatzea eragin dezake.

Honek pistoiaren zigilua hautsi dezake eta ibilgailuaren azpian likido-putzu bat sortuko da. Balazta-likidoaren ihesa ere gerta daiteke balazta-lerroak hautsi direlako.

8. Aire-burbuilak

Bazta-sistema modernoa begizta itxiko sistema bat da, baina balazta-likidoa higroskopikoa da (atmosferako ura xurgatzeko joera duena.) Balazta-likidoa irakiten duen lurrunak balazta-likidoetan airea ere ekar dezake.

Hori gertatzen denean, balaztak leunak edo belartsuak izango dituzu.

Azken gogoetak

Balzta-sistemak edozein ibilgailurentzat oso garrantzitsuak dira eta behar dira. ohiko zainketa eta mantentze-lanak nahi ez diren gorabeherak saihesteko.

Zure balazta-sisteman matxura bat dela susmatzen baduzu, jarri harremanetan AutoService .

AutoService-k autokonponketa-zerbitzu mugikor erosoa eskaintzen dizu zuk. erreserbatu dezakezu sarean klik gutxi batzuetan . Gainera, aurrerako prezioak eta 12 hilabeteko eta 12.000 miliako bermea eskaintzen ditugu.gure konponketa guztiak.

Jarri gurekin harremanetan, eta gure mekanikoak joango dira zure bideko balazta arazoak diagnostikatu eta konpontzeko!