বিষয়বস্তুৰ তালিকা
কিন্তু এটাতকৈ অধিক ধৰণৰ ব্ৰেক ব্যৱস্থা আছেনে? এটা ব্ৰেক ব্যৱস্থাই কেনেকৈ কাম কৰে?
এই লেখাটোত আমি , , আৰু তেওঁলোকৰ . আমিও অন্বেষণ কৰিম আৰু .
আৰম্ভ কৰোঁ।
এটা গাড়ীৰ ব্ৰেক ব্যৱস্থাৰ মূল কথা
গাড়ী হওক , মটৰ চাইকেল, বা বিমান, আপোনাৰ মটৰ গাড়ীখন লেহেমীয়া কৰাত ব্ৰেক ব্যৱস্থাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। বাহনৰ ধৰণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি বহুতো .
ব্ৰেক ব্যৱস্থাত ব্ৰেক আৰু চকাৰ মাজত ঘৰ্ষণ সৃষ্টি কৰা হয়। কিন্তু প্ৰথমে হাইড্ৰলিক ব্ৰেক চিষ্টেমৰ মূল কথাবোৰ ভালদৰে চাওঁ আহক — যিটো আপুনি আপোনাৰ গাড়ীত পোৱাৰ সম্ভাৱনা বেছি:
- ব্ৰেক পেডেল টিপিলে পুছৰডে... মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰ (যিটো হাইড্ৰলিক ফ্লুইডেৰে ভৰপূৰ।)
- চিলিণ্ডাৰ পিষ্টনে ব্ৰেক লাইনৰ তললৈ তৰল পদাৰ্থক ব্ৰেক কেলিপাৰলৈ এৰি দিয়ে, কেলিপাৰ পিষ্টনসমূহ সক্ৰিয় কৰে।
- কেলিপাৰ পিষ্টনে ব্ৰেক পেডবোৰ ৰ'টাৰৰ বিপৰীতে ঠেলি দিয়ে (ডিস্ক ব্ৰেক), যাৰ ফলত ঘৰ্ষণৰ সৃষ্টি হয় যাতে মটৰ গাড়ীখন লেহেমীয়া হয়। ঠিক তেনেদৰে ড্ৰাম ব্ৰেকত ব্ৰেক জোতাই ব্ৰেক ড্ৰামৰ ওপৰত হেঁচা মাৰি ধৰে।
ফলত ঘৰ্ষণৰ জৰিয়তে গতিশক্তি তাপলৈ ৰূপান্তৰিত হয়।
এতিয়া বিভিন্ন ব্ৰেক চিষ্টেমৰ প্ৰকাৰসমূহ অন্বেষণ কৰা যাওক।
ব্ৰেকিং চিষ্টেমৰ প্ৰকাৰ কি?
ইয়াত পাঁচটা জনপ্ৰিয় ব্ৰেকিং চিষ্টেম দিয়া হৈছে:
1. হাইড্ৰলিক ব্ৰেক চিষ্টেম
হাইড্ৰলিক ব্ৰেকে সমগ্ৰ ব্ৰেকিং চিষ্টেমত হাইড্ৰলিক চাপ প্ৰেৰণ কৰি কাম কৰে।
ব্ৰেক পেডেল টিপিলে মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰৰ পৰা ব্ৰেক ফ্লুইডক চকা চিলিণ্ডাৰ (বা ব্ৰেক কেলিপাৰ) ৰ মাজেৰে সোমাবলৈ বাধ্য হয় পাইপলাইন। চকা চিলিণ্ডাৰ পিষ্টনে ব্ৰেকিং সামগ্ৰীক ব্ৰেক ড্ৰাম (ড্ৰাম ব্ৰেক) বা ৰ'টাৰ (ডিস্ক ব্ৰেক)ৰ বিপৰীতে ঠেলি দিয়ে যাতে বাহনখন বন্ধ হৈ পৰে।
2. যান্ত্ৰিক ব্ৰেক ব্যৱস্থা
যান্ত্ৰিক ব্ৰেক ব্যৱস্থাত বিভিন্ন যান্ত্ৰিক সংযোগে ব্ৰেক পেডেলত প্ৰয়োগ কৰা বলক চূড়ান্ত ব্ৰেক ড্ৰামলৈকে আগুৱাই লৈ যায়।
পুৰণি বাহনসমূহে এতিয়াও এই ব্যৱস্থা ব্যৱহাৰ কৰিলেও ইয়াক মূলতঃ আধুনিক বাহনত জৰুৰীকালীন ব্ৰেক শক্তি প্ৰদান কৰিবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা হয়। <১><১২>৩. এন্টি লক ব্ৰেকিং চিষ্টেম
এন্টি লক ব্ৰেকে (ABS) চাপ মডুলেচনত কাম কৰে, আপোনাৰ চকাসমূহক লক হোৱাত বাধা দিয়ে।
ABS নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে চকা-গতি চেন্সৰৰ পৰা তথ্য নিৰ্ণয় আৰু প্ৰক্ৰিয়া কৰে, কেতিয়া নিৰ্ধাৰণ কৰে ব্ৰেকিং চাপ এৰি দিবলৈ। গতিকে যেতিয়া আপুনি ব্ৰেক মাৰে, ই চকাত চাপ দ্ৰুতভাৱে নিয়ন্ত্ৰণ কৰে (প্ৰতি ছেকেণ্ডত ১৫ বাৰ।)
এনেকৈয়ে এণ্টি লক ব্ৰেকিং চিষ্টেমে বাহনখনক আৰামদায়ক ষ্টপলৈ অনাৰ সময়ত চকাবোৰ লক হোৱাত বাধা দিয়ে।<১><১২>৪. এয়াৰ ব্ৰেক চিষ্টেম
ট্ৰাক, বাছ, ৰেল আদি গধুৰ বাহনে বায়ু ব্যৱহাৰ কৰেব্ৰেক ব্যৱস্থা। এই ব্ৰেকিং ব্যৱস্থাত হাইড্ৰলিক ফ্লুইডৰ পৰিৱৰ্তে সংকোচিত বায়ু ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
কেনেকৈ? যেতিয়া আপুনি এয়াৰ ব্ৰেক পেডেল টিপে, ব্ৰেক ভালভে ব্ৰেক প্ৰয়োগ কৰি সংকোচিত বায়ু ব্ৰেক চেম্বাৰত ঠেলি দিয়ে।
ব্ৰেক পেডেল এৰি দিলে মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰ পিষ্টনটো মূল অৱস্থালৈ ঘূৰি আহে, চাপ কমাই ব্ৰেক এৰি দিয়ে।
5. ইলেক্ট্ৰ'মেগনেটিক ব্ৰেক চিষ্টেম
এই ব্ৰেক চিষ্টেমে ঘৰ্ষণবিহীন ব্ৰেকিঙৰ জৰিয়তে কাম কৰে, যাৰ ফলত ইয়াৰ আয়ুস আৰু নিৰ্ভৰযোগ্যতা বৃদ্ধি পায়।
এইটোৱে কেনেকৈ কাম কৰে বুলি ভাবিছেনে? ব্ৰেক কইলৰ মাজেৰে বৈদ্যুতিক প্ৰবাহ পাৰ হৈ বিদ্যুৎচুম্বকীয় ক্ষেত্ৰৰ সৃষ্টি কৰে। এই ক্ষেত্ৰই কইলটোক বিদ্যুৎচুম্বকলৈ ৰূপান্তৰিত কৰে, যিয়ে ঘূৰ্ণনশীল খাদটোৰ (চকাৰ) সংযুক্ত আৰ্মেচাৰটোক আকৰ্ষণ কৰে। এই চুম্বকীয় আকৰ্ষণে ঘূৰ্ণনশীল খাদটোক দ্ৰুতভাৱে বন্ধ কৰি দিয়ে।
আপুনি এই ব্ৰেক ব্যৱস্থাটো আধুনিক বা হাইব্ৰিড বাহনত বিচাৰি পাব পাৰে, কিন্তু ইয়াক সাধাৰণতে ট্ৰাম আৰু ৰে’লত ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
ব্ৰেক ব্যৱস্থা জটিল, আৰু ইয়াত বহুতো মূল উপাদান থাকে। এই অংশবোৰ চাওঁ আহক।
ব্ৰেক ব্যৱস্থাৰ মূল উপাদানসমূহ কি?
ইয়াত কিছুমান মূল উপাদান আৰু ইয়াৰ নিজ নিজ কাৰ্য্যসমূহ উল্লেখ কৰা হৈছে:
1. ডিস্ক ব্ৰেক: ডিস্ক ব্ৰেক হৈছে সন্মুখৰ চকাত পোৱা এটা চাৰ্ভিচ ব্ৰেক (আৰু কিছুমান আধুনিক বাহনত চাৰিওটাতে।)ডিস্ক ব্ৰেকৰ বৈশিষ্ট্য:
- ব্ৰেক ৰ'টাৰ: ব্ৰেক ৰটাৰ হৈছে চকা হাবৰ লগত সংলগ্ন এটা বৃত্তাকাৰ ডিস্ক।ই গতিশক্তি (গতি)ক তাপ (তাপ শক্তি)লৈ ৰূপান্তৰিত কৰে। ই কাষত বান্ধ খাই আছে, ব্ৰেক ৰ’টাৰৰ ফালে মুখ কৰি৷
- ব্ৰেক কেলিপাৰ: ব্ৰেক কেলিপাৰে গাড়ীখন ৰখাবলৈ ব্ৰেক পেডবোৰ ৰটাৰৰ ওপৰত চেপি ধৰিবলৈ দায়বদ্ধ। <১০><১১><০><৫>২. ড্ৰাম ব্ৰেক: পুৰণি বা গধুৰ বাহনত ড্ৰাম ব্ৰেকক ফাউণ্ডেচন ব্ৰেক হিচাপে ব্যৱহাৰ কৰা হয়। কিন্তু কিছুমান আধুনিক বাহনৰ পিছৰ চকাতো পোৱা যায়। ইয়াৰ ভিতৰত আছে:
- ব্ৰেক জোতা: ব্ৰেক জোতা হৈছে ৰুক্ষ ঘৰ্ষণ সামগ্ৰীৰ সৈতে অৰ্ধচন্দ্ৰ আকৃতিৰ উপাদান।
- ব্ৰেক ড্ৰাম: ব্ৰেক ড্ৰামটো তাপ পৰিবাহী আৰু পৰিধান প্ৰতিৰোধী ঢালাই লোহাৰ পৰা তৈয়াৰ কৰা হৈছে আৰু ই ব্ৰেকৰ এক অপৰিহাৰ্য উপাদান। ই ব্ৰেক জোতাৰ সৈতে যোৰ কৰি ঘৰ্ষণ সৃষ্টি কৰে।
- চকা চিলিণ্ডাৰ: চকা চিলিণ্ডাৰ (ব্ৰেক চিলিণ্ডাৰ) ব্ৰেকৰ ওপৰত প্ৰতিটো চকাৰ ওপৰত অৱস্থিত জোতা. ই ব্ৰেক জোতাবোৰক ব্ৰেক ড্ৰামৰ ওপৰত জোৰ কৰি ঘৰ্ষণৰ সৃষ্টি কৰে। <১০><১১><০><৫>৩. ব্ৰেক পেডেল: ব্ৰেক পেডেল হৈছে আপুনি ব্ৰেক চিষ্টেম সক্ৰিয় কৰিবলৈ ভৰিৰে টিপোৱা অংশ।
4. মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰ: মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰে ব্ৰেক পেডেলৰ পৰা ব্ৰেকিং ব্যৱস্থালৈ হাইড্ৰলিক চাপ প্ৰেৰণ কৰে।
5. ব্ৰেক লাইন: ব্ৰেক লাইনে মাষ্টাৰ চিলিণ্ডাৰৰ জলাশয়ৰ পৰা চকালৈ ব্ৰেক তৰল কঢ়িয়াই নিয়াৰ বাবে দায়বদ্ধ।
6. ব্ৰেক বুষ্টাৰ: Theব্ৰেক বুষ্টাৰে টিপি দিয়া ব্ৰেক পেডেলৰ পৰা বল বৃদ্ধি কৰিবলৈ ইঞ্জিনৰ ভেকুৱাম ব্যৱহাৰ কৰে। ইয়াক সাধাৰণতে হাইড্ৰলিক ব্ৰেক চিষ্টেমত পোৱা যায়।
7. জৰুৰীকালীন ব্ৰেক: বাহনখনক চলাচলৰ পৰা সুৰক্ষিত কৰিবলৈ জৰুৰীকালীন ব্ৰেক (পাৰ্কিং ব্ৰেক, হেণ্ড ব্ৰেক, বা ই-ব্ৰেক) ব্যৱহাৰ কৰা হয়। আনহাতে, চাৰ্ভিচ ব্ৰেক হ’ল আপুনি সাধাৰণতে আপোনাৰ বাহনখন লেহেমীয়া বা ৰখাবলৈ ব্যৱহাৰ কৰা বস্তু।
ব্ৰেক পৰিধান আৰু ছিঙি যোৱাটো সাধাৰণ। কিন্তু ইয়াত আপুনি ইয়াৰ আয়ুসকাল সৰ্বাধিক কৰিব পাৰে আৰু এটা বিপৰ্যয়জনক ব্ৰেক বিকলতা প্ৰতিৰোধ কৰিব পাৰে।
এটা ব্ৰেক ব্যৱস্থা কেনেকৈ ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰিব
আপোনাৰ ব্ৰেক ৰখাৰ বাবে কিছুমান সাধাৰণ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ টিপছ ইয়াত দিয়া হ'ল পথৰ বাবে নিৰাপদ ব্যৱস্থা:
- বেগেৰে চলা এৰক: আপুনি যিমানেই দ্ৰুতগতিত গাড়ী চলাব, সিমানেই আপুনি ব্ৰেক মাৰিব লাগিব (বিশেষকৈ চহৰৰ ভিতৰত)। ফলত ব্ৰেকিং চিষ্টেমৰ উপাদানসমূহ সাধাৰণতকৈ সোনকালে ক্ষয় যায়।
- সঘনাই গধুৰ বোজা সীমিত কৰক: আপোনাৰ বাহনত গধুৰ বোজা কঢ়িয়াই নিলে আপোনাৰ ব্ৰেকত টান পৰে, যাৰ ফলত আপোনাৰ ব্ৰেক পেড আৰু ৰ'টাৰ দ্ৰুতভাৱে ক্ষয় যায়।
- ব্ৰেকৰ অংশসমূহ পৰিদৰ্শন আৰু সলনি কৰক: ব্ৰেকিঙে অপৰিসীম তাপ উৎপন্ন কৰে, যাৰ ফলত বহুতো ব্ৰেকৰ উপাদানৰ আয়ুসত প্ৰভাৱ পৰে। সময়মতে পৰিদৰ্শন আৰু প্ৰয়োজনীয় অংশ সলনি কৰিলে পথত হোৱা দুৰ্ঘটনা আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতি ৰোধ কৰাত সহায় কৰে।
- আপোনাৰ ব্ৰেক ফ্লুইড ফ্লাছ কৰক : ব্ৰেক ফ্লুইড সময়ৰ লগে লগে মলি আৰু ধ্বংসাৱশেষেৰে দূষিত হয় আৰু প্ৰয়োজনীয় ব্ৰেকক জাৰণ কৰিব পাৰে উপাদানসমূহ। আপোনাৰ ফ্লাছ কৰাটো ভালব্ৰেক ফ্লুইড প্ৰতি ৩০,০০০ মাইলৰ মূৰে মূৰে বা প্ৰতি দুবছৰৰ মূৰে মূৰে (যিটোৱেই প্ৰথম আহে।)
- আপোনাৰ ব্ৰেক লাইন ৰক্তক্ষৰণ কৰক: বায়ুৰ বুদবুদে আপোনাৰ ব্ৰেকৰ ফলপ্ৰসূতাত বাধাৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। আপোনাৰ ব্ৰেক লাইনত তেজ ওলোৱাটোৱে ব্ৰেক ফ্লুইড পাইপ আৰু নলীৰ পৰা বায়ুৰ বুদবুদ আঁতৰোৱাত সহায় কৰে।
ব্ৰেক ইমান গুৰুত্বপূৰ্ণ সুৰক্ষা বৈশিষ্ট্য হোৱাৰ বাবে ব্ৰেক পৰিধান আৰু ছিঙি যোৱাৰ চিন ধৰাটো অতি জটিল।
কেনেকৈ ক'ব পাৰি যে ব্ৰেক চিষ্টেম অংশবোৰ ক্ষয় গৈছে নেকি?
ইয়াত কিবা এটা ভুল হোৱাৰ কিছুমান স্পষ্ট চিন দিয়া হ'ল আপোনাৰ ব্ৰেক:
1. ষ্টিয়াৰিং হুইল কম্পন হয়
ব্ৰেকিং প্ৰক্ৰিয়াৰ পৰা হোৱা ঘৰ্ষণ আৰু তাপৰ ফলত ব্ৰেক ৰটাৰবোৰ সময়ৰ লগে লগে বেঁকা হৈ পৰে, যাৰ ফলত ব্ৰেক পেডবোৰ পৃষ্ঠৰ ওপৰত অসমানভাৱে হেঁচা মাৰি ধৰে।
যেতিয়া এনেকুৱা হয়, আপুনি ব্ৰেক টিপিলে ষ্টিয়াৰিং কম্পন হোৱা লক্ষ্য কৰিব পাৰে। <১><১২>২. ব্ৰেকৰ অদক্ষতা
আন এটা সাধাৰণ চিন হ’ল ব্ৰেক পেডেল কঠিন বা ব্ৰেক ফেড (বাহনৰ গতি হ্ৰাস কৰিব নোৱাৰা।)
3. অদ্ভুত শব্দ
ব্ৰেকিং কৰাৰ সময়ত আপুনি চিঞৰ বা চিঞৰ-বাখৰ কৰা শব্দ লক্ষ্য কৰিছেনে? যদি আছে, তেন্তে আপোনাৰ ব্ৰেক পেড বা ব্ৰেক জোতা পৰীক্ষা কৰি সলনি কৰাৰ সময় আহি পৰিছে।
4. গাড়ীখন এফালে টানি
যেতিয়া ব্ৰেক পেডবোৰ অসমানভাৱে ক্ষয় যায়, তেতিয়া আপুনি লক্ষ্য কৰিব পাৰে যে আপোনাৰ গাড়ীখনে ব্ৰেকিং কৰাৰ সময়ত এফালে টানিছে।
কাৰণসমূহৰ ভিতৰত ঘৰ্ষণৰ সমস্যা, পিছফালৰ ব্ৰেকৰ ভাৰসাম্যহীনতা, ভুল প্ৰান্তিককৰণ, আৰু বহুতো। এনে পৰিস্থিতিত ই সৰ্বোত্তমআপোনাৰ বাহনখনক প্ৰমাণিত অটো মেৰামতি কাৰিকৰী বিদ্যাবিদৰ দ্বাৰা নিৰ্ণয় কৰিবলৈ। <১><১২>৫. ব্ৰেক লাইট ফিচফিচাই থকা
আপোনাৰ ডেচব'ৰ্ডৰ ব্ৰেক লাইটটো এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ ব্ৰেক চিষ্টেমৰ নিশ্চিত চিন আৰু ইয়াক আওকাণ কৰিব নালাগে। <১><১২>৬. ব্ৰেক অতি উত্তাপ
See_also: ব্ৰেক বিকল হ’লে চালকে কি কৰিব লাগে? (+FAQs)ব্ৰেক অতি উত্তাপ ভুলকৈ সংস্থাপন কৰা বা জীৰ্ণ ব্ৰেক পেড বা ত্ৰুটিপূৰ্ণ ব্ৰেকিং ব্যৱস্থাৰ বাবে হ'ব পাৰে। <১><১২>৭। আপোনাৰ গাড়ীৰ তলত তৰল পদাৰ্থৰ পুল
এটা জীৰ্ণ ব্ৰেক পেড, ৰ'টাৰ বা ড্ৰাম, কেলিপাৰ পিষ্টন বা চকা চিলিণ্ডাৰ পিষ্টন অতি প্ৰসাৰিত হ'ব পাৰে।
ইয়াৰ ফলত পিষ্টনৰ ছিল ভাঙিব পাৰে, যাৰ ফলত আপোনাৰ বাহনৰ তলত তৰল পদাৰ্থৰ পুল হ'ব পাৰে। ব্ৰেক লাইন ভঙাৰ বাবেও ব্ৰেক ফ্লুইড লিক হ’ব পাৰে। <১><১২>৮. বায়ুৰ বুদবুদ
আধুনিক ব্ৰেকিং ব্যৱস্থাটো এটা বন্ধ লুপ ব্যৱস্থা, কিন্তু ব্ৰেক তৰল পদাৰ্থ হাইগ্ৰস্কোপিক (বায়ুমণ্ডলৰ পৰা পানী শোষণ কৰাৰ প্ৰৱণতা।) উতলি থকা ব্ৰেক তৰল পদাৰ্থৰ পৰা ওলোৱা ভাপে ব্ৰেক লাইনত বায়ুও সৃষ্টি কৰিব পাৰে।
যেতিয়া তেনেকুৱা হ'ব, আপুনি ব্ৰেকবোৰ কোমল বা স্পঞ্জৰ দৰে অনুভৱ কৰিব।
চূড়ান্ত চিন্তা
ব্ৰেক ব্যৱস্থা যিকোনো বাহন আৰু প্ৰয়োজনীয়তাৰ বাবে অবিচ্ছেদ্য অংগ অবাঞ্চিত পৰিঘটনাৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ নিয়মীয়া যত্ন আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণ।
যদি আপুনি আপোনাৰ ব্ৰেকিং চিষ্টেমৰ কোনো বিজুতিৰ সন্দেহ কৰে, AutoService ৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক।
AutoService এ এটা সুবিধাজনক মোবাইল অটো মেৰামতি সেৱা প্ৰদান কৰে যি আপুনি মাত্ৰ কেইটামান ক্লিকতে অনলাইন বুকিং কৰিব পাৰিব । আমি আপফ্ৰন্ট মূল্য আৰু 12-মাহ, 12,000-মাইলৰ ৱাৰেণ্টী অনও প্ৰদান কৰোঁআমাৰ সকলো মেৰামতি।
See_also: ব্ৰেক বনাম পিছফালৰ ব্ৰেক (পাৰ্থক্য, প্ৰশ্নসমূহ)আমাৰ সৈতে যোগাযোগ কৰক, আৰু আমাৰ মেকানিকসকলে আপোনাৰ ড্ৰাইভৱে'ত আপোনাৰ ব্ৰেক সমস্যাসমূহ নিৰ্ণয় আৰু সমাধান কৰিবলৈ আহিব!