Гэта самая важная функцыя бяспекі ў вашым аўтамабілі. Няспраўнасць тармазоў можа пагражаць вашым пасажырам, іншым вадзіцелям і вашаму жыццю.

Але ці існуе больш чым адзін тып тармазной сістэмы? Як працуе тармазная сістэма?

У гэтым артыкуле мы адкрыем для сябе , , і іх . Мы таксама вывучым і.

Давайце пачнем.

Асновы аўтамабільнай тармазной сістэмы

Няхай гэта будзе аўтамабіль , матацыкле або самалёце, тармазная сістэма мае вырашальнае значэнне для запаволення вашага аўтамабіля. У залежнасці ад тыпу транспартнага сродку, іх шмат.

Тармазная сістэма складаецца з элементаў, якія ствараюць трэнне паміж тармазамі і коламі. Але спачатку давайце больш падрабязна разгледзім асновы гідраўлічнай тармазной сістэмы — той, якую вы, хутчэй за ўсё, знойдзеце ў сваім аўтамабілі:

• Пры націску на педаль тормазу штурхач аказвае ціск на галоўны цыліндр (які запоўнены гідраўлічнай вадкасцю.)

• Поршні цыліндраў выпускаюць вадкасць па тармазных магістралях у тармазныя суппорты, прыводзячы ў дзеянне поршні суппорта.

• Поршні суппорта штурхаюць тармазныя калодкі да ротара (дыскавы тормаз), ствараючы трэнне, каб запаволіць аўтамабіль. Сапраўды гэтак жа ў барабанным тормазе тармазныя калодкі прыціскаюцца да тармазнога барабана.

У выніку кінэтычная энергія ператвараецца ў цяпло праз трэнне.

А цяпер давайце вывучым розныя тыпы тармазных сістэм.

Якія бываюць тыпы тармазных сістэм?

Вось пяць папулярных тармазных сістэм:

1. Гідраўлічная тармазная сістэма

Гідраўлічны тормаз працуе шляхам перадачы гідраўлічнага ціску па ўсёй тармазной сістэме.

Націск на педаль тормазу прымушае тармазную вадкасць паступаць з галоўнага цыліндру ў колавыя цыліндры (ці тармазны суппорт) праз трубаправоды. Поршань колавага цыліндру штурхае тармазны матэрыял да тармазнога барабана (барабанныя тармазы) або ротара (дыскавыя тармазы), каб транспартны сродак спыніўся.

2. Механічная тармазная сістэма

У механічнай тармазной сістэме розныя механічныя сувязі перадаюць сілу, прыкладзеную да педалі тормазу, да канчатковага тармазнога барабана.

У той час як старыя транспартныя сродкі ўсё яшчэ выкарыстоўваюць гэтую сістэму, у сучасных транспартных сродках яна ў асноўным выкарыстоўваецца для ўключэння экстранага тармажэння.

3. Антыблакіровачная сістэма тармазоў

Антыблакіровачнай сістэма тармазоў (ABS) працуе на мадуляцыі ціску, прадухіляючы блакіроўку колаў.

Модуль кіравання ABS дыягнастуе і апрацоўвае інфармацыю ад датчыкаў хуткасці колаў, вызначаючы, калі каб вызваліць тармазны ціск. Такім чынам, калі вы націскаеце на тармазы, ён хутка рэгулюе ціск на колы (15 разоў у секунду).

Такім чынам антыблакіровачнай сістэма прадухіляе блакіроўку колаў падчас зручнай прыпынку аўтамабіля.

4. Пнеўматычная тармазная сістэма

Цяжкія транспартныя сродкі, такія як грузавікі, аўтобусы і цягнікі, выкарыстоўваюць паветратармазная сістэма. Гэтая тармазная сістэма выкарыстоўвае сціснутае паветра замест гідраўлічнай вадкасці.

Як? Калі вы націскаеце на педаль пнеўматычнага тормазу, тармазны клапан штурхае сціснутае паветра ў тармазныя камеры, уключаючы тармазы.

Пасля адпускання педалі тормазу поршань галоўнага цыліндру вяртаецца ў зыходнае становішча, зніжаючы ціск і адпускаючы тармазы.

5. Электрамагнітная тармазная сістэма

Гэтая тармазная сістэма функцыянуе праз тармажэнне без трэння, павялічваючы тэрмін службы і надзейнасць.

Цікава, як гэта працуе? Электрычны ток праходзіць праз тармазныя шпулькі, ствараючы электрамагнітнае поле. Гэта поле ператварае шпульку ў электрамагніт, які прыцягвае арматуру, прымацаваную да верціцца вала (кола). Гэта магнітнае прыцягненне прыводзіць да хуткай прыпынку верціцца вала.

Гэтую тармазную сістэму можна знайсці ў сучасных або гібрыдных транспартных сродках, але звычайна яны выкарыстоўваюцца ў трамваях і цягніках.

Тармазныя сістэмы складаныя і складаюцца з многіх ключавых кампанентаў. Давайце паглядзім на гэтыя часткі.

Якія ключавыя кампаненты тармазной сістэмы?

Вось некаторыя ключавыя кампаненты і іх адпаведныя функцыі:

1. Дыскавы тормаз: Дыскавы тормаз - гэта рабочы тормаз, які знаходзіцца на пярэдніх колах (і на ўсіх чатырох у некаторых сучасных аўтамабілях). Асаблівасці дыскавых тармазоў:

• Тармазны ротар: Тармазны ротар — кругавой дыск, замацаваны на ступіцах кола.Ён пераўтварае кінетычную энергію (рух) у цяпло (цеплавую энергію).
• Тармазная калодка: Яна складаецца са сталёвай апорнай пласціны з тоўстым фрыкцыйным матэрыялам. Ён звязаны збоку, звернуты да тармазных ротараў.
• Тармазны суппорт: Тармазны суппорт адказвае за прыцісканне тармазных калодак да ротара, каб спыніць аўтамабіль.

2. Барабанныя тармазы: Старыя або цяжкія транспартныя сродкі выкарыстоўваюць барабанныя тармазы ў якасці базавых тармазоў. Але вы таксама можаце знайсці іх на заднім коле некаторых сучасных аўтамабіляў. Яны складаюцца з:

• Тармазная калодка: Тармазная калодка ўяўляе сабой кампанент у форме паўмесяца з грубага фрыкцыйнага матэрыялу.
• Тармазны барабан: Тармазны барабан выраблены з цеплаправоднага і зносаўстойлівага чыгуну і з'яўляецца важным кампанентам тармазоў. Ён спалучаецца з тармазной калодкай для стварэння трэння.
• Колавы цыліндр: Колавы цыліндр (тармазны цыліндр) знаходзіцца ў верхняй частцы кожнага кола над тормазам абутак. Ён прымушае тармазныя калодкі ўпірацца ў тармазны барабан, ствараючы трэнне.

3. Педаль тормазу: Педаль тормазу - гэта частка, на якую вы націскаеце нагой, каб уключыць тармазную сістэму.

4. Галоўны цыліндр: Галоўны цыліндр перадае гідраўлічны ціск ад педалі тормазу да тармазнога механізму.

5. Тармазная магістраль: Тармазная магістраль адказвае за перанос тармазной вадкасці ад рэзервуара галоўнага цыліндра да колаў.

6. Узмацняльнік тармазоў: узмацняльнік тармазоў выкарыстоўвае вакуум рухавіка для ўзмацнення сілы ад націснутай педалі тормазу. Звычайна ён сустракаецца ў гідраўлічнай тармазной сістэме.

7. Аварыйны тормаз: Аварыйны тормаз (стаяначны тормаз, ручны тормаз або электронны тормаз) выкарыстоўваецца, каб засцерагчы транспартны сродак ад руху. З іншага боку, працоўны тормаз - гэта тое, што вы звычайна выкарыстоўваеце для запаволення або прыпынку аўтамабіля.

Знос тармазоў - звычайная з'ява. Але вось як вы можаце павялічыць працягласць яго жыцця і прадухіліць катастрафічны выхад тармазоў з ладу.

Як абслугоўваць тармазную сістэму

Вось некалькі агульных парад па тэхнічным абслугоўванні, каб падтрымліваць тармазы сістэма бяспечная для дарогі:

• Пазбягайце перавышэння хуткасці: Чым хутчэй вы едзеце, тым больш вам трэба націскаць на тармазы (асабліва ў горадзе). У выніку кампаненты тармазной сістэмы зношваюцца раней, чым звычайна.

• Абмежаваць частыя цяжкія нагрузкі: Перавозка цяжкіх грузаў у аўтамабілі стварае нагрузку на тармазы, што прыводзіць да больш хуткага зносу тармазных калодак і ротараў.

• Праверце і заменіце дэталі тармазоў: Пры тармажэнні вылучаецца велізарнае цяпло, што ўплывае на тэрмін службы многіх кампанентаў тармазоў. Своечасовы агляд і замена неабходных дэталяў дапамагаюць прадухіліць аварыі на дарозе і дарагі рамонт.

• Прамыйце тармазную вадкасць : Тармазная вадкасць з часам забруджваецца брудам і смеццем і можа выклікаць карозію асноўных тармазоў кампаненты. Лепш за ўсё змыцьтармазная вадкасць кожныя 30 000 міль або кожныя два гады (у залежнасці ад таго, што наступіць раней.)

• Прадуйце тармазныя магістралі: Бурбалкі паветра могуць пагоршыць эфектыўнасць тармазоў. Абяскроўленне тармазных магістраляў дапамагае ачысціць бурбалкі паветра з трубак і шлангаў тармазной вадкасці.

У сувязі з тым, што тармазы з'яўляюцца такой важнай функцыяй бяспекі, выяўленне прыкмет зносу і пашкоджання тармазоў вельмі важна.

Як вызначыць, што дэталі тармазной сістэмы зношаныя?

Вось некаторыя відавочныя прыкметы таго, што нешта не так з твае тармазы:

1. Руль вібруе

Трэнне і цяпло ў працэсе тармажэння прымушаюць тармазныя ротары з часам згінацца, у выніку чаго тармазныя калодкі нераўнамерна прыціскаюцца да паверхні.

Калі гэта адбываецца, вы можаце заўважыць вібрацыю руля пры націсканні на тармазы.

2. Неэфектыўнасць тармазоў

Іншым агульным прыкметай з'яўляецца жорсткая педаль тормазу або згасанне тармазоў (немагчымасць знізіць хуткасць аўтамабіля.)

3. Дзіўныя гукі

Ці заўважылі вы рыпанне або віск падчас тармажэння? Калі так, прыйшоў час праверыць і замяніць тармазныя калодкі або тармазныя калодкі.

4. Аўтамабіль цягне ў адзін бок

Калі тармазныя калодкі зношваюцца нераўнамерна, вы можаце заўважыць, што ваш аўтамабіль цягне ўбок падчас тармажэння.

Прычыны ўключаюць праблемы з трэннем, дысбаланс задніх тармазоў, зрушэнне і многае іншае. У такой сітуацыі гэта лепш за ўсёкаб ваш аўтамабіль правёў дыягностыку сертыфікаваны тэхнік па рамонце аўтамабіляў.

5. Стоп-сігнал міргае

Стоп-сігнал на прыборнай панэлі з'яўляецца дакладнай прыкметай няспраўнасці тармазной сістэмы, і нельга яго ігнараваць.

6. Перагрэў тармазоў

Перагрэў тармазоў можа быць з-за няправільна ўсталяванай або зношанай тармазной калодкі або няспраўнасці тармазной сістэмы.

7. Лужына вадкасці пад вашым аўтамабілем

Зношаныя тармазныя калодкі, ротар або барабан могуць прывесці да перарасцягвання поршня суппорта або поршня колавага цыліндра.

Гэта можа парушыць ушчыльненне поршня, што прывядзе да лужыны вадкасці пад вашым аўтамабілем. Уцечка тармазной вадкасці таксама можа адбыцца з-за разрыву тармазных магістраляў.

8. Паветраныя бурбалкі

Сучасная тармазная сістэма ўяўляе сабой замкнёную сістэму, але тармазная вадкасць гіграскапічная (схільная паглынаць ваду з атмасферы). Пара ад кіпячай тармазной вадкасці таксама можа прывесці да адукацыі паветра ў тармазных магістралях.

Калі гэта адбудзецца, вы ўбачыце, што тармазы мяккія або губчатыя.

Заключныя думкі

Тармазныя сістэмы з'яўляюцца неад'емнай часткай любога аўтамабіля і маюць патрэбу рэгулярны догляд і абслугоўванне, каб пазбегнуць непажаданых інцыдэнтаў.

Калі вы падазраяце няспраўнасць вашай тармазной сістэмы, звярніцеся ў AutoService .

AutoService прапануе зручны мабільны сэрвіс па рамонце аўтамабіляў , які вы можна забраніраваць онлайн ўсяго за некалькі клікаў . Мы таксама прапануем папярэднюю цану і 12-месячную гарантыю на 12 000 міль наусе нашы рамонты.

Звяжыцеся з намі, і нашы механікі завітаюць да вас, каб дыягнаставаць і ліквідаваць праблемы з тармазамі на вашым пад'ездзе!