Bremzes ir vissvarīgākā automašīnas drošības funkcija.Bremžu atteice var apdraudēt jūsu pasažierus, citus autovadītājus un jūsu dzīvību.

Bet vai ir vairāk nekā viena veida bremžu sistēmas? Kā bremzes sistēma darbojas?

Šajā rakstā mēs atklāsim , , , un to . Mēs arī izpētīsim un .

Sāksim.

A pamatprincipi Automašīnas bremzes Sistēma

Neatkarīgi no tā, vai tas ir automobilis, motocikls vai lidmašīna, bremžu sistēmai ir izšķiroša nozīme mehāniskā transportlīdzekļa bremzēšanas palēnināšanā. Atkarībā no transportlīdzekļa tipa ir daudz .

Bremžu sistēma sastāv no bremžu un riteņu berzes, kas rada berzi starp bremzēm un riteņiem. Taču vispirms aplūkosim hidrauliskās bremžu sistēmas pamatus - tādu, kāda, visticamāk, ir jūsu automašīnā:

• Nospiežot bremžu pedāli, stūres stienis rada spiedienu uz galveno cilindru (kas ir piepildīts ar hidraulisko šķidrumu).

• Cilindra virzuļi izvada šķidrumu pa bremžu vadiem uz bremžu suportiņiem, iedarbinot suporta virzuļus.

• Suporti spiež bremžu klučus pret rotoru (disku bremzes), radot berzi, lai palēninātu transportlīdzekļa kustību. Līdzīgi arī trumuļa bremzēs bremžu kurpes spiež pret bremžu trumuli.

Tā rezultātā kinētiskā enerģija berzes rezultātā pārvēršas siltumā.

Tagad izpētīsim dažādus bremžu sistēmu veidus.

Kādi ir bremžu sistēmu veidi?

Šeit ir piecas populārākās bremžu sistēmas:

1. Hidrauliskā bremžu sistēma

Hidrauliskās bremzes darbojas, nododot hidraulisko spiedienu visā bremžu sistēmā.

Nospiežot bremžu pedāli, bremžu šķidrums no galvenā cilindra pa cauruļvadiem nonāk riteņu cilindros (vai bremžu suportā). Riteņu cilindra virzule spiež bremžu materiālu pret bremžu trumuli (trumuļa bremzēm) vai rotoru (disku bremzēm), lai apturētu transportlīdzekli.

2. Mehāniskā bremžu sistēma

Mehāniskajā bremžu sistēmā dažādi mehāniski savienojumi pārnes bremžu pedāļa spēku uz galīgo bremžu trumuli.

Lai gan vecākos transportlīdzekļos šo sistēmu joprojām izmanto, mūsdienīgos transportlīdzekļos tā galvenokārt tiek izmantota avārijas bremžu darbināšanai.

3. Bremžu pretbloķēšanas sistēma

Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) darbojas spiediena modulācijas režīmā, novēršot riteņu bloķēšanos.

ABS vadības modulis diagnosticē un apstrādā informāciju no riteņu kustības ātruma sensoriem, nosakot, kad jāatlaiž bremzēšanas spiediens. Tāpēc, kad nospiežat bremzes, tas ātri pielāgo spiedienu riteņos (15 reizes sekundē).

Tādējādi bremžu pretbloķēšanas sistēma novērš riteņu bloķēšanos, transportlīdzeklim ērti apstājoties.

4. Gaisa bremžu sistēma

Smagajiem transportlīdzekļiem, piemēram, kravas automašīnām, autobusiem un vilcieniem, izmanto pneimobremžu sistēmu. Šī bremžu sistēma izmanto saspiestu gaisu, nevis hidraulisko šķidrumu.

Kā? Nospiežot pneimobremžu pedāli, bremžu vārsts iestumj saspiestu gaisu bremžu kamerās, iedarbinot bremzes.

Atlaižot bremžu pedāli, galvenā cilindra virzule atgriežas sākotnējā pozīcijā, samazinot spiedienu un atbrīvojot bremzes.

5. Elektromagnētiskā bremžu sistēma

Šī bremžu sistēma darbojas bez berzes bremzēšanas, tādējādi palielinot tās kalpošanas ilgumu un uzticamību.

Vai vēlaties uzzināt, kā tas darbojas? Caur bremžu spolēm plūst elektriskā strāva, radot elektromagnētisko lauku. Šis lauks pārvērš spoli elektromagnētā, kas piesaista armatūru, kas piestiprināta pie rotējošās vārpstas (riteņa). Šī magnētiskā pievilkšana ātri aptur rotējošo vārpstu.

Šo bremžu sistēmu var atrast modernos vai hibrīdautomobiļos, taču parasti to izmanto tramvajos un vilcienos.

Bremžu sistēmas ir sarežģītas, un tās sastāv no daudzām galvenajām sastāvdaļām.Apskatīsim šīs detaļas.

Kādi ir galvenie bremžu sistēmas komponenti?

Šeit ir norādītas dažas galvenās sastāvdaļas un to funkcijas:

1. Disku bremzes: Disku bremzes ir darba bremzes, kas atrodas uz priekšējiem riteņiem (un dažos mūsdienu transportlīdzekļos - uz visiem četriem riteņiem).Disku bremzēm piemīt:

• Bremžu rotors: Bremžu rotors ir apaļš disks, kas piestiprināts pie riteņa rumba. Tas pārveido kinētisko enerģiju (kustību) siltumā (siltumenerģijā).
• Bremžu uzliktnis: To veido tērauda pamatplāksne ar biezu berzes materiālu. Tā ir piestiprināta sānos, pret bremžu rotoriem.
• Bremžu suporti: Bremžu suporta uzdevums ir saspiest bremžu klučus pret rotoru, lai apturētu automobili.

2. Trumuļa bremzes: Vecākos vai smagos transportlīdzekļos kā pamata bremzes izmanto trumuļa bremzes. Taču tās var atrast arī uz dažu mūsdienu transportlīdzekļu aizmugurējiem riteņiem. Tās sastāv no:

• Bremžu bremžu loka: Bremžu uzlika ir pusmēness formas detaļa ar raupju berzes materiālu.
• Bremžu trumuļi: Bremžu trumulis ir izgatavots no karstumvadoša un nodilumizturīga čuguna un ir būtiska bremžu sastāvdaļa. Tas savienojas ar bremžu kluci, lai radītu berzi.
• Riteņu cilindrs: Portāls riteņa cilindrs (bremžu cilindrs) atrodas katra riteņa augšdaļā virs bremžu kurpēm. Tas piespiež bremžu kurpes pie bremžu trumuļa, radot berzi.

3. Bremžu pedālis: Bremžu pedālis ir daļa, kuru nospiežot ar kāju, aktivizējat bremžu sistēmu.

4. Galvenais cilindrs: Galvenais cilindrs pārvada hidraulisko spiedienu no bremžu pedāļa uz bremžu mehānismu.

5. Bremžu līnija: Bremžu vads ir atbildīgs par bremžu šķidruma transportēšanu no galvenā cilindra rezervuāra uz riteņiem.

6. Bremžu pastiprinātājs: Bremžu pastiprinātājs izmanto motora vakuumu, lai pastiprinātu spēku, ko rada nospiestais bremžu pedālis. Tas parasti ir hidrauliskajā bremžu sistēmā.

7. Avārijas bremze: Avārijas bremzi (stāvbremzi, rokas bremzi vai e-bremzi) izmanto, lai nepieļautu transportlīdzekļa kustību. Savukārt darba bremzi parasti izmanto, lai palēninātu vai apturētu transportlīdzekli.

Bremžu nolietojums ir izplatīta parādība. Taču šeit ir aprakstīts, kā jūs varat maksimāli paildzināt to kalpošanas laiku un novērst katastrofālu bremžu bojājumu.

Kā veikt bremžu sistēmas apkopi

Šeit ir sniegti daži vispārīgi tehniskās apkopes padomi, lai bremžu sistēma būtu droša uz ceļa:

• Izvairieties no ātruma pārsniegšanas: Jo ātrāk braucat, jo biežāk (īpaši pilsētā) ir jājājājā uz bremzēm. Tā rezultātā bremžu sistēmas komponenti nolietojas ātrāk nekā parasti.

• Ierobežojiet biežas lielas slodzes: Smagu kravu pārvadāšana ar transportlīdzekli rada slodzi bremzēm, tāpēc bremžu kluči un rotori nolietojas ātrāk.

• Pārbaudiet un nomainiet bremžu detaļas: Bremzējot rodas milzīgs karstums, kas ietekmē daudzu bremžu detaļu kalpošanas ilgumu. Savlaicīgas pārbaudes un nepieciešamo detaļu nomaiņa palīdz novērst ceļu satiksmes negadījumus un dārgus remontdarbus.

• Izskalojiet savu bremžu šķidrums : Bremžu šķidrums laika gaitā kļūst piesārņots ar netīrumiem un gružiem, un tas var izraisīt būtisku bremžu detaļu koroziju. Bremžu šķidrumu vislabāk ir izskalot reizi 30 000 jūdzēs vai reizi divos gados (atkarībā no tā, kas notiek vispirms).

• Atskrūvējiet bremžu vadus: Gaisa burbulīši var mazināt bremžu efektivitāti. Bremžu cauruļu atgaisošana palīdz atbrīvoties no gaisa burbulīšiem bremžu šķidruma caurulēs un šļūtenēs.

Bremzes ir tik svarīgs drošības elements, tāpēc ir ļoti svarīgi pamanīt bremžu nolietojuma pazīmes.

Kā noteikt, vai Bremžu sistēma Daļas nolietojas?

Šeit ir dažas acīmredzamas pazīmes, kas liecina, ka ar bremzēm kaut kas nav kārtībā:

1. Stūres rats vibrē

Bremzēšanas procesā radušās berzes un karstuma dēļ bremžu rotori laika gaitā saliecas, kā rezultātā bremžu kluči nevienmērīgi spiež uz virsmas.

Šādā gadījumā, nospiežot bremzes, var būt jūtama stūres rata vibrācija.

2. Bremžu neefektivitāte

Vēl viena bieži sastopama pazīme ir stīvs bremžu pedālis vai bremžu atslābums (nespēja samazināt transportlīdzekļa ātrumu).

3. Neparasti trokšņi

Vai bremzēšanas laikā esat pamanījis čīkstēšanu vai čīkstēšanu? Ja tā, ir pienācis laiks pārbaudīt un nomainīt bremžu klučus vai bremžu kurpes.

4. Automašīnas vilkšana uz vienu pusi

Ja bremžu kluči nolietojas nevienmērīgi, bremzēšanas laikā varat pamanīt, ka automašīna velk uz vienu pusi.

Cēloņi ir berzes problēmas, aizmugurējo bremžu nelīdzsvarotība, nepareiza regulēšana un daudzi citi. Šādā situācijā vislabāk ir uzticēt transportlīdzekļa diagnostiku sertificētam autoservisa speciālistam.

5. Bremžu gaismas mirgo

Bremžu indikators uz paneļa ir droša zīme, ka bremžu sistēma ir bojāta, un to nedrīkst ignorēt.

6. Bremžu pārkaršana

Bremžu pārkaršana var būt saistīta ar nepareizi uzstādītu vai nolietotu bremžu klucīti vai bojātu bremžu sistēmu.

7. Šķidruma baseins zem automašīnas

Nodilušas bremžu klucīši, rotors vai cilindrs var izraisīt suporta virzuļa vai riteņa cilindra virzuļa pārmērīgu izstiepšanos.

Tas var pārraut virzuļa blīvējumu, kā rezultātā zem transportlīdzekļa var izveidoties šķidruma peļķe. Bremžu šķidruma noplūde var rasties arī bojātu bremžu vadu dēļ.

8. Gaisa burbuļi

Mūsdienu bremžu sistēma ir slēgta sistēma, taču bremžu šķidrums ir higroskopisks (tas ir, uzņēmīgs uz ūdens uzsūkšanos no atmosfēras). Bremžu šķidruma vārīšanās rezultātā radušies tvaiki var izraisīt arī gaisa iekļūšanu bremžu vados.

Ja tā notiek, bremzes ir mīkstas vai mīkstas.

Nobeiguma domas

Bremžu sistēmas ir katra transportlīdzekļa neatņemama sastāvdaļa, un, lai izvairītos no nevēlamiem negadījumiem, tām ir nepieciešama regulāra kopšana un apkope.

Ja ir aizdomas par bremžu sistēmas darbības traucējumiem, sazinieties ar AutoService .

AutoService piedāvā ērts mobilais auto remonts ka jūs varat rezervēt tiešsaistē ar dažiem klikšķiem . Mēs piedāvājam arī iepriekšēja cena un 12 mēnešu, 12 000 nobraukto kilometru garantija. par visiem mūsu remontdarbiem.

Sazinieties ar mums, un mūsu mehāniķi ieradīsies pie jums, lai diagnosticētu un novērstu bremžu problēmas jūsu piebraucamajā ceļā!