Bromsen är den viktigaste säkerhetsfunktionen i din bil och ett fel på bromsen kan innebära fara för dina passagerare, andra förare och ditt eget liv.

Men finns det mer än en typ av bromssystem? Hur kan en broms systemets funktion?

I den här artikeln kommer vi att upptäcka , , och deras . Vi kommer också att utforska och .

Låt oss börja.

Grunderna för en Broms för bil System

Oavsett om det är en bil, motorcykel eller ett flygplan är bromssystemet avgörande för att bromsa ditt motorfordon. Beroende på fordonstyp finns det många .

Ett bromssystem består av komponenter som skapar friktion mellan bromsarna och hjulen. Men först ska vi titta närmare på grunderna i ett hydrauliskt bromssystem - det som du sannolikt hittar i din bil:

• När bromspedalen trycks ned utövar stötstången tryck på huvudcylindern (som är fylld med hydraulvätska).

• Cylinderns kolvar släpper ut vätskan längs bromsledningarna till bromsoken och aktiverar bromsokens kolvar.

• Bromsokens kolvar trycker bromsbeläggen mot rotorn (skivbroms), vilket skapar friktion som bromsar motorfordonet. På samma sätt trycker bromsbackarna mot bromstrumman i en trumbroms.

Den kinetiska energin omvandlas till värme via friktion.

Låt oss nu utforska de olika bromssystemtyperna.

Vilka typer av bromssystem finns det?

Här är fem populära bromssystem:

1. Hydrauliskt bromssystem

Den hydrauliska bromsen fungerar genom att överföra hydraultryck till hela bromssystemet.

När bromspedalen trycks ned leds bromsvätskan från huvudcylindern till hjulcylindrarna (eller bromsoket) via rörledningar. Hjulcylinderns kolv trycker bromsmaterialet mot bromstrumman (trumbromsar) eller rotorn (skivbromsar) för att få stopp på fordonet.

2. Mekaniskt bromssystem

I det mekaniska bromssystemet överför olika mekaniska länkar den kraft som appliceras på bromspedalen till den slutliga bromstrumman.

Även om äldre fordon fortfarande använder detta system, används det främst för att driva nödbromsen i moderna fordon.

3. Anti Lock-bromssystem

Låsningsfria bromsar (ABS) arbetar med tryckmodulering och förhindrar att hjulen låser sig.

ABS styrmodul diagnostiserar och bearbetar information från hjulhastighetssensorerna och avgör när bromstrycket ska släppas. Så när du bromsar justerar den snabbt trycket på hjulen (15 gånger per sekund).

Det är så det låsningsfria bromssystemet förhindrar att hjulen låser sig samtidigt som det får fordonet att stanna på ett bekvämt sätt.

4. Luftbromssystem

Tunga fordon som lastbilar, bussar och tåg använder luftbromssystem. Detta bromssystem använder tryckluft istället för hydraulvätska.

Hur då? När du trycker på luftbromspedalen trycker bromsventilen in tryckluft i bromskamrarna och bromsarna aktiveras.

När bromspedalen släpps återgår huvudcylinderns kolv till sitt ursprungliga läge, trycket sjunker och bromsarna frigörs.

5. Elektromagnetiskt bromssystem

Bromssystemet fungerar med friktionsfri bromsning, vilket ökar dess livslängd och tillförlitlighet.

Undrar du hur detta fungerar? En elektrisk ström passerar genom bromsspolarna och skapar ett elektromagnetiskt fält. Detta fält förvandlar spolen till en elektromagnet som drar till sig ankaret som är fäst vid den roterande axeln (på ett hjul). Den magnetiska dragningen gör att den roterande axeln stannar snabbt.

Detta bromssystem finns i moderna fordon eller hybridfordon, men används vanligtvis i spårvagnar och tåg.

Bromssystem är komplexa och består av många viktiga komponenter. Låt oss ta en titt på dessa delar.

Vilka är de viktigaste komponenterna i ett bromssystem?

Här följer några viktiga komponenter och deras respektive funktioner:

1. Skivbroms: Skivbromsen är en färdbroms som sitter på framhjulen (och på alla fyra i vissa moderna fordon.)Skivbromsar har följande egenskaper:

• Bromsrotor: Bromsrotorn är en cirkulär skiva som sitter fast på hjulnavet. Den omvandlar kinetisk energi (rörelse) till värme (termisk energi.)
• Bromsbelägg: Den består av en stödplatta av stål med tjockt friktionsmaterial. Den är fäst på sidan, mot bromsrotorerna.
• Bromsok: Bromsoket ansvarar för att pressa bromsbeläggen mot rotorn så att bilen stannar.

2. Trumbroms: Äldre eller tunga fordon använder trumbromsar som grundbromsar. Men du kan också hitta dem på bakhjulet på vissa moderna fordon. De består av:

• Bromssko: Bromsskon är en halvmåneformad komponent med grovt friktionsmaterial.
• Bromstrumma: Bromstrumman är tillverkad av värmeledande och slitstarkt gjutjärn och är en viktig bromskomponent. Den bildar friktion tillsammans med bromsbacken.
• Hjulcylinder: Den hjulcylindern (bromscylindern) är placerad ovanpå varje hjul ovanför bromsbackarna. Den tvingar bromsbackarna mot bromstrumman för att skapa friktion.

3. Bromsa med pedalen: Bromspedalen är den del som du trycker på med foten för att aktivera bromssystemet.

4. Huvudcylinder: Huvudcylindern överför hydraultrycket från bromspedalen till bromsmekanismen.

5. Bromsledning: Bromsledningen ansvarar för att transportera bromsvätska från huvudcylinderns behållare till hjulen.

6. Bromsförstärkare: Bromsförstärkaren använder motorns vakuum för att förstärka kraften från den nedtryckta bromspedalen. Den finns vanligtvis i ett hydrauliskt bromssystem.

7. nödbroms: Nödbromsen (parkeringsbroms, handbroms eller e-broms) används för att förhindra att fordonet rör sig. Färdbromsen är däremot den broms du normalt använder för att sakta ner eller stanna ditt fordon.

Att bromsarna slits är vanligt, men så här kan du maximera deras livslängd och förhindra ett katastrofalt bromshaveri.

Hur man underhåller ett bromssystem

Här är några allmänna underhållstips för att hålla ditt bromssystem säkert på vägen:

• Undvik att köra för fort: Ju fortare du kör, desto mer behöver du bromsa (särskilt i stadsmiljö). Detta leder till att bromssystemets komponenter slits ut tidigare än vanligt.

• Begränsa ofta förekommande tunga laster: Om du transporterar tunga laster i ditt fordon belastas bromsarna, vilket leder till att bromsbeläggen och rotorerna slits ut snabbare.

• Inspektera och byt ut bromsdelar: Bromsning genererar enorm värme, vilket påverkar många bromskomponenters livslängd. Inspektioner i tid och byte av nödvändiga delar hjälper till att förhindra olyckor på vägen och dyra reparationer.

• Spola din bromsvätska : Bromsvätska förorenas med smuts och skräp över tid och kan korrodera viktiga bromskomponenter. Det är bäst att spola bromsvätskan var 30.000:e mil eller vartannat år (beroende på vad som inträffar först).

• Lufta bromsledningarna: Luftbubblor kan försämra bromsarnas effektivitet. Genom att lufta bromsledningarna kan du få bort luftbubblor från bromsvätskerören och slangarna.

Eftersom bromsarna är en så viktig säkerhetsfunktion är det viktigt att upptäcka tecken på slitage.

Hur man avgör om Bromssystem Delarna är utslitna?

Här är några tydliga tecken på att något är fel med dina bromsar:

1. Ratten vibrerar

Friktionen och värmen från bromsprocessen gör att bromsrotorerna böjs med tiden, vilket leder till att bromsbeläggen trycks ojämnt mot ytan.

När detta händer kan du märka att ratten vibrerar när du trycker på bromsen.

2. Ineffektiva bromsar

Ett annat vanligt tecken är att bromspedalen är stel eller att bromsen sviker (fordonet kan inte minska hastigheten).

3. Udda ljud

Har du märkt av gnisslande eller skrikande ljud när du bromsar? Då är det dags att kontrollera och byta ut dina bromsbelägg eller bromsskor.

4. Bil som drar åt ena sidan

När bromsbeläggen slits ut ojämnt kan du märka att bilen drar åt ena sidan när du bromsar.

Orsakerna kan vara friktionsproblem, obalans i bakbromsen, felinställning och mycket mer. I en sådan situation är det bäst att låta en certifierad bilverkstad diagnostisera ditt fordon.

5. Blinkande bromsljus

Bromsljuset på instrumentbrädan är ett säkert tecken på ett felaktigt bromssystem och får inte ignoreras.

6. Överhettning av broms

Överhettning av bromsarna kan bero på felaktigt monterade eller utslitna bromsbelägg eller på ett felaktigt bromssystem.

7. Vätskepöl under din bil

Ett utslitet bromsbelägg, rotor eller trumma kan leda till att bromsokets eller hjulcylinderns kolv sträcks ut för mycket.

Detta kan leda till att kolvtätningen bryts och att en vätskepool bildas under fordonet. En bromsvätskeläcka kan också uppstå på grund av trasiga bromsledningar.

8. Luftbubblor

Det moderna bromssystemet är ett slutet system, men bromsvätska är hygroskopisk (kan absorbera vatten från atmosfären.) Ånga från kokande bromsvätska kan också leda till luft i bromsledningarna.

När det händer kommer bromsarna att kännas mjuka eller svampiga.

Avslutande tankar

Bromssystem är en integrerad del av alla fordon och behöver regelbunden skötsel och underhåll för att undvika oönskade incidenter.

Om du misstänker ett fel på bromssystemet, kontakta AutoService .

AutoService erbjuder en bekväm mobil bilverkstad att du kan boka online med bara några få klick Vi erbjuder även direktpris och en garanti på 12 månader och 12 000 mil på alla våra reparationer.

Kontakta oss så kommer våra mekaniker förbi för att diagnostisera och åtgärda dina bromsproblem på din garageuppfart!