Kipengele muhimu zaidi cha usalama katika gari lako. Kufeli kwa breki kunaweza kuhatarisha abiria wako, madereva wengine, na maisha yako.

Lakini je, kuna zaidi ya aina moja ya mfumo wa breki? Je! breki mfumo hufanyaje kazi?

Katika makala haya, tutagundua , the , na zao . Pia tutachunguza na.

Hebu tuanze.

Misingi ya Brake ya Gari Mfumo

Iwapo ni gari , pikipiki, au ndege, mfumo wa breki ni muhimu katika kupunguza kasi ya gari lako. Kulingana na aina ya gari, kuna mengi .

Mfumo wa breki unajumuisha ambayo husababisha msuguano kati ya breki na magurudumu. Lakini kwanza, acheni tuchunguze kwa undani misingi ya mfumo wa breki wa majimaji — ule ambao kuna uwezekano mkubwa kupata kwenye gari lako:

• Unapobonyeza kanyagio la breki, pushrod hutoa shinikizo kwenye gari lako. silinda kuu (iliyojazwa majimaji ya majimaji.)

• Pistoni za silinda hutoa umajimaji chini ya mistari ya breki hadi kwenye kalipu za breki, zikiwasha bastola za caliper.

• Pistoni za caliper husukuma pedi za breki dhidi ya rota (breki ya diski), na kuunda msuguano ili kupunguza kasi ya gari. Vivyo hivyo, katika breki ya ngoma, viatu vya breki vinakandamiza ngoma ya breki.

Kutokana na hayo, nishati ya kinetiki hubadilika kuwa joto kupitia msuguano.

Sasa hebu tuchunguze aina tofauti za mfumo wa breki.

Ni Aina Gani Za Mifumo Ya Breki?

Hii hapa ni mifumo mitano maarufu ya breki:

1. Mfumo wa Breki wa Haidroliki

Breki ya majimaji hufanya kazi kwa kupitisha shinikizo la majimaji katika mfumo wote wa breki.

Kubonyeza kanyagio cha breki hulazimisha kiowevu cha breki kutoka kwa silinda kuu kuingia kwenye mitungi ya gurudumu (au caliper ya breki) kupita. mabomba. Pistoni ya silinda ya gurudumu husukuma nyenzo ya breki dhidi ya ngoma ya breki (breki za ngoma) au rota (breki za diski) ili kusimamisha gari.

2. Mfumo wa Breki wa Kikanika

Katika mfumo wa breki wa mitambo, miunganisho mbalimbali ya kimitambo hupeleka mbele nguvu inayowekwa kwenye kanyagio ya breki hadi kwenye ngoma ya mwisho ya breki.

Ingawa magari ya zamani bado yanatumia mfumo huu, hutumiwa hasa kuwasha breki ya dharura katika magari ya kisasa.

3. Mfumo wa Kuzuia Kufunga Breki

Breki za Kuzuia Kufunga (ABS) hufanya kazi katika kurekebisha shinikizo, kuzuia magurudumu yako kufungwa.

Moduli ya udhibiti wa ABS huchunguza na kuchakata taarifa kutoka kwa vitambuzi vya mwendo wa gurudumu, kubainisha lini. kutoa shinikizo la kusimama. Kwa hivyo unapogonga breki, hurekebisha haraka shinikizo kwenye magurudumu (mara 15 kwa sekunde.)

Hivyo ndivyo mfumo wa kuzuia kufuli huzuia magurudumu kufungwa huku ukileta gari kusimama vizuri.

4. Air Brake System

Magari mazito kama vile lori, mabasi na treni hutumia angamfumo wa breki. Mfumo huu wa breki hutumia hewa iliyobanwa badala ya kiowevu cha majimaji.

Vipi? Unapobonyeza kanyagio cha breki ya hewa, vali ya breki husukuma hewa iliyobanwa kwenye vyumba vya breki, kwa kutumia breki.

Inapoachilia kanyagio cha breki, bastola ya silinda kuu inarudi kwenye nafasi yake ya asili, ikishusha shinikizo na kuachia breki.

5. Mfumo wa Breki wa Kiumeme

Mfumo huu wa breki hufanya kazi kupitia breki isiyo na msuguano, na kuongeza muda wake wa kuishi na kutegemewa.

Je, unashangaa jinsi hii inavyofanya kazi? Mkondo wa umeme hupita kwenye mizinga ya breki, na kutengeneza sehemu ya sumaku-umeme. Shamba hili hugeuza coil kuwa sumaku-umeme, ambayo huvutia silaha iliyowekwa kwenye shimoni inayozunguka (ya gurudumu.) Kivutio hiki cha sumaku huleta shimoni inayozunguka kwa kusimamishwa haraka.

Unaweza kupata mfumo huu wa breki katika magari ya kisasa au ya mseto, lakini kwa kawaida hutumiwa kwenye tramu na treni.

Mifumo ya breki ni changamano, na inajumuisha vipengele vingi muhimu. Hebu tuangalie sehemu hizi.

Je, Vipengee Vipi Muhimu vya Mfumo wa Breki?

Hapa ni baadhi ya vipengele muhimu na utendakazi wao husika:

1. Breki ya diski: Breki ya diski ni breki ya kutoa huduma inayopatikana kwenye magurudumu ya mbele (na kwa zote nne katika baadhi ya magari ya kisasa.)Kipengele cha breki za diski:

• Breki ya breki: Rota ya breki ni diski ya duara iliyoambatanishwa na kitovu cha magurudumu.Inabadilisha nishati ya kinetiki (mwendo) kuwa joto (nishati ya joto.)
• Pedi ya breki: Inajumuisha sahani ya kuunga mkono ya chuma yenye nyenzo nene ya msuguano. Imefungwa kwa upande, inakabiliwa na rotors za kuvunja.
• Kipigo cha breki: Kifaa cha breki kinawajibika kubana pedi za breki dhidi ya rota ili kusimamisha gari.

2. Breki ya ngoma: Magari ya zamani au mazito hutumia breki za ngoma kama breki za msingi. Lakini pia unaweza kuzipata kwenye gurudumu la nyuma la baadhi ya magari ya kisasa. Zinajumuisha:

• Kiatu cha breki: Kiatu cha breki ni kipengee chenye umbo la mpevu chenye nyenzo za msuguano mkali.
• Ngoma ya breki: Ngoma ya breki imetengenezwa kwa chuma cha kutupwa kinachopitisha joto na kinachostahimili kuvaa na ni sehemu muhimu ya breki. Huoanishwa na kiatu cha breki ili kuunda msuguano.
• Silinda ya gurudumu: silinda ya gurudumu (silinda ya breki) iko juu ya kila gurudumu juu ya breki. viatu. Inalazimisha viatu vya breki dhidi ya ngoma ya kuvunja ili kuunda msuguano.

3. Kanyagio la breki: Kanyagio la breki ni sehemu unayobonyeza kwa mguu wako ili kuamilisha mfumo wa breki.

4. Silinda kuu: Silinda kuu hupitisha shinikizo la majimaji kutoka kwa kanyagio cha breki hadi kwenye utaratibu wa breki.

5. Laini ya breki: Njia ya breki inawajibika kubeba kiowevu cha breki kutoka kwenye hifadhi ya silinda kuu hadi kwenye magurudumu.

6. Nyongeza ya breki: Thenyongeza ya breki hutumia utupu wa injini ili kuongeza nguvu kutoka kwa kanyagio cha breki iliyoshinikizwa. Kwa kawaida hupatikana katika mfumo wa breki wa majimaji.

7. Breki ya dharura: Breki ya dharura (breki ya kuegesha, breki ya mkono, au e-breki) hutumika kulinda gari lisisogee. Kwa upande mwingine, breki ya huduma ndiyo unayotumia kawaida kupunguza au kusimamisha gari lako.

Kuchakaa kwa breki ni jambo la kawaida. Lakini hivi ndivyo unavyoweza kuongeza muda wake wa kuishi na kuzuia hitilafu mbaya ya breki.

Jinsi ya Kudumisha Mfumo wa Breki

Hapa kuna baadhi ya vidokezo vya matengenezo ya jumla ili kuweka breki yako. mfumo salama kwa barabara:

• Epuka mwendo kasi: Kadiri unavyoendesha gari kwa kasi, ndivyo unavyohitaji kugonga breki (hasa ndani ya jiji). Matokeo yake, vipengele vya mfumo wa kusimama huvaa mapema kuliko kawaida.

• Punguza mizigo mizito ya mara kwa mara: Kubeba mizigo mizito kwenye gari lako huweka mkazo kwenye breki, hivyo kusababisha breki za breki na rota kuchakaa kwa kasi zaidi.

• Kagua na ubadilishe sehemu za breki: Breki huzalisha joto kali, na kuathiri maisha ya vipengele vingi vya breki. Ukaguzi wa wakati na kubadilisha sehemu muhimu husaidia kuzuia ajali barabarani na matengenezo ya gharama kubwa.

• Osha kiowevu cha breki : Kioevu cha breki huchafuliwa na uchafu na uchafu baada ya muda na kinaweza kuunguza breki muhimu vipengele. Ni bora kunyoosha yakokiowevu cha breki kila baada ya maili 30,000 au kila baada ya miaka miwili (yoyote yatakayotangulia.)

• Shisha njia zako za breki: Viputo vya hewa vinaweza kutatiza ufanisi wa breki yako. Kuvuja damu njia zako za breki husaidia kuondoa viputo vya hewa kutoka kwa mabomba na mabomba ya maji ya breki.

Kwa breki kuwa kipengele muhimu sana cha usalama, kutambua dalili za uchakavu wa breki ni muhimu.

Jinsi ya Kujua Ikiwa Mfumo wa Breki Sehemu Zinachakaa?

Zifuatazo ni baadhi ya dalili za wazi kwamba kuna kitu kibaya nacho? breki zako:

1. Gurudumu la Uendeshaji Hutetemeka

Msuguano na joto kutoka kwa mchakato wa breki husababisha rota za breki kujipinda kwa muda, na kusababisha pedi za breki kukandamiza uso kwa usawa.

Hili likitokea, unaweza kuona usukani unatetemeka unapobonyeza breki.

2. Uzembe wa Breki

Alama nyingine ya kawaida ni kanyagio gumu la breki au kufifia kwa breki (kutoweza kupunguza mwendo wa gari.)

3. Kelele za Ajabu

Je, umeona kelele za kupiga kelele wakati wa kufunga breki? Ikiwa ndivyo, ni wakati wa kuangalia pedi zako za breki au breki na kubadilishwa.

4. Gari Inasogea Upande Mmoja

Padi za breki zinapochakaa bila kusawazisha, unaweza kugundua gari lako likikokota kuelekea upande mmoja huku ukifunga breki.

Sababu ni pamoja na matatizo ya msuguano, usawa wa breki za nyuma, mpangilio mbaya na mengine mengi. Katika hali kama hiyo, ni boraili gari lako litambuliwe na fundi aliyeidhinishwa wa kutengeneza magari.

5. Mwangaza wa Breki

Mwangaza wa breki kwenye dashibodi yako ni ishara ya uhakika ya mfumo mbovu wa breki na haupaswi kupuuzwa.

6. Kuongeza joto kwa Breki

Kuongeza joto kwa breki kunaweza kusababishwa na pedi ya breki iliyosakinishwa vibaya au iliyochakaa au mfumo mbovu wa breki.

7. Bwawa la Majimaji Chini ya Gari Lako

Pedi ya breki iliyochakaa, rota, au ngoma, inaweza kusababisha pistoni ya caliper au pistoni ya silinda ya gurudumu kuenea zaidi.

Hii inaweza kuvunja muhuri wa pistoni, na kusababisha dimbwi la maji chini ya gari lako. Kuvuja kwa kiowevu cha breki kunaweza pia kutokea kwa sababu ya mistari ya breki iliyovunjika.

8. Viputo vya Hewa

Mfumo wa kisasa wa breki ni mfumo wa kufunga kitanzi, lakini kiowevu cha breki ni cha RISHAI (hukabiliwa na kunyonya maji kutoka angani.) Mvuke kutoka kwa kiowevu cha breki kinachochemka pia unaweza kusababisha hewa kwenye njia za breki.

Hilo likitokea, utapata breki zikiwa laini au zenye sponji.

Mawazo ya Mwisho

Mifumo ya breki ni muhimu kwa gari na mahitaji yoyote. huduma ya mara kwa mara na matengenezo ili kuepuka matukio yasiyohitajika.

Ikiwa unashuku hitilafu kwenye mfumo wako wa breki, wasiliana na Huduma ya Kiotomatiki .

Huduma ya Kiotomatiki inatoa huduma rahisi ya urekebishaji wa magari ya rununu ambayo unaweza weka nafasi mtandaoni kwa mibofyo michache tu . Pia tunatoa bei ya awali na udhamini wa Miezi 12, Maili 12,000 kwaukarabati wetu wote.

Wasiliana nasi, na mitambo yetu itapita ili kuchunguza na kurekebisha matatizo yako ya breki kwenye barabara yako ya gari!