Tio estas la plej grava sekureca funkcio en via aŭto. Bremsmalsukceso povus endanĝerigi viajn pasaĝerojn, aliajn ŝoforojn kaj vian vivon.

Sed ĉu ekzistas pli ol unu speco de bremssistemo? Kiel funkcias brems sistemo?

En ĉi tiu artikolo, ni malkovros la , la , kaj ilian . Ni ankaŭ esploros kaj .

Ni komencu.

La Bazoj De Aŭta Bremso Sistemo

Ĉu ĝi estas aŭtomobilo , motorciklo aŭ aviadilo, la bremssistemo estas kritika por malrapidigi vian motorveturilon. Depende de la speco de veturilo, estas multaj .

Bremssistemo konsistas el kiuj kreas frotadon inter la bremsoj kaj radoj. Sed unue, ni rigardu pli detale al la bazaĵoj de hidraŭlika bremssistemo — tiu, kiun vi plej verŝajne trovos en via aŭto:

• Premante la bremspedalon, la puŝstango premas sur la ĉefcilindro (kiu estas plenigita per hidraŭlika fluidaĵo.)

• La cilindraj piŝtoj liberigas la likvaĵon laŭ la bremslinioj en la bremskurilojn, ekfunkciigante la piŝtojn.

• La kaliperpiŝtoj puŝas la bremsojn kontraŭ la rotoro (diskobremso), kreante frikcion por malrapidigi la motorveturilon. Same, en tamburbremso, la bremsŝuoj premas kontraŭ la bremstamburo.

Kiel rezulto, la kineta energio estas konvertita en varmon per frotado.

Nun ni esploru la malsamajn tipojn de bremssistemoj.

Kiuj Estas La Tipoj De Bremssistemoj?

Jen kvin popularaj bremssistemoj:

1. Hidraŭlika Bremsa Sistemo

La hidraŭlika bremso funkcias per transdono de hidraŭlika premo tra la bremssistemo.

Premado de la bremspedalo devigas la bremsan fluidon de la ĉefcilindro en la radcilindrojn (aŭ bremskalibrilon) tra duktoj. La radocilindra piŝto puŝas la bremsan materialon kontraŭ la bremstamburon (tamburbremsoj) aŭ rotoron (diskobremsoj) por haltigi la veturilon.

2. Mekanika Bremssistemo

En la mekanika bremssistemo, diversaj mekanikaj ligoj portas antaŭen la forton aplikitan sur la bremspedalo tra la fina bremsa tamburo.

Dum pli malnovaj veturiloj ankoraŭ uzas ĉi tiun sistemon, ĝi estas ĉefe uzata por funkciigi la kriz-bremson en modernaj veturiloj.

3. Antiŝlosa Bremssistemo

Kontraŭŝlosa bremsoj (ABS) funkcias sur premomodulado, malhelpante viajn radojn ŝlosi.

La ABS-kontrolmodulo diagnozas kaj prilaboras informojn de la radrapidecsensiloj, determinante kiam. por liberigi bremsan premon. Do kiam vi trafas la bremsojn, ĝi rapide ĝustigas la premon ĉe la radoj (15 fojojn sekundo.)

Tiel la kontraŭŝlosa bremssistemo malhelpas la radojn ŝlosi dum alportas la veturilon al komforta halto.

4. Aera Bremssistemo

Pezaj veturiloj kiel kamionoj, busoj kaj trajnoj uzas la aeronbremsa sistemo. Ĉi tiu bremssistemo uzas kunpremitan aeron anstataŭ hidraŭlika fluido.

Kiel? Kiam oni premas la aerbremspedalon, la bremsvalvo puŝas kunpremitan aeron en la bremsajn ĉambrojn, aplikante la bremsojn.

Liberinte la bremspedalon, la ĉefcilindra piŝto revenas al sia originala pozicio, faligante la premon kaj liberigante la bremsojn.

5. Elektromagneta Bremssistemo

Ĉi tiu bremssistemo funkcias per senfrikcia bremsado, pliigante sian vivdaŭron kaj fidindecon.

Vi scivolas kiel tio funkcias? Tra la bremsaj bobenoj trairas elektra kurento, kreante elektromagnetan kampon. Tiu kampo turnas la bobenon en elektromagneton, kiu altiras la armaturon alkroĉitan al la rotacia ŝafto (de rado. ) Tiu magneta altiro alportas la rotacian ŝafton al rapida halto.

Vi povas trovi ĉi tiun bremsan sistemon en modernaj aŭ hibridaj veturiloj, sed ili estas kutime uzataj en tramoj kaj trajnoj.

Bremssistemoj estas kompleksaj, kaj ili enhavas multajn ŝlosilajn komponentojn. Ni rigardu ĉi tiujn partojn.

Kio Estas La Ŝlosilaj Komponentoj De Bremssistemo?

Jen kelkaj ŝlosilaj komponantoj kaj iliaj respektivaj funkcioj:

1. Diskobremso: La diskobremso estas servobremso trovita sur la antaŭaj radoj (kaj sur ĉiuj kvar en kelkaj modernaj veturiloj.)Diskobremsoj trajto:

• Bremsororo: La bremsa rotoro estas cirkla disko fiksita al la radnabo.Ĝi konvertas kinetan energion (movo) en varmegon (termoenergio.)
• Bremskuseneto: Ĝi konsistas el ŝtala dorsplato kun dika frota materialo. Ĝi estas ligita flanke, alfrontante la bremsajn rotorojn.
• Bremskalibrilo: La bremskalibrilo respondecas pri premado de la bremsoj kontraŭ la rotoro por haltigi la aŭton.

2. Tamburbremso: Pli malnovaj aŭ pezaj veturiloj uzas tamburbremsojn kiel fundamentajn bremsojn. Sed vi ankaŭ povas trovi ilin sur la malantaŭa rado de iuj modernaj veturiloj. Ili konsistas el:

• Bremsa ŝuo: La bremsa ŝuo estas duonluna komponanto kun malglata frota materialo.
• Bremsa tamburo: La bremsa tamburo estas farita el varmokonduka kaj eluziĝo-imuna gisfero kaj estas esenca bremskomponento. Ĝi pariĝas kun la bremsa ŝuo por krei froton.
• Radcilindro: La radocilindro (bremsoocilindro) situas ĉe la supro de ĉiu rado super la bremso. ŝuoj. Ĝi devigas la bremsajn ŝuojn kontraŭ la bremstamburo por krei frikcion.

3. Bremspedalo: La bremspedalo estas la parto, kiun vi premas per via piedo por aktivigi la bremssistemon.

4. Ĉefcilindro: La ĉefcilindro transsendas hidraŭlikan premon de la bremsa pedalo al la bremsa mekanismo.

5. Bremslinio: La bremstunio respondecas pri transporto de bremslikvo de la ĉefcilindrorezervujo al la radoj.

6. Bremsakcelilo: Labremsakcelilo uzas motorvakuon por plifortigi la forton de la premita bremspedalo. Ĝi estas kutime trovita en hidraŭlika bremsa sistemo.

7. Urĝa bremso: La krizbremso (parkbremso, manbremso aŭ e-bremso) estas uzata por sekurigi la veturilon kontraŭ moviĝado. Aliflanke, servobremso estas tio, kion vi kutime uzas por malrapidigi aŭ haltigi vian veturilon.

Bremseluziĝo estas ofta. Sed jen kiel vi povas maksimumigi ĝian vivdaŭron kaj malhelpi katastrofan bremsan misfunkciadon.

Kiel Priteni Bremssistemon

Jen kelkaj ĝeneralaj prizorgaj konsiloj por konservi vian bremson. sistemo sekura por la vojo:

• Evitu rapidon: Ju pli rapide vi veturas, des pli vi bezonas bremsi (precipe ene de la urbo). Kiel rezulto, la bremssistemaj komponantoj eluziĝas pli frue ol kutime.

• Limigu oftajn pezajn ŝarĝojn: Porti pezajn ŝarĝojn en via veturilo streĉas viajn bremsojn, rezultigante viajn bremsajn kusenetojn kaj rotorojn eluziĝantaj pli rapide.

• Inspektu kaj anstataŭigu bremsajn partojn: Bremsado generas grandegan varmegon, influante la vivdaŭron de multaj bremsaj komponantoj. Ĝustatempaj inspektadoj kaj anstataŭigado de necesaj partoj helpas malhelpi survojajn malbonŝancojn kaj multekostajn riparojn.

• Lavu vian bremslikvaĵon : bremslikvaĵo estas poluita per malpuraĵo kaj derompaĵoj kun la tempo kaj povas korodi esencan bremson. komponantoj. Estas plej bone flui vianbremslikvaĵo ĉiujn 30,000 mejlojn aŭ ĉiujn du jarojn (kiu ajn okazas unue.)

• Sangigu viajn bremsajn liniojn: Aervezikoj povas malhelpi la efikecon de via bremso. Sangado de viaj bremsaj linioj helpas elpurigi aerajn vezikojn de la bremsaj fluidaj tuboj kaj tuboj.

Kiel bremsoj estas tiel grava sekureca trajto, rimarki signojn de bremso-eluziĝo estas grave.

Kiel Diri Se Bremsistemo Partoj Eluziĝas?

Jen kelkaj evidentaj signoj, ke io estas malĝusta kun viaj bremsoj:

1. La Stirrado Vibras

La frotado kaj varmego de la bremsa procezo igas la bremsajn rotorojn fleksi laŭlonge de la tempo, rezultigante ke la bremsaj kusenetoj premas malegale kontraŭ la surfaco.

Kiam tio okazas, vi eble rimarkos, ke la stirilo vibras kiam vi premas la bremsojn.

2. Brems-neefikeco

Alia ofta signo estas rigida bremspedalo aŭ bremsfado (la malkapablo redukti la rapidecon de la veturilo.)

3. Strangaj bruoj

Ĉu vi rimarkis kriegajn aŭ grincajn bruojn dum bremsado? Se jes, estas tempo kontroli kaj anstataŭigi viajn bremsajn ŝuojn aŭ bremsajn ŝuojn.

4. Aŭto Tiranta Unuflanken

Kiam la bremsaj kusenetoj eluziĝas malegale, vi eble rimarkos, ke via aŭto trenas flanken dum bremsado.

La kaŭzoj inkluzivas frikcioproblemojn, malantaŭan bremsan malekvilibron, misalignon kaj multajn pli. En tia situacio, estas plej bonepor havi vian veturilon diagnozita de atestita aŭtoripara teknikisto.

5. Bremlumo ekbrulanta

La bremslumo sur via instrumentpanelo estas certa signo de misa bremssistemo kaj ne devas esti ignorita.

6. Brems-trovarmiĝo

La brems-trovarmiĝo povus esti pro malĝuste instalita aŭ eluzita bremskuseneto aŭ misa bremssistemo.

7. Pool Of Fluid Under Your Car

Eluzita bremskuseneto, rotoro aŭ tamburo, povus kaŭzi la piŝtŝton aŭ radcilindran piŝton hiperetendiĝi.

Ĉi tio povus rompi la piŝtan sigelon, rezultigante naĝejon da fluido sub via veturilo. Bremslikvaĵo ankaŭ povus okazi pro rompitaj bremslinioj.

8. Aervezikoj

La moderna bremssistemo estas fermitcirkla sistemo, sed bremslikvaĵo estas higroskopa (inklina absorbi akvon de la atmosfero.) Vaporo de bolanta bremslikvaĵo ankaŭ povus konduki al aero en la bremslinioj.

Kiam tio okazas, vi trovos, ke la bremsoj sentiĝas molaj aŭ spongecaj.

Finaj Pensoj

Bremssistemoj estas integritaj al iu ajn veturilo kaj bezonas regula prizorgado kaj prizorgado por eviti nedeziratajn okazaĵojn.

Se vi suspektas misfunkcion de via bremssistemo, kontaktu AutoService .

AutoService ofertas konvenan moveblan aŭtoriparan servon kiu vi povas rezervi rete per nur kelkaj klakoj . Ni ankaŭ ofertas antaŭan prezon kaj 12-monatan, 12,000-mejlan garantion enĉiuj niaj riparoj.

Kontaku nin, kaj niaj mekanikistoj venos por diagnozi kaj ripari viajn bremsajn problemojn en via enveturejo!