ఇది మీ కారులో అత్యంత కీలకమైన భద్రతా ఫీచర్. బ్రేక్ వైఫల్యం మీ ప్రయాణీకులకు, ఇతర డ్రైవర్లకు మరియు మీ ప్రాణాలకు ప్రమాదం కలిగించవచ్చు.

అయితే ఒకటి కంటే ఎక్కువ రకాల బ్రేక్ సిస్టమ్ ఉందా? బ్రేక్ సిస్టమ్ ఎలా పని చేస్తుంది?

ఈ కథనంలో, మేము , ది , మరియు వాటిని కనుగొంటాము. మేము కూడా అన్వేషిస్తాము మరియు .

ప్రారంభిద్దాం.

కార్ బ్రేక్ సిస్టమ్

అది కారు అయినా , మోటార్‌సైకిల్ లేదా విమానం, మీ మోటారు వాహనం వేగాన్ని తగ్గించడంలో బ్రేక్ సిస్టమ్ కీలకం. వాహనం యొక్క రకాన్ని బట్టి, అనేక .

బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో బ్రేకులు మరియు చక్రాల మధ్య ఘర్షణ ఏర్పడుతుంది. అయితే ముందుగా, హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రాథమికాలను నిశితంగా పరిశీలిద్దాం — మీరు మీ కారులో ఎక్కువగా కనుగొనగలిగేది:

• బ్రేక్ పెడల్‌ను నొక్కినప్పుడు, పుష్‌రోడ్ ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది మాస్టర్ సిలిండర్ (ఇది హైడ్రాలిక్ ద్రవంతో నిండి ఉంటుంది.)

• సిలిండర్ పిస్టన్‌లు బ్రేక్ లైన్‌ల నుండి బ్రేక్ కాలిపర్‌లలోకి ద్రవాన్ని విడుదల చేస్తాయి, కాలిపర్ పిస్టన్‌లను ప్రేరేపిస్తాయి.

• కాలిపర్ పిస్టన్‌లు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను రోటర్ (డిస్క్ బ్రేక్)కి వ్యతిరేకంగా నెట్టివేస్తాయి, మోటారు వాహనాన్ని వేగాన్ని తగ్గించడానికి ఘర్షణ ఏర్పడుతుంది. అదేవిధంగా, డ్రమ్ బ్రేక్‌లో, బ్రేక్ షూలు బ్రేక్ డ్రమ్‌కు వ్యతిరేకంగా నొక్కుతాయి.

ఫలితంగా, గతి శక్తి ఘర్షణ ద్వారా వేడిగా మారుతుంది.

ఇప్పుడు వివిధ బ్రేక్ సిస్టమ్ రకాలను అన్వేషిద్దాం.

బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ల రకాలు ఏమిటి?

ఇక్కడ ఐదు ప్రసిద్ధ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లు ఉన్నాయి:

1. హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ సిస్టమ్

బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ అంతటా హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడిని ప్రసారం చేయడం ద్వారా హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ పని చేస్తుంది.

బ్రేక్ పెడల్‌ను నొక్కడం వలన బ్రేక్ ద్రవం మాస్టర్ సిలిండర్ నుండి వీల్ సిలిండర్‌లలోకి (లేదా బ్రేక్ కాలిపర్) బలవంతంగా వస్తుంది. పైపులైన్లు. వీల్ సిలిండర్ పిస్టన్ బ్రేకింగ్ మెటీరియల్‌ను బ్రేకింగ్ డ్రమ్ (డ్రమ్ బ్రేక్‌లు) లేదా రోటర్ (డిస్క్ బ్రేక్‌లు)కి వ్యతిరేకంగా నెట్టడం ద్వారా వాహనాన్ని ఆపివేస్తుంది.

2. మెకానికల్ బ్రేక్ సిస్టమ్

మెకానికల్ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో, వివిధ మెకానికల్ లింకేజీలు బ్రేక్ పెడల్‌పై ప్రయోగించే శక్తిని చివరి బ్రేక్ డ్రమ్‌కు తీసుకువెళతాయి.

పాత వాహనాలు ఇప్పటికీ ఈ వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తున్నప్పటికీ, ఆధునిక వాహనాల్లో అత్యవసర బ్రేక్‌ను శక్తివంతం చేయడానికి ఇది ప్రధానంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

3. యాంటీ లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్

యాంటీ లాక్ బ్రేక్‌లు (ABS) ప్రెజర్ మాడ్యులేషన్‌పై పని చేస్తాయి, మీ చక్రాలు లాక్ అవ్వకుండా నిరోధిస్తాయి.

ABS కంట్రోల్ మాడ్యూల్ వీల్-స్పీడ్ సెన్సార్‌ల నుండి సమాచారాన్ని నిర్ధారిస్తుంది మరియు ప్రాసెస్ చేస్తుంది, ఎప్పుడు నిర్ణయిస్తుంది బ్రేకింగ్ ఒత్తిడిని విడుదల చేయడానికి. కాబట్టి మీరు బ్రేక్‌లను నొక్కినప్పుడు, అది చక్రాల వద్ద ఒత్తిడిని త్వరగా సర్దుబాటు చేస్తుంది (సెకనుకు 15 సార్లు.)

అందుకే యాంటీ లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ వాహనాన్ని సౌకర్యవంతమైన స్టాప్‌కి తీసుకువచ్చేటప్పుడు చక్రాలు లాక్ కాకుండా నిరోధిస్తుంది.

4. ఎయిర్ బ్రేక్ సిస్టమ్

ట్రక్కులు, బస్సులు మరియు రైళ్లు వంటి భారీ వాహనాలు గాలిని ఉపయోగిస్తాయిబ్రేక్ సిస్టమ్. ఈ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ హైడ్రాలిక్ ఫ్లూయిడ్‌కు బదులుగా కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌ని ఉపయోగిస్తుంది.

ఎలా? మీరు ఎయిర్ బ్రేక్ పెడల్‌ను నొక్కినప్పుడు, బ్రేక్ వాల్వ్ బ్రేకులను వర్తింపజేస్తూ బ్రేక్ ఛాంబర్‌లలోకి సంపీడన వాయువును నెట్టివేస్తుంది.

బ్రేక్ పెడల్‌ను విడుదల చేసినప్పుడు, మాస్టర్ సిలిండర్ పిస్టన్ దాని అసలు స్థానానికి తిరిగి వస్తుంది, ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది మరియు బ్రేక్‌లను విడుదల చేస్తుంది.

5. విద్యుదయస్కాంత బ్రేక్ సిస్టమ్

ఈ బ్రేక్ సిస్టమ్ ఘర్షణ లేని బ్రేకింగ్ ద్వారా పనిచేస్తుంది, దాని జీవితకాలం మరియు విశ్వసనీయతను పెంచుతుంది.

ఇది ఎలా పని చేస్తుందని ఆశ్చర్యపోతున్నారా? బ్రేక్ కాయిల్స్ గుండా విద్యుత్ ప్రవాహం వెళుతుంది, ఇది విద్యుదయస్కాంత క్షేత్రాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఈ క్షేత్రం కాయిల్‌ను విద్యుదయస్కాంతంగా మారుస్తుంది, ఇది తిరిగే షాఫ్ట్‌కు (చక్రం.) జోడించిన ఆర్మేచర్‌ను ఆకర్షిస్తుంది. ఈ అయస్కాంత ఆకర్షణ భ్రమణ షాఫ్ట్‌ను త్వరితగతిన నిలిపివేస్తుంది.

మీరు ఆధునిక లేదా హైబ్రిడ్ వాహనాల్లో ఈ బ్రేక్ సిస్టమ్‌ను కనుగొనవచ్చు, కానీ అవి సాధారణంగా ట్రామ్‌లు మరియు రైళ్లలో ఉపయోగించబడతాయి.

బ్రేక్ సిస్టమ్‌లు సంక్లిష్టమైనవి మరియు అవి చాలా కీలకమైన భాగాలను కలిగి ఉంటాయి. ఈ భాగాలను చూద్దాం.

బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క ముఖ్య భాగాలు ఏమిటి?

ఇక్కడ కొన్ని కీలక భాగాలు మరియు వాటి సంబంధిత విధులు ఉన్నాయి:

1. డిస్క్ బ్రేక్: డిస్క్ బ్రేక్ అనేది ముందు చక్రాలపై కనిపించే సర్వీస్ బ్రేక్ (మరియు కొన్ని ఆధునిక వాహనాల్లో నలుగురిలో.) డిస్క్ బ్రేక్‌ల ఫీచర్:

• బ్రేక్ రోటర్: బ్రేక్ రోటర్ అనేది వీల్ హబ్‌కు జోడించబడిన వృత్తాకార డిస్క్.ఇది గతి శక్తిని (కదలిక) వేడిగా (థర్మల్ ఎనర్జీగా మారుస్తుంది.)
• బ్రేక్ ప్యాడ్: ఇది మందపాటి ఘర్షణ పదార్థంతో కూడిన స్టీల్ బ్యాకింగ్ ప్లేట్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఇది బ్రేక్ రోటర్లకు ఎదురుగా, ప్రక్కకు కట్టుబడి ఉంటుంది.
• బ్రేక్ కాలిపర్: కారు ఆపడానికి బ్రేక్ ప్యాడ్‌లను రోటర్‌కు వ్యతిరేకంగా పిండడానికి బ్రేక్ కాలిపర్ బాధ్యత వహిస్తుంది.

2. డ్రమ్ బ్రేక్: పాత లేదా భారీ వాహనాలు డ్రమ్ బ్రేక్‌లను ఫౌండేషన్ బ్రేక్‌లుగా ఉపయోగిస్తాయి. కానీ మీరు వాటిని కొన్ని ఆధునిక వాహనాల వెనుక చక్రంలో కూడా కనుగొనవచ్చు. అవి వీటిని కలిగి ఉంటాయి:

• బ్రేక్ షూ: బ్రేక్ షూ అనేది కఠినమైన ఘర్షణ పదార్థంతో కూడిన అర్ధచంద్రాకార భాగం.
• బ్రేక్ డ్రమ్: బ్రేక్ డ్రమ్ వేడి-వాహక మరియు దుస్తులు-నిరోధక కాస్ట్ ఇనుముతో తయారు చేయబడింది మరియు ఇది ఒక ముఖ్యమైన బ్రేక్ భాగం. ఇది ఘర్షణను సృష్టించడానికి బ్రేక్ షూతో జత చేస్తుంది.
• వీల్ సిలిండర్: ది వీల్ సిలిండర్ (బ్రేక్ సిలిండర్) బ్రేక్ పైన ఉన్న ప్రతి చక్రం పైభాగంలో ఉంటుంది. బూట్లు. ఇది ఘర్షణను సృష్టించడానికి బ్రేక్ డ్రమ్‌కు వ్యతిరేకంగా బ్రేక్ షూలను బలవంతం చేస్తుంది.

3. బ్రేక్ పెడల్: బ్రేక్ సిస్టమ్‌ను సక్రియం చేయడానికి మీరు మీ పాదంతో నొక్కిన భాగాన్ని బ్రేక్ పెడల్ అంటారు.

4. మాస్టర్ సిలిండర్: మాస్టర్ సిలిండర్ బ్రేక్ పెడల్ నుండి బ్రేకింగ్ మెకానిజంకు హైడ్రాలిక్ ఒత్తిడిని ప్రసారం చేస్తుంది.

5. బ్రేక్ లైన్: మాస్టర్ సిలిండర్ రిజర్వాయర్ నుండి చక్రాలకు బ్రేక్ ద్రవాన్ని తీసుకువెళ్లడానికి బ్రేక్ లైన్ బాధ్యత వహిస్తుంది.

6. బ్రేక్ బూస్టర్: దిబ్రేక్ బూస్టర్ నొక్కిన బ్రేక్ పెడల్ నుండి శక్తిని పెంచడానికి ఇంజిన్ వాక్యూమ్‌ను ఉపయోగిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో కనుగొనబడుతుంది.

7. అత్యవసర బ్రేక్: వాహనం కదలకుండా సురక్షితంగా ఉంచడానికి అత్యవసర బ్రేక్ (పార్కింగ్ బ్రేక్, హ్యాండ్ బ్రేక్ లేదా ఇ-బ్రేక్) ఉపయోగించబడుతుంది. మరోవైపు, మీ వాహనాన్ని వేగాన్ని తగ్గించడానికి లేదా ఆపడానికి మీరు సాధారణంగా ఉపయోగించే సర్వీస్ బ్రేక్.

బ్రేక్ వేర్ మరియు కన్నీటి సాధారణం. అయితే మీరు దాని జీవిత కాలాన్ని ఎలా పెంచుకోవచ్చు మరియు విపత్తు బ్రేక్ వైఫల్యాన్ని ఎలా నివారించవచ్చో ఇక్కడ ఉంది.

బ్రేక్ సిస్టమ్‌ను ఎలా నిర్వహించాలి

మీ బ్రేక్‌ను ఉంచడానికి ఇక్కడ కొన్ని సాధారణ నిర్వహణ చిట్కాలు ఉన్నాయి రహదారికి సిస్టమ్ సురక్షితం:

• వేగాన్ని నివారించండి: మీరు ఎంత వేగంగా డ్రైవ్ చేస్తే అంత ఎక్కువ బ్రేక్‌లు (ముఖ్యంగా నగరం లోపల) కొట్టవలసి ఉంటుంది. ఫలితంగా, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ భాగాలు సాధారణం కంటే ముందుగానే అరిగిపోతాయి.

• తరచూ భారీ లోడ్‌లను పరిమితం చేయండి: మీ వాహనంలో భారీ లోడ్‌లను మోయడం వల్ల మీ బ్రేక్‌లపై ఒత్తిడి పడుతుంది, ఫలితంగా మీ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు రోటర్‌లు వేగంగా అరిగిపోతాయి.

• బ్రేక్ భాగాలను తనిఖీ చేయండి మరియు భర్తీ చేయండి: బ్రేకింగ్ అపారమైన వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అనేక బ్రేక్ భాగాల జీవితకాలాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. సమయానుకూల తనిఖీలు మరియు అవసరమైన భాగాలను మార్చడం రోడ్డు ప్రమాదాలు మరియు ఖరీదైన మరమ్మతులను నిరోధించడంలో సహాయపడుతుంది.

• మీ బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్‌ను ఫ్లష్ చేయండి : బ్రేక్ ద్రవం కాలక్రమేణా ధూళి మరియు చెత్తతో కలుషితమవుతుంది మరియు అవసరమైన బ్రేక్‌ను తుప్పు పట్టవచ్చు భాగాలు. మీ ఫ్లష్ చేయడం ఉత్తమంప్రతి 30,000 మైళ్లకు లేదా ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు బ్రేక్ ద్రవం (ఏదైతే ముందుగా వస్తుంది.)

• మీ బ్రేక్ లైన్‌లను బ్లీడ్ చేయండి: గాలి బుడగలు మీ బ్రేక్ ప్రభావాన్ని దెబ్బతీస్తాయి. మీ బ్రేక్ లైన్‌లను బ్లీడ్ చేయడం వల్ల బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ పైపులు మరియు గొట్టాల నుండి గాలి బుడగలు బయటకు రావడానికి సహాయపడుతుంది.

బ్రేక్‌లు చాలా ముఖ్యమైన భద్రతా ఫీచర్ అయినందున, బ్రేక్ వేర్ మరియు కన్నీటి సంకేతాలను గుర్తించడం చాలా కీలకం.

బ్రేక్ సిస్టమ్ విడిభాగాలు అరిగిపోతున్నాయంటే ఎలా చెప్పాలి?

ఏదో తప్పు జరిగిందని తెలిపే కొన్ని స్పష్టమైన సంకేతాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి మీ బ్రేక్‌లు:

1. స్టీరింగ్ వీల్ వైబ్రేట్స్

బ్రేకింగ్ ప్రక్రియ నుండి వచ్చే ఘర్షణ మరియు వేడి కారణంగా బ్రేక్ రోటర్లు కాలక్రమేణా వంగిపోతాయి, ఫలితంగా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ఉపరితలంపై అసమానంగా నొక్కబడతాయి.

ఇది జరిగినప్పుడు, మీరు బ్రేక్‌లను నొక్కినప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్ కంపించడాన్ని మీరు గమనించవచ్చు.

2. బ్రేక్ అసమర్థత

మరొక సాధారణ సంకేతం గట్టి బ్రేక్ పెడల్ లేదా బ్రేక్ ఫేడ్ (వాహనం వేగాన్ని తగ్గించలేకపోవడం.)

3. బేసి శబ్దాలు

బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అరుపులు లేదా కీచు శబ్దాలు మీరు గమనించారా? అలా అయితే, మీ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు లేదా బ్రేక్ షూలను చెక్ చేసి రీప్లేస్ చేయడానికి ఇది సమయం.

4. కారు ఒక వైపుకు లాగడం

బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు అసమానంగా అరిగిపోయినప్పుడు, బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీ కారు ఒకవైపుకి లాగడం మీరు గమనించవచ్చు.

కారణాలలో ఘర్షణ సమస్యలు, వెనుక బ్రేక్ అసమతుల్యత, తప్పుగా అమర్చడం మరియు మరెన్నో ఉన్నాయి. అటువంటి పరిస్థితిలో, ఇది ఉత్తమమైనదిసర్టిఫైడ్ ఆటో రిపేర్ టెక్నీషియన్ ద్వారా మీ వాహనాన్ని నిర్ధారించడానికి.

5. బ్రేక్ లైట్ ఫ్లాషింగ్

మీ డ్యాష్‌బోర్డ్‌లోని బ్రేక్ లైట్ తప్పు బ్రేక్ సిస్టమ్‌కు నిశ్చయమైన సంకేతం మరియు విస్మరించకూడదు.

6. బ్రేక్ వేడెక్కడం

బ్రేక్ వేడెక్కడం అనేది తప్పుగా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన లేదా అరిగిపోయిన బ్రేక్ ప్యాడ్ లేదా తప్పు బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ వల్ల కావచ్చు.

7. మీ కారు కింద ఫ్లూయిడ్ పూల్

అరిగిపోయిన బ్రేక్ ప్యాడ్, రోటర్ లేదా డ్రమ్, కాలిపర్ పిస్టన్ లేదా వీల్ సిలిండర్ పిస్టన్‌ను హైపర్‌ఎక్స్‌టెండ్ చేయడానికి కారణం కావచ్చు.

ఇది పిస్టన్ సీల్‌ను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది, ఫలితంగా మీ వాహనం కింద ద్రవం పేరుకుపోతుంది. విరిగిన బ్రేక్ లైన్ల కారణంగా బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ లీక్ కూడా జరగవచ్చు.

8. గాలి బుడగలు

ఆధునిక బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ క్లోజ్డ్-లూప్ సిస్టమ్, అయితే బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ హైగ్రోస్కోపిక్ (వాతావరణం నుండి నీటిని పీల్చుకునే అవకాశం ఉంది.) మరిగే బ్రేక్ ద్రవం నుండి వచ్చే ఆవిరి కూడా బ్రేక్ లైన్‌లలో గాలికి దారి తీస్తుంది.

అలా జరిగినప్పుడు, మీరు బ్రేక్‌లు మృదువుగా లేదా స్పాంజిగా ఉన్నట్లు అనిపిస్తాయి.

చివరి ఆలోచనలు

బ్రేక్ సిస్టమ్‌లు ఏదైనా వాహనం మరియు అవసరాలకు అంతర్భాగంగా ఉంటాయి. అవాంఛిత సంఘటనలను నివారించడానికి సాధారణ సంరక్షణ మరియు నిర్వహణ.

మీ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లో లోపం ఉన్నట్లు మీరు అనుమానించినట్లయితే, ఆటోసర్వీస్ ని సంప్రదించండి.

ఆటోసర్వీస్ అనుకూలమైన మొబైల్ ఆటో రిపేర్ సర్వీస్ ని అందిస్తుంది మీరు కేవలం కొన్ని క్లిక్‌లలో ఆన్‌లైన్‌లో బుక్ చేసుకోవచ్చు . మేము ముందస్తు ధర మరియు 12-నెలల, 12,000-మైలు వారంటీ ని కూడా అందిస్తాముమా అన్ని మరమ్మతులు.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి మరియు మీ డ్రైవ్‌వేలో మీ బ్రేక్ సమస్యలను నిర్ధారించడానికి మరియు పరిష్కరించడానికి మా మెకానిక్‌లు వస్తారు!