Aracınızdaki en önemli güvenlik özelliği olan fren arızası yolcularınızı, diğer sürücüleri ve sizin hayatınızı tehlikeye atabilir.

Peki birden fazla fren sistemi türü var mı? Nasıl bir fren Sistem çalışıyor mu?

Bu makalede, , ve 'yi keşfedeceğiz. Ayrıca ve 'yi de keşfedeceğiz.

Hadi başlayalım.

A'nın Temelleri Araba Freni Sistem

İster araba, ister motosiklet veya uçak olsun, fren sistemi motorlu taşıtınızı yavaşlatmada kritik öneme sahiptir. Aracın türüne bağlı olarak, birçok fren sistemi vardır.

Bir fren sistemi, frenler ve tekerlekler arasında sürtünme yaratan parçalardan oluşur. Ancak önce, büyük olasılıkla aracınızda bulacağınız hidrolik fren sisteminin temellerine daha yakından bakalım:

• Fren pedalına basıldığında, itme çubuğu ana silindire (hidrolik sıvıyla dolu olan) basınç uygular.

• Silindir pistonları sıvıyı fren hatlarından fren kaliperlerine bırakarak kaliper pistonlarını harekete geçirir.

• Kaliper pistonları fren balatalarını rotora (disk fren) doğru iterek motorlu aracı yavaşlatmak için sürtünme yaratır. Aynı şekilde kampanalı frende fren pabuçları fren kampanasına doğru bastırır.

Sonuç olarak, kinetik enerji sürtünme yoluyla ısıya dönüşür.

Şimdi farklı fren sistemi tiplerini inceleyelim.

Frenleme Sistemlerinin Çeşitleri Nelerdir?

İşte beş popüler fren sistemi:

1. Hidrolik Fren Sistemi

Hidrolik fren, hidrolik basıncı fren sistemi boyunca ileterek çalışır.

Fren pedalına basıldığında fren hidroliği ana silindirden boru hatları vasıtasıyla tekerlek silindirlerine (veya fren kaliperine) aktarılır. Tekerlek silindiri pistonu frenleme malzemesini fren kampanasına (kampanalı frenler) veya rotora (diskli frenler) doğru iterek aracı durma noktasına getirir.

2. Mekanik Fren Sistemi

Mekanik fren sisteminde, çeşitli mekanik bağlantılar fren pedalına uygulanan kuvveti son fren kampanasına iletir.

Eski araçlar hala bu sistemi kullanıyor olsa da, modern araçlarda esas olarak acil durum frenine güç sağlamak için kullanılır.

3. Anti Kilit Fren Sistemi

Kilitlenme önleyici frenler (ABS) basınç modülasyonuyla çalışarak tekerleklerinizin kilitlenmesini önler.

ABS kontrol modülü, tekerlek hızı sensörlerinden gelen bilgileri teşhis edip işleyerek frenleme basıncının ne zaman serbest bırakılacağını belirler. Böylece frene bastığınızda tekerleklerdeki basıncı hızla ayarlar (saniyede 15 kez).

Kilitlenme önleyici fren sistemi, aracı rahat bir şekilde durdururken tekerleklerin kilitlenmesini bu şekilde önler.

4. Havalı Fren Sistemi

Kamyonlar, otobüsler ve trenler gibi ağır vasıtalar havalı fren sistemini kullanır. Bu fren sisteminde hidrolik sıvı yerine basınçlı hava kullanılır.

Nasıl? Havalı fren pedalına bastığınızda, fren valfi basınçlı havayı fren odalarına iterek frenleri uygular.

Fren pedalı bırakıldığında, ana silindir pistonu orijinal konumuna geri dönerek basıncı düşürür ve frenleri serbest bırakır.

5. Elektromanyetik Fren Sistemi

Bu fren sistemi sürtünmesiz frenleme ile çalışarak kullanım ömrünü ve güvenilirliğini artırır.

Bunun nasıl çalıştığını merak ediyor musunuz? Elektrik akımı fren bobinlerinden geçerek bir elektromanyetik alan yaratır. Bu alan bobini bir elektromıknatısa dönüştürür ve bu da dönen mile (bir tekerleğin) bağlı armatürü çeker.

Bu fren sistemini modern veya hibrit araçlarda bulabilirsiniz, ancak genellikle tramvaylarda ve trenlerde kullanılırlar.

Fren sistemleri karmaşıktır ve birçok temel bileşenden oluşur, şimdi bu parçalara bir göz atalım.

Bir Fren Sisteminin Temel Bileşenleri Nelerdir?

İşte bazı temel bileşenler ve ilgili işlevleri:

1. Disk fren: Disk fren, ön tekerleklerde (ve bazı modern araçlarda dört tekerlekte de) bulunan bir servis frenidir:

• Fren rotoru: Fren rotoru tekerlek göbeğine bağlı dairesel bir disktir. Kinetik enerjiyi (hareket) ısıya (termal enerji) dönüştürür.
• Fren balatası: Kalın sürtünme malzemesine sahip çelik bir destek plakasından oluşur. Fren rotorlarına bakacak şekilde yan tarafa bağlanır.
• Fren kaliperi: Fren kaliperi, aracı durdurmak için fren balatalarını rotora karşı sıkıştırmaktan sorumludur.

2. Kampana fren: Eski veya ağır araçlarda temel fren olarak kampana frenler kullanılır. Ancak bazı modern araçların arka tekerleklerinde de bulabilirsiniz:

• Fren pabucu: Fren pabucu, pürüzlü sürtünme malzemesine sahip hilal şeklinde bir bileşendir.
• Fren kampanası: Fren kampanası ısı iletken ve aşınmaya dayanıklı dökme demirden yapılmıştır ve temel bir fren bileşenidir. Sürtünme oluşturmak için fren pabucu ile eşleşir.
• Tekerlek silindiri: Bu Tekerlek silindiri (fren silindiri) her bir tekerleğin üst kısmında fren pabuçlarının üzerinde bulunur. Sürtünme oluşturmak için fren pabuçlarını fren kampanasına doğru zorlar.

3. Fren pedalı: Fren pedalı, fren sistemini etkinleştirmek için ayağınızla bastığınız parçadır.

4. Ana silindir: Ana silindir hidrolik basıncı fren pedalından frenleme mekanizmasına iletir.

5. Fren hattı: Fren hattı, fren sıvısının ana silindir haznesinden tekerleklere taşınmasından sorumludur.

6. Fren güçlendirici: Fren servosu, basılan fren pedalından gelen kuvveti artırmak için motor vakumu kullanır. Genellikle hidrolik fren sisteminde bulunur.

7. Acil durum freni: Acil durum freni (park freni, el freni veya e-fren) aracın hareket etmesini engellemek için kullanılır. Servis freni ise normalde aracınızı yavaşlatmak veya durdurmak için kullandığınız fren türüdür.

Fren aşınması ve yıpranması yaygındır. Ancak, fren ömrünü nasıl en üst düzeye çıkarabileceğinizi ve feci bir fren arızasını nasıl önleyebileceğinizi burada bulabilirsiniz.

Fren Sisteminin Bakımı Nasıl Yapılır

Fren sisteminizi yolda güvende tutmak için bazı genel bakım ipuçlarını burada bulabilirsiniz:

• Hız yapmaktan kaçının: Ne kadar hızlı sürerseniz, o kadar çok frene basmanız gerekir (özellikle şehir içinde). Sonuç olarak, fren sistemi bileşenleri normalden daha erken aşınır.

• Sık sık ağır yükleri sınırlayın: Aracınızda ağır yükler taşımak frenlerinize yük bindirerek fren balatalarınızın ve rotorlarınızın daha hızlı aşınmasına neden olur.

• Fren parçalarını inceleyin ve değiştirin: Frenleme muazzam bir ısı üreterek birçok fren bileşeninin ömrünü etkiler. Zamanında yapılan kontroller ve gerekli parçaların değiştirilmesi yol kazalarını ve pahalı onarımları önlemeye yardımcı olur.

• Sifonu çek fren hidroliği : Fren hidroliği zamanla kir ve kalıntılarla kirlenir ve temel fren bileşenlerini aşındırabilir. Fren hidroliğinizi her 30.000 milde veya iki yılda bir (hangisi önce gelirse) yıkamak en iyisidir.

• Fren borularının havasını alın: Hava kabarcıkları freninizin etkinliğini engelleyebilir. Fren hatlarınızın havasının alınması, fren hidroliği boruları ve hortumlarındaki hava kabarcıklarının temizlenmesine yardımcı olur.

Frenler bu kadar önemli bir güvenlik özelliği olduğundan, fren aşınması ve yıpranması belirtilerini tespit etmek kritik önem taşır.

Nasıl Anlaşılır? Fren Sistemi Parçalar Aşınıyor mu?

İşte frenlerinizde bir sorun olduğunu gösteren bazı belirgin işaretler:

1. Direksiyon Simidi Titriyor

Frenleme işleminden kaynaklanan sürtünme ve ısı, fren rotorlarının zamanla bükülmesine neden olarak fren balatalarının yüzeye eşit olmayan şekilde bastırmasına yol açar.

Bu olduğunda, frene bastığınızda direksiyon simidinin titrediğini fark edebilirsiniz.

2. Fren Verimsizliği

Bir başka yaygın işaret de sert fren pedalı veya fren zayıflamasıdır (aracın hızını azaltamama).

3. Tuhaf Sesler

Fren yaparken gıcırdama veya gıcırdama sesleri fark ettiniz mi? Eğer öyleyse, fren balatalarınızı veya fren pabuçlarınızı kontrol ettirmenin ve değiştirmenin zamanı gelmiş demektir.

4. Araba Bir Yana Çekiliyor

Fren balataları eşit olmayan bir şekilde aşındığında, fren yaparken aracınızın bir tarafa doğru sürüklendiğini fark edebilirsiniz.

Bunun nedenleri arasında sürtünme sorunları, arka fren dengesizliği, yanlış hizalama ve çok daha fazlası yer alır. Böyle bir durumda, aracınıza sertifikalı bir oto tamir teknisyeni tarafından arıza tespiti yaptırmanız en iyisidir.

5. Fren Lambası Yanıp Sönüyor

Gösterge panelinizdeki fren lambası, fren sisteminin arızalı olduğunun kesin bir işaretidir ve göz ardı edilmemelidir.

6. Fren Aşırı Isınması

Frenlerin aşırı ısınması yanlış takılmış veya aşınmış bir fren balatasından veya arızalı bir fren sisteminden kaynaklanıyor olabilir.

7. Aracınızın Altında Sıvı Havuzu

Aşınmış bir fren balatası, rotor veya kampana, kaliper pistonunun veya tekerlek silindiri pistonunun aşırı uzamasına neden olabilir.

Bu durum piston contasını kırabilir ve aracınızın altında sıvı birikmesine neden olabilir. Fren hidroliği sızıntısı fren hatlarının kırılması nedeniyle de meydana gelebilir.

8. Hava Kabarcıkları

Modern fren sistemi kapalı devre bir sistemdir, ancak fren hidroliği higroskopiktir (atmosferden su emmeye eğilimlidir.) Kaynayan fren hidroliğinden çıkan buhar da fren hatlarında hava oluşmasına neden olabilir.

Bu olduğunda, frenlerin yumuşak veya süngerimsi olduğunu hissedersiniz.

Son Düşünceler

Fren sistemleri her aracın ayrılmaz bir parçasıdır ve istenmeyen kazaları önlemek için düzenli bakım ve onarım gerektirir.

Fren sisteminizde bir arıza olduğundan şüpheleniyorsanız OtoServis .

AutoService bir uygun mobil oto tamir servisi o Yapabilirsin. sadece birkaç tıklamayla online rezervasyon yapın Ayrıca şunları da sunuyoruz peşin fiyatlandırma ve 12 Ay, 12.000 Mil garanti tüm onarımlarımızda.

Bizimle iletişime geçin, teknisyenlerimiz fren sorunlarınızı teşhis etmek ve gidermek için evinizin önüne gelsin!