ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი უსაფრთხოების ფუნქცია თქვენს მანქანაში. სამუხრუჭე უკმარისობამ შეიძლება საფრთხე შეუქმნას თქვენს მგზავრებს, სხვა მძღოლებს და თქვენს სიცოცხლეს.

მაგრამ არსებობს სამუხრუჭე სისტემის ერთზე მეტი ტიპი? როგორ მუშაობს მუხრუჭის სისტემა?

ამ სტატიაში ჩვენ აღმოვაჩენთ , , და მათ . ჩვენ ასევე შევისწავლით და.

მოდით დავიწყოთ.

მანქანის სამუხრუჭე სისტემის საფუძვლები

იქნება თუ არა ეს მანქანა , მოტოციკლი ან თვითმფრინავი, სამუხრუჭე სისტემა გადამწყვეტია თქვენი სატრანსპორტო საშუალების შენელებისთვის. ავტომობილის ტიპებიდან გამომდინარე, არსებობს მრავალი .

სამუხრუჭე სისტემა შედგება, რომელიც ქმნის ხახუნს მუხრუჭებსა და ბორბლებს შორის. მაგრამ პირველ რიგში, მოდით, უფრო დეტალურად განვიხილოთ ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემის საფუძვლები - ის, რასაც, სავარაუდოდ, თქვენს მანქანაში ნახავთ:

• სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას, ბიძგი ახდენს ზეწოლას ძირითადი ცილინდრი (რომელიც ივსება ჰიდრავლიკური სითხით.)

• ცილინდრის დგუშები ათავისუფლებს სითხეს სამუხრუჭე ხაზებით სამუხრუჭე კალიპერებში, ააქტიურებს კალიბრის დგუშებს.

• კალიბრის დგუშები უბიძგებს სამუხრუჭე ხუნდებს როტორთან (დისკის მუხრუჭით), რაც ქმნის ხახუნს საავტომობილო მანქანის შენელებისთვის. ანალოგიურად, ბარაბნის მუხრუჭში, სამუხრუჭე ფეხსაცმელი აჭერს სამუხრუჭე ბარაბანს.

შედეგად, კინეტიკური ენერგია ხახუნის გზით სითბოდ გარდაიქმნება.

ახლა განვიხილოთ სამუხრუჭე სისტემის სხვადასხვა ტიპები.

რა არის სამუხრუჭე სისტემების ტიპები?

აქ არის ხუთი პოპულარული სამუხრუჭე სისტემა:

1. ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემა

ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე მუშაობს ჰიდრავლიკური წნევის გადაცემით მთელს სამუხრუჭე სისტემაში.

სამუხრუჭე პედლის დაჭერით სამუხრუჭე სითხე აიძულებს სამუხრუჭე სითხეს ძირითადი ცილინდრიდან ბორბლის ცილინდრებში (ან სამუხრუჭე კალიბრში) მილსადენები. ბორბლის ცილინდრის დგუში უბიძგებს სამუხრუჭე მასალას სამუხრუჭე ბარაბანი (ბარაბნის მუხრუჭები) ან როტორთან (დისკის მუხრუჭები), რათა მანქანა გააჩეროს.

2. მექანიკური სამუხრუჭე სისტემა

მექანიკური სამუხრუჭე სისტემაში, სხვადასხვა მექანიკური კავშირი ატარებს სამუხრუჭე პედლზე მიყენებულ ძალას საბოლოო სამუხრუჭე ბარაბამდე.

მიუხედავად იმისა, რომ ძველი მანქანები ჯერ კიდევ იყენებენ ამ სისტემას, ის ძირითადად გამოიყენება გადაუდებელი მუხრუჭის გასაძლიერებლად თანამედროვე მანქანებში.

3. დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა

დაბლოკვის საწინააღმდეგო მუხრუჭები (ABS) მუშაობს წნევის მოდულაციაზე, რაც ხელს უშლის თქვენი ბორბლების ჩაკეტვას.

ABS მართვის მოდული დიაგნოზს და ამუშავებს ინფორმაციას ბორბლის სიჩქარის სენსორებიდან და განსაზღვრავს როდის დამუხრუჭების წნევის გასათავისუფლებლად. ასე რომ, როდესაც თქვენ აჭერთ მუხრუჭებს, ის სწრაფად არეგულირებს წნევას ბორბლებზე (წამში 15-ჯერ). 1>

4. საჰაერო სამუხრუჭე სისტემა

მძიმე მანქანები, როგორიცაა სატვირთო მანქანები, ავტობუსები და მატარებლები იყენებენ ჰაერსსისტემის გატეხვა. ეს სამუხრუჭე სისტემა იყენებს შეკუმშულ ჰაერს ჰიდრავლიკური სითხის ნაცვლად.

როგორ? როდესაც თქვენ დააჭერთ საჰაერო სამუხრუჭე პედლს, სამუხრუჭე სარქველი შეკუმშულ ჰაერს უბიძგებს სამუხრუჭე კამერებში, აწესებს მუხრუჭებს.

მუხრუჭის პედლის გაშვებისას, ძირითადი ცილინდრის დგუში უბრუნდება თავდაპირველ პოზიციას, იკლებს წნევას და ათავისუფლებს მუხრუჭებს.

5. ელექტრომაგნიტური სამუხრუჭე სისტემა

ეს სამუხრუჭე სისტემა ფუნქციონირებს ხახუნის გარეშე დამუხრუჭებით, ზრდის მის სიცოცხლეს და საიმედოობას.

გაინტერესებთ როგორ მუშაობს ეს? ელექტრული დენი გადის სამუხრუჭე ხვეულებში და ქმნის ელექტრომაგნიტურ ველს. ეს ველი აქცევს ხვეულს ელექტრომაგნიტად, რომელიც იზიდავს მბრუნავ ლილვზე (ბორბლის) მიმაგრებულ არმატურას.

ამ სამუხრუჭე სისტემა შეგიძლიათ იპოვოთ თანამედროვე ან ჰიბრიდულ მანქანებში, მაგრამ ისინი ჩვეულებრივ გამოიყენება ტრამვაებში და მატარებლებში.

სამუხრუჭე სისტემები რთულია და მოიცავს ბევრ ძირითად კომპონენტს. მოდით, გადავხედოთ ამ ნაწილებს.

რა არის სამუხრუჭე სისტემის ძირითადი კომპონენტები?

აქ არის რამდენიმე ძირითადი კომპონენტი და მათი შესაბამისი ფუნქციები:

1. დისკის მუხრუჭები: დისკის მუხრუჭები არის სამუშაო მუხრუჭები, რომლებიც გვხვდება წინა ბორბლებზე (და ოთხივეზე ზოგიერთ თანამედროვე მანქანაში)> სამუხრუჭე როტორი არის წრიული დისკი, რომელიც დამაგრებულია ბორბლის კერაზე.ის გარდაქმნის კინეტიკურ ენერგიას (მოძრაობას) სითბოდ (თერმული ენერგია). ის მიბმულია გვერდით, სამუხრუჭე როტორებისკენ.

2. ბარაბანი მუხრუჭები: ძველი ან მძიმე მანქანები იყენებენ დრამის მუხრუჭებს საძირკვლის მუხრუჭებად. მაგრამ თქვენ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ ისინი ზოგიერთი თანამედროვე მანქანის უკანა ბორბალზე. ისინი მოიცავს:

• სამუხრუჭე ბალიშს: სამუხრუჭე ბალიშს წარმოადგენს ნახევარმთვარის ფორმის კომპონენტი უხეში ხახუნის მასალით.
• სამუხრუჭე ბარაბანი: სამუხრუჭე ბარაბანი დამზადებულია თბოგამტარი და აცვიათ მდგრადი თუჯისგან და წარმოადგენს სამუხრუჭე აუცილებელ კომპონენტს. ის უერთდება სამუხრუჭე ბალიშს ხახუნის შესაქმნელად.
• ბორბლის ცილინდრი: ბორბლის ცილინდრი (მუხრუჭის ცილინდრი) მდებარეობს ყოველი ბორბლის ზედა ნაწილში, მუხრუჭის ზემოთ. ფეხსაცმელი. ის აიძულებს სამუხრუჭე ფეხსაცმელს სამუხრუჭე ბარაბნის წინააღმდეგ, რათა შექმნას ხახუნი.

3. სამუხრუჭე პედალი: მუხრუჭის პედალი არის ის ნაწილი, რომელსაც ფეხით დააჭერთ სამუხრუჭე სისტემის გასააქტიურებლად.

4. მთავარი ცილინდრი: ძირითადი ცილინდრი გადასცემს ჰიდრავლიკურ წნევას სამუხრუჭე პედლიდან დამუხრუჭების მექანიზმზე.

5. სამუხრუჭე ხაზი: სამუხრუჭე ხაზი პასუხისმგებელია სამუხრუჭე სითხის გადატანაზე მთავარი ცილინდრის რეზერვუარიდან ბორბლებზე.

6. სამუხრუჭე გამაძლიერებელი: Theსამუხრუჭე გამაძლიერებელი იყენებს ძრავის ვაკუუმს დაჭერილი სამუხრუჭე პედლის ძალის გასაძლიერებლად. ის ჩვეულებრივ გვხვდება ჰიდრავლიკურ სამუხრუჭე სისტემაში.

7. გადაუდებელი მუხრუჭები: ავარიული მუხრუჭები (სადგომი, ხელის მუხრუჭი ან ელექტრონული მუხრუჭები) გამოიყენება ავტომობილის მოძრაობისგან დასაცავად. მეორეს მხრივ, სამსახურის სამუხრუჭე არის ის, რასაც ჩვეულებრივ იყენებთ თქვენი მანქანის შესანელებლად ან გასაჩერებლად.

მუხრუჭების ცვეთა ხშირია. მაგრამ აი, როგორ შეგიძლიათ მაქსიმალურად გაზარდოთ მისი სიცოცხლის ხანგრძლივობა და თავიდან აიცილოთ დამუხრუჭების კატასტროფული უკმარისობა.

როგორ შევინარჩუნოთ სამუხრუჭე სისტემა

აქ არის ზოგადი მოვლის რჩევა თქვენი მუხრუჭის შესანარჩუნებლად. გზისთვის უსაფრთხო სისტემა:

• მოერიდეთ სიჩქარის გადაჭარბებას: რაც უფრო სწრაფად მოძრაობთ, მით მეტია საჭირო მუხრუჭების დარტყმა (განსაკუთრებით ქალაქში). შედეგად, სამუხრუჭე სისტემის კომპონენტები ჩვეულებრივზე ადრე ცვდება.

• 11>
  • შეამოწმეთ და შეცვალეთ სამუხრუჭე ნაწილები: დამუხრუჭება წარმოქმნის უზარმაზარ სითბოს, რაც გავლენას ახდენს მუხრუჭის მრავალი კომპონენტის სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე. დროული ინსპექტირება და საჭირო ნაწილების შეცვლა ხელს უწყობს გზაზე ავარიების და ძვირადღირებული რემონტის თავიდან აცილებას.
  • გამორეცხეთ სამუხრუჭე სითხე : სამუხრუჭე სითხე დროთა განმავლობაში დაბინძურდება ჭუჭყითა და ნამსხვრევებით და შეუძლია კოროზიიოს არსებითი მუხრუჭები კომპონენტები. უმჯობესია ჩამოიბანოთ თქვენისამუხრუჭე სითხე ყოველ 30,000 მილში ან ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ (რომელიც პირველი მოდის.)
  • გაიწმინდეთ სამუხრუჭე ხაზები: ჰაერის ბუშტებმა შეიძლება შეაფერხოს თქვენი მუხრუჭის ეფექტურობა. სამუხრუჭე ხაზების სისხლდენა ხელს უწყობს ჰაერის ბუშტების გაწმენდას სამუხრუჭე სითხის მილებიდან და შლანგებიდან.

  იმის გამო, რომ მუხრუჭები უსაფრთხოების ასეთი მნიშვნელოვანი მახასიათებელია, მუხრუჭების ცვეთა და რღვევის ნიშნების გამოვლენა კრიტიკულია.

  როგორ გავიგოთ, რომ მუხრუჭის სისტემა ნაწილები ცვეთილია?

  აქ არის რამდენიმე აშკარა ნიშანი იმისა, რომ რაღაც არასწორია თქვენი მუხრუჭები:

  1. საჭის ვიბრაცია

  დამუხრუჭების პროცესის ხახუნი და სითბო იწვევს სამუხრუჭე როტორების მოხრას დროთა განმავლობაში, რის შედეგადაც სამუხრუჭე ბალიშები არათანაბრად ეწევა ზედაპირს.

  როდესაც ეს მოხდება, მუხრუჭების დაჭერისას შეიძლება შეამჩნიოთ საჭის ვიბრაცია.

  2. სამუხრუჭე არაეფექტურობა

  კიდევ ერთი გავრცელებული ნიშანია მუხრუჭის პედლის ხისტი ან მუხრუჭის გაქრობა (სატრანსპორტო საშუალების სიჩქარის შემცირების შეუძლებლობა.)

  3. უცნაური ხმები

  შეგიმჩნევიათ თუ არა დამუხრუჭებისას ყვირილის ან ღრიალის ხმა? თუ ასეა, დროა შეამოწმოთ და შეცვალოთ სამუხრუჭე ხუნდები ან სამუხრუჭე ფეხსაცმელი.

  4. მანქანის ცალ მხარეს წევა

  როდესაც სამუხრუჭე ხუნდები არათანაბრად ცვდება, დამუხრუჭებისას შეიძლება შეამჩნიოთ თქვენი მანქანის ცალ მხარეს გადაწევა.

  მიზეზებში შედის ხახუნის პრობლემები, უკანა მუხრუჭის დისბალანსი, არასწორი განლაგება და მრავალი სხვა. ასეთ სიტუაციაში, ეს საუკეთესოათქვენი მანქანის დიაგნოზის დასადგენად სერტიფიცირებული ავტოშემკეთებელი ტექნიკოსის მიერ.

  5. სამუხრუჭე შუქი ციმციმებს

  სამუხრუჭე შუქი თქვენს დაფაზე არის დეფექტური სამუხრუჭე სისტემის უტყუარი ნიშანი და არ უნდა იყოს იგნორირებული.

  6. სამუხრუჭე გადახურება

  მუხრუჭის გადახურება შეიძლება იყოს არასწორად დაყენებული ან გაცვეთილი სამუხრუჭე ხუნდი ან გაუმართავი სამუხრუჭე სისტემა.

  7. თქვენი მანქანის ქვეშ სითხის აუზი

  გაცვეთილმა სამუხრუჭე ხუნდმა, როტორმა ან ბარაბანი შეიძლება გამოიწვიოს კალიბრის დგუშის ან ბორბლის ცილინდრის დგუშის ჰიპერგაფართოება.

  ამან შეიძლება დაარღვიოს დგუშის ლუქი და გამოიწვიოს სითხის აუზი თქვენი მანქანის ქვეშ. სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა ასევე შეიძლება მოხდეს სამუხრუჭე ხაზების გატეხვის გამო.

  8. ჰაერის ბუშტები

  თანამედროვე სამუხრუჭე სისტემა არის დახურული მარყუჟის სისტემა, მაგრამ სამუხრუჭე სითხე არის ჰიგიროსკოპიული (მიდრეკილია ატმოსფეროდან წყლის შთანთქმისკენ.) მდუღარე სამუხრუჭე სითხის ორთქლმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ჰაერი სამუხრუჭე ხაზებში.

  როდესაც ეს მოხდება, თქვენ აღმოაჩენთ, რომ მუხრუჭები რბილი ან სპონგურია.

  საბოლოო აზრები

  სამუხრუჭე სისტემები ნებისმიერი მანქანის განუყოფელი ნაწილია და საჭიროა. რეგულარული მოვლა და მოვლა არასასურველი ინციდენტების თავიდან ასაცილებლად.

  თუ თქვენ გაქვთ ეჭვი სამუხრუჭე სისტემის გაუმართაობაზე, დაუკავშირდით AutoService .

  AutoService გთავაზობთ მოხერხებულ მობილური ავტომობილების შეკეთების სერვისს , რომელიც თქვენ შეგიძლიათ დაჯავშნოთ ონლაინ მხოლოდ რამდენიმე დაწკაპუნებით . ჩვენ ასევე გთავაზობთ წინასწარ ფასს და 12 თვიან, 12000 მილის გარანტიას ყველა ჩვენი რემონტი.

  დაგვიკავშირდით და ჩვენი მექანიკოსი გამოგიგზავნით დიაგნოზს და მოაგვარებს თქვენს სავალი ნაწილის სამუხრუჭე პრობლემებს!