Rem adalah fitur keselamatan yang paling penting dalam mobil Anda, kegagalan rem dapat membahayakan penumpang, pengemudi lain, dan nyawa Anda.

Tetapi, apakah ada lebih dari satu jenis sistem rem? Bagaimana cara rem sistem bekerja?

Dalam artikel ini, kita akan menemukan , , dan . Kita juga akan menjelajahi dan .

Mari kita mulai.

Dasar-dasar dari sebuah Rem Mobil Sistem

Baik itu mobil, sepeda motor, atau pesawat terbang, sistem rem sangat penting dalam memperlambat laju kendaraan bermotor Anda. Tergantung pada jenis kendaraannya, ada banyak.

Sistem rem terdiri dari komponen yang menciptakan gesekan antara rem dan roda. Namun pertama-tama, mari kita lihat lebih dekat dasar-dasar sistem rem hidraulik - sistem rem yang kemungkinan besar akan Anda temukan di mobil Anda:

• Saat menekan pedal rem, pushrod akan memberikan tekanan pada master silinder (yang diisi dengan cairan hidraulik).

• Piston silinder melepaskan cairan ke saluran rem ke dalam kaliper rem, menggerakkan piston kaliper.

• Piston kaliper mendorong bantalan rem ke rotor (rem cakram), menciptakan gesekan untuk memperlambat kendaraan bermotor. Demikian juga pada rem tromol, sepatu rem menekan tromol rem.

Akibatnya, energi kinetik diubah menjadi panas melalui gesekan.

Sekarang mari kita jelajahi berbagai jenis sistem rem yang berbeda.

Apa Saja Jenis Sistem Pengereman?

Berikut adalah lima sistem pengereman yang populer:

1. Sistem Rem Hidraulik

Rem hidraulik bekerja dengan menyalurkan tekanan hidraulik ke seluruh sistem pengereman.

Menekan pedal rem akan memaksa minyak rem dari master silinder ke dalam silinder roda (atau kaliper rem) melalui saluran pipa. Piston silinder roda mendorong material pengereman ke tromol rem (rem tromol) atau rotor (rem cakram) untuk membuat kendaraan berhenti.

2. Sistem Rem Mekanis

Pada sistem rem mekanis, berbagai hubungan mekanis meneruskan gaya yang diterapkan pada pedal rem hingga tromol rem akhir.

Meskipun kendaraan lama masih menggunakan sistem ini, namun sistem ini terutama digunakan untuk menyalakan rem darurat pada kendaraan modern.

3. Sistem Pengereman Anti-lock

Rem anti-lock (ABS) bekerja dengan modulasi tekanan, mencegah roda Anda terkunci.

Modul kontrol ABS mendiagnosis dan memproses informasi dari sensor kecepatan roda, menentukan kapan harus melepaskan tekanan pengereman. Jadi, saat Anda menginjak rem, modul ini dengan cepat menyesuaikan tekanan pada roda (15 kali per detik).

Begitulah cara sistem pengereman anti-lock mencegah roda terkunci saat kendaraan berhenti dengan nyaman.

4. Sistem Rem Udara

Kendaraan berat seperti truk, bus, dan kereta api menggunakan sistem rem udara. Sistem pengereman ini menggunakan udara bertekanan sebagai pengganti cairan hidrolik.

Bagaimana? Ketika Anda menekan pedal rem udara, katup rem akan mendorong udara bertekanan ke dalam ruang rem, dan menginjak rem.

Saat melepaskan pedal rem, piston master silinder kembali ke posisi semula, menurunkan tekanan dan melepaskan rem.

5. Sistem Rem Elektromagnetik

Sistem rem ini berfungsi melalui pengereman tanpa gesekan, sehingga meningkatkan masa pakai dan keandalannya.

Ingin tahu bagaimana cara kerjanya? Arus listrik melewati kumparan rem, menciptakan medan elektromagnetik. Medan ini mengubah kumparan menjadi elektromagnet, yang menarik angker yang terpasang pada poros yang berputar (roda).

Anda dapat menemukan sistem rem ini pada kendaraan modern atau hibrida, tetapi biasanya digunakan pada trem dan kereta api.

Sistem rem sangat kompleks, dan terdiri dari banyak komponen utama, mari kita lihat bagian-bagian ini.

Apa Saja Komponen Utama Sistem Rem?

Berikut ini beberapa komponen utama dan fungsinya masing-masing:

1. Rem cakram: Rem cakram adalah rem servis yang terdapat pada roda depan (dan pada keempat roda pada beberapa kendaraan modern):

• Rotor rem: Rotor rem adalah piringan bundar yang terpasang pada hub roda, yang mengubah energi kinetik (gerak) menjadi panas (energi termal).
• Bantalan rem: Terdiri dari pelat belakang baja dengan bahan gesekan yang tebal dan diikat ke samping, menghadap ke arah rotor rem.
• Kaliper rem: Kaliper rem bertanggung jawab untuk menekan bantalan rem terhadap rotor untuk menghentikan mobil.

2. Rem tromol: Kendaraan yang lebih tua atau berat menggunakan rem tromol sebagai rem pondasi, tetapi Anda juga dapat menemukannya di roda belakang pada beberapa kendaraan modern, yang terdiri dari:

• Sepatu rem: Sepatu rem adalah komponen berbentuk bulan sabit dengan bahan gesekan yang kasar.
• Tromol rem: Tromol rem terbuat dari besi cor yang tahan panas dan tahan aus, serta merupakan komponen rem yang sangat penting, yang berpasangan dengan sepatu rem untuk menciptakan gesekan.
• Silinder roda: The Silinder roda (silinder rem) terletak di bagian atas setiap roda di atas sepatu rem, yang memaksa sepatu rem terhadap tromol rem untuk menciptakan gesekan.

3. Pedal rem: Pedal rem adalah bagian yang Anda tekan dengan kaki untuk mengaktifkan sistem rem.

4. Silinder master: Master silinder menyalurkan tekanan hidraulik dari pedal rem ke mekanisme pengereman.

5. Saluran rem: Saluran rem bertanggung jawab untuk membawa minyak rem dari reservoir master silinder ke roda.

6. Penguat rem: Booster rem menggunakan vakum mesin untuk memperkuat gaya dari pedal rem yang ditekan, dan biasanya ditemukan pada sistem rem hidraulik.

7. Rem darurat: Rem darurat (rem parkir, rem tangan, atau rem elektronik) digunakan untuk mengamankan kendaraan agar tidak bergerak. Di sisi lain, rem servis adalah rem yang biasa Anda gunakan untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan Anda.

Keausan dan kerusakan rem adalah hal yang umum terjadi. Namun, berikut ini adalah cara untuk memaksimalkan masa pakainya dan mencegah kerusakan rem yang parah.

Cara Merawat Sistem Rem

Berikut ini adalah beberapa tips perawatan umum untuk menjaga sistem rem Anda tetap aman di jalan raya:

• Hindari mengebut: Semakin cepat Anda mengemudi, semakin banyak Anda harus menginjak rem (terutama di dalam kota). Akibatnya, komponen sistem pengereman menjadi lebih cepat aus dari biasanya.

• Batasi beban berat yang sering terjadi: Membawa beban berat di kendaraan Anda akan memberikan tekanan pada rem Anda, yang mengakibatkan bantalan dan rotor rem Anda lebih cepat aus.

• Periksa dan ganti komponen rem: Pengereman menghasilkan panas yang sangat besar, yang berdampak pada masa pakai banyak komponen rem. Pemeriksaan tepat waktu dan penggantian suku cadang yang diperlukan membantu mencegah kecelakaan di jalan raya dan perbaikan yang mahal.

• Siram minyak rem : Minyak rem akan terkontaminasi oleh kotoran dan serpihan dari waktu ke waktu dan dapat menimbulkan korosi pada komponen rem yang penting. Sebaiknya Anda menyiram minyak rem Anda setiap 30.000 mil atau setiap dua tahun (mana saja yang lebih dulu.)

• Kuras saluran rem Anda: Mengeluarkan gelembung udara dapat menghambat efektivitas rem Anda. Mengosongkan saluran rem membantu membersihkan gelembung udara dari pipa dan selang minyak rem.

Karena rem merupakan fitur keselamatan yang sangat penting, mengenali tanda-tanda keausan dan kerusakan rem sangatlah penting.

Bagaimana Cara Mengetahui Jika Sistem Rem Suku Cadang Mulai Aus?

Berikut adalah beberapa tanda yang jelas bahwa ada sesuatu yang salah dengan rem Anda:

1. Roda Kemudi Bergetar

Gesekan dan panas dari proses pengereman menyebabkan rotor rem menekuk dari waktu ke waktu, sehingga bantalan rem menekan permukaan secara tidak merata.

Ketika hal ini terjadi, Anda mungkin akan melihat roda kemudi bergetar ketika Anda menekan rem.

2. Ketidakefisienan Rem

Tanda umum lainnya adalah pedal rem yang kaku atau rem pudar (ketidakmampuan untuk mengurangi kecepatan kendaraan).

3. Suara-suara Ganjil

Pernahkah Anda mendengar suara melengking atau berdecit saat melakukan pengereman? Jika ya, sudah waktunya untuk memeriksa dan mengganti bantalan rem atau sepatu rem Anda.

4. Mobil Menarik ke Satu Sisi

Ketika bantalan rem aus secara tidak merata, Anda mungkin akan merasakan mobil Anda terseret ke satu sisi saat mengerem.

Penyebabnya antara lain masalah gesekan, ketidakseimbangan rem belakang, ketidaksejajaran, dan masih banyak lagi. Dalam situasi seperti itu, sebaiknya kendaraan Anda didiagnosis oleh teknisi bengkel resmi.

5. Lampu Rem Berkedip

Lampu rem di dasbor Anda merupakan tanda pasti dari sistem rem yang rusak dan tidak boleh diabaikan.

6. Rem Terlalu Panas

Rem yang terlalu panas dapat disebabkan oleh bantalan rem yang tidak terpasang dengan benar atau aus atau sistem pengereman yang rusak.

7. Genangan Cairan di Kolong Mobil Anda

Bantalan rem, rotor, atau tromol yang sudah aus, dapat menyebabkan piston kaliper atau piston silinder roda terlalu panjang.

Hal ini dapat merusak seal piston, yang mengakibatkan genangan cairan di bawah kendaraan Anda. Kebocoran minyak rem juga dapat terjadi karena saluran rem yang rusak.

8. Gelembung Udara

Sistem pengereman modern adalah sistem loop tertutup, tetapi minyak rem bersifat higroskopis (mudah menyerap air dari atmosfer.) Uap dari minyak rem yang mendidih juga dapat menyebabkan udara di saluran rem.

Ketika hal itu terjadi, Anda akan merasakan rem terasa lembut atau kenyal.

Pikiran Akhir

Sistem rem merupakan bagian integral dari kendaraan apa pun dan membutuhkan perawatan dan pemeliharaan rutin untuk menghindari insiden yang tidak diinginkan.

Jika Anda mencurigai adanya kerusakan pada sistem pengereman Anda, hubungi Servis Otomatis .

AutoService menawarkan layanan layanan perbaikan mobil seluler yang nyaman bahwa Anda bisa pesan secara online hanya dengan beberapa klik Kami juga menawarkan harga di muka dan garansi 12 Bulan, 12.000 Mil pada semua perbaikan kami.

Hubungi kami, dan mekanik kami akan mampir untuk mendiagnosa dan memperbaiki masalah rem di jalan masuk Anda!