Dyma'r nodwedd diogelwch mwyaf hanfodol yn eich car. Gallai methiant brêc beryglu eich teithwyr, gyrwyr eraill, a'ch bywyd.

Ond a oes mwy nag un math o system brêc? Sut mae system brêc yn gweithio?

Yn yr erthygl hon, byddwn yn darganfod y , y , a'u . Byddwn hefyd yn archwilio a .

Dewch i ni ddechrau.

Sylfaenol A System Brake Car

P'un a yw'n gar , beic modur, neu awyren, mae'r system brêc yn hanfodol i arafu eich cerbyd modur. Yn dibynnu ar y math o gerbyd, mae yna lawer o .

Mae system brêc yn cynnwys sy'n creu ffrithiant rhwng y breciau a'r olwynion. Ond yn gyntaf, gadewch i ni edrych yn agosach ar hanfodion system brêc hydrolig - yr un y byddwch yn fwyaf tebygol o ddod o hyd iddo yn eich car:

• Wrth wasgu'r pedal brêc, mae'r pushrod yn rhoi pwysau ar y prif silindr (sy'n cael ei lenwi â hylif hydrolig.)

• Mae pistons y silindr yn rhyddhau'r hylif i lawr y llinellau brêc i'r calipers brêc, gan actio'r pistons caliper.

• Mae'r pistons caliper yn gwthio'r padiau brêc yn erbyn y rotor (brêc disg), gan greu ffrithiant i arafu'r cerbyd modur. Yn yr un modd, mewn brêc drwm, mae'r esgidiau brêc yn pwyso yn erbyn y drwm brêc.

O ganlyniad, mae’r egni cinetig yn cael ei drawsnewid yn wres trwy ffrithiant.

Nawr, gadewch i ni archwilio'r gwahanol fathau o systemau brêc.

Beth Yw'r Mathau o Systemau Brecio?

Dyma bum system frecio boblogaidd:

1. System Brêc Hydrolig

Mae'r brêc hydrolig yn gweithio drwy drawsyrru pwysau hydrolig drwy'r system frecio.

Mae gwasgu'r pedal brêc yn gorfodi'r hylif brêc o'r prif silindr i'r silindrau olwyn (neu'r caliper brêc) drwodd piblinellau. Mae piston y silindr olwyn yn gwthio'r deunydd brecio yn erbyn y drwm brêc (breciau drwm) neu'r rotor (breciau disg) i ddod â'r cerbyd i stop.

2. System Brake Mecanyddol

Yn y system brêc fecanyddol, mae gwahanol gysylltiadau mecanyddol yn cario ymlaen y grym a roddir ar y pedal brêc ymlaen i'r drwm brêc terfynol.

Tra bod cerbydau hŷn yn dal i ddefnyddio’r system hon, fe’i defnyddir yn bennaf i bweru’r brêc brys mewn cerbydau modern.

3. System Brecio Gwrth-gloi

Mae breciau gwrth-gloi (ABS) yn gweithio ar fodiwleiddio pwysau, gan atal eich olwynion rhag cloi.

Mae'r modiwl rheoli ABS yn diagnosio ac yn prosesu gwybodaeth o'r synwyryddion cyflymder olwyn, gan benderfynu pryd i ryddhau pwysau brecio. Felly pan fyddwch chi'n taro'r breciau, mae'n addasu'r pwysau ar yr olwynion yn gyflym (15 gwaith yr eiliad.)

Dyna sut mae'r system brecio gwrth-glo yn atal yr olwynion rhag cloi wrth ddod â'r cerbyd i stop cyfforddus.<1

4. System Brake Awyr

Mae cerbydau trwm fel tryciau, bysiau a threnau yn defnyddio'r aersystem brêc. Mae'r system frecio hon yn defnyddio aer cywasgedig yn lle hylif hydrolig.

Sut? Pan fyddwch chi'n pwyso'r pedal brêc aer, mae'r falf brêc yn gwthio aer cywasgedig i'r siambrau brêc, gan osod y breciau.

Ar ôl rhyddhau'r pedal brêc, mae piston y prif silindr yn dychwelyd i'w safle gwreiddiol, gan ollwng y pwysau a rhyddhau'r breciau.

5. System Brêc Electromagnetig

Mae'r system brêc hon yn gweithredu trwy frecio di-ffrithiant, gan gynyddu ei oes a'i dibynadwyedd.

Yn meddwl sut mae hyn yn gweithio? Mae cerrynt trydanol yn mynd drwy'r coiliau brêc, gan greu maes electromagnetig. Mae'r maes hwn yn troi'r coil yn electromagnet, sy'n denu'r armature sydd ynghlwm wrth y siafft cylchdroi (o olwyn.) Mae'r atyniad magnetig hwn yn dod â'r siafft cylchdroi i stop yn gyflym.

Gallwch ddod o hyd i'r system brêc hon mewn cerbydau modern neu hybrid, ond fe'u defnyddir fel arfer mewn tramiau a threnau.

Mae systemau brêc yn gymhleth, ac maent yn cynnwys llawer o gydrannau allweddol. Gadewch i ni edrych ar y rhannau hyn.

Beth Yw Cydrannau Allweddol System Bracio?

Dyma rai cydrannau allweddol a'u priod swyddogaethau:

1. Brêc disg: Mae'r brêc disg yn frêc gwasanaeth a geir ar yr olwynion blaen (ac ar bob un o'r pedwar mewn rhai cerbydau modern.) Nodwedd breciau disg:

• Rotor brêc: Mae'r rotor brêc yn ddisg gylchol sydd wedi'i gysylltu â'r canolbwynt olwyn.Mae'n trosi egni cinetig (mudiant) yn wres (ynni thermol.)
• Pad brêc: Mae'n cynnwys plât cefn dur gyda deunydd ffrithiant trwchus. Mae wedi'i rwymo i'r ochr, yn wynebu'r rotorau brêc.
• Caliper brêc: Mae caliper y brêc yn gyfrifol am wasgu'r padiau brêc yn erbyn y rotor i atal y car.

2. Brêc drwm: Mae cerbydau hŷn neu gerbydau trwm yn defnyddio breciau drwm fel breciau sylfaen. Ond gallwch hefyd ddod o hyd iddynt ar olwyn gefn rhai cerbydau modern. Maent yn cynnwys:

• Esgid brêc: Mae'r esgid brêc yn gydran siâp cilgant gyda deunydd ffrithiant garw.
• Drwm brêc: Mae'r drwm brêc wedi'i wneud o haearn bwrw sy'n dargludo gwres ac sy'n gwrthsefyll traul ac mae'n elfen brêc hanfodol. Mae'n paru gyda'r esgid brêc i greu ffrithiant.
• Silindr olwyn: Mae'r silindr olwyn (silindr brêc) wedi'i leoli ar ben pob olwyn uwchben y brêc esgidiau. Mae'n gorfodi'r esgidiau brêc yn erbyn y drwm brêc i greu ffrithiant.

3. Pedal brêc: Pedal brêc yw'r rhan rydych chi'n ei phwyso â'ch troed i actifadu'r system brêc.

4. Prif silindr: Mae'r prif silindr yn trosglwyddo pwysau hydrolig o'r pedal brêc i'r mecanwaith brecio.

5. Llinell brêc: Mae'r llinell brêc yn gyfrifol am gludo hylif brêc o'r brif gronfa silindr i'r olwynion.

6. Atgyfnerthu brêc: YMae atgyfnerthu brêc yn defnyddio gwactod injan i chwyddo'r grym o'r pedal brêc wedi'i wasgu. Fe'i darganfyddir fel arfer mewn system brêc hydrolig.

7. Brêc argyfwng: Defnyddir y brêc argyfwng (brêc parcio, brêc llaw, neu e-brêc) i sicrhau nad yw'r cerbyd yn symud. Ar y llaw arall, brêc gwasanaeth yw'r hyn rydych chi'n ei ddefnyddio fel arfer i arafu neu atal eich cerbyd.

Mae traul brêc yn gyffredin. Ond dyma sut y gallwch chi wneud y mwyaf o'i oes ac atal methiant brêc trychinebus.

Sut i Gynnal a Chadw System Brake

Dyma rai awgrymiadau cynnal a chadw cyffredinol i gadw'ch brêc system ddiogel ar gyfer y ffordd:

• Osgoi goryrru: Po gyflymaf y byddwch yn gyrru, y mwyaf y bydd angen i chi daro'r brêcs (yn enwedig yn y ddinas). O ganlyniad, mae cydrannau'r system frecio yn treulio'n gynt nag arfer.

• Cyfyngu ar lwythi trwm mynych: Mae cario llwythi trwm yn eich cerbyd yn rhoi straen ar eich breciau, gan olygu bod eich padiau brêc a'ch rotorau'n gwisgo'n gyflymach.

• Archwiliwch ac ailosod rhannau brêc: Mae brecio yn cynhyrchu gwres aruthrol, gan effeithio ar oes llawer o gydrannau brêc. Mae archwiliadau amserol ac ailosod rhannau angenrheidiol yn helpu i atal damweiniau ar y ffordd ac atgyweiriadau drud.

• Glychwch eich hylif brêc : Hylif brêc yn cael ei halogi â baw a malurion dros amser a gall gyrydu brêc hanfodol cydrannau. Mae'n well fflysio'chhylif brêc bob 30,000 milltir neu bob dwy flynedd (pa un bynnag sy'n dod gyntaf.)

• Gwaedwch eich llinellau brêc: Gall swigod aer amharu ar effeithiolrwydd eich brêc. Mae gwaedu eich llinellau brêc yn helpu i gael gwared ar swigod aer o'r pibellau hylif brêc a'r pibellau.

Gyda breciau yn nodwedd diogelwch mor bwysig, mae sylwi ar arwyddion o draul brêc yn hollbwysig.

Sut i Ddweud Os System Brecio Mae Rhannau'n Gwisgo Allan?

Dyma rai arwyddion amlwg bod rhywbeth o'i le eich breciau:

1. Yr Olwyn Llywio'n Dirgrynu

Mae'r ffrithiant a'r gwres o'r broses frecio yn achosi i'r rotorau brêc blygu dros amser, gan arwain at y padiau brêc yn pwyso'n anwastad yn erbyn yr wyneb.

Pan fydd hyn yn digwydd, efallai y byddwch yn sylwi ar yr olwyn lywio yn dirgrynu wrth wasgu'r brêcs.

2. Aneffeithiolrwydd brêc

Arwydd cyffredin arall yw pedal brêc anystwyth neu bylu brêc (anallu i leihau cyflymder y cerbyd.)

3. Sŵn Od

Ydych chi wedi sylwi ar synau sgrechian neu wichian wrth frecio? Os felly, mae'n bryd gwirio ac ailosod eich padiau brêc neu'ch esgidiau brêc.

4. Tynnu Car i Un Ochr

Pan fydd y padiau brêc yn treulio'n anwastad, efallai y sylwch ar eich car yn llusgo i un ochr wrth frecio.

Mae'r achosion yn cynnwys problemau ffrithiant, anghydbwysedd brêc cefn, camlinio, a llawer mwy. Mewn sefyllfa o'r fath, mae'n welli gael diagnosis o'ch cerbyd gan dechnegydd atgyweirio ceir ardystiedig.

5. Fflachio Golau Brake

Mae'r golau brêc ar eich dangosfwrdd yn arwydd sicr o system brêc ddiffygiol ac ni ddylid ei anwybyddu.

6. Gorboethi Brêc

Gallai gorboethi'r brêc fod oherwydd pad brêc wedi'i osod yn anghywir neu wedi treulio neu system frecio ddiffygiol.

7. Cronfa Hylif o Dan Eich Car

Gallai pad brêc, rotor neu ddrwm sydd wedi treulio, achosi i'r piston caliper neu'r piston silindr olwyn hyperextend.

Gallai hyn dorri'r sêl piston, gan arwain at gronfa o hylif o dan eich cerbyd. Gallai gollyngiad hylif brêc ddigwydd hefyd oherwydd llinellau brêc wedi torri.

8. Swigod Aer

Mae'r system frecio fodern yn system dolen gaeedig, ond mae hylif brêc yn hygrosgopig (yn dueddol o amsugno dŵr o'r atmosffer.) Gallai stêm o hylif brêc berw hefyd arwain at aer yn y llinellau brêc.

Pan fydd hynny'n digwydd, fe welwch fod y breciau'n teimlo'n feddal neu'n sbyngaidd.

Meddyliau Terfynol

Mae systemau brêc yn rhan annatod o unrhyw gerbyd ac angen gofal a chynnal a chadw rheolaidd i osgoi digwyddiadau diangen.

Os ydych yn amau ​​camweithio gyda'ch system frecio, cysylltwch â AutoService .

Mae AutoService yn cynnig gwasanaeth trwsio ceir symudol cyfleus sy'n chi yn gallu archebu ar-lein mewn ychydig o gliciau . Rydym hefyd yn cynnig prisiau ymlaen llaw a gwarant 12-mis, 12,000-Mile ymlaenein holl atgyweiriadau.

Cysylltwch â ni, a bydd ein mecanyddion yn galw heibio i ganfod a thrwsio eich problemau brêc yn eich dreif!