Berevajî otomobîlên ku bi sotemeniyên fosîl dixebitin, wesayîtên elektrîkê (EV) kêmtir gazên serayê, û deng û qirêjiya hewayê kêmtir derdixin.

Lê , û ew dikarin ji nû ve vegerînin?

Di vê gotarê de, em ê her tiştê ku hûn hewce ne ku di derheqê avêtina battera gerîdeya elektrîkê de zanibin, , , û yên din ên girîng vebêjin.

Çi Diqewime Bi Pîlên Otomobîlên Elektrîkî yên Bikaranîn re?

Li vir çi diqewime bi bataryayên kevn ên ku berê ji bo hêzkirina otomobîlên elektrîkî dihatin bikar anîn:

A. Ji nû ve guheztin

Pîlên EV-ê yên kevn dikarin ji nû ve werin guheztin da ku amûr û pergalên din hêz bikin .

Mînakî, bataryayên gerîdeyên elektrîkî yên xerckirî dikarin ji bo panela tavê û hilanîna enerjiya malê werin bikar anîn. Di heman demê de ew dikarin ji bo hêzkirina forkliftên elektrîkê, torên elektrîkê, cîhên avakirinê, û hêj bêtir bikar bînin.

Lêbelê, serîlêdana ji nû ve bikar anîna pîlê bi wê ve girêdayî ye ku ew çiqas kêm bûye. Mînakî, hucreyek baterî ya 'Pola C', tenê dikare ji bo hêzkirina pergalên bi hewcedariyên enerjiyê kêm were bikar anîn.

B. Vezivirandin

Hem pîlên lîtium îyon û asîda asîda ku di wesayîtên elektrîkê de têne bikar anîn dikarin ji nû ve werin vezîvirandin — heya nuqteyekê .

Nêzîkî %90 ê bataryayên asîda tîrêjê têne vezîvirandin. Lê di bataryayên lîtiumê de, kobalt tenê maddeya hêja ye hêja vezîvirandinê ye.

Ji ber vê yekê, pêvajoya vezîvirandinê ji bo bataryayên lîtium ion hîn jî têne paqij kirin ji ber ku gelek dezgehên vezîvirandinê rê tune ku ji nû ve kirina materyalê mayî bikar bînin.

C.Dûr tê hilanîn

Lêçûnên vezîvirandina bataryayên giran in, ji ber vê yekê gelek hewş û pargîdaniyên vezîvirandinê ji kirina wê direvin.

Alternatîf, bataryayên kevn li tesîsên mîna Spiers New Technologies li Oklahoma têne hilanîn. Lêbelê, bi kirina vê yekê xetere hene ji ber ku bataryayên xisar an xelet dikarin bibin sedema agir.

Li ser çawa avêtina bateriya di otomobîleke ne-elektrîkî de bêtir fêr bibin.

Werin em ji nêz ve li awayên vezîvirandinê mêze bikin.

Batteriya Otomobîla Elektrîkê Rakirin: Pêvajoya Vezîvirandinê Çawa Dixebite?

Sê hene awayên vegerandina bataryayên elektrîkê:

• Pyrometallurgy: Pîlê otomobîlê li ber germahiyên bilind disekine, pêkhateyên organîk û plastîk hilweşîne. Parçeyên metal ên mayî bi pêvajoyên kîmyewî ji hev têne veqetandin.

• Hîdrometalurjî: Çareseriyên kîmyewî yên şil ji bo veqetandina pêkhateyên pîlê têne bikar anîn. Pyrometallurgy û hydrometallurgy dikarin bi hev re werin bikar anîn da ku bataryayên ji nû ve vegerînin.

• Vezîvirandina rasterast: Vezîvirger elektrolîtê vala dikin û şaneyên bataryayê dişkînin. Dûv re, ew germ an jî solvanan bikar tînin da ku binderan derxînin û rêbazek flotasyonê ji bo veqetandina materyalên anod û katodê bikar tînin. Feydeya vê rêbazê ev e ku ew tevliheviya katodê saxlem dihêle. Lê vezîvirandina rasterast tenê encamên hindik dîtiye û pêdivî bi safîkirinek din heye da ku wekî guncan were hesibandinrêbaza vezîvirandinê.

Tevî ku biha ye jî, bila em fêr bibin ka çima vezîvirandina bataryayên EV-ê xwedî girîngiyek taybetî ye.

Çima Girîng e Vegerandina Pîlên Otomobîlên Elektrîkî?

Girîng e ku bataryayên gerîdeya elektrîkê, nemaze bataryayên îyonê yên lîtiumê, li derveyî zeviyan bihêlin ji ber ku ew pir jehrîn û şewatbar in.

Herweha, bi vezîvirandina bataryayên, tesîs dikarin hewcedariya madeya xav kêm bikin, di nav de kobalt, nîkel, û lîtium.

Ev çima girîng e?

Pêvajoya kanan ji bo her maddeya xam dibe ku bibe sedema qirêjiya ax, hewa û avê . Mînakî, derxistina lîtiumê ji bo civakên herêmî yên li Awustralya û Şîlî dikare bibe sedema astengiyên girîng ên dabînkirina avê.

Pêvajoya hilberîna pîlê EV jî asta karbondîoksîtê (CO2) bilind derdixe. Mînakî, hilberandina batariyek bi rêjeyek 40 kWh (mînak Nissan Leaf) 2920 kg CO2 derdixe, lê 100 kWh (mînak Tesla) 7300 kg CO2 derdixe. hişê xwe bide, em biçin ser çend Pirsên Pirsiyarî.

Elektrîk Batteriya Otomobîlê Avêtin: 5 Pirsên Pirsîn

Li vir çend elektrîkê yên tîpîk hene Pirsên avêtina bataryayên wesayîtê û bersivên wan:

1. Pîlên Lithium Ion Çawa Kar Dikin?

Batterîyek lîtium ion di nav xwe de şaneyên lîtium-ionê yên bi barek elektrîkî hene. Dema ku otomobîl ji nû ve tê barkirin, elektrîk ji bo guhertinên kîmyewî tê bikar anînhundirê bataryayên. Dema ku ew tê ajotin, pakêta bataryayê motora elektrîkê hêz dike, tekeran dizivirîne.

2. Baterîyek Elektrîk Kengî Dimîne?

Li Dewletên Yekbûyî, bataryayên wesayîtên elektrîkî bi garantiyek pênc heya heşt salan têne.

Lêbelê, texmînên heyî destnîşan dikin ku gelek bataryayên wesayîtên elektrîkê dikarin heta 10-20 salan dom bikin berî ku biqedin.

3. Hin Pargîdaniyên Vezîvirandina Battery EV-ê yên Baştirîn Kî ne?

Li vir sê ji baştirîn pargîdaniyên vezîvirandinê li çaraliyê cîhanê hene:

1. Redwood Materials

Redwood Materials pargîdaniyek vezîvirandina pîlê ye li Nevada ku balê dikişîne ser hilanîn, vezîvirandin, û vegerandina materyalên pîlê yên girîng ên mîna sifir, nîkel û kobalt.

Redwood bi Ford Motor û Geely Automobile's Volvo Cars re kar dike da ku malzemeyên ji bataryayên elektrîkî yên xerckirî vegerîne da ku ew bikarin ji bo enerjiya bataryayên nû werin bikar anîn.

2. Li-Cycle

Li-Cycle pargîdaniyek vezîvirandina pîlê îyona lîtiumê ye ku armanca wê ew e ku bataryayên wesayîtên elektrîkî bi rastî hilberên domdar çêbike.

Ev pargîdanî tenê rêbaza hîdrometalurjiyê bikar tîne da ku ji% 95 zêdetir vegerîne. ji hemû mîneralên di bataryayên lîtium ion de.

3. Ascend Elements

Ascend Elements pargîdaniyek nûjen a hilberîn û vezîvirandina pîlê ye ku ji bataryayên lîtium-ionê yên kevn madeya vezîvirandinê bikar tîne da ku hilberên nû yên pîlê hilberîne.

WanTeknolojiya patentkirî ya Hydro-to-Cathode™ materyalên katodê yên nû ji bataryayên EV-ê yên kevn ji rêbazên kevneşopî bi bandortir çêdike. Bi vî rengî, ew dikarin mîneralên krîtîk vegerînin zincîra peydakirina pîlê.

4. Di Vezivirandina Battery EV-ê de Hin Zehmetiyên Rûberî Çi ne?

Li vir çend kêşeyên ku tesîsên vezîvirandina bataryayên gerîdeya elektrîkê rû bi rû dimînin hene:

A. Pêvajoyên Vexwarinê

Bataryayên EV di şekl û mezinahiyên cihêreng de ne, ku pêvajoya jihevxistin û vezîvirandinê zexm dixwe.

Mixabin, ev jî lêçûna materyalê pîlê zêde dike heta wê astê ku Şîrketên çêkerê pîlê, kirîna malzemeyên bataryayê yên nû ji madeyên ji nû ve hilanîn tercîh dikin.

B. Mesrefên Veguhastinê yên Biha

Batteriesên EV-ê ji bo veguhastinê biha ne. Di rastiyê de, lêçûnên veguhastinê bi qasî 40% ji lêçûnên vezîvirandinê yên tevahî pêk tê.

Çima şandina bataryayên gerîdeyên elektrîkê ew qas biha ne? Litium di bataryayên EV-ê de wan pir şewitandî dike. Wekî encamek, pêdivî ye ku ew bi rêkûpêk bêne hilanîn û veguheztin. Nekirina wiya dikare bibe sedema xetereyên agir, mirin, windahiyên qezencê, û hêj bêtir.

C. Xemgîniyên Bermayiyên Xeterdar

Pêvajoya vezîvirandinê ji bo bataryayên îyona lîtiumê tonek maddeya bermayî (manganez, nîkel, û lîtium) li dû xwe dihêle ku dê di dawiyê de bigihêje zeviyan.

Wekî din, hem pîrometalurjî hem jî hîdrometalurjî hewce dikegelek enerjî û bermayiyên xeternak diafirîne, jîngehê bêtir qirêj dike.

5. Polîtîkayên Derbarê Vezîvirandina Pîlên Otomobîlên Elektrîkî Çi ne?

Ji ber lêçûnên zêde û pêvajoyên demdirêj ên ku bi vezîvirandina bataryayên EV-ê ve girêdayî ne, akademîsyenên saziyên cîhanî, mîna Laboratoriya Neteweyî ya Argonne, dixebitin ku pêvajoyên vezîvirandinê birêkûpêk bikin û xweşbîn bikin. .

Herwiha, Wezareta Enerjiyê ya Dewletên Yekbûyî 15 mîlyon dolar bexş kir ji Navenda ReCell re da ku alîkariya hevrêzkirina lêkolînên zanistî li akademî, pîşesazî û laboratîfên hukûmetê bike.

Li vir hin polîtîka û rêziknameyên potansiyel hene ku dikarin werin danîn da ku rêjeyên vezîvirandina battera EV-ê zêde bikin:

A. Nîşankirin

Piraniya pakêtên bataryayê yên EV-ê di derheqê katod, anodê û elektrolîtê de hindik û kêm agahdarî hene. Wekî encamek, vezîvirker neçar in ku wextê xwe bidin dîtina vê agahiyê.

Ji bo lezkirina pêvajoyê, divê her pakêtek pîlê EV-ê etîketên naverokê hebin da ku alîkariya sazûmanên vezîvirandinê bikin ku qonaxên dabeşkirin û pêvajoyê otomatîk bikin.

B. Standardên sêwiranê

Niha, ji bo bataryayên lîtyumê gelek sêwiranan hene, ku ji vezîvirgeran re zehmet e ku diyar bikin ka meriv çawa her pîlê di nav pêvajoyê de bimeşîne.

Bi hebûna yek an destek ji sêwiranên birêkûpêk, vezîvirker dikarin hewildana destan a ku hewce dike kêm bikin û hilberanê zêde bikin.

C. Co-Cih

Batteries EV biha ne ûgiran to ship. Wekî encamek, pisporên pîşesaziyê difikirin ku bi malperên hilberîna bateriya EV-ê re tesîsên vezîvirandinê bi hev re bicîh bikin. Bi vî rengî, bihayên gerîdeyên elektrîkê dê dakevin, û malperên vezîvirandinê dikarin karên xwe bi bandor bikin.

Wapping Up

Bataryayên gerîdeya elektrîkê pir şewitîn in û divê bi rêkûpêk werin avêtin da ku ji xetereyên jîngehê û tenduristiyê dûr nekevin. Ger pîlê weya elektrîkê digihîje dawiya temenê xwe, bi sazgehek vezîvirandina pîlê an pisporan re têkilî daynin ku dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn pîlê ji nû ve bi kar bînin an hilînin.