Toisin kuin fossiilisilla polttoaineilla toimivat autot, sähköajoneuvot aiheuttavat vähemmän kasvihuonekaasupäästöjä, melua ja ilmansaasteita.

Mutta ja ovatko ne kierrätettävissä?

Tässä artikkelissa kerromme kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää sähköauton akun hävittämisestä, , , ja muista tärkeistä .

Mitä tapahtuu käytetyille sähköautojen akuille?

Näin käy vanhoille akuille, joita on aiemmin käytetty sähköautojen käyttövoimana:

A. Uudelleenkäyttöön

Vanhoja sähköautojen akkuja voidaan käytetään uudelleen muiden laitteiden ja järjestelmien virransyöttöön .

Esimerkiksi käytettyjä sähköautojen akkuja voidaan käyttää aurinkopaneelien ja kotitalouksien energiavarastointiin. Niitä voidaan käyttää myös sähkötrukkien, sähköverkkojen, rakennustyömaiden ym. käyttövoimana.

Akun uudelleenkäyttökohde riippuu kuitenkin siitä, kuinka tyhjä se on. Esimerkiksi C-luokan akkukennoa voidaan käyttää vain sellaisten järjestelmien virransyöttöön, joiden energiantarve on vähäinen.

B. Kierrätetty

Sähköajoneuvoissa käytettävät litiumioniakut ja lyijyhappoakut. voidaan kierrättää - tiettyyn pisteeseen asti .

Noin 90 prosenttia lyijyakuista kierrätetään, mutta litiumparistoissa, koboltti on ainoa arvokas materiaali kannattaa kierrättää.

Litiumioniakkujen kierrätysprosessia hiotaan edelleen, koska monissa kierrätyslaitoksissa ei ole keinoja jäljelle jäävän materiaalin uudelleenkäyttöön.

C. Säilytetty pois

Akkujen kierrätyskustannukset ovat korkeat, joten monet romuttamot ja kierrätysyritykset välttävät sitä.

Vaihtoehtoisesti vanhoja akkuja varastoidaan Oklahomassa sijaitsevan Spiers New Technologiesin kaltaisiin laitoksiin. Tähän liittyy kuitenkin riskejä, sillä vahingoittuneet tai vialliset akut voivat aiheuttaa tulipaloja.

Lisätietoja miten hävittää akku muussa kuin sähköautossa.

Tarkastellaan kierrätysmenetelmiä lähemmin.

Sähköauton akku Hävittäminen: Miten kierrätysprosessi toimii?

Sähköakkuja voi kierrättää kolmella tavalla:

• Pyrometallurgia: Auton akku altistetaan korkeille lämpötiloille, jolloin orgaaniset ja muoviset osat tuhoutuvat. Jäljelle jäävät metalliosat erotetaan kemiallisilla prosesseilla.

• Hydrometallurgia: Akun komponenttien erottamiseen käytetään nestemäisiä kemiallisia liuoksia. Pyrometallurgiaa ja hydrometallurgiaa voidaan käyttää yhdessä akkujen kierrättämiseen.

• Suora kierrätys: Kierrättäjät imuroivat elektrolyytin pois ja silppuavat akkukennot. Seuraavaksi he käyttävät lämpöä tai liuottimia sideaineiden poistamiseksi ja flotaatiomenetelmää anodi- ja katodimateriaalien erottamiseksi.Menetelmän etuna on, että katodiseos säilyy ehjänä. Suoralla kierrätyksellä on kuitenkin saavutettu vain vähäisiä tuloksia, ja sitä on vielä hiottava, jotta sitä voitaisiin pitää elinkelpoisena kierrätysmenetelmänä.

Vaikka se on kallista, selvitetään, miksi sähköautojen akkujen kierrätys on erityisen tärkeää.

Miksi on tärkeää kierrättää sähköauton akut?

On tärkeää pitää sähköautojen akut, erityisesti litiumioniakut, poissa kaatopaikoilta, koska ne ovat erittäin myrkyllisiä ja syttyviä.

Kierrättämällä akkuja laitokset voivat lisäksi vähentää raaka-aineiden, kuten koboltin, nikkelin ja litiumin, tarvetta.

Miksi tämä on tärkeää?

The kaivosprosessi jokaista raaka-aine voi johtaa maaperän, ilman ja veden pilaantumiseen. Esimerkiksi litiumin louhinta voi aiheuttaa merkittäviä häiriöitä paikallisten yhteisöjen vedensaannissa Australiassa ja Chilessä.

Myös sähköautojen akkujen tuotantoprosessi aiheuttaa suuria hiilidioksidipäästöjä (CO2). Esimerkiksi yhden 40 kWh:n akun (esim. Nissan Leaf) tuottaminen aiheuttaa 2920 kg CO2-päästöjä, kun taas 100 kWh:n akun (esim. Tesla) tuottaminen aiheuttaa 7300 kg CO2-päästöjä.

Kun nämä pakottavat tosiasiat on otettu huomioon, käydään läpi joitakin usein kysyttyjä kysymyksiä.

Sähköinen Auton akku Hävittäminen: 5 usein kysyttyä kysymystä

Seuraavassa on joitakin tyypillisiä sähköajoneuvojen akkujen hävittämiseen liittyviä kysymyksiä ja vastauksia niihin:

1. Miten litiumioniakut toimivat?

Litiumioniakku sisältää yksittäisiä litiumionikennoja, joissa on sähkövaraus. Kun auto on latautumassa, sähköä käytetään akkujen sisällä tapahtuviin kemiallisiin muutoksiin. Kun autolla ajetaan, akku antaa sähkömoottorille virtaa, joka pyörittää pyöriä.

2. Kuinka kauan sähköakku kestää?

Yhdysvalloissa sähköajoneuvojen akuilla on takuu, joka kestää seuraavat vuodet viidestä kahdeksaan vuotta.

Nykyisten arvioiden mukaan monet sähköajoneuvojen akut voivat kuitenkin kestää jopa 10-20 vuotta ennen kuin ne ehtyvät.

3. Mitkä ovat parhaita EV-akkujen kierrätysyrityksiä?

Tässä on kolme parasta kierrätysyritystä eri puolilla maailmaa:

1. Punapuun materiaalit

Redwood Materials on Nevadassa sijaitseva akkujen kierrätysyritys, joka keskittyy tärkeiden akkumateriaalien, kuten kuparin, nikkelin ja koboltin, talteenottoon, kierrätykseen ja kierrättämiseen.

Redwood tekee yhteistyötä Ford Motorin ja Geely Automobile's Volvo Carsin kanssa, jotta käytettyjen sähköakkujen materiaalit voidaan ottaa talteen ja käyttää uusien akkujen polttoaineena.

2. Li-Cycle

Li-Cycle on litiumioniakkuja kierrättävä yritys, jonka tavoitteena on tehdä sähköautojen akuista todella kestäviä tuotteita.

Tämä yritys käyttää ainoastaan hydrometallurgista menetelmää ottaakseen talteen yli 95 prosenttia kaikista litiumioniakkujen mineraaleista.

3. Nousevat elementit

Ascend Elements on innovatiivinen akkujen valmistus- ja kierrätysyritys, joka käyttää vanhoista litiumioniakuista kierrätettyä materiaalia uusien akkutuotteiden valmistukseen.

Heidän patentoimansa Hydro-to-Cathode™-teknologia tuottaa vanhoista sähköautojen akuista uusia katodimateriaaleja perinteisiä menetelmiä tehokkaammin. Näin he voivat palauttaa kriittisiä mineraaleja akkujen toimitusketjuun.

4. Mitä haasteita EV-akkujen kierrätykseen liittyy?

Seuraavassa on lueteltu joitakin sähköautojen akkujen kierrätyslaitosten kohtaamia haasteita:

A. Aikaa vievät prosessit

Sähköautojen akkuja on erimuotoisia ja -kokoisia, mikä tekee purkamisesta ja kierrätyksestä aikaa vievää.

Valitettavasti tämä nostaa myös akkumateriaalin hintaa niin paljon, että akkuja valmistavat yritykset ostavat mieluummin uusia akkumateriaaleja kuin kierrätysmateriaaleja.

B. Kalliit kuljetuskustannukset

Sähköakkujen kuljettaminen on kallista, ja kuljetusmaksut muodostavat noin 40 prosenttia kierrätyksen kokonaiskustannuksista.

Miksi sähköautojen akut ovat niin kalliita kuljettaa? Sähköautojen akkujen sisältämä litium tekee niistä helposti syttyviä, minkä vuoksi ne on varastoitava ja kuljetettava oikein. Jos näin ei tehdä, seurauksena voi olla tulipaloriski, kuolemantapauksia, tulonmenetyksiä ja paljon muuta.

C. Vaarallisia jätteitä koskevat kysymykset

Litiumioniakkujen kierrätysprosessi jättää jälkeensä tonneittain ylijäämämateriaalia (mangaania, nikkeliä ja litiumia), joka päätyy lopulta kaatopaikoille.

Lisäksi sekä pyrometallurgia että hydrometallurgia vaativat paljon energiaa ja synnyttävät vaarallista jätettä, mikä saastuttaa ympäristöä entisestään.

5. Mitkä ovat sähköautojen akkujen kierrätystä koskevat politiikat?

Koska sähköautojen akkujen kierrätykseen liittyvät prosessit ovat kalliita ja aikaa vieviä, Argonnen kansallisen laboratorion kaltaisten maailmanlaajuisten laitosten tutkijat työskentelevät kierrätysprosessien sääntelemiseksi ja optimoimiseksi.

Lisäksi Yhdysvaltain energiaministeriö lahjoitti 15 miljoonaa dollaria ReCell-keskukselle, joka auttaa koordinoimaan tieteellisiä tutkimuksia korkeakouluissa, teollisuudessa ja valtion laboratorioissa.

Seuraavassa on joitakin mahdollisia toimintalinjoja ja säännöksiä, joilla voitaisiin lisätä sähköautojen akkujen kierrätysastetta:

A. Merkintä

Useimmissa EV-akkuissa on vain vähän tai ei lainkaan tietoa katodista, anodista ja elektrolyytistä, minkä vuoksi kierrättäjien on käytettävä aikaa näiden tietojen etsimiseen.

Prosessin nopeuttamiseksi jokaisessa sähköautojen akkupaketissa on oltava sisältömerkinnät, joiden avulla kierrätyslaitokset voivat automatisoida lajittelu- ja käsittelyvaiheet.

B. Suunnittelustandardit

Tällä hetkellä litiumakkujen malleja on monenlaisia, minkä vuoksi kierrättäjien on vaikea määrittää, miten kukin akku pitäisi siirtää prosessin läpi.

Kun kierrättäjillä on yksi tai muutama säännelty malli, he voivat vähentää manuaalista työtä ja maksimoida tuotoksen.

C. Yhteissijoitus

Sähköautojen akut ovat kalliita ja raskaita kuljettaa, minkä vuoksi alan asiantuntijat harkitsevat kierrätyslaitosten sijoittamista sähköautojen akkujen tuotantolaitosten yhteyteen. Näin sähköautojen hinnat laskevat, ja kierrätyslaitokset voivat tehdä työnsä tehokkaasti.

Pakkaaminen

Sähköauton akut ovat helposti syttyviä, ja ne on hävitettävä asianmukaisesti ympäristö- ja terveysriskien välttämiseksi. Jos sähköautosi akku on tulossa käyttöikänsä päähän, ota yhteyttä ammattimaiseen akkujen kierrätyslaitokseen tai asiantuntijoihin, jotka voivat auttaa sinua akun uudelleenkäytössä tai varastoinnissa.