بر خلاف خودروهایی که با سوخت فسیلی کار می کنند، وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) گازهای گلخانه ای کمتری منتشر می کنند و آلودگی صوتی و هوای کمتری دارند.

اما ، و آیا آنها قابل بازیافت هستند؟

در این مقاله، همه چیزهایی را که باید در مورد دفع باتری خودروهای الکتریکی بدانید، و سایر موارد مهم را پوشش خواهیم داد.

چه اتفاقی برای باتری‌های ماشین‌های الکتریکی مستعمل می‌افتد؟

در اینجا چه اتفاقی برای باتری‌های قدیمی می‌افتد که قبلاً برای تغذیه خودروهای الکتریکی استفاده می‌شدند:

A.

باطری های قدیمی EV را می توان برای تامین انرژی دستگاه ها و سیستم های دیگر استفاده کرد .

به عنوان مثال، باتری های مصرف شده خودروهای الکتریکی را می توان برای پنل خورشیدی و ذخیره انرژی خانگی استفاده کرد. همچنین می توان از آنها برای تامین انرژی لیفتراک های برقی، شبکه های برق، سایت های ساختمانی و غیره استفاده کرد.

با این حال، کاربرد استفاده مجدد باتری به میزان تخلیه آن بستگی دارد. به عنوان مثال، یک سلول باتری «گرید C» فقط می‌تواند برای تأمین انرژی سیستم‌هایی با نیاز انرژی کم استفاده شود.

B. بازیافت شده

هر دو باتری لیتیوم یون و اسید سرب مورد استفاده در وسایل نقلیه الکتریکی می توانند تا حدی بازیافت شوند .

تقریباً 90٪ از باتری های اسید سرب بازیافت می شوند. اما در باتری های لیتیومی، کبالت تنها ماده با ارزش با ارزش بازیافت است.

در نتیجه، فرآیند بازیافت برای باتری های لیتیوم یونی هنوز در حال پالایش هستند زیرا بسیاری از تاسیسات بازیافت راه هایی برای استفاده مجدد از مواد باقی مانده ندارند.

C.ذخیره شده دور

هزینه های بازیافت باتری ها بالاست، بنابراین بسیاری از کارخانه های ضایعات و شرکت های بازیافت از انجام آن اجتناب می کنند.

در عوض، باتری‌های قدیمی در تأسیساتی مانند Spiers New Technologies در اوکلاهاما ذخیره می‌شوند. با این حال، انجام این کار خطراتی دارد زیرا باتری های آسیب دیده یا معیوب می توانند باعث آتش سوزی شوند.

درباره نحوه دور انداختن باتری در خودروهای غیر برقی بیشتر بیاموزید.

بیایید نگاهی دقیق تر به روش های بازیافت بیندازیم.

باتری ماشین برقی دفع: فرآیند بازیافت چگونه کار می کند؟

سه عدد وجود دارد راه های بازیافت باتری های الکتریکی:

• پیرومتالورژی: باتری خودرو در معرض دمای بالا قرار می گیرد و اجزای آلی و پلاستیکی را از بین می برد. اجزای فلزی باقیمانده توسط فرآیندهای شیمیایی جدا می‌شوند.

• هیدرومتالورژی: محلول‌های شیمیایی مایع برای جداسازی اجزای باتری استفاده می‌شوند. پیرومتالورژی و هیدرومتالورژی را می توان با هم برای بازیافت باتری ها استفاده کرد.

با وجود پرهزینه بودن، بیایید دریابیم که چرا بازیافت باتری EV از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

چرا بازیافت باتری های خودروهای الکتریکی مهم است؟

مهم است که باتری‌های خودروهای الکتریکی، به‌ویژه باتری‌های لیتیوم یونی را از محل‌های دفن زباله دور نگه دارید، زیرا آنها بسیار سمی و قابل اشتعال هستند.

علاوه بر این، با بازیافت باتری ها، امکانات می توانند نیاز به مواد خام از جمله کبالت، نیکل و لیتیوم را کاهش دهند.

چرا این مهم است؟ <1

فرآیند معدن برای هر مواد خام می تواند منجر به آلودگی خاک، هوا و آب شود . به عنوان مثال، استخراج لیتیوم می تواند منجر به اختلالات قابل توجهی در تامین آب برای جوامع محلی در استرالیا و شیلی شود.

فرایند تولید باتری EV همچنین سطوح بالای دی اکسید کربن (CO2) را منتشر می کند. برای مثال، تولید یک باتری با برد 40 کیلووات ساعت (مثلاً نیسان لیف) 2920 کیلوگرم CO2 منتشر می کند، در حالی که یک باتری 100 کیلووات ساعتی (مثلاً تسلا) 7300 کیلوگرم CO2 تولید می کند.

با این حقایق قانع کننده در بیایید به چند سؤال متداول بپردازیم.

برق باتری خودرو دفع: 5 سؤال متداول

در اینجا برخی از نمونه‌های برقی معمولی وجود دارد. سوالات دفع باتری خودرو و پاسخ آنها:

1. باتری های لیتیوم یونی چگونه کار می کنند؟

یک باتری لیتیوم یونی حاوی سلول های یون لیتیوم جداگانه با بار الکتریکی است. هنگام شارژ مجدد خودرو، از برق برای ایجاد تغییرات شیمیایی استفاده می شودداخل باتری ها هنگامی که در حال حرکت است، بسته باتری موتور الکتریکی را تغذیه می کند و چرخ ها را می چرخاند.

2. یک باتری الکتریکی چقدر دوام می آورد؟

در ایالات متحده، باتری های خودروهای الکتریکی با ضمانت پنج تا هشت سال ارائه می شوند.

اما، برآوردهای فعلی نشان می دهد که بسیاری از باتری های خودروهای الکتریکی می توانند تا 10 تا 20 سال قبل از اتمام کار دوام بیاورند.

3. کدام یک از بهترین شرکت‌های بازیافت باتری EV هستند؟

در اینجا سه ​​تا از بهترین شرکت‌های بازیافت در سراسر جهان آورده شده است:

1. Redwood Materials

Redwood Materials یک شرکت بازیافت باتری در نوادا است که بر بازیابی، بازیافت و چرخش مجدد مواد حیاتی باتری مانند مس، نیکل و کبالت تمرکز دارد.

Redwood با فورد موتور و خودروهای ولوو جیلی کار می‌کند تا مواد را از باتری‌های الکتریکی مصرف‌شده بازیابی کند تا بتوان از آنها برای تامین انرژی باتری‌های جدید استفاده کرد.

2. Li-Cycle

Li-Cycle یک شرکت بازیافت باتری لیتیوم یونی است که هدف آن ساخت باتری های وسایل نقلیه الکتریکی واقعاً پایدار است.

این شرکت تنها از روش هیدرومتالورژی برای بازیابی بیش از 95٪ استفاده می کند. از تمام مواد معدنی موجود در باتری های لیتیوم یونی.

3. Ascend Elements

Ascend Elements یک شرکت نوآورانه تولید و بازیافت باتری است که از مواد بازیافتی باتری های لیتیوم یون قدیمی برای تولید محصولات باتری جدید استفاده می کند.

آنهافناوری ثبت اختراع Hydro-to-Cathode™ مواد کاتدی جدید را از باتری‌های قدیمی EV با کارایی بیشتری نسبت به روش‌های سنتی تولید می‌کند. به این ترتیب، آنها می توانند مواد معدنی حیاتی را به زنجیره تامین باتری بازگردانند.

4. برخی از چالش های پیش روی بازیافت باتری EV چیست؟

در اینجا برخی از چالش‌هایی که تأسیسات بازیافت باتری خودروهای الکتریکی با آن‌ها روبرو هستند آورده شده است:

A. فرآیندهای وقت گیر

باتری های EV در اشکال و اندازه های مختلفی تولید می شوند که فرآیند جداسازی و بازیافت را زمان بر می کند. شرکت های تولید کننده باتری خرید مواد باتری جدید را به مواد بازیافتی ترجیح می دهند.

B. هزینه حمل و نقل گران قیمت

حمل و نقل باتری های EV هزینه بر است. در واقع، هزینه های حمل و نقل تقریباً 40٪ از کل هزینه های بازیافت را تشکیل می دهد.

چرا حمل و نقل باطری های خودروهای الکتریکی بسیار گران است؟ لیتیوم موجود در باتری های EV آنها را بسیار قابل اشتعال می کند. در نتیجه، آنها باید به درستی ذخیره و حمل شوند. عدم انجام این کار می تواند منجر به خطرات آتش سوزی، تلفات جانی، زیان سود و موارد دیگر شود.

C. نگرانی‌های مربوط به زباله‌های خطرناک

فرایند بازیافت باتری‌های لیتیوم یونی، مقدار زیادی مواد باقی‌مانده (منگنز، نیکل و لیتیوم) را به‌جا می‌گذارد که در نهایت به محل‌های دفن زباله ختم می‌شود.

علاوه بر این، هم پیرومتالورژی و هم هیدرومتالورژی نیاز دارندانرژی زیادی تولید می کند و زباله های خطرناکی ایجاد می کند و باعث آلودگی بیشتر محیط می شود.

5. سیاست‌های مربوط به بازیافت باتری‌های خودروهای الکتریکی چیست؟

با توجه به هزینه‌های بالا و فرآیندهای زمان‌بر مرتبط با بازیافت باتری خودروهای الکتریکی، دانشگاهیان مؤسسات جهانی، مانند آزمایشگاه ملی آرگون، در حال تلاش برای تنظیم و بهینه‌سازی فرآیندهای بازیافت هستند. .

علاوه بر این، وزارت انرژی ایالات متحده 15 میلیون دلار به مرکز ReCell کمک کرد تا به هماهنگی مطالعات علمی در دانشگاه، صنعت و آزمایشگاه های دولتی کمک کند.

در اینجا برخی از سیاست‌ها و مقررات بالقوه وجود دارد که می‌توانند برای افزایش نرخ بازیافت باتری خودروهای الکتریکی معرفی شوند:

A. برچسب زدن

بیشتر بسته های باتری EV حاوی اطلاعات کمی در مورد کاتد، آند و الکترولیت هستند. در نتیجه، بازیافت‌کنندگان باید برای یافتن این اطلاعات وقت بگذارند.

برای سرعت بخشیدن به این فرآیند، هر بسته باتری EV باید دارای برچسب های محتوا باشد تا به تسهیلات بازیافت کمک کند تا مراحل مرتب سازی و پردازش را خودکار کنند.

B. استانداردهای طراحی

در حال حاضر، طیف وسیعی از طرح‌ها برای باتری‌های لیتیومی وجود دارد، که تعیین نحوه حرکت هر باتری در طول فرآیند را برای بازیافت‌کنندگان دشوار می‌کند.

با داشتن یک یا چند عدد باتری از طرح‌های تنظیم‌شده، بازیافت‌کنندگان می‌توانند میزان تلاش دستی مورد نیاز را کاهش داده و خروجی را به حداکثر برسانند.

C. Co-Location

باتری های EV گران هستند وسنگین برای حمل در نتیجه، کارشناسان این صنعت در حال بررسی قرار دادن امکانات بازیافت با سایت های تولید باتری EV هستند. به این ترتیب قیمت خودروهای برقی کاهش می یابد و سایت های بازیافت می توانند وظایف خود را به نحو احسن انجام دهند.

Wrapping Up

باتری های خودروهای الکتریکی بسیار قابل اشتعال هستند و برای جلوگیری از خطرات زیست محیطی و بهداشتی باید به درستی دور ریخته شوند. اگر عمر باتری وسیله نقلیه الکتریکی شما به پایان می رسد، با یک مرکز بازیافت باتری حرفه ای یا کارشناسانی که می توانند به شما در استفاده مجدد یا ذخیره باتری کمک کنند، تماس بگیرید.