Ólíkt bílum knúnum jarðefnaeldsneyti gefa rafknúin farartæki (EVs) frá sér færri gróðurhúsalofttegundir og minni hávaða og loftmengun.

En og eru þau endurvinnanleg?

Í þessari grein munum við fjalla um allt sem þú þarft að vita um förgun rafhlöðu í rafbílum, , , og annað mikilvægt.

Hvað verður um notaðar rafbíla rafhlöður?

Hér er það sem gerist um gamlar rafhlöður sem áður voru notaðar til að knýja rafbíla:

A. Endurnotaðar

Gamlar rafgeymir rafgeyma er hægt að endurnýta til að knýja önnur tæki og kerfi .

Til dæmis er hægt að nota notaða rafbíla rafhlöður fyrir sólarplötur og orkugeymslur til heimilisnota. Þeir geta einnig verið notaðir til að knýja rafmagns lyftara, rafmagnsnet, byggingarsvæði og fleira.

En endurnotkunarforrit rafhlöðunnar fer eftir því hversu tæmt hún er. „Grade C“ rafhlaða klefi, til dæmis, er aðeins hægt að nota til að knýja kerfi með litla orkuþörf.

B. Endurunnið

Bæði litíumjónar- og blýsýrurafhlöður sem notaðar eru í rafknúnar farartæki er hægt að endurvinna — að vissu marki .

Um það bil 90% af blýsýrurafhlöðum eru endurunnin. En í litíum rafhlöðum er kóbalt eina verðmæta efnið sem er þess virði að endurvinna.

Þar af leiðandi er endurvinnsluferlið fyrir Enn er verið að betrumbæta litíumjónarafhlöður þar sem margar endurvinnslustöðvar skortir leiðir til að endurnýta það sem eftir er.

C.Geymt í burtu

Kostnaðurinn við að endurvinna rafhlöður er hár, svo margir ruslahaugar og endurvinnslufyrirtæki forðast að gera það.

Að öðrum kosti eru gamlar rafhlöður geymdar í aðstöðu eins og Spires New Technologies í Oklahoma. Hins vegar er hætta á að gera þetta þar sem skemmdar eða gallaðar rafhlöður geta valdið eldsvoða.

Frekari upplýsingar um hvernig á að farga rafhlöðu í bíl sem ekki er rafmagnsbíll.

Lítum nánar á endurvinnsluaðferðir.

Rafhlaða fyrir rafbíla Förgun: Hvernig virkar endurvinnsluferlið?

Það eru þrjár leiðir til að endurvinna rafmagnsrafhlöður:

• Gjallavinnsla: Bílarafhlaðan verður fyrir háum hita og eyðileggur lífrænu og plasthlutana. Málmhlutirnir sem eftir eru eru aðskildir með efnaferlum.

• Vatnmálmvinnslu: Fljótandi efnalausnir eru notaðar til að aðskilja íhluti rafhlöðunnar. Pyrometallurgy og hydrometallurgy er hægt að nota saman til að endurvinna rafhlöður.

• Bein endurvinnsla: Endurvinnsluaðilar ryksuga í burtu raflausnina og tæta rafhlöðufrumur. Næst nota þeir hita eða leysiefni til að fjarlægja bindiefni og flotaðferð til að aðskilja rafskauts- og bakskautsefni. Ávinningurinn af þessari aðferð er að hún heldur bakskautsblöndunni ósnortinni. En bein endurvinnsla hefur aðeins skilað lágmarks árangri og þarfnast frekari betrumbóta til að teljast hagkvæmendurvinnsluaðferð.

Þrátt fyrir að vera kostnaðarsöm skulum við komast að því hvers vegna endurvinnsla rafgeyma er sérstaklega mikilvæg.

Hvers vegna er mikilvægt að endurvinna rafhlöður í rafbílum?

Það er mikilvægt að halda rafhlöðum fyrir rafbíla, sérstaklega litíumjónarafhlöður, frá urðunarstöðum vegna þess að þær eru mjög eitraðar og eldfimar.

Að auki, með því að endurvinna rafhlöður, getur aðstaða dregið úr þörfinni fyrir hráefni, þar á meðal kóbalt, nikkel og litíum.

Hvers vegna er þetta mikilvægt?

námuvinnsluferlið fyrir hvert hráefni getur leitt til jarðvegs-, loft- og vatnsmengunar . Til dæmis getur litíumútdráttur leitt til verulegra truflana á vatnsveitu fyrir staðbundin samfélög í Ástralíu og Chile.

Ferlið rafhlöðuframleiðslu rafgeyma gefur einnig frá sér mikið magn koltvísýrings (CO2). Til dæmis, að framleiða eina rafhlöðu með drægni upp á 40 kWh (t.d. Nissan Leaf) losar 2920 kg af CO2, en 100 kWh (t.d. Tesla) losar 7300 kg af CO2.

Með þessum sannfærandi staðreyndum í huga, við skulum fara yfir nokkrar algengar spurningar.

Rafmagns Bílarafhlaða Förgun: 5 algengar spurningar

Hér eru dæmigerð rafmagns Spurningar um losun rafgeyma ökutækja og svör við þeim:

1. Hvernig virka litíumjónarafhlöður?

Liþíumjónarafhlaða inniheldur einstakar litíumjónafrumur með rafhleðslu. Þegar bíllinn er í endurhleðslu er rafmagn notað til að gera efnabreytingarinni í rafhlöðunum. Þegar hann er ekinn knýr rafgeymirinn rafmótorinn og snýr hjólunum.

2. Hversu lengi endist rafmagnsrafhlaða?

Í Bandaríkjunum fylgja rafhlöður rafhlöður með ábyrgð sem endist fimm til átta ár.

Núverandi áætlanir sýna hins vegar að margar rafhlöður rafbíla geta endað í allt að 10–20 ár áður en þær tæmast.

3. Hver eru nokkur af bestu endurvinnslufyrirtækjum rafgeyma?

Hér eru þrjú af bestu endurvinnslufyrirtækjum um allan heim:

1. Redwood Materials

Redwood Materials er endurvinnslufyrirtæki fyrir rafhlöður í Nevada sem einbeitir sér að því að sækja, endurvinna og endurvinna mikilvæg rafhlöðuefni eins og kopar, nikkel og kóbalt.

Redwood vinnur með Ford Motor og Volvo Cars frá Geely Automobile að því að endurheimta efni úr notuðum rafhlöðum svo hægt sé að nota þær til að knýja nýjar rafhlöður.

2. Li-Cycle

Li-Cycle er endurvinnslufyrirtæki fyrir litíumjónarafhlöður með það að markmiði að gera rafhlöður fyrir rafbíla sannarlega sjálfbærar vörur.

Þetta fyrirtæki notar aðeins vatnsmálmvinnsluaðferðina til að endurheimta meira en 95% af öllum steinefnum í litíumjónarafhlöðum.

3. Ascend Elements

Ascend Elements er nýstárlegt rafhlöðuframleiðslu- og endurvinnslufyrirtæki sem notar endurunnið efni úr gömlum litíumjónarafhlöðum til að framleiða nýjar rafhlöðuvörur.

Þeireinkaleyfi Hydro-to-Cathode™ tækni framleiðir ný bakskautsefni úr gömlum rafgeymum á skilvirkari hátt en hefðbundnar aðferðir. Þannig geta þeir skilað mikilvægum steinefnum til rafhlöðubirgðakeðjunnar.

4. Hvaða áskoranir standa frammi fyrir í endurvinnslu rafgeyma rafgeyma?

Hér eru nokkrar af þeim áskorunum sem endurvinnslustöðvar rafgeyma fyrir rafbíla standa frammi fyrir:

A. Tímfrek ferli

EV rafhlöður eru til af ýmsum stærðum og gerðum, sem gerir upptöku- og endurvinnsluferlið tímafrekt.

Því miður hækkar þetta líka kostnaður við rafhlöðuefnið að því marki að rafhlöðuframleiðslufyrirtæki kjósa að kaupa nýtt rafhlöðuefni fram yfir endurunnið efni.

B. Dýr flutningskostnaður

EV rafhlöður eru dýrar í flutningi. Reyndar eru flutningsgjöld um það bil 40% af heildar endurvinnslukostnaði.

Hvers vegna eru rafbílarafhlöður svona dýrar í sendingu? Liþíum rafhlöður í rafbílum gerir þær mjög eldfimar. Þar af leiðandi þarf að geyma þau og flytja á réttan hátt. Að gera það ekki getur leitt til eldsvoða, banaslysa, hagnaðartaps og fleira.

C. Áhyggjur af hættulegum úrgangi

Endurvinnsluferlið fyrir litíumjónarafhlöður skilur eftir sig tonn af efnisafgangi (mangan, nikkel og litíum) sem endar að lokum á urðunarstöðum.

Að auki krefst bæði brunamálmvinnslu og vatnsmálmvinnslumikla orku og skapa hættulegan úrgang, sem mengar umhverfið enn frekar.

5. Hver er stefnan í kringum endurvinnslu rafgeyma í rafbílum?

Í ljósi mikils kostnaðar og tímafrekra ferla sem tengjast endurvinnslu rafgeyma rafgeyma, vinna fræðimenn frá alþjóðlegum stofnunum, eins og Argonne National Laboratory, að því að stjórna og hámarka endurvinnsluferla .

Að auki gaf bandaríska orkumálaráðuneytið 15 milljónir Bandaríkjadala til ReCell Center til að hjálpa til við að samræma vísindarannsóknir í fræðasamfélaginu, iðnaðinum og rannsóknarstofum ríkisins.

Hér eru nokkrar hugsanlegar stefnur og reglur sem gætu verið kynntar til að auka endurvinnsluhlutfall rafgeyma rafgeyma:

A. Merking

Flestir rafhlöðupakkar fyrir rafgeyma innihalda litlar sem engar upplýsingar um bakskaut, rafskaut og raflausn. Þar af leiðandi þurfa endurvinnsluaðilar að eyða tíma í að finna þessar upplýsingar.

Til að flýta fyrir ferlinu verður hver rafhlaða pakki að innihalda innihaldsmerki til að hjálpa endurvinnslustöðvum að gera flokkunar- og vinnslustig sjálfvirkan.

B. Hönnunarstaðlar

Eins og er er mikið úrval af hönnun fyrir litíum rafhlöður, sem gerir það að verkum að erfitt er fyrir endurvinnsluaðila að ákveða hvernig eigi að færa hverja rafhlöðu í gegnum ferlið.

Með því að hafa eina eða handfylli af skipulögðum hönnun, geta endurvinnsluaðilar dregið úr því magni sem þarf handvirkt og hámarkað afköst.

C. Co-Location

EV rafhlöður eru dýrar ogþungur í flutningi. Fyrir vikið eru sérfræðingar í iðnaði að íhuga að staðsetja endurvinnslustöðvar með rafhlöðuframleiðslustöðvum rafbíla. Þannig mun verð á rafbílum lækka og endurvinnslustöðvar geta sinnt starfi sínu á skilvirkan hátt.

Umbúðir

Rafhlöður í bílum eru mjög eldfimar og verður að farga þeim á réttan hátt til að forðast umhverfis- og heilsuáhættu. Ef rafgeymir rafhlöðunnar er að ná endingartíma, hafðu samband við faglega rafhlöðuendurvinnslustöð eða sérfræðinga sem geta hjálpað þér að endurnýta eða geyma rafhlöðuna.