ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കാറുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (ഇവി) കുറച്ച് ഹരിതഗൃഹ വാതകങ്ങൾ പുറന്തള്ളുന്നു, കൂടാതെ ശബ്ദ-വായു മലിനീകരണം കുറയുന്നു.

എന്നാൽ , അവ പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതാണോ?

ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി നിർവീര്യമാക്കുന്നതിനെ കുറിച്ച് നിങ്ങൾ അറിയേണ്ടതെല്ലാം ഞങ്ങൾ കവർ ചെയ്യും, , , കൂടാതെ മറ്റ് പ്രധാനപ്പെട്ട .

ഉപയോഗിച്ച ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററികൾക്ക് എന്ത് സംഭവിക്കും?

മുമ്പ് ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ പവർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന പഴയ ബാറ്ററികൾക്ക് സംഭവിക്കുന്നത് ഇതാണ്:

A. പുനർനിർമ്മിച്ച

പഴയ EV ബാറ്ററികൾ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങളും സിസ്റ്റങ്ങളും പവർ ചെയ്യുന്നതിനായി പുനർനിർമ്മിക്കാം .

ഉദാഹരണത്തിന്, സോളാർ പാനലിനും ഗാർഹിക ഊർജ്ജ സംഭരണത്തിനും ചിലവഴിച്ച ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കാം. ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റുകൾ, പവർ ഗ്രിഡുകൾ, നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ എന്നിവയും മറ്റും പവർ ചെയ്യാനും അവ ഉപയോഗിക്കാം.

എന്നിരുന്നാലും, ബാറ്ററിയുടെ പുനരുപയോഗ ആപ്ലിക്കേഷൻ അത് എത്രത്തോളം തീർന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു 'ഗ്രേഡ് സി' ബാറ്ററി സെൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജ ആവശ്യകതകളുള്ള സിസ്റ്റങ്ങളിൽ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാനാകൂ.

ബി. റീസൈക്കിൾ ചെയ്‌ത

ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ലിഥിയം അയോണും ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററികളും റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാം — ഒരു പോയിന്റ് വരെ .

ഏകദേശം 90% ലെഡ് ആസിഡ് ബാറ്ററികളും റീസൈക്കിൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ ലിഥിയം ബാറ്ററികളിൽ, കൊബാൾട്ട് മാത്രമാണ് അമൂല്യമായ മെറ്റീരിയൽ പുനഃചംക്രമണം അർഹിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, പുനരുപയോഗ പ്രക്രിയ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ ഇപ്പോഴും ശുദ്ധീകരിക്കപ്പെടുന്നു, കാരണം പല റീസൈക്ലിംഗ് സൗകര്യങ്ങളിലും ശേഷിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ പുനർനിർമ്മിക്കാനുള്ള വഴികൾ ഇല്ല.

സി.സംഭരിച്ചിരിക്കുന്നു

ബാറ്ററികൾ റീസൈക്ലിംഗ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കൂടുതലാണ്, അതിനാൽ നിരവധി സ്ക്രാപ്പ് യാർഡുകളും റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനികളും ഇത് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നു.

പകരം, പഴയ ബാറ്ററികൾ ഒക്ലഹോമയിലെ സ്പിയേഴ്സ് ന്യൂ ടെക്നോളജീസ് പോലുള്ള സൗകര്യങ്ങളിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, കേടായതോ കേടായതോ ആയ ബാറ്ററികൾ തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമാകുമെന്നതിനാൽ ഇത് ചെയ്യുന്നതിൽ അപകടസാധ്യതകളുണ്ട്.

ഇലക്‌ട്രിക് അല്ലാത്ത കാറിൽ ബാറ്ററി എങ്ങനെ നീക്കംചെയ്യാം എന്നതിനെ കുറിച്ച് കൂടുതലറിയുക.

നമുക്ക് റീസൈക്ലിംഗ് രീതികൾ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കാം.

ഇലക്ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി ഡിസ്പോസൽ: റീസൈക്ലിംഗ് പ്രക്രിയ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

മൂന്ന് ഉണ്ട് വൈദ്യുത ബാറ്ററികൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാനുള്ള വഴികൾ:

• പൈറോമെറ്റലർജി: കാർ ബാറ്ററി ഉയർന്ന ഊഷ്മാവിൽ തുറന്ന് ഓർഗാനിക്, പ്ലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങളെ നശിപ്പിക്കുന്നു. ശേഷിക്കുന്ന ലോഹ ഘടകങ്ങൾ രാസപ്രക്രിയകളാൽ വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു.

• ഹൈഡ്രോമെറ്റലർജി: ബാറ്ററിയുടെ ഘടകങ്ങളെ വേർതിരിക്കാൻ ദ്രാവക രാസ ലായനികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ബാറ്ററികൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യാൻ പൈറോമെറ്റലർജിയും ഹൈഡ്രോമെറ്റലർജിയും ഒരുമിച്ച് ഉപയോഗിക്കാം.

• നേരിട്ടുള്ള റീസൈക്ലിംഗ്: റീസൈക്ലറുകൾ ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് വാക്വം ചെയ്‌ത് ബാറ്ററി സെല്ലുകൾ കീറിക്കളയുന്നു. അടുത്തതായി, അവർ ബൈൻഡറുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ചൂട് അല്ലെങ്കിൽ ലായകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ആനോഡും കാഥോഡ് വസ്തുക്കളും വേർതിരിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഫ്ലോട്ടേഷൻ രീതിയും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ രീതിയുടെ പ്രയോജനം കാഥോഡ് മിശ്രിതം കേടുകൂടാതെ സൂക്ഷിക്കുന്നു എന്നതാണ്. എന്നാൽ നേരിട്ടുള്ള പുനരുപയോഗം ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഫലങ്ങൾ മാത്രമേ കണ്ടിട്ടുള്ളൂ, മാത്രമല്ല കൂടുതൽ പരിഷ്‌ക്കരണം പ്രായോഗികമായി കണക്കാക്കേണ്ടതുണ്ട്റീസൈക്ലിംഗ് രീതി.

ചെലവേറിയതാണെങ്കിലും, EV ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗിന് പ്രത്യേക പ്രാധാന്യമുള്ളത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.

ഇലക്‌ട്രിക് കാർ ബാറ്ററികൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നത് പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഇലക്‌ട്രിക് കാർ ബാറ്ററികൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ, ലാൻഡ്‌ഫില്ലുകളിൽ നിന്ന് മാറ്റി നിർത്തേണ്ടത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്, കാരണം അവ ഉയർന്ന വിഷാംശമുള്ളതും കത്തുന്നവയുമാണ്.

കൂടാതെ, ബാറ്ററികൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, കോബാൾട്ട്, നിക്കൽ, ലിഥിയം എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള അസംസ്‌കൃത വസ്തുക്കളുടെ ആവശ്യകത കുറയ്ക്കാൻ സൗകര്യങ്ങൾക്ക് കഴിയും.

ഇത് എന്തുകൊണ്ട് പ്രധാനമാണ്? <1

ഓരോ അസംസ്‌കൃത വസ്‌തുക്കൾക്കായുള്ള ഖനന പ്രക്രിയ മണ്ണ്, വായു, ജലം എന്നിവ മലിനീകരണത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം . ഉദാഹരണത്തിന്, ലിഥിയം വേർതിരിച്ചെടുക്കൽ ഓസ്‌ട്രേലിയയിലെയും ചിലിയിലെയും പ്രാദേശിക കമ്മ്യൂണിറ്റികൾക്ക് കാര്യമായ ജലവിതരണ തടസ്സങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.

EV ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദന പ്രക്രിയയും ഉയർന്ന കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് (CO2) അളവ് പുറത്തുവിടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 40 kWh (ഉദാ. നിസ്സാൻ ലീഫ്) റേഞ്ച് ഉള്ള ഒരു ബാറ്ററി നിർമ്മിക്കുന്നത് 2920 കിലോഗ്രാം CO2 പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, അതേസമയം 100 kWh (ഉദാ. ടെസ്‌ല) 7300 കിലോഗ്രാം CO2 പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.

ഈ ശ്രദ്ധേയമായ വസ്തുതകൾക്കൊപ്പം ശ്രദ്ധിക്കുക, നമുക്ക് ചില പതിവുചോദ്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കാം.

ഇലക്‌ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി ഡിസ്പോസൽ: 5 പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

ഇവിടെ ചില സാധാരണ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉണ്ട് വാഹന ബാറ്ററി നിർമാർജന ചോദ്യങ്ങളും അവയുടെ ഉത്തരങ്ങളും:

1. ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ എങ്ങനെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്?

ഒരു ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററിയിൽ ഇലക്‌ട്രിക് ചാർജുള്ള വ്യക്തിഗത ലിഥിയം അയോൺ സെല്ലുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കാർ റീചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, രാസ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ വൈദ്യുതി ഉപയോഗിക്കുന്നുബാറ്ററികൾക്കുള്ളിൽ. അത് ഓടിക്കുമ്പോൾ, ബാറ്ററി പാക്ക് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന് ശക്തി നൽകുന്നു, ചക്രങ്ങൾ തിരിക്കുന്നു.

2. ഒരു ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററി എത്രത്തോളം നീണ്ടുനിൽക്കും?

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾക്ക് അഞ്ച് മുതൽ എട്ട് വർഷം വരെ വാറന്റിയുണ്ട്.

എന്നിരുന്നാലും, നിലവിലെ കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത് പല ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികളും 10-20 വർഷം വരെ നിലനിൽക്കും.

3. മികച്ച EV ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനികളിൽ ചിലത് ഏതാണ്?

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള മൂന്ന് മികച്ച റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനികൾ ഇതാ:

1. റെഡ്‌വുഡ് മെറ്റീരിയലുകൾ

നെവാഡയിലെ ഒരു ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനിയാണ് റെഡ്‌വുഡ് മെറ്റീരിയൽസ്, അത് കോപ്പർ, നിക്കൽ, കോബാൾട്ട് തുടങ്ങിയ നിർണായക ബാറ്ററി മെറ്റീരിയലുകൾ വീണ്ടെടുക്കുന്നതിലും റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നതിലും പുനഃചംക്രമണം ചെയ്യുന്നതിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

ഫോർഡ് മോട്ടോറും ഗീലി ഓട്ടോമൊബൈലിന്റെ വോൾവോ കാറുകളുമായും ചേർന്ന് റെഡ്വുഡ് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ചെലവഴിച്ച ഇലക്ട്രിക് ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് മെറ്റീരിയലുകൾ വീണ്ടെടുക്കാൻ അവ പുതിയ ബാറ്ററികൾ പവർ ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കും.

2. Li-Cycle

Li-Cycle ഒരു ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനിയാണ്, ഇലക്‌ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ സുസ്ഥിര ഉൽപ്പന്നങ്ങളാക്കുകയെന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ്.

95%-ൽ കൂടുതൽ വീണ്ടെടുക്കാൻ ഈ കമ്പനി ഹൈഡ്രോമെറ്റലർജി രീതി മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ. ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികളിലെ എല്ലാ ധാതുക്കളും.

3. Ascend Elements

പുതിയ ബാറ്ററി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി പഴയ ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് റീസൈക്കിൾ ചെയ്‌ത മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു നൂതന ബാറ്ററി നിർമ്മാണ, റീസൈക്ലിംഗ് കമ്പനിയാണ് Ascend Elements.

അവരുടെപേറ്റന്റ് നേടിയ ഹൈഡ്രോ-ടു-കാഥോഡ്™ സാങ്കേതികവിദ്യ പരമ്പരാഗത രീതികളേക്കാൾ കാര്യക്ഷമമായി പഴയ EV ബാറ്ററികളിൽ നിന്ന് പുതിയ കാഥോഡ് സാമഗ്രികൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഇതുവഴി, ബാറ്ററി വിതരണ ശൃംഖലയിലേക്ക് നിർണായകമായ ധാതുക്കളെ തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ അവർക്ക് കഴിയും.

4. EV ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗിൽ നേരിടുന്ന ചില വെല്ലുവിളികൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഇലക്‌ട്രിക് കാർ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ നേരിടുന്ന ചില വെല്ലുവിളികൾ ഇതാ:

എ. സമയമെടുക്കുന്ന പ്രക്രിയകൾ

ഇവി ബാറ്ററികൾ വിവിധ ആകൃതികളിലും വലുപ്പങ്ങളിലും വരുന്നു, ഇത് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്, റീസൈക്ലിംഗ് പ്രക്രിയകൾ സമയമെടുക്കുന്നു.

നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഇത് ബാറ്ററി മെറ്റീരിയലിന്റെ വിലയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. റീസൈക്കിൾ ചെയ്ത മെറ്റീരിയലിനെക്കാൾ പുതിയ ബാറ്ററി സാമഗ്രികൾ വാങ്ങാൻ ബാറ്ററി നിർമ്മാണ കമ്പനികൾ മുൻഗണന നൽകുന്നു.

B. ചെലവേറിയ ഗതാഗത ചെലവ്

ഇവി ബാറ്ററികൾ ഗതാഗതത്തിന് ചെലവേറിയതാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, മൊത്തം റീസൈക്ലിംഗ് ചെലവിന്റെ ഏകദേശം 40% ഗതാഗത നിരക്കുകളാണ്.

ഇലക്‌ട്രിക് കാർ ബാറ്ററികൾ കയറ്റി അയയ്‌ക്കാൻ ഇത്ര ചെലവേറിയത് എന്തുകൊണ്ട്? ഇവി ബാറ്ററികളിലെ ലിഥിയം അവയെ തീപിടിത്തമാക്കുന്നു. തൽഫലമായി, അവ ശരിയായി സംഭരിക്കുകയും കൊണ്ടുപോകുകയും വേണം. അങ്ങനെ ചെയ്യാത്തത് അഗ്നി അപകടങ്ങൾ, മരണങ്ങൾ, ലാഭനഷ്‌ടങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്കും അതിലേറെ കാര്യങ്ങൾക്കും ഇടയാക്കും.

സി. അപകടകരമായ മാലിന്യ ആശങ്കകൾ

ലിഥിയം അയോൺ ബാറ്ററികൾക്കായുള്ള റീസൈക്ലിംഗ് പ്രക്രിയ ഒരു ടൺ ശേഷിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ (മാംഗനീസ്, നിക്കൽ, ലിഥിയം) അവശേഷിപ്പിക്കുന്നു, അത് ഒടുവിൽ ലാൻഡ്ഫില്ലുകളിൽ അവസാനിക്കും.

കൂടാതെ, പൈറോമെറ്റലർജിയും ഹൈഡ്രോമെറ്റലർജിയും ആവശ്യമാണ്ധാരാളം ഊർജ്ജം, അപകടകരമായ മാലിന്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും പരിസ്ഥിതിയെ കൂടുതൽ മലിനമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

5. ഇലക്‌ട്രിക് കാർ ബാറ്ററികൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നതിനെ കുറിച്ചുള്ള നയങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

ഇവി ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഉയർന്ന ചിലവും സമയമെടുക്കുന്ന പ്രക്രിയകളും കണക്കിലെടുത്ത്, ആർഗോൺ നാഷണൽ ലബോറട്ടറി പോലെയുള്ള ആഗോള സ്ഥാപനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള അക്കാദമിക് വിദഗ്ധർ റീസൈക്ലിംഗ് പ്രക്രിയകൾ നിയന്ത്രിക്കാനും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. .

കൂടാതെ, അക്കാദമിക്, വ്യവസായം, സർക്കാർ ലബോറട്ടറികൾ എന്നിവയിലെ ശാസ്ത്രീയ പഠനങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് യുഎസ് ഊർജ്ജ വകുപ്പ് ഒരു റീസെൽ സെന്ററിന് $15 ദശലക്ഷം സംഭാവന നൽകി.

ഇവി ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് നിരക്ക് വർധിപ്പിക്കാൻ അവതരിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ചില നയങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും ഇതാ:

A. ലേബലിംഗ്

മിക്ക EV ബാറ്ററി പായ്ക്കുകളിലും കാഥോഡ്, ആനോഡ്, ഇലക്‌ട്രോലൈറ്റ് എന്നിവയെ കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങളൊന്നും അടങ്ങിയിട്ടില്ല. തൽഫലമായി, റീസൈക്ലർമാർ ഈ വിവരങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് സമയം ചെലവഴിക്കേണ്ടിവരുന്നു.

പ്രക്രിയ വേഗത്തിലാക്കാൻ, ഓരോ EV ബാറ്ററി പായ്ക്കിലും റീസൈക്ലിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ സോർട്ടിംഗ്, പ്രോസസ്സിംഗ് ഘട്ടങ്ങൾ ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്ന ഉള്ളടക്ക ലേബലുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ബി. ഡിസൈൻ സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ

നിലവിൽ, ലിഥിയം ബാറ്ററികൾക്കായി വിപുലമായ ഡിസൈനുകൾ ഉണ്ട്, ഈ പ്രക്രിയയിലൂടെ ഓരോ ബാറ്ററിയും എങ്ങനെ നീക്കണമെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ റീസൈക്ലർമാർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ട് ഉണ്ടാക്കുന്നു.

ഒരൊറ്റയോ ഒരു പിടിയോ ഉള്ളതിനാൽ നിയന്ത്രിത ഡിസൈനുകളുടെ, റീസൈക്ലറുകൾക്ക് ആവശ്യമായ മാനുവൽ പ്രയത്നത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കാനും ഔട്ട്പുട്ട് പരമാവധിയാക്കാനും കഴിയും.

C. കോ-ലൊക്കേഷൻ

ഇവി ബാറ്ററികൾ ചെലവേറിയതുംകപ്പൽ ഭാരം. തൽഫലമായി, ഇവി ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദന സൈറ്റുകളുമായി സഹകരിച്ച് പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള സൗകര്യങ്ങൾ വ്യവസായ വിദഗ്ധർ പരിഗണിക്കുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, ഇലക്ട്രിക് കാർ വില കുറയും, റീസൈക്ലിംഗ് സൈറ്റുകൾക്ക് അവരുടെ ജോലികൾ കാര്യക്ഷമമായി ചെയ്യാൻ കഴിയും.

പൊതിയുന്നു

ഇലക്‌ട്രിക് കാർ ബാറ്ററികൾ തീപിടിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളവയാണ്, പാരിസ്ഥിതികവും ആരോഗ്യപരവുമായ അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുന്നതിന് അവ ശരിയായി സംസ്‌കരിക്കേണ്ടതാണ്. നിങ്ങളുടെ വൈദ്യുത വാഹന ബാറ്ററി അതിന്റെ ആയുസ്സ് അവസാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ബാറ്ററി റീസൈക്ലിംഗ് സൗകര്യത്തെയോ ബാറ്ററി പുനർനിർമ്മിക്കുന്നതിനോ സംഭരിക്കുന്നതിനോ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്ന വിദഗ്ധരെയോ ബന്ധപ്പെടുക.