Erinevalt fossiilkütustel töötavatest autodest tekitavad elektrisõidukid vähem kasvuhoonegaase ning tekitavad vähem müra ja õhusaastet.

Aga , ja kas need on taaskasutatavad?

Selles artiklis käsitleme kõike, mida peate teadma elektriautode akude kõrvaldamisest, , , ja muudest olulistest .

Mis juhtub kasutatud elektriautode akudega?

Siin on kirjas, mis juhtub vanade akudega, mida varem kasutati elektriautode toiteallikana:

A. Ümberkasutatud

Vanad EV akud võivad olla kasutatakse ümber teiste seadmete ja süsteemide toiteallikaks .

Näiteks saab kasutatud elektriautode akusid kasutada päikesepaneelide ja kodumajapidamiste energiasalvestamiseks. Neid saab kasutada ka elektriliste kahveltõstukite, elektrivõrkude, ehitusplatside ja muu hulgas.

Kuid aku taaskasutus sõltub sellest, kui tühi see on. Näiteks "C-klassi" akuelementi saab kasutada ainult madala energiavajadusega süsteemide toiteks.

B. Ringlusse võetud

Elektrisõidukites kasutatavad nii liitiumioon- kui ka pliiakud saab taaskasutada - teatud piirini .

Umbes 90% pliiakudest võetakse ringlusse. Kuid liitiumakud, koobalt on ainus väärtuslik materjal tasub taaskasutada.

Sellest tulenevalt on liitiumioonpatareide ringlussevõtu protsess alles täiustamisel, kuna paljudes ringlussevõtu rajatistes puuduvad võimalused allesjäänud materjali taaskasutamiseks.

C. Hoiule jäetud

Patareide ringlussevõtu kulud on kõrged, mistõttu paljud jäätmejaamad ja ringlussevõtuga tegelevad ettevõtted väldivad sellega tegelemist.

Alternatiivina ladustatakse vanu akusid sellistes rajatistes nagu Spiers New Technologies Oklahomas. Sellega kaasnevad siiski riskid, sest kahjustatud või defektsed akud võivad põhjustada tulekahju.

Lisateave kuidas hävitada aku mitteelektrilise autoga.

Vaatleme lähemalt ringlussevõtu meetodeid.

Elektriauto aku Kõrvaldamine: Kuidas toimib ringlussevõtu protsess?

Elektripatareisid saab ringlusse võtta kolmel viisil:

• Pürometallurgia: Autoaku puutub kokku kõrge temperatuuriga, mis hävitab orgaanilised ja plastilised komponendid. Ülejäänud metallkomponendid eraldatakse keemiliste protsesside abil.

• Hüdrometallurgia: Patarei komponentide eraldamiseks kasutatakse vedelaid keemilisi lahuseid. Pürometallurgiat ja hüdrometallurgiat saab kasutada koos patareide ringlussevõtuks.

• Otsene ringlussevõtt: Taaskasutajad eemaldavad elektrolüüdi tolmuimejaga ja tükeldavad akuelemendid. Seejärel kasutavad nad kuumust või lahusteid sideainete eemaldamiseks ning anoodi ja katoodi materjalide eraldamiseks flotatsioonimeetodit.Selle meetodi eeliseks on see, et katoodisegu jääb terveks. Kuid otsese ringlussevõtu tulemused on olnud minimaalsed ja see vajab veel täiustamist, et seda saaks pidada elujõuliseks ringlussevõtumeetodiks.

Vaatamata sellele, et see on kulukas, selgitame välja, miks on EV akude ringlussevõtt eriti oluline.

Miks on oluline elektriautode akude taaskasutamine?

Väga oluline on hoida elektriautode akud, eriti liitiumioonakud, prügilatest eemal, sest need on väga mürgised ja tuleohtlikud.

Lisaks sellele saavad rajatised patareide ringlussevõtuga vähendada tooraine, sealhulgas koobalti, nikli ja liitiumi vajadust.

Miks on see oluline?

The kaevandamisprotsess iga tooraine võib põhjustada pinnase, õhu ja vee reostust. Näiteks võib liitiumi kaevandamine põhjustada Austraalias ja Tšiilis kohalike kogukondade veevarustuse märkimisväärseid häireid.

Ka elektriautode akude tootmisprotsess tekitab suuri süsinikdioksiidi (CO2) heitkoguseid. Näiteks ühe 40 kWh aku (nt Nissan Leaf) tootmine tekitab 2920 kg CO2, samas kui 100 kWh (nt Tesla) tekitab 7300 kg CO2.

Võttes arvesse neid kaalukaid fakte, vaatame üle mõned KKK-d.

Elektriline Auto aku Kõrvaldamine: 5 KKK

Siin on mõned tüüpilised elektrisõidukite akude kõrvaldamise küsimused ja nende vastused:

1. Kuidas töötavad liitiumioonakud?

Liitiumioonaku sisaldab üksikuid liitiumioonakusid, mis on elektriliselt laetud. Kui auto on laadimisel, kasutatakse elektrit, et teha akude sees keemilisi muutusi. Kui autoga sõidetakse, annab akupakett voolu elektrimootorile, mis paneb rattad pöörlema.

2. Kui kaua kestab elektriline aku?

Ameerika Ühendriikides on elektriautode akudel garantii, mis kestab viis kuni kaheksa aastat.

Praegused hinnangud näitavad siiski, et paljud elektrisõidukite akud võivad enne tühjenemist vastu pidada kuni 10-20 aastat.

3. Millised on mõned parimad EV akude ringlussevõtuga tegelevad ettevõtted?

Siin on kolm parimat ringlussevõtuettevõtet üle maailma:

1. Redwoodi materjalid

Redwood Materials on Nevadas asuv patareide ringlussevõtu ettevõte, mis keskendub oluliste patareimaterjalide, nagu vask, nikkel ja koobalt, tagasivõtmisele, ringlussevõtule ja ringlusse võtmisele.

Redwood teeb koostööd Ford Motor ja Geely Automobile's Volvo Cars'iga, et taaskasutada kasutatud elektriakude materjale, et neid saaks kasutada uute akude toiteallikana.

2. Li-Cycle

Li-Cycle on liitiumioonakude ringlussevõtuga tegelev ettevõte, mille eesmärk on muuta elektrisõidukite akud tõeliselt jätkusuutlikeks toodeteks.

See ettevõte kasutab ainult hüdrometallurgia meetodit, et taastada üle 95% kõigist mineraalidest liitiumioonakudes.

3. Ascend Elements

Ascend Elements on uuenduslik akude tootmise ja ringlussevõtuga tegelev ettevõte, mis kasutab vanadest liitiumioonakudest pärit ringlussevõetud materjali uute akutoodete tootmiseks.

Nende patenteeritud Hydro-to-Cathode™-tehnoloogia toodab vanadest elektriakudest uusi katoodmaterjale tõhusamalt kui traditsioonilised meetodid. Nii saavad nad kriitilised mineraalid tagasi akude tarneahelasse.

4. Millised on mõned probleemid, mis seisavad EV akude ringlussevõtu ees?

Siin on mõned probleemid, millega elektriautode akude ringlussevõtu rajatised silmitsi seisavad:

A. Aeganõudvad protsessid

Elektrilevi akud on erineva kuju ja suurusega, mis muudab nende lahtivõtmise ja ringlussevõtu protsessi aeganõudvaks.

Kahjuks tõstab see ka akumaterjali hinda nii palju, et akutootjad eelistavad osta uusi akumaterjale ringlussevõetud materjalidele.

B. Kallid transpordikulud

Elektrilevi akude transportimine on kulukas. Tegelikult moodustavad transpordikulud umbes 40% kogu ringlussevõtu kuludest.

Miks on elektriautode akud nii kallid? Elektrilevi akudes sisalduv liitium muudab need väga tuleohtlikuks, mistõttu tuleb neid õigesti ladustada ja transportida. Kui seda ei tehta, võib see põhjustada tulekahjuohtu, surmajuhtumeid, kasumi vähenemist ja muudki.

C. Ohtlikud jäätmed

Liitiumioonakude ringlussevõtu protsess jätab maha tonni jääkmaterjali (mangaani, nikli ja liitiumi), mis lõpuks satub prügilatesse.

Lisaks nõuavad nii pürometallurgia kui ka hüdrometallurgia palju energiat ja tekitavad ohtlikke jäätmeid, mis saastavad keskkonda veelgi.

5. Millised on elektriautode akude ringlussevõtu põhimõtted?

Arvestades elektriautode akude ringlussevõtuga seotud kõrgeid kulusid ja aeganõudvaid protsesse, töötavad ülemaailmsete institutsioonide teadlased, nagu Argonne'i riiklik labor, ringlussevõtu protsesside reguleerimise ja optimeerimise nimel.

Lisaks sellele annetas USA energeetikaministeerium 15 miljonit dollarit ReCell Centerile, et aidata koordineerida teaduslikke uuringuid akadeemilistes, tööstuslikes ja riiklikes laborites.

Siin on mõned võimalikud poliitikameetmed ja eeskirjad, mida võiks võtta kasutusele, et suurendada elektriautode akude ringlussevõtu määra:

A. Märgistamine

Enamus EV akupakke sisaldab vähe või üldse mitte mingit teavet katoodi, anoodi ja elektrolüüdi kohta. Selle tulemusena peavad ringlussevõtjad kulutama aega selle teabe leidmiseks.

Protsessi kiirendamiseks peab igal EV akupakil olema sisumärgistus, mis aitab ringlussevõtuasutustel automatiseerida sorteerimis- ja töötlemisetappe.

B. Disainistandardid

Praegu on liitiumpatareide konstruktsioonid väga erinevad, mistõttu on ringlussevõtjatel raske kindlaks teha, kuidas iga patarei protsessi käigus liigutada.

Ühe või mõne reguleeritud konstruktsiooni olemasolu korral saavad taaskasutajad vähendada käsitsi tehtavaid jõupingutusi ja maksimeerida toodangut.

C. Kaaspaigutamine

Elektriautode akud on kallid ja rasked, mistõttu tööstuse eksperdid kaaluvad ringlussevõtu rajatiste paigutamist koos elektriautode akude tootmiskohtadega. Nii langevad elektriautode hinnad ja ringlussevõtu rajatised saavad oma tööd tõhusalt teha.

Kokkuvõtteks

Elektriautode akud on väga tuleohtlikud ja need tuleb keskkonna- ja terviseriskide vältimiseks nõuetekohaselt kõrvaldada. Kui teie elektriauto aku on jõudmas oma eluea lõppu, võtke ühendust professionaalse akude ringlussevõtu ettevõttega või ekspertidega, kes aitavad teil akut ümber kasutada või ladustada.