За разлику од аутомобила на фосилна горива, електрична возила (ЕВ) емитују мање гасова стаклене баште и мање буке и загађења ваздуха.

Али , и да ли се могу рециклирати?

У овом чланку ћемо покрити све што треба да знате о одлагању батерија електричних аутомобила, , , и другим важним .

Шта се дешава са коришћеним батеријама електричних аутомобила?

Ево шта се дешава са старим батеријама које су се раније користиле за напајање електричних аутомобила:

А. Пренамене

Старе ЕВ батерије могу да се пренамене за напајање других уређаја и система .

На пример, истрошене батерије електричних аутомобила могу да се користе за соларне панеле и складиштење енергије у домаћинству. Такође се могу користити за напајање електричних виљушкара, електричних мрежа, градилишта и још много тога.

Међутим, апликација за поновно коришћење батерије зависи од тога колико је празна. Батерија 'Граде Ц', на пример, може се користити само за напајање система са ниским енергетским захтевима.

Б. Рециклирано

И литијум-јонске и оловне батерије које се користе у електричним возилима могу се рециклирати — до тачке .

Приближно 90% оловних батерија се рециклира. Али у литијумским батеријама, кобалт је једини вредни материјал који вреди рециклирати.

Сходно томе, процес рециклаже за литијум-јонске батерије се још увек усавршавају јер многим постројењима за рециклажу недостају начини за пренамену преосталог материјала.

Ц.Складиштено

Трошкови рециклаже батерија су високи, тако да многа депонија и компаније за рециклажу то избегавају.

Алтернативно, старе батерије се чувају у објектима као што је Спиерс Нев Тецхнологиес у Оклахоми. Међутим, постоје ризици када то радите јер оштећене или неисправне батерије могу изазвати пожар.

Сазнајте више о како да одложите батерију у неелектрични аутомобил.

Хајде да ближе погледамо методе рециклаже.

Акумулатор за електрични аутомобил Одлагање: Како функционише процес рециклаже?

Постоје три начини за рециклирање електричних батерија:

• Пирометалургија: Акумулатор аутомобила је изложен високим температурама, уништавајући органске и пластичне компоненте. Преостале металне компоненте су одвојене хемијским процесима.

• Хидрометалургија: Течни хемијски раствори се користе за одвајање компоненти батерије. Пирометалургија и хидрометалургија се могу користити заједно за рециклирање батерија.

• Директно рециклирање: Рециклери усисавају електролит и секу ћелије батерије. Затим, користе топлоту или раствараче за уклањање везива и метод флотације за раздвајање анодних и катодних материјала. Предност ове методе је у томе што одржава мешавину катода нетакнутом. Али директна рециклажа је дала само минималне резултате и потребно је додатно усавршавање да би се сматрало одрживимметода рециклаже.

Упркос томе што је скупа, хајде да сазнамо зашто је рециклирање ЕВ батерија од посебног значаја.

Зашто је важно рециклирати батерије електричних аутомобила?

Кључно је држати батерије за електричне аутомобиле, посебно литијум-јонске батерије, подаље од депонија зато што су веома токсичне и запаљиве.

Поред тога, рециклажом батерија, објекти могу смањити потребу за сировинама, укључујући кобалт, никл и литијум.

Зашто је ово важно?

процес рударења за сваку сировину може довести до загађења земљишта, ваздуха и воде . На пример, екстракција литијума може довести до значајних поремећаја у водоснабдевању локалних заједница у Аустралији и Чилеу.

Процес производње ЕВ батерија такође емитује високе нивое угљен-диоксида (ЦО2). На пример, производња једне батерије са опсегом од 40 кВх (нпр. Ниссан Леаф) емитује 2920 кг ЦО2, док батерија од 100 кВх (нпр. Тесла) емитује 7300 кг ЦО2.

Са овим убедљивим чињеницама у Имајте на уму, хајде да пређемо на нека најчешћа питања.

Електрични Акумулатор за аутомобил Одлагање: 5 честих питања

Ево неких типичних електричних Питања о одлагању акумулатора возила и њихови одговори:

1. Како функционишу литијум-јонске батерије?

Литијум-јонска батерија садржи појединачне литијум-јонске ћелије са електричним пуњењем. Када се аутомобил пуни, електрична енергија се користи за хемијске променеунутар батерија. Када се вози, батерија напаја електрични мотор, окрећући точкове.

2. Колико дуго траје електрична батерија?

У Сједињеним Државама батерије електричних возила долазе са гаранцијом која траје пет до осам година.

Међутим, тренутне процене показују да многе батерије електричних возила могу да трају и до 10-20 година пре него што се испразне.

3. Које су неке од најбољих компанија за рециклажу ЕВ батерија?

Ево три најбоље компаније за рециклажу широм света:

1. Редвоод Материалс

Редвоод Материалс је компанија за рециклажу батерија у Невади која се фокусира на преузимање, рециклирање и рециркулацију кључних материјала за батерије попут бакра, никла и кобалта.

Редвоод ради са Форд Мотор и Геели Аутомобиле Волво аутомобилима на обнављању материјала из истрошених електричних батерија како би се могли користити за напајање нових батерија.

2. Ли-Цицле

Ли-Цицле је компанија за рециклажу литијум-јонских батерија са циљем да батерије електричних возила буду заиста одрживи производи.

Ова компанија користи само хидрометалуршку методу да поврати више од 95% свих минерала у литијум-јонским батеријама.

3. Асценд Елементс

Асценд Елементс је иновативна компанија за производњу и рециклажу батерија која користи рециклирани материјал старих литијум-јонских батерија за производњу нових батерија.

Њиховпатентирана Хидро-то-Цатходе™ технологија производи нове катодне материјале из старих ЕВ батерија ефикасније од традиционалних метода. На овај начин могу да врате критичне минерале у ланац снабдевања батеријама.

4. Са којим изазовима се суочавају у рециклажи ЕВ батерија?

Ево неких од изазова са којима се суочавају постројења за рециклажу батерија електричних аутомобила:

А. Процеси који одузимају време

ЕВ батерије долазе у различитим облицима и величинама, што процес растављања и рециклаже одузима много времена.

Нажалост, ово такође подиже цену материјала за батерије до тачке у којој компаније за производњу батерија радије купују нове материјале за батерије у односу на рециклирани материјал.

Б. Скупи транспортни трошкови

ЕВ батерије су скупе за транспорт. У ствари, трошкови транспорта чине око 40% укупних трошкова рециклаже.

Зашто су батерије електричних аутомобила тако скупе за испоруку? Литијум у ЕВ батеријама их чини веома запаљивим. Као резултат тога, потребно их је правилно складиштити и транспортовати. Ако то не урадите, то може довести до ризика од пожара, смртних случајева, губитка профита и још много тога.

Ц. Забринутост у вези са опасним отпадом

Процес рециклаже литијум-јонских батерија оставља за собом тону заосталог материјала (манган, никл и литијум) који ће на крају завршити на депонијама.

Поред тога, и пирометалургија и хидрометалургија захтевајумного енергије и стварају опасан отпад, додатно загађујући животну средину.

5. Које су политике у вези са рециклирањем батерија електричних аутомобила?

С обзиром на високе трошкове и дуготрајне процесе повезане са рециклирањем батерија електричних возила, академици из глобалних институција, попут Аргонске националне лабораторије, раде на регулисању и оптимизацији процеса рециклаже .

Поред тога, Министарство енергетике САД донирало је 15 милиона долара РеЦелл центру за помоћ у координацији научних студија у академским круговима, индустрији и владиним лабораторијама.

Ево неких потенцијалних политика и прописа који би могли да се уведу за повећање стопе рециклирања ЕВ батерија:

А. Означавање

Већина ЕВ батерија садржи мало или нимало информација о катоди, аноди и електролиту. Као резултат тога, рециклери морају да потроше време на проналажење ових информација.

Да би се убрзао процес, свака батерија за ЕВ мора да садржи налепнице садржаја како би објекти за рециклажу аутоматизовали фазе сортирања и обраде.

Б. Стандарди дизајна

Тренутно постоји широк спектар дизајна литијумских батерија, што отежава рециклерима да одреде како да померају сваку батерију кроз процес.

Имајући једну или неколико регулисаних дизајна, рециклери могу смањити количину потребног ручног напора и максимизирати учинак.

Ц. Цо-Лоцатион

ЕВ батерије су скупе итежак за отпрему. Као резултат тога, стручњаци из индустрије разматрају ко-лоцирање постројења за рециклажу са локацијама за производњу ЕВ батерија. На овај начин ће цене електричних аутомобила пасти, а места за рециклажу могу ефикасно да раде свој посао.

Замотавање

Батерије за електричне аутомобиле су веома запаљиве и морају се правилно одложити да би се избегли ризици по животну средину и здравље. Ако батерија вашег електричног возила достиже крај свог животног века, контактирајте професионалну установу за рециклажу батерија или стручњаке који вам могу помоћи да пренамените или складиштите батерију.