Was Sie über die Entsorgung von Elektroauto-Batterien wissen müssen (+5 FAQs)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

Im Gegensatz zu Autos, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, stoßen Elektrofahrzeuge weniger Treibhausgase aus und verursachen weniger Lärm und Luftverschmutzung.

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Aber und sind sie recycelbar?

In diesem Artikel erfahren Sie alles, was Sie über die Entsorgung von Elektroauto-Batterien, , , und andere wichtige Informationen wissen müssen.

Was passiert mit gebrauchten Elektroauto-Batterien?

Das passiert mit alten Batterien, die früher für den Betrieb von Elektroautos verwendet wurden:

A. Wiederverwendet

Alte EV-Batterien können Wiederverwendung zur Stromversorgung anderer Geräte und Systeme .

So können beispielsweise verbrauchte Batterien von Elektroautos für Solarmodule und als Energiespeicher für Haushalte verwendet werden, aber auch für den Betrieb von elektrischen Gabelstaplern, Stromnetzen, Baustellen usw.

Die Wiederverwendung der Batterie hängt jedoch davon ab, wie erschöpft sie ist: Eine Batteriezelle der Klasse C" kann beispielsweise nur für Systeme mit geringem Energiebedarf verwendet werden.

B. Recycelt

Sowohl Lithium-Ionen- als auch Bleibatterien, die in Elektrofahrzeugen verwendet werden kann bis zu einem gewissen Grad recycelt werden .

Etwa 90 % der Blei-Säure-Batterien werden recycelt, aber bei Lithium-Batterien ist das anders, Kobalt ist die einzige wertvolles Material wertes Recycling.

Das Recyclingverfahren für Lithium-Ionen-Batterien befindet sich daher noch in der Entwicklungsphase, da es in vielen Recyclinganlagen an Möglichkeiten zur Wiederverwendung des verbleibenden Materials fehlt.

C. Weggespeichert

Die Kosten für das Recycling von Batterien sind hoch, so dass viele Schrottplätze und Recyclingunternehmen diese Aufgabe meiden.

Alternativ werden alte Batterien in Einrichtungen wie Spiers New Technologies in Oklahoma gelagert, was jedoch mit Risiken verbunden ist, da beschädigte oder defekte Batterien Brände verursachen können.

Erfahren Sie mehr über Wie entsorge ich eine Batterie in einem nicht-elektrischen Auto.

Schauen wir uns die Recyclingmethoden genauer an.

Elektroauto-Batterie Entsorgung: Wie funktioniert der Recyclingprozess?

Es gibt drei Möglichkeiten, elektrische Batterien zu recyceln:

  • Pyrometallurgie: Die Autobatterie wird hohen Temperaturen ausgesetzt, wodurch die organischen und plastischen Bestandteile zerstört werden. Die verbleibenden Metallbestandteile werden durch chemische Prozesse getrennt.
  • Hydrometallurgie: Zur Trennung der Batteriekomponenten werden flüssige chemische Lösungen verwendet. Pyrometallurgie und Hydrometallurgie können gemeinsam zum Recycling von Batterien eingesetzt werden.
  • Direktes Recycling: Die Recycler saugen den Elektrolyt ab und zerkleinern die Batteriezellen. Anschließend entfernen sie die Bindemittel durch Hitze oder Lösungsmittel und trennen die Anoden- und Kathodenmaterialien durch Flotation. Der Vorteil dieser Methode besteht darin, dass das Kathodengemisch intakt bleibt. Das direkte Recycling hat jedoch nur minimale Ergebnisse erbracht und muss weiter verfeinert werden, um als praktikable Recyclingmethode zu gelten.

Warum das Recycling von Elektroauto-Batterien trotz der hohen Kosten von besonderer Bedeutung ist, erfahren Sie hier.

Warum ist es wichtig, Elektroauto-Batterien zu recyceln?

Es ist wichtig, dass Elektroauto-Batterien, insbesondere Lithium-Ionen-Batterien, nicht auf Mülldeponien landen, denn sie sind hochgiftig und entflammbar.

Darüber hinaus können die Anlagen durch das Recycling von Batterien den Bedarf an Rohstoffen wie Kobalt, Nickel und Lithium verringern.

Warum ist das wichtig?

Die Bergbauprozess für jeden Rohmaterial kann zu Boden-, Luft- und Wasserverschmutzung führen Der Abbau von Lithium kann beispielsweise in Australien und Chile zu erheblichen Beeinträchtigungen der Wasserversorgung der örtlichen Gemeinden führen.

Auch bei der Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge werden hohe Mengen an Kohlendioxid (CO2) emittiert: Bei der Herstellung einer Batterie mit einer Reichweite von 40 kWh (z. B. Nissan Leaf) werden 2920 kg CO2 emittiert, bei einer Batterie mit 100 kWh (z. B. Tesla) 7300 kg CO2.

Mit diesen überzeugenden Fakten im Hinterkopf, lassen Sie uns einige FAQs durchgehen.

Elektrisch Autobatterie Entsorgung: 5 FAQs

Hier sind einige typische Fragen zur Entsorgung von Elektrofahrzeugbatterien und ihre Antworten:

1. wie funktionieren Lithium-Ionen-Batterien?

Eine Lithium-Ionen-Batterie enthält einzelne Lithium-Ionen-Zellen mit elektrischer Ladung. Wenn das Auto aufgeladen wird, wird Strom verwendet, um chemische Veränderungen im Inneren der Batterien vorzunehmen. Während der Fahrt treibt das Batteriepaket den Elektromotor an, der die Räder dreht.

2. wie lange hält eine elektrische Batterie?

In den Vereinigten Staaten haben die Batterien von Elektrofahrzeugen eine Garantie von fünf bis acht Jahre.

Aktuelle Schätzungen zeigen jedoch, dass viele Batterien von Elektrofahrzeugen bis zu 10-20 Jahre halten können, bevor sie sich erschöpfen.

3) Welche sind die besten EV-Batterie-Recycling-Unternehmen?

Hier sind drei der besten Recyclingunternehmen der Welt:

1. redwood Materialien

Redwood Materials ist ein Batterie-Recyclingunternehmen in Nevada, das sich auf die Rückgewinnung, das Recycling und die Wiederverwendung von wichtigen Batteriematerialien wie Kupfer, Nickel und Kobalt konzentriert.

Redwood arbeitet mit Ford Motor und Geely Automobile's Volvo Cars zusammen, um Materialien aus verbrauchten Elektrobatterien zurückzugewinnen, damit sie für neue Batterien verwendet werden können.

2) Li-Cycle

Li-Cycle ist ein Unternehmen für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien, das sich zum Ziel gesetzt hat, Batterien für Elektrofahrzeuge zu wirklich nachhaltigen Produkten zu machen.

Dieses Unternehmen wendet ausschließlich die hydrometallurgische Methode an, um mehr als 95 % aller Mineralien in Lithium-Ionen-Batterien zu gewinnen.

3. aufsteigende Elemente

Ascend Elements ist ein innovatives Batterieherstellungs- und -recyclingunternehmen, das recyceltes Material aus alten Lithium-Ionen-Batterien zur Herstellung neuer Batterieprodukte verwendet.

Ihre patentierte Hydro-to-Cathode™-Technologie produziert neue Kathodenmaterialien aus alten EV-Batterien effizienter als herkömmliche Methoden. Auf diese Weise können sie wichtige Mineralien in die Batterielieferkette zurückführen.

4) Was sind die Herausforderungen beim Recycling von Elektroautobatterien?

Im Folgenden sind einige der Herausforderungen aufgeführt, denen sich Recyclinganlagen für Elektroautobatterien stellen müssen:

A. Zeitaufwendige Prozesse

EV-Batterien gibt es in verschiedenen Formen und Größen, was die Demontage und das Recycling zeitaufwändig macht.

Leider steigen dadurch auch die Kosten für das Batteriematerial so stark an, dass die Batteriehersteller den Kauf von neuem Batteriematerial dem von recyceltem Material vorziehen.

B. Teure Transportkosten

Der Transport von Elektroauto-Batterien ist kostspielig, und die Transportkosten machen etwa 40 % der gesamten Recyclingkosten aus.

Warum sind Batterien für Elektroautos so teuer im Versand? Das Lithium in Elektroauto-Batterien macht sie leicht entflammbar. Daher müssen sie korrekt gelagert und transportiert werden. Wird dies nicht beachtet, kann es zu Bränden, Todesfällen, Gewinneinbußen und vielem mehr kommen.

C. Gefährliche Abfälle

Der Recyclingprozess für Lithium-Ionen-Batterien hinterlässt tonnenweise Materialreste (Mangan, Nickel und Lithium), die schließlich auf der Mülldeponie landen.

Außerdem benötigen sowohl die Pyrometallurgie als auch die Hydrometallurgie viel Energie und erzeugen gefährliche Abfälle, die die Umwelt weiter belasten.

5) Welche Vorschriften gibt es für das Recycling von Elektroauto-Batterien?

Angesichts der hohen Kosten und zeitaufwändigen Prozesse, die mit dem Recycling von Elektroauto-Batterien verbunden sind, arbeiten Wissenschaftler globaler Institutionen wie des Argonne National Laboratory an der Regulierung und Optimierung von Recyclingprozessen.

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Darüber hinaus spendete das US-Energieministerium 15 Millionen Dollar für ein ReCell-Zentrum, das die Koordinierung wissenschaftlicher Studien in akademischen, industriellen und staatlichen Labors unterstützen soll.

Im Folgenden finden Sie einige mögliche Maßnahmen und Vorschriften, die eingeführt werden könnten, um die Recyclingraten für Elektroauto-Batterien zu erhöhen:

A. Kennzeichnung

Die meisten EV-Batteriepacks enthalten nur wenige oder gar keine Informationen über Kathode, Anode und Elektrolyt, so dass die Recycler viel Zeit aufwenden müssen, um diese Informationen zu finden.

Um den Prozess zu beschleunigen, muss jedes EV-Akkupaket mit Inhaltsetiketten versehen werden, damit die Recyclinganlagen die Sortier- und Verarbeitungsschritte automatisieren können.

B. Gestaltungsstandards

Derzeit gibt es eine große Bandbreite an Lithiumbatterien, so dass es für die Recycler schwierig ist, zu bestimmen, wie die einzelnen Batterien den Prozess durchlaufen sollen.

Durch ein einziges oder eine Handvoll geregelter Designs können Recycler den manuellen Aufwand reduzieren und den Output maximieren.

C. Co-Lokation

Da Batterien für Elektroautos teuer und schwer zu transportieren sind, erwägen Branchenexperten, Recyclinganlagen mit Produktionsstätten für Elektroautos zusammenzulegen. Auf diese Weise werden die Preise für Elektroautos sinken, und die Recyclinganlagen können ihre Arbeit effizient erledigen.

Einpacken

Elektroauto-Batterien sind leicht entzündlich und müssen ordnungsgemäß entsorgt werden, um Umwelt- und Gesundheitsrisiken zu vermeiden. Wenn Ihre Elektroauto-Batterie das Ende ihrer Lebensdauer erreicht hat, wenden Sie sich an einen professionellen Batterie-Recyclingbetrieb oder an Experten, die Ihnen bei der Wiederverwendung oder Lagerung der Batterie helfen können.

Sergio Martinez

Sergio Martinez ist ein leidenschaftlicher Autoliebhaber mit über einem Jahrzehnt Erfahrung in der Automobilindustrie. Er hat mit einigen der größten Namen der Branche zusammengearbeitet, darunter Ford und General Motors, und unzählige Stunden damit verbracht, an seinen eigenen Autos zu basteln und sie zu modifizieren. Sergio ist ein selbsternannter Getriebener, der alles liebt, was mit dem Auto zu tun hat, von klassischen Muscle-Cars bis hin zu den neuesten Elektrofahrzeugen. Er startete seinen Blog, um sein Wissen und seine Erfahrungen mit anderen gleichgesinnten Enthusiasten zu teilen und eine Online-Community rund um das Thema Automobil zu schaffen. Wenn er nicht gerade über Autos schreibt, ist Sergio an der Rennstrecke oder in seiner Garage zu finden und arbeitet an seinem neuesten Projekt.