Spre deosebire de mașinile alimentate cu combustibili fosili, vehiculele electrice (VE) emit mai puține gaze cu efect de seră, mai puțin zgomot și mai puțină poluare atmosferică.

Dar , și sunt reciclabile?

În acest articol, vom acoperi tot ceea ce trebuie să știți despre eliminarea bateriilor mașinilor electrice, , , și alte aspecte importante.

Ce se întâmplă cu bateriile mașinilor electrice folosite?

Iată ce se întâmplă cu bateriile vechi care au fost folosite anterior pentru a alimenta mașinile electrice:

A. Reprofilate

Bateriile vechi ale vehiculelor electrice pot fi refolosite pentru a alimenta alte dispozitive și sisteme .

De exemplu, bateriile uzate ale mașinilor electrice pot fi utilizate pentru panouri solare și pentru stocarea energiei în gospodării, precum și pentru alimentarea stivuitoarelor electrice, a rețelelor electrice, a șantierelor de construcții și multe altele.

Cu toate acestea, reutilizarea bateriei depinde de gradul de epuizare a acesteia. De exemplu, o celulă de baterie de "grad C" poate fi utilizată doar pentru a alimenta sisteme cu cerințe energetice reduse.

B. Reciclate

Atât bateriile litiu-ion, cât și bateriile plumb-acid utilizate în vehiculele electrice poate fi reciclat - până la un punct .

Aproximativ 90% din bateriile cu plumb-acid sunt reciclate, dar în cazul bateriilor cu litiu, cobalt este singurul material valoros merită să fie reciclate.

Prin urmare, procesul de reciclare a bateriilor litiu-ion este încă în curs de perfecționare, deoarece multe instalații de reciclare nu dispun de modalități de reutilizare a materialului rămas.

C. Stocat la distanță

Costurile de reciclare a bateriilor sunt ridicate, astfel încât multe depozite de deșeuri și companii de reciclare evită să facă acest lucru.

Alternativ, bateriile vechi sunt depozitate în instalații precum Spiers New Technologies din Oklahoma. Totuși, acest lucru prezintă riscuri, deoarece bateriile deteriorate sau defecte pot provoca incendii.

Aflați mai multe despre cum se elimină un baterie într-o mașină neelectrică.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra metodelor de reciclare.

Baterie pentru mașini electrice Eliminare: Cum funcționează procesul de reciclare?

Există trei modalități de reciclare a bateriilor electrice:

• Pirometalurgie: Bateria auto este expusă la temperaturi ridicate, distrugând componentele organice și din plastic. Componentele metalice rămase sunt separate prin procese chimice.

• Hidrometalurgia: Soluțiile chimice lichide sunt utilizate pentru a separa componentele bateriei. Pirometalurgia și hidrometalurgia pot fi utilizate împreună pentru reciclarea bateriilor.

• Reciclare directă: Reciclatorii aspiră electrolitul și toacă celulele bateriei. Apoi, folosesc căldură sau solvenți pentru a îndepărta lianții și o metodă de flotare pentru a separa materialele anodice și catodice.Avantajul acestei metode este că păstrează intact amestecul catodic. Dar reciclarea directă a avut doar rezultate minime și are nevoie de mai multe îmbunătățiri pentru a fi considerată o metodă de reciclare viabilă.

În ciuda faptului că este costisitoare, să aflăm de ce reciclarea bateriilor pentru vehicule electrice este de o importanță deosebită.

De ce este important să reciclăm bateriile mașinilor electrice?

Este esențial să nu lăsăm bateriile mașinilor electrice, în special bateriile litiu-ion, să ajungă la gropile de gunoi, deoarece sunt foarte toxice și inflamabile.

În plus, prin reciclarea bateriilor, instalațiile pot reduce nevoia de materii prime, inclusiv cobalt, nichel și litiu.

De ce este acest lucru important?

The proces de minerit pentru fiecare materie primă poate duce la poluarea solului, a aerului și a apei De exemplu, extracția litiului poate duce la întreruperi semnificative ale aprovizionării cu apă a comunităților locale din Australia și Chile.

Procesul de producție a bateriilor pentru vehicule electrice emite, de asemenea, niveluri ridicate de dioxid de carbon (CO2). De exemplu, producerea unei baterii cu o autonomie de 40 kWh (de exemplu, Nissan Leaf) emite 2920 kg de CO2, în timp ce o baterie de 100 kWh (de exemplu, Tesla) emite 7300 kg de CO2.

Având în vedere aceste fapte convingătoare, să trecem în revistă câteva întrebări frecvente.

Electric Baterie auto Eliminarea: 5 întrebări frecvente

Iată câteva întrebări tipice legate de eliminarea bateriilor vehiculelor electrice și răspunsurile la acestea:

1. Cum funcționează bateriile litiu-ion?

O baterie cu ioni de litiu conține celule individuale de ioni de litiu cu încărcătură electrică. Atunci când mașina se reîncarcă, energia electrică este folosită pentru a efectua modificări chimice în interiorul bateriilor. Când este condusă, bateria alimentează motorul electric, care face roțile să se învârtă.

2. Cât durează o baterie electrică?

În Statele Unite, bateriile vehiculelor electrice sunt însoțite de o garanție cu o durată de cinci până la opt ani.

Cu toate acestea, estimările actuale arată că multe baterii pentru vehicule electrice pot dura până la 10-20 de ani înainte de a se epuiza.

3. Care sunt unele dintre cele mai bune companii de reciclare a bateriilor EV?

Iată trei dintre cele mai bune companii de reciclare din întreaga lume:

1. Materiale din lemn roșu

Redwood Materials este o companie de reciclare a bateriilor din Nevada care se concentrează pe recuperarea, reciclarea și recircularea materialelor esențiale pentru baterii, cum ar fi cuprul, nichelul și cobaltul.

Redwood colaborează cu Ford Motor și cu Volvo Cars, aparținând Geely Automobile, pentru a recupera materialele din bateriile electrice uzate, astfel încât acestea să poată fi utilizate pentru a alimenta baterii noi.

2. Li-Cycle

Li-Cycle este o companie de reciclare a bateriilor litiu-ion cu scopul de a face din bateriile pentru vehicule electrice produse cu adevărat durabile.

Această companie utilizează doar metoda hidrometalurgiei pentru a recupera peste 95% din toate mineralele din bateriile litiu-ion.

3. Elemente de ascensiune

Ascend Elements este o companie inovatoare de fabricare și reciclare a bateriilor, care utilizează materiale reciclate din bateriile vechi cu ioni de litiu pentru a produce noi baterii.

Tehnologia lor patentată Hydro-to-Cathode™ produce noi materiale catodice din bateriile vechi de vehicule electrice, mai eficient decât metodele tradiționale. În acest fel, ei pot reintroduce minerale esențiale în lanțul de aprovizionare cu baterii.

4. Care sunt unele dintre provocările cu care se confruntă reciclarea bateriilor pentru vehicule electrice?

Iată câteva dintre provocările cu care se confruntă instalațiile de reciclare a bateriilor pentru automobile electrice:

A. Procese consumatoare de timp

Bateriile pentru vehicule electrice sunt de diferite forme și dimensiuni, ceea ce face ca procesul de dezasamblare și reciclare să fie unul de durată.

Din nefericire, acest lucru crește, de asemenea, costul materialului pentru baterii până la punctul în care companiile producătoare de baterii preferă să cumpere materiale noi în locul celor reciclate.

B. Costuri de transport costisitoare

Transportul bateriilor de vehicule electrice este costisitor. De fapt, cheltuielile de transport reprezintă aproximativ 40% din totalul cheltuielilor de reciclare.

De ce sunt atât de scumpe bateriile mașinilor electrice? Litiul din bateriile pentru vehicule electrice le face extrem de inflamabile. Prin urmare, acestea trebuie depozitate și transportate în mod corect. Nerespectarea acestui lucru poate duce la riscuri de incendiu, decese, pierderi de profit și multe altele.

C. Preocupări legate de deșeurile periculoase

Procesul de reciclare a bateriilor cu ioni de litiu lasă în urmă o tonă de resturi de material (mangan, nichel și litiu) care, în cele din urmă, vor ajunge în depozitele de deșeuri.

În plus, atât pirometalurgia, cât și hidrometalurgia necesită multă energie și generează deșeuri periculoase, poluând și mai mult mediul înconjurător.

5. Care sunt politicile de reciclare a bateriilor de mașini electrice?

Având în vedere costurile ridicate și procesele care necesită mult timp asociate cu reciclarea bateriilor pentru vehicule electrice, cadrele universitare de la instituții globale, precum Laboratorul Național Argonne, lucrează pentru a reglementa și optimiza procesele de reciclare.

În plus, Departamentul de Energie al SUA a donat 15 milioane de dolari pentru un centru ReCell, pentru a ajuta la coordonarea studiilor științifice din mediul academic, industrie și laboratoarele guvernamentale.

Iată câteva politici și reglementări care ar putea fi introduse pentru a crește rata de reciclare a bateriilor de vehicule electrice:

A. Etichetare

Cele mai multe pachete de baterii pentru vehicule electrice conțin puține sau deloc informații despre catod, anod și electrolit. Prin urmare, reciclatorii trebuie să petreacă timp pentru a găsi aceste informații.

Pentru a accelera procesul, fiecare pachet de baterii pentru vehicule electrice trebuie să conțină etichete de conținut pentru a ajuta instalațiile de reciclare să automatizeze etapele de sortare și procesare.

B. Standarde de proiectare

În prezent, există o gamă largă de modele pentru bateriile cu litiu, ceea ce face dificil pentru reciclatori să determine modul în care fiecare baterie trebuie să treacă prin acest proces.

Având un singur sau câteva modele reglementate, reciclatorii pot reduce efortul manual necesar și pot maximiza producția.

C. Co-locație

Bateriile pentru vehicule electrice sunt scumpe și grele de transportat. Prin urmare, experții din industrie iau în considerare posibilitatea de a coloca facilitățile de reciclare în același loc cu unitățile de producție a bateriilor pentru vehicule electrice. În acest fel, prețurile automobilelor electrice vor scădea, iar unitățile de reciclare își vor putea face treaba în mod eficient.

Încheiere

Bateriile pentru autovehicule electrice sunt extrem de inflamabile și trebuie eliminate în mod corespunzător pentru a evita riscurile pentru mediu și sănătate. Dacă bateria autovehiculului dvs. electric ajunge la sfârșitul duratei de viață, contactați o instalație profesională de reciclare a bateriilor sau experți care vă pot ajuta să refolosiți sau să depozitați bateria.