Fosil yakıtlarla çalışan araçların aksine, elektrikli araçlar (EV'ler) daha az sera gazı, daha az gürültü ve hava kirliliği yaymaktadır.

Ama ve geri dönüştürülebilirler mi?

Bu makalede, elektrikli araç akülerinin imhası, , , ve diğer önemli konular hakkında bilmeniz gereken her şeyi ele alacağız.

Kullanılmış Elektrikli Araba Akülerine Ne Olur?

Daha önce elektrikli otomobillere güç sağlamak için kullanılan eski bataryalara ne olduğu aşağıda açıklanmıştır:

A. Yeniden Kullanılmış

Eski elektrikli araç bataryaları diğer cihaz ve sistemlere güç sağlamak için yeniden tasarlandı .

Örneğin, kullanılmış elektrikli araba aküleri güneş paneli ve ev tipi enerji depolama için kullanılabilir. Ayrıca elektrikli forkliftlere, elektrik şebekelerine, şantiyelere ve daha fazlasına güç sağlamak için de kullanılabilirler.

Bununla birlikte, pilin yeniden kullanım uygulaması ne kadar tükendiğine bağlıdır. Örneğin 'C Sınıfı' bir pil hücresi yalnızca düşük enerji gereksinimi olan sistemlere güç sağlamak için kullanılabilir.

B. Geri Dönüştürülmüş

Elektrikli araçlarda kullanılan hem lityum iyon hem de kurşun asit bataryalar geri dönüştürülebilir - bir noktaya kadar .

Kurşun asit akülerin yaklaşık %90'ı geri dönüştürülmektedir. Ancak lityum akülerde, kobalt tek değerli malzeme geri dönüşüme değer.

Sonuç olarak, lityum iyon piller için geri dönüşüm süreci hala rafine edilmektedir, çünkü birçok geri dönüşüm tesisi kalan malzemeyi yeniden kullanmanın yollarından yoksundur.

C. Uzakta Depolanmış

Pillerin geri dönüşüm maliyetleri yüksektir, bu nedenle birçok hurdacı ve geri dönüşüm şirketi bunu yapmaktan kaçınmaktadır.

Alternatif olarak, eski aküler Oklahoma'daki Spiers New Technologies gibi tesislerde depolanmaktadır. Ancak, hasarlı veya kusurlu aküler yangına neden olabileceğinden bu işlemin riskleri vardır.

Hakkında daha fazla bilgi edinin nasıl imha edilir Pil elektrikli olmayan bir arabada.

Geri dönüşüm yöntemlerine daha yakından bakalım.

Elektrikli Araba Aküsü Bertaraf: Geri Dönüşüm Süreci Nasıl İşler?

Elektrikli pilleri geri dönüştürmenin üç yolu vardır:

• Pirometalurji: Araç aküsü yüksek sıcaklıklara maruz bırakılarak organik ve plastik bileşenleri yok edilir. Kalan metal bileşenler kimyasal işlemlerle ayrıştırılır.

• Hidrometalurji: Bataryanın bileşenlerini ayırmak için sıvı kimyasal çözeltiler kullanılır. Pirometalurji ve hidrometalurji bataryaları geri dönüştürmek için birlikte kullanılabilir.

• Doğrudan geri dönüşüm: Geri dönüşümcüler elektroliti vakumla uzaklaştırır ve pil hücrelerini parçalar. Daha sonra, bağlayıcıları çıkarmak için ısı veya çözücüler ve anot ve katot malzemelerini ayırmak için bir yüzdürme yöntemi kullanırlar. Bu yöntemin yararı, katot karışımını sağlam tutmasıdır. Ancak doğrudan geri dönüşüm yalnızca minimum sonuç vermiştir ve uygulanabilir bir geri dönüşüm yöntemi olarak kabul edilmesi için daha fazla iyileştirmeye ihtiyaç vardır.

Maliyetli olmasına rağmen, elektrikli araç akülerinin geri dönüşümünün neden özel bir öneme sahip olduğunu öğrenelim.

Elektrikli Araba Akülerini Geri Dönüştürmek Neden Önemlidir?

Elektrikli otomobil akülerini, özellikle de lityum iyon aküleri çöp sahalarından uzak tutmak çok önemlidir çünkü son derece zehirli ve yanıcıdırlar.

Ayrıca tesisler pilleri geri dönüştürerek kobalt, nikel ve lityum gibi hammaddelere olan ihtiyacı azaltabilir.

Bu neden önemli?

Bu her madenci̇li̇k süreci̇ hammadde toprak, hava ve su kirliliğine yol açabilir Örneğin, lityum çıkarılması Avustralya ve Şili'deki yerel topluluklar için önemli su kaynağı kesintilerine neden olabilir.

Elektrikli araç bataryası üretim süreci de yüksek karbondioksit (CO2) seviyeleri yaymaktadır. Örneğin, 40 kWh menzilli bir batarya (örn. Nissan Leaf) üretmek 2920 kg CO2 yayarken, 100 kWh menzilli bir batarya (örn. Tesla) 7300 kg CO2 yaymaktadır.

Bu zorlayıcı gerçekleri akılda tutarak, bazı SSS'lerin üzerinden geçelim.

Elektrik Araba Aküsü Bertaraf: 5 SSS

İşte bazı tipik elektrikli araç aküsü imha soruları ve cevapları:

1. Lityum İyon Piller Nasıl Çalışır?

Bir lityum iyon akü, elektrik yüküne sahip ayrı lityum iyon hücreleri içerir. Araç şarj edilirken, elektrik akülerin içinde kimyasal değişiklikler yapmak için kullanılır. Araç sürülürken, akü paketi elektrik motoruna güç vererek tekerlekleri döndürür.

2. Bir Elektrik Aküsü Ne Kadar Dayanır?

Amerika Birleşik Devletleri'nde elektrikli araç bataryaları uzun süreli garantiye sahiptir beş ila sekiz yıl.

Bununla birlikte, mevcut tahminler birçok elektrikli araç aküsünün tükenmeden önce 10-20 yıla kadar dayanabileceğini göstermektedir.

3. En İyi EV Akü Geri Dönüşüm Şirketlerinden Bazıları Hangileridir?

İşte dünya genelindeki en iyi üç geri dönüşüm şirketi:

1. Kızılağaç Malzemeleri

Redwood Materials, Nevada'da bakır, nikel ve kobalt gibi önemli pil malzemelerini geri almaya, geri dönüştürmeye ve yeniden dolaşıma sokmaya odaklanan bir pil geri dönüşüm şirketidir.

Redwood, Ford Motor ve Geely Automobile's Volvo Cars ile birlikte çalışarak kullanılmış elektrikli akülerdeki malzemeleri geri kazanarak yeni akülere güç sağlamak için kullanıyor.

2. Li-Cycle

Li-Cycle, elektrikli araç bataryalarını gerçekten sürdürülebilir ürünler haline getirmeyi amaçlayan bir lityum iyon batarya geri dönüşüm şirketidir.

Bu şirket, lityum iyon pillerdeki tüm minerallerin %95'inden fazlasını geri kazanmak için yalnızca hidrometalurji yöntemini kullanmaktadır.

3. Yükseliş Unsurları

Ascend Elements, yeni pil ürünleri üretmek için eski lityum iyon pillerden geri dönüştürülmüş malzeme kullanan yenilikçi bir pil üretim ve geri dönüşüm şirketidir.

Patentli Hydro-to-Cathode™ teknolojisi, eski elektrikli araç akülerinden geleneksel yöntemlerden daha verimli bir şekilde yeni katot malzemeleri üretiyor. Bu sayede kritik mineralleri akü tedarik zincirine geri kazandırabiliyorlar.

4. Elektrikli Araç Bataryalarının Geri Dönüşümünde Karşılaşılan Bazı Zorluklar Nelerdir?

İşte elektrikli otomobil aküsü geri dönüşüm tesislerinin karşılaştığı zorluklardan bazıları:

A. Zaman Alıcı Süreçler

Elektrikli araç bataryalarının çeşitli şekil ve boyutlarda olması, sökme ve geri dönüşüm sürecini zaman alıcı hale getirmektedir.

Ne yazık ki bu da pil malzemesinin maliyetini, pil üreten şirketlerin geri dönüştürülmüş malzeme yerine yeni pil malzemesi satın almayı tercih ettiği noktaya kadar yükseltmektedir.

B. Pahalı Nakliye Maliyetleri

Elektrikli araç bataryalarının taşınması maliyetlidir. Aslında, nakliye masrafları toplam geri dönüşüm masraflarının yaklaşık %40'ını oluşturmaktadır.

Elektrikli otomobil akülerinin nakliyesi neden bu kadar pahalı? Elektrikli araç bataryalarındaki lityum, onları yüksek derecede yanıcı hale getirir. Sonuç olarak, doğru şekilde depolanmaları ve taşınmaları gerekir. Bunun yapılmaması yangın risklerine, ölümlere, kar kayıplarına ve daha fazlasına yol açabilir.

C. Tehlikeli Atık Endişeleri

Lityum iyon pillerin geri dönüşüm süreci, sonunda çöplüklere gidecek bir ton artık malzeme (manganez, nikel ve lityum) bırakır.

Ayrıca, hem pirometalurji hem de hidrometalurji çok fazla enerji gerektirir ve çevreyi daha da kirleten tehlikeli atıklar oluşturur.

5. Elektrikli Araba Akülerinin Geri Dönüşümü Konusundaki Politikalar Nelerdir?

Elektrikli araç akülerinin geri dönüşümüyle ilgili yüksek maliyetler ve zaman alan süreçler göz önüne alındığında, Argonne Ulusal Laboratuvarı gibi küresel kurumlardan akademisyenler, geri dönüşüm süreçlerini düzenlemek ve optimize etmek için çalışıyor.

Ayrıca, ABD Enerji Bakanlığı akademi, endüstri ve devlet laboratuvarlarındaki bilimsel çalışmaların koordine edilmesine yardımcı olmak üzere ReCell Merkezi'ne 15 milyon dolar bağışladı.

İşte elektrikli araç bataryalarının geri dönüşüm oranlarını artırmak için uygulanabilecek bazı potansiyel politikalar ve düzenlemeler:

A. Etiketleme

Çoğu elektrikli araç akü paketi katot, anot ve elektrolit hakkında çok az bilgi içerir veya hiç bilgi içermez. Sonuç olarak, geri dönüşümcüler bu bilgileri bulmak için zaman harcamak zorundadır.

Süreci hızlandırmak için, geri dönüşüm tesislerinin ayırma ve işleme aşamalarını otomatikleştirmesine yardımcı olmak üzere her elektrikli araç akü paketi içerik etiketleri içermelidir.

B. Tasarım Standartları

Şu anda, lityum piller için çok çeşitli tasarımlar bulunmaktadır ve bu da geri dönüşümcülerin her bir pili süreç boyunca nasıl hareket ettireceklerini belirlemelerini zorlaştırmaktadır.

Geri dönüşümcüler, tek bir veya birkaç düzenlenmiş tasarıma sahip olarak, gereken manuel çaba miktarını azaltabilir ve çıktıyı en üst düzeye çıkarabilir.

C. Ortak Yerleşim

Elektrikli araç bataryalarının nakliyesi pahalı ve ağırdır. Sonuç olarak, sektör uzmanları geri dönüşüm tesislerini elektrikli araç bataryası üretim tesisleriyle birlikte konumlandırmayı düşünmektedir. Bu şekilde, elektrikli araç fiyatları düşecek ve geri dönüşüm tesisleri işlerini verimli bir şekilde yapabilecektir.

Toparlıyoruz

Elektrikli araç aküleri son derece yanıcıdır ve çevre ve sağlık risklerinden kaçınmak için uygun şekilde imha edilmelidir. Elektrikli araç akünüz kullanım ömrünün sonuna geliyorsa, aküyü yeniden kullanmanıza veya depolamanıza yardımcı olabilecek profesyonel bir akü geri dönüşüm tesisi veya uzmanlarla iletişime geçin.