W przeciwieństwie do samochodów napędzanych paliwami kopalnymi, pojazdy elektryczne emitują mniej gazów cieplarnianych, hałasu i zanieczyszczeń powietrza.

Ale i czy nadają się do recyklingu?

W tym artykule omówimy wszystko, co musisz wiedzieć o utylizacji akumulatorów w samochodach elektrycznych, , , i innych ważnych kwestiach.

Co dzieje się z używanymi akumulatorami do samochodów elektrycznych?

Oto, co dzieje się ze starymi akumulatorami, które wcześniej były używane do zasilania samochodów elektrycznych:

A. Zmiana przeznaczenia

Stare akumulatory EV mogą być Ponowne wykorzystanie do zasilania innych urządzeń i systemów .

Na przykład zużyte akumulatory do samochodów elektrycznych mogą być wykorzystywane do paneli słonecznych i magazynowania energii w gospodarstwach domowych, a także do zasilania elektrycznych wózków widłowych, sieci energetycznych, placów budowy i nie tylko.

Jednak ponowne zastosowanie baterii zależy od stopnia jej wyczerpania. Na przykład ogniwo "klasy C" może być używane tylko do zasilania systemów o niskim zapotrzebowaniu na energię.

B. Z recyklingu

Zarówno akumulatory litowo-jonowe, jak i kwasowo-ołowiowe stosowane w pojazdach elektrycznych można poddać recyklingowi - do pewnego stopnia .

Około 90% akumulatorów kwasowo-ołowiowych jest poddawanych recyklingowi, ale w przypadku akumulatorów litowych, kobalt jest jedynym wartościowy materiał warte recyklingu.

W związku z tym proces recyklingu akumulatorów litowo-jonowych jest wciąż udoskonalany, ponieważ w wielu zakładach recyklingu brakuje sposobów na ponowne wykorzystanie pozostałego materiału.

C. Przechowywane z dala

Koszty recyklingu akumulatorów są wysokie, dlatego wiele punktów skupu złomu i firm recyklingowych unika tego typu działań.

Alternatywnie, stare baterie są przechowywane w obiektach takich jak Spiers New Technologies w Oklahomie, jednak wiąże się to z ryzykiem, ponieważ uszkodzone lub wadliwe baterie mogą powodować pożary.

Dowiedz się więcej o jak pozbyć się bateria w samochodzie nieelektrycznym.

Przyjrzyjmy się bliżej metodom recyklingu.

Akumulator do samochodu elektrycznego Utylizacja: Jak działa proces recyklingu?

Istnieją trzy sposoby recyklingu baterii elektrycznych:

• Pirometalurgia: Akumulator samochodowy jest wystawiany na działanie wysokich temperatur, które niszczą elementy organiczne i plastikowe. Pozostałe elementy metalowe są oddzielane w procesach chemicznych.

• Hydrometalurgia: Płynne roztwory chemiczne są używane do oddzielania komponentów baterii. Pirometalurgia i hydrometalurgia mogą być używane razem do recyklingu baterii.

• Bezpośredni recykling: Firmy zajmujące się recyklingiem odkurzają elektrolit i rozdrabniają ogniwa baterii. Następnie wykorzystują ciepło lub rozpuszczalniki do usuwania spoiw oraz metodę flotacji w celu oddzielenia materiałów anody i katody. Zaletą tej metody jest to, że zachowuje ona nienaruszoną mieszaninę katody. Jednak bezpośredni recykling przyniósł jedynie minimalne wyniki i wymaga dalszego udoskonalenia, aby można go było uznać za opłacalną metodę recyklingu.

Pomimo tego, że jest to kosztowne, dowiedzmy się, dlaczego recykling akumulatorów EV ma szczególne znaczenie.

Dlaczego recykling akumulatorów do samochodów elektrycznych jest tak ważny?

Bardzo ważne jest, aby akumulatory do samochodów elektrycznych, zwłaszcza litowo-jonowe, nie trafiały na wysypiska śmieci, ponieważ są wysoce toksyczne i łatwopalne.

Ponadto, dzięki recyklingowi baterii, zakłady mogą zmniejszyć zapotrzebowanie na surowce, w tym kobalt, nikiel i lit.

Dlaczego jest to ważne?

The proces wydobywczy dla każdego surowiec może prowadzić do zanieczyszczenia gleby, powietrza i wody Przykładowo, wydobycie litu może skutkować znacznymi zakłóceniami w dostawach wody dla lokalnych społeczności w Australii i Chile.

Proces produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych również emituje wysoki poziom dwutlenku węgla (CO2). Przykładowo, wyprodukowanie jednego akumulatora o pojemności 40 kWh (np. Nissan Leaf) emituje 2920 kg CO2, podczas gdy akumulator o pojemności 100 kWh (np. Tesla) emituje 7300 kg CO2.

Mając na uwadze te przekonujące fakty, przejdźmy do kilku najczęściej zadawanych pytań.

Elektryczny Akumulator samochodowy Utylizacja: 5 najczęściej zadawanych pytań

Oto kilka typowych pytań dotyczących utylizacji akumulatorów pojazdów elektrycznych i odpowiedzi na nie:

1 Jak działają baterie litowo-jonowe?

Akumulator litowo-jonowy zawiera pojedyncze ogniwa litowo-jonowe z ładunkiem elektrycznym. Podczas ładowania samochodu energia elektryczna jest wykorzystywana do zmian chemicznych wewnątrz akumulatorów. Podczas jazdy zestaw akumulatorów zasila silnik elektryczny, obracając koła.

2) Jak długo działa akumulator elektryczny?

W Stanach Zjednoczonych akumulatory do pojazdów elektrycznych są objęte gwarancją na cały okres eksploatacji. od pięciu do ośmiu lat.

Jednak obecne szacunki pokazują, że wiele akumulatorów pojazdów elektrycznych może wytrzymać do 10-20 lat, zanim się wyczerpie.

3) Jakie są najlepsze firmy zajmujące się recyklingiem akumulatorów do pojazdów elektrycznych?

Oto trzy najlepsze firmy recyklingowe na całym świecie:

1) Materiały Redwood

Redwood Materials to firma zajmująca się recyklingiem akumulatorów w Nevadzie, która koncentruje się na odzyskiwaniu, recyklingu i recyrkulacji kluczowych materiałów akumulatorowych, takich jak miedź, nikiel i kobalt.

Redwood współpracuje z Ford Motor i Geely Automobile's Volvo Cars w celu odzyskiwania materiałów ze zużytych baterii elektrycznych, aby można je było wykorzystać do zasilania nowych baterii.

2) Li-Cycle

Li-Cycle to firma zajmująca się recyklingiem akumulatorów litowo-jonowych, której celem jest uczynienie akumulatorów do pojazdów elektrycznych prawdziwie zrównoważonymi produktami.

Firma ta wykorzystuje wyłącznie metodę hydrometalurgii do odzyskiwania ponad 95% wszystkich minerałów w bateriach litowo-jonowych.

3) Elementy Ascend

Ascend Elements to innowacyjna firma zajmująca się produkcją i recyklingiem baterii, która wykorzystuje materiały pochodzące z recyklingu starych baterii litowo-jonowych do produkcji nowych produktów.

Ich opatentowana technologia Hydro-to-Cathode™ produkuje nowe materiały katodowe ze starych baterii EV bardziej wydajnie niż tradycyjne metody. W ten sposób mogą przywrócić krytyczne minerały do łańcucha dostaw baterii.

4 Jakie wyzwania stoją przed recyklingiem akumulatorów do pojazdów elektrycznych?

Oto niektóre z wyzwań, przed którymi stoją zakłady recyklingu akumulatorów do samochodów elektrycznych:

A. Czasochłonne procesy

Akumulatory do pojazdów elektrycznych mają różne kształty i rozmiary, co sprawia, że ich demontaż i recykling są czasochłonne.

Niestety, podnosi to również koszt materiałów do produkcji baterii do tego stopnia, że firmy produkujące baterie wolą kupować nowe materiały do produkcji baterii niż materiały pochodzące z recyklingu.

B. Wysokie koszty transportu

Transport akumulatorów do pojazdów elektrycznych jest kosztowny. W rzeczywistości opłaty transportowe stanowią około 40% całkowitych kosztów recyklingu.

Dlaczego akumulatory do samochodów elektrycznych są tak drogie w transporcie? Lit zawarty w akumulatorach pojazdów elektrycznych sprawia, że są one wysoce łatwopalne. W rezultacie muszą być one prawidłowo przechowywane i transportowane. Niezastosowanie się do tego wymogu może prowadzić do ryzyka pożaru, ofiar śmiertelnych, utraty zysków i nie tylko.

C. Problemy związane z odpadami niebezpiecznymi

Proces recyklingu baterii litowo-jonowych pozostawia po sobie tonę odpadów (manganu, niklu i litu), które ostatecznie trafiają na wysypiska śmieci.

Ponadto zarówno pirometalurgia, jak i hydrometalurgia wymagają dużej ilości energii i wytwarzają niebezpieczne odpady, co dodatkowo zanieczyszcza środowisko.

5 Jakie są zasady dotyczące recyklingu akumulatorów do samochodów elektrycznych?

Biorąc pod uwagę wysokie koszty i czasochłonne procesy związane z recyklingiem baterii EV, naukowcy z globalnych instytucji, takich jak Argonne National Laboratory, pracują nad regulacją i optymalizacją procesów recyklingu.

Ponadto Departament Energii Stanów Zjednoczonych przekazał 15 milionów dolarów na Centrum ReCell, aby pomóc w koordynacji badań naukowych w środowisku akademickim, przemyśle i laboratoriach rządowych.

Oto kilka potencjalnych polityk i przepisów, które można wprowadzić w celu zwiększenia wskaźników recyklingu akumulatorów do pojazdów elektrycznych:

A. Etykietowanie

Większość zestawów akumulatorów do pojazdów elektrycznych zawiera niewiele lub nie zawiera żadnych informacji na temat katody, anody i elektrolitu. W rezultacie firmy zajmujące się recyklingiem muszą poświęcić czas na znalezienie tych informacji.

Aby przyspieszyć ten proces, każdy akumulator do pojazdów elektrycznych musi zawierać etykiety zawartości, które pomogą zakładom recyklingu zautomatyzować etapy sortowania i przetwarzania.

B. Standardy projektowe

Obecnie istnieje szeroki zakres konstrukcji baterii litowych, co utrudnia firmom zajmującym się recyklingiem określenie, w jaki sposób przeprowadzić każdą baterię przez proces.

Posiadając jeden lub kilka regulowanych wzorów, firmy zajmujące się recyklingiem mogą zmniejszyć ilość potrzebnego wysiłku ręcznego i zmaksymalizować wydajność.

C. Kolokacja

Akumulatory do pojazdów elektrycznych są drogie i ciężkie w transporcie. W związku z tym eksperci branżowi rozważają współlokalizację zakładów recyklingu z zakładami produkującymi akumulatory do pojazdów elektrycznych. W ten sposób ceny samochodów elektrycznych spadną, a zakłady recyklingu będą mogły wydajnie wykonywać swoją pracę.

Podsumowanie

Akumulatory do samochodów elektrycznych są wysoce łatwopalne i muszą być utylizowane w odpowiedni sposób, aby uniknąć zagrożeń dla środowiska i zdrowia. Jeśli żywotność akumulatora do pojazdu elektrycznego dobiega końca, skontaktuj się z profesjonalnym punktem recyklingu akumulatorów lub ekspertami, którzy mogą pomóc w zmianie przeznaczenia lub przechowywaniu akumulatora.