Za razliku od automobila na fosilna goriva, električna vozila (EV) emitiraju manje stakleničkih plinova, manje buke i onečišćenja zraka.

Ali , i mogu li se reciklirati?

U ovom ćemo članku pokriti sve što trebate znati o odlaganju baterija električnih automobila, , , i drugim važnim .

Što se događa s iskorištenim baterijama za električne automobile?

Evo što se događa sa starim baterijama koje su prethodno korištene za napajanje električnih automobila:

A. Prenamijenjene

Stare EV baterije mogu se prenamijeniti za napajanje drugih uređaja i sustava .

Na primjer, istrošene baterije električnih automobila mogu se koristiti za solarne ploče i skladištenje energije u kućanstvu. Također se mogu koristiti za napajanje električnih viličara, električnih mreža, gradilišta i još mnogo toga.

Međutim, primjena ponovne upotrebe baterije ovisi o tome koliko je ispražnjena. Na primjer, baterijska ćelija razreda C može se koristiti samo za napajanje sustava s niskim energetskim zahtjevima.

B. Reciklirano

I litij-ionske i olovne baterije koje se koriste u električnim vozilima mogu se reciklirati — do određene mjere .

Približno 90% olovnih baterija se reciklira. Ali u litijevim baterijama kobalt je jedini vrijedan materijal vrijedan recikliranja.

Slijedom toga, proces recikliranja za litij-ionske baterije još uvijek se usavršavaju jer mnoga postrojenja za recikliranje nemaju načina za prenamjenu preostalog materijala.

C.Odloženo

Troškovi recikliranja baterija su visoki, pa mnoga odlagališta otpada i tvrtke za recikliranje to izbjegavaju.

Alternativno, stare baterije se skladište u objektima kao što je Spiers New Technologies u Oklahomi. Međutim, postoji rizik od toga jer oštećene ili neispravne baterije mogu izazvati požar.

Saznajte više o kako odložiti bateriju u neelektričnom automobilu.

Pogledajmo pobliže metode recikliranja.

Akumulator za električni automobil Odlaganje: Kako funkcionira proces recikliranja?

Postoje tri načini recikliranja električnih baterija:

• Pirometalurgija: Akumulator automobila je izložen visokim temperaturama, uništavajući organske i plastične komponente. Preostale metalne komponente odvajaju se kemijskim procesima.

• Hidrometalurgija: Tekuće kemijske otopine koriste se za odvajanje komponenti baterije. Pirometalurgija i hidrometalurgija mogu se koristiti zajedno za recikliranje baterija.

• Izravno recikliranje: Reciklatori usisavaju elektrolit i usitnjavaju baterije. Zatim koriste toplinu ili otapala za uklanjanje veziva i metodu flotacije za odvajanje anodnih i katodnih materijala. Prednost ove metode je u tome što zadržava katodnu smjesu netaknutom. Ali izravno recikliranje ima samo minimalne rezultate i potrebno ga je dodatno usavršavati da bi se smatralo održivimmetoda recikliranja.

Unatoč tome što je skupo, saznajmo zašto je recikliranje baterija za EV od posebne važnosti.

Zašto je važno reciklirati baterije električnih automobila?

Ključno je držati baterije električnih automobila, posebno litij-ionske baterije, izvan odlagališta jer su vrlo otrovne i zapaljive.

Osim toga, recikliranjem baterija, postrojenja mogu smanjiti potrebu za sirovinama, uključujući kobalt, nikal i litij.

Zašto je to važno? <1

Proces rudarenja za svaku sirovinu može dovesti do zagađenja tla, zraka i vode . Na primjer, ekstrakcija litija može rezultirati značajnim prekidima opskrbe vodom za lokalne zajednice u Australiji i Čileu.

Proces proizvodnje baterija za EV također emitira visoke razine ugljičnog dioksida (CO2). Na primjer, proizvodnja jedne baterije s rasponom od 40 kWh (npr. Nissan Leaf) emitira 2920 kg CO2, dok baterija od 100 kWh (npr. Tesla) emitira 7300 kg CO2.

S ovim uvjerljivim činjenicama u pazite, prođimo kroz neka često postavljana pitanja.

Električna Automobilska baterija Odlaganje: 5 često postavljanih pitanja

Evo nekih tipičnih električnih pitanja o odlaganju akumulatora vozila i odgovori na njih:

1. Kako rade litij-ionske baterije?

Litij-ionska baterija sadrži pojedinačne litij-ionske ćelije s električnim nabojem. Kada se automobil puni, električna energija se koristi za kemijske promjeneunutar baterija. Dok se vozi, baterija napaja električni motor, okrećući kotače.

2. Koliko dugo traje električna baterija?

U Sjedinjenim Državama, baterije za električna vozila dolaze s jamstvom koje traje pet do osam godina.

Međutim, trenutne procjene pokazuju da mnoge baterije električnih vozila mogu trajati i do 10-20 godina prije nego što se isprazne.

3. Koje su neke od najboljih tvrtki za recikliranje baterija za električna vozila?

Ovdje su tri najbolje tvrtke za recikliranje diljem svijeta:

1. Redwood Materials

Redwood Materials tvrtka je za recikliranje baterija u Nevadi koja se fokusira na pronalaženje, recikliranje i recirkuliranje ključnih materijala za baterije poput bakra, nikla i kobalta.

Redwood surađuje s Ford Motorom i Volvo Cars tvrtke Geely Automobile na oporabi materijala iz istrošenih električnih baterija kako bi se mogli koristiti za napajanje novih baterija.

2. Li-Cycle

Li-Cycle je tvrtka za recikliranje litij-ionskih baterija s ciljem da baterije za električna vozila naprave istinski održive proizvode.

Ova tvrtka koristi samo hidrometaluršku metodu za obnavljanje više od 95% svih minerala u litij-ionskim baterijama.

3. Ascend Elements

Ascend Elements je inovativna tvrtka za proizvodnju i recikliranje baterija koja koristi reciklirani materijal iz starih litij-ionskih baterija za proizvodnju novih baterijskih proizvoda.

Njihovopatentirana Hydro-to-Cathode™ tehnologija proizvodi nove katodne materijale iz starih EV baterija učinkovitije od tradicionalnih metoda. Na taj način mogu vratiti kritične minerale u lanac opskrbe baterije.

4. Koji su izazovi s kojima se suočava recikliranje EV baterija?

Ovdje su neki od izazova s ​​kojima se susreću postrojenja za recikliranje baterija električnih automobila:

A. Procesi koji zahtijevaju puno vremena

EV baterije dolaze u različitim oblicima i veličinama, što proces rastavljanja i recikliranja čini dugotrajnim.

Nažalost, ovo također podiže cijenu materijala baterije do točke gdje tvrtke koje proizvode baterije radije kupuju nove materijale za baterije nego reciklirane materijale.

B. Skupi troškovi transporta

Transport EV baterija je skup. Zapravo, troškovi prijevoza čine otprilike 40% ukupnih troškova recikliranja.

Zašto su baterije za električne automobile tako skupe za isporuku? Litij u baterijama za električna vozila čini ih vrlo zapaljivima. Zbog toga ih je potrebno pravilno skladištiti i transportirati. Ako to ne učinite, može doći do rizika od požara, smrtnih slučajeva, gubitka dobiti i više.

C. Zabrinutost oko opasnog otpada

Postupak recikliranja litij-ionskih baterija za sobom ostavlja tonu ostataka materijala (mangan, nikal i litij) koji će na kraju završiti na odlagalištima.

Osim toga, i pirometalurgija i hidrometalurgija zahtijevajutroše puno energije i stvaraju opasan otpad, dodatno zagađujući okoliš.

5. Koja su pravila u vezi s recikliranjem baterija za električne automobile?

S obzirom na visoke troškove i dugotrajne procese povezane s recikliranjem baterija za EV, akademici iz globalnih institucija, poput Nacionalnog laboratorija Argonne, rade na reguliranju i optimiziranju procesa recikliranja .

Osim toga, Ministarstvo energetike SAD-a doniralo je 15 milijuna dolara centru ReCell za pomoć u koordinaciji znanstvenih studija u akademskoj zajednici, industriji i vladinim laboratorijima.

Ovdje su neke potencijalne politike i propisi koji bi se mogli uvesti za povećanje stope recikliranja baterija za EV:

A. Označavanje

Većina EV baterija sadrži malo ili nimalo informacija o katodi, anodi i elektrolitu. Kao rezultat toga, reciklaži moraju trošiti vrijeme na pronalaženje tih informacija.

Kako bi se ubrzao proces, svaka EV baterija mora sadržavati oznake sadržaja kako bi se pogonima za recikliranje pomoglo automatizirati faze sortiranja i obrade.

B. Standardi dizajna

Trenutno postoji širok raspon dizajna za litijeve baterije, što otežava recikliračima da odrede kako svaku bateriju premjestiti kroz proces.

Posjedovanjem jedne ili nekoliko reguliranih dizajna, reciklirači mogu smanjiti količinu potrebnog ručnog napora i maksimalno povećati učinak.

C. Co-Location

EV baterije su skupe itežak za slanje. Kao rezultat toga, stručnjaci iz industrije razmišljaju o zajedničkom smještaju pogona za recikliranje s pogonima za proizvodnju baterija za električna vozila. Na taj će način cijene električnih automobila pasti, a mjesta za recikliranje mogu učinkovito obavljati svoj posao.

Zaključak

Akumulatori električnih automobila vrlo su zapaljivi i moraju se pravilno zbrinuti kako bi se izbjegli rizici za okoliš i zdravlje. Ako je baterija vašeg električnog vozila pri kraju svog vijeka trajanja, obratite se profesionalnom pogonu za recikliranje baterija ili stručnjacima koji vam mogu pomoći da promijenite namjenu ili pohranite bateriju.