ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسىنى بىر تەرەپ قىلىش توغرىسىدا بىلىشكە تېگىشلىك ئىشلار (+5 سوئال)

Sergio Martinez 12-10-2023
Sergio Martinez

مەزمۇن جەدۋىلى

تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ماشىنىلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىلار پارنىك گازى قويۇپ بېرىدۇ ، شاۋقۇن ۋە ھاۋانىڭ بۇلغىنىشى ئاز بولىدۇ.

ئەمما ، ئۇلار قايتا پايدىلىنامدۇ؟

بۇ ماقالىدە ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسىنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە باشقا مۇھىم ئىشلار توغرىسىدا بىلىشكە تېگىشلىك بولغان بارلىق مەزمۇنلارنى سۆزلەپ ئۆتىمىز.

نىمكەش توكلۇق ماشىنا باتارېيەسى نېمە بولىدۇ؟ قايتا ياسالغان

كونا EV باتارېيەسىنى باشقا ئۈسكۈنىلەر ۋە سىستېمىلارغا توك قاچىلىغىلى بولىدۇ . ئۇلار يەنە توك سىمى ، ئېلېكتر تورى ، قۇرۇلۇش ئورۇنلىرى ۋە باشقىلارنى ئىشلىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، باتارېيەنىڭ قايتا ئىشلىتىلىشى ئۇنىڭ قانچىلىك خورىغانلىقىغا باغلىق. مەسىلەن ، «C دەرىجىلىك» باتارېيە ھۈجەيرىسى پەقەت تۆۋەن ئېنېرگىيە ئېھتىياجى بولغان ئېلېكتر سىستېمىسىغىلا ئىشلىتىلىدۇ.

B. يىغىۋېلىنغان

لىتىي ئىئونى ۋە ئېلېكتر ماتورلۇق ماشىنىلاردا ئىشلىتىلىدىغان قوغۇشۇن كىسلاتا باتارېيەسى نى يىغىۋېلىشقا بولىدۇ - نۇقتىغا قەدەر.

قاراڭ: L ماشىنىدا نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟ (+4 سوئال)

قوغۇشۇن كىسلاتا باتارېيەسىنىڭ تەخمىنەن% 90 ى يىغىۋېلىنىدۇ. ئەمما لىتىيلىق باتارېيەدە ، كوبالت بىردىنبىر قىممەتلىك ماتېرىيال يىغىۋېلىشقا ئەرزىيدۇ.

نەتىجىدە ، يىغىۋېلىش جەريانى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسى يەنىلا پىششىقلاپ ئىشلىنىۋاتىدۇ ، چۈنكى نۇرغۇن يىغىۋېلىش ئەسلىھەلىرىدە قالغان ماتېرىياللارنى قايتا ئىشلىتىش ئۇسۇلى كەمچىل.

C.ساقلانغان يىراق

باتارېيەنى يىغىۋېلىش تەننەرخى يۇقىرى ، شۇڭا نۇرغۇن كېرەكسىز بۇيۇملار ۋە يىغىۋېلىش شىركەتلىرى بۇنداق قىلىشتىن ساقلىنىدۇ.

ئۇنىڭدىن باشقا ، كونا باتارېيە ئوكلاخومادىكى Spiers New Technologies غا ئوخشاش ئەسلىھەلەردە ساقلىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇزۇلغان ياكى كەمتۈك باتارېيە ئوت ئاپىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان بولغاچقا ، بۇنداق قىلىش خەۋىپى بار.

ئېلېكترونلۇق بولمىغان ماشىنىدا باتارېيە نى قانداق بىر تەرەپ قىلىش توغرىسىدا ھەققىدىكى تەپسىلاتلار.

يىغىۋېلىش ئۇسۇلىنى تەپسىلىي كۆرۈپ باقايلى.

توكلۇق ماشىنا باتارېيەسى بىر تەرەپ قىلىش: يىغىۋېلىش جەريانى قانداق ئىشلەيدۇ؟ ئېلېكتر باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش ئۇسۇللىرى:
  • Pyrometallurgy: ماشىنا باتارېيەسى يۇقىرى تېمپېراتۇرىنىڭ تەسىرىگە ئۇچراپ ، ئورگانىك ۋە سۇلياۋ زاپچاسلارنى بۇزىدۇ. قالغان مېتال زاپچاسلىرى خىمىيىلىك جەريانلار بىلەن ئايرىلىدۇ.
  • گىدرومېتاللورگىيە: Pyrometallurgy ۋە hydrometallurgy نى ئىشلىتىپ باتارېيەنى يىغىۋېلىشقا بولىدۇ.
  • بىۋاسىتە يىغىۋېلىش: يىغىۋېلىش ماشىنىسى ئېلېكترولىت ۋە پارچىلىنىپ كەتكەن باتارېيە ھۈجەيرىسىنى ۋاكۇئۇم قىلىدۇ. ئۇنىڭدىن كېيىن ، ئۇلار ئىسسىقلىق ياكى ئېرىتكۈچ ئىشلىتىپ باغلىغۇچ ۋە لەيلىمە ئۇسۇلنى چىقىرىپ ، ئانود ۋە كاتود ماتېرىياللىرىنى ئايرىيدۇ. بۇ ئۇسۇلنىڭ پايدىسى شۇكى ، ئۇ كاتود ئارىلاشمىسىنى ساقلايدۇ. ئەمما بىۋاسىتە يىغىۋېلىش پەقەت ئەڭ تۆۋەن نەتىجىنىلا كۆردى ھەمدە ھاياتىي كۈچكە ئىگە دەپ قاراش ئۈچۈن تېخىمۇ مۇكەممەللەشتۈرۈشكە موھتاجبىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇلى.

ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسىنى ، بولۇپمۇ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى ئەخلەت مەيدانىدىن يىراقلاشتۇرۇش تولىمۇ مۇھىم ، چۈنكى ئۇلار زەھەرلىك ۋە ئاسان يانىدىغان.

بۇنىڭدىن باشقا ، باتارېيەنى يىغىۋېلىش ئارقىلىق ، ئەسلىھەلەر كوبالت ، نىكېل ۋە لىتىي قاتارلىق خام ئەشياغا بولغان ئېھتىياجنى ئازايتالايدۇ.

بۇ نېمە ئۈچۈن مۇھىم؟

ھەر

خام ئەشيا قېزىش جەريانى تۇپراق ، ھاۋا ۋە سۇنىڭ بۇلغىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مەسىلەن ، لىتىي ئېلىش ئاۋسترالىيە ۋە چىلىدىكى يەرلىك ئاھالىلەرنى سۇ بىلەن تەمىنلەشنىڭ زور دەرىجىدە بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مەسىلەن ، 40 كىلوۋات سائەت (مەسىلەن نىسسان يوپۇرمىقى) بىر باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش 2920 كىلوگىرام CO2 ، 100 كىلوۋات سائەت (مەسىلەن ، تېسلا) 7300 كىلوگىرام CO2 قويۇپ بېرىدۇ.

بۇ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان پاكىتلار بىلەن ئويلاپ باقايلى ، بىر قىسىم سوئاللارنى كۆرۈپ ئۆتەيلى.

ئېلېكتر ماشىنا باتارېيەسى ماشىنا باتارېيەسىنى بىر تەرەپ قىلىش سوئاللىرى ۋە ئۇلارنىڭ جاۋابى:

1. لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسى قانداق ئىشلەيدۇ؟ ماشىنىغا توك قاچىلىغاندا ، خىمىيىلىك ئۆزگەرتىش ئۈچۈن توك ئىشلىتىلىدۇباتارېيەنىڭ ئىچىدە. ئۇ قوزغىتىلغاندا ، باتارېيە بولىقى توكلۇق ماتورنى ھەرىكەتلەندۈرۈپ ، چاقنى ئايلاندۇرىدۇ.

2. ئېلېكتر باتارېيەسى قاچانغىچە داۋاملىشىدۇ؟

ئامېرىكىدا ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسى بەش يىلدىن سەككىز يىلغىچە داۋاملىشىدۇ. نۇرغۇن ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەلىرى خورىتىشتىن 10 ~ 20 يىلغىچە داۋاملىشىشى مۇمكىن.

3. EV باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشتىكى ئەڭ ياخشى شىركەتلەر قايسىلار؟ Redwood ماتېرىياللىرى

Redwood ماتېرىياللىرى نېۋادا شىتاتىدىكى باتارېيەنى يىغىۋېلىش شىركىتى بولۇپ ، ئۇ مىس ، نىكېل ۋە كوبالت قاتارلىق مۇھىم باتارېيە ماتېرىياللىرىنى يىغىۋېلىش ، يىغىۋېلىش ۋە قايتا ئايلىنىشنى ئاساس قىلىدۇ.

Redwood فورد موتورى ۋە Geely Automobile نىڭ ۋولۋو ماشىنىسى بىلەن ھەمكارلىشىپ ، سەرپ قىلىنغان ئېلېكتر باتارېيەسىدىكى ماتېرىياللارنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ ، شۇڭا ئۇلار يېڭى باتارېيەنى ئىشلىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ.

2. لى دەۋرى

لى دەۋرى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنى يىغىۋېلىش شىركىتى بولۇپ ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسىنى ھەقىقىي سىجىل مەھسۇلاتقا ئايلاندۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ. لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىدىكى بارلىق مىنېرال ماددىلارنىڭ.

3. Ascend Elements

Ascend Elements بولسا يېڭىلىق يارىتىشچان باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش ۋە يىغىۋېلىش شىركىتى بولۇپ ، كونا لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىدىن يىغىۋېلىنغان ماتېرىياللارنى ئىشلىتىپ يېڭى باتارېيە مەھسۇلاتلىرىنى ئىشلەپچىقىرىدۇ.

ئۇلارنىڭپاتېنت ھوقۇقىغا ئېرىشكەن Hydro-to-Cathode ™ تېخنىكىسى كونا EV باتارېيەسىدىن يېڭى كاتود ماتېرىياللىرىنى ئەنئەنىۋى ئۇسۇللارغا قارىغاندا تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئىشلەپچىقىرىدۇ. بۇنداق بولغاندا ، ئۇلار باتارېيە تەمىنلەش زەنجىرىگە ھالقىلىق مىنېرال ماددىلارنى قايتۇرالايدۇ.

4. EV باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشتا قانداق رىقابەتلەر بار؟

ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش ئەسلىھەلىرى دۇچ كېلىدىغان بىر قىسىم رىقابەتلەر:

A. ۋاقىت ئىسراپ قىلىش جەريانى

EV باتارېيەسى ھەر خىل شەكىلدە بولۇپ ، چۇۋۇش ۋە يىغىۋېلىش جەريانىنى ۋاقىت ئىسراپ قىلىدۇ.

بەختكە قارشى ، بۇمۇ باتارېيە ماتېرىيالىنىڭ تەننەرخىنى ئۆرلىتىۋېتىدۇ. باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش شىركەتلىرى يىغىۋېلىنغان ماتېرىياللارغا قارىغاندا يېڭى باتارېيە ماتېرىياللىرىنى سېتىۋېلىشنى ياخشى كۆرىدۇ.

B. قىممەت توشۇش خىراجىتى

EV باتارېيەسى توشۇشقا قىممەت. ئەمەلىيەتتە ، توشۇش ھەققى يىغىۋېلىش ئومۇمىي چىقىمىنىڭ تەخمىنەن% 40 نى ئىگىلەيدۇ.

ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسىنى توشۇش نېمىشقا شۇنچە قىممەت؟ EV باتارېيەسىدىكى لىتىي ئۇلارنى ئاسان يانىدۇ. نەتىجىدە ، ئۇلارنى توغرا ساقلاش ۋە توشۇش كېرەك. بۇنداق قىلماسلىق ئوت خەۋىپى ، ئۆلۈم-يېتىم ، پايدا زىيىنى ۋە باشقىلارنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

C. خەتەرلىك تاشلاندۇقلار ئەندىشىسى

لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش جەريانى بىر توننا ئېشىپ قالغان ماتېرىيالنى (مانگان ، نىكېل ۋە لىتىي) قالدۇرىدۇ ، ئاخىرىدا ئەخلەت مەيدانىغا ئايلىنىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، پىرومېتاللورگىيە ۋە گىدرومېتاللورگىيە تەلەپ قىلىدۇنۇرغۇن ئېنېرگىيە ۋە خەتەرلىك تاشلاندۇقلارنى پەيدا قىلىپ ، مۇھىتنى تېخىمۇ بۇلغايدۇ.

5. ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشنىڭ قانداق سىياسەتلىرى بار؟ .

بۇنىڭدىن باشقا ، ئامېرىكا ئېنېرگىيە مىنىستىرلىكى ReCell مەركىزىگە 15 مىليون دوللار ئىئانە قىلىپ ، ئىلىم-پەن ، سانائەت ۋە ھۆكۈمەت تەجرىبىخانىلىرىدىكى ئىلمىي تەتقىقاتلارنى ماسلاشتۇرۇشقا ياردەم بەردى.

بۇ يەردە EV باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش نىسبىتىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ئۈچۈن ئوتتۇرىغا قويۇلغان بىر قىسىم يوشۇرۇن سىياسەت ۋە قائىدىلەر بار:

A. بەلگە

كۆپىنچە EV باتارېيە بوغچىسىدا كاتود ، ئانود ۋە ئېلېكترولىت توغرىسىدا ھېچقانداق ئۇچۇر يوق. نەتىجىدە ، يىغىۋالغۇچىلار بۇ ئۇچۇرلارنى تېپىش ئۈچۈن ۋاقىت سەرپ قىلىشى كېرەك.

بۇ جەرياننى تېزلىتىش ئۈچۈن ، ھەر بىر EV باتارېيە بوغچىسىدا چوقۇم مەزمۇن بەلگىسى بولۇشى كېرەك ، يىغىۋېلىش ئەسلىھەلىرىنىڭ رەتلەش ۋە بىر تەرەپ قىلىش باسقۇچلىرىنى ئاپتوماتىكلاشتۇرۇشىغا ياردەم بېرىدۇ.

قاراڭ: نېمىشقا ماشىنىم سۇ ئېقىۋاتىدۇ؟ (سەۋەبلەر + باشقا تۈرلەرنىڭ ئېقىپ كېتىشى)

B. لايىھىلەش ئۆلچىمى

نۆۋەتتە لىتىي باتارېيەسىنىڭ لايىھەلىنىشى ناھايىتى كەڭ بولۇپ ، يىغىۋېلىش ماشىنىسىنىڭ ھەر بىر باتارېيەنى بۇ جەرياندا قانداق يۆتكەشنى بەلگىلىشى تەسكە توختايدۇ.

يەككە ياكى بىر قانچە تەڭشەلگەن لايىھەلەرنىڭ ، يىغىۋېلىش ماشىنىسى ئېھتىياجلىق بولغان قول تىرىشچانلىقىنى ئازايتىپ ، مەھسۇلاتنى ئەڭ زور دەرىجىدە ئاشۇرالايدۇ.

C. ئورتاق ئورۇن

EV باتارېيەسى قىممەت ۋەتوشۇش ئېغىر. نەتىجىدە ، كەسىپ مۇتەخەسسىسلىرى يىغىۋېلىش ئەسلىھەلىرىنى EV باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش ئورۇنلىرى بىلەن ئورتاق تېپىشنى ئويلىشىۋاتىدۇ. بۇنداق بولغاندا ، توكلۇق ماشىنىلارنىڭ باھاسى تۆۋەنلەيدۇ ، يىغىۋېلىش ئورۇنلىرى ئۆز خىزمىتىنى ئۈنۈملۈك قىلالايدۇ.

ئۆرۈلۈپ كېتىش

ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسى ناھايىتى ئاسان يانىدىغان بولۇپ ، مۇھىت ۋە ساغلاملىق خەۋىپىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن چوقۇم مۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلىش كېرەك. ئەگەر توكلۇق ماشىنىنىڭ باتارېيەسى ئۆمرىنىڭ ئاخىرىغا يەتسە ، كەسپىي باتارېيەنى يىغىۋېلىش ئەسلىھەلىرى ياكى باتارېيەنى قايتا قاچىلاش ياكى ساقلاشقا ياردەم بېرەلەيدىغان مۇتەخەسسىسلەر بىلەن ئالاقىلىشىڭ.

Sergio Martinez

سېرگىيو مارتىنېز ماشىنا سانائىتىدىكى ئون نەچچە يىللىق تەجرىبىسى بار قىزغىن ماشىنا ھەۋەسكارى. ئۇ بۇ ساھەدىكى فورد ۋە ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى قاتارلىق بىر قىسىم ئەڭ چوڭ ناملار بىلەن ھەمكارلاشقان ۋە سانسىز سائەت ۋاقىت سەرپ قىلىپ ئۆزىنىڭ ماشىنىسىنى ئۆزگەرتكەن ۋە ئۆزگەرتكەن. سېرگىيو ئۆزى ئېلان قىلغان چىشلىق چاق بولۇپ ، كلاسسىك مۇسكۇل ماشىنىسىدىن تارتىپ ئەڭ يېڭى توكلۇق ماشىنىلارغىچە بولغان بارلىق ماشىنىلارنى ياخشى كۆرىدۇ. ئۇ ئۆزىنىڭ بىلوگى ۋە تەجرىبىلىرىنى باشقا ئوخشاش پىكىردىكى ھەۋەسكارلار بىلەن ئورتاقلىشىش ۋە بارلىق ماشىنىلارغا بېغىشلانغان تور جەمئىيىتى قۇرۇشنىڭ بىر يولى سۈپىتىدە بىلوگىنى باشلىدى. ئۇ ماشىنا ھەققىدە يازمىغاندا ، سېرگىيونىڭ رېلىستىن ياكى ماشىنا ئىسكىلاتىدا ئۇنىڭ ئەڭ يېڭى تۈرىنى ئىشلەۋاتقانلىقىنى تاپقىلى بولىدۇ.