За разлика от автомобилите, задвижвани с изкопаеми горива, електрическите превозни средства (ЕПС) отделят по-малко парникови газове, по-малко шум и замърсяване на въздуха.

Но , и могат ли да се рециклират?

В тази статия ще разгледаме всичко, което трябва да знаете за изхвърлянето на акумулатори на електрически автомобили, , , и други важни .

Какво се случва с използваните батерии за електрически автомобили?

Ето какво се случва със старите батерии, които преди това са били използвани за захранване на електрически автомобили:

А. С променено предназначение

Старите батерии за електрически превозни средства могат да бъдат да се използва за захранване на други устройства и системи. .

Например отработените батерии на електромобили могат да се използват за съхранение на енергия в соларни панели и домакинства. Те могат да се използват и за захранване на електрокари, електропреносни мрежи, строителни обекти и др.

Повторното използване на батерията обаче зависи от степента на нейното изтощаване. Батерийна клетка от клас C например може да се използва само за захранване на системи с ниски енергийни изисквания.

Б. Рециклирани

Литиево-йонни и оловно-киселинни батерии, използвани в електрическите превозни средства може да се рециклира - до известна степен .

Приблизително 90% от оловните батерии се рециклират. Но при литиевите батерии, кобалт е единственият ценен материал си струва да бъдат рециклирани.

Поради това процесът на рециклиране на литиево-йонни батерии все още се усъвършенства, тъй като в много съоръжения за рециклиране липсват начини за промяна на предназначението на останалия материал.

В. Съхранени настрана

Разходите за рециклиране на батерии са високи, затова много площадки за скрап и фирми за рециклиране избягват да го правят.

Алтернативно, старите батерии се съхраняват в съоръжения като Spiers New Technologies в Оклахома. Това обаче крие рискове, тъй като повредените или дефектни батерии могат да предизвикат пожар.

Научете повече за как да изхвърляте батерия в неелектрически автомобил.

Нека разгледаме по-подробно методите за рециклиране.

Батерия за електрически автомобили Изхвърляне: Как протича процесът на рециклиране?

Съществуват три начина за рециклиране на електрически батерии:

• Пирометалургия: Автомобилният акумулатор се излага на високи температури, при което се разрушават органичните и пластмасовите компоненти. Останалите метални компоненти се отделят чрез химически процеси.

• Хидрометалургия: За разделяне на компонентите на батерията се използват течни химически разтвори. Пирометалургията и хидрометалургията могат да се използват заедно за рециклиране на батерии.

• Директно рециклиране: Рециклиращите машини изсмукват електролита и раздробяват батерийните клетки. След това използват топлина или разтворители за отстраняване на свързващите вещества и флотационен метод за разделяне на анодните и катодните материали.Предимството на този метод е, че запазва катодната смес непокътната. Но при директното рециклиране са постигнати само минимални резултати и то се нуждае от по-нататъшно усъвършенстване, за да се счита за жизнеспособен метод за рециклиране.

Въпреки че е скъпо, нека разберем защо рециклирането на батерии за електромобили е от особено значение.

Защо е важно да се рециклират батериите за електрически автомобили?

Изключително важно е батериите за електрически автомобили, особено литиево-йонните, да не попадат в депата за отпадъци, защото те са силно токсични и запалими.

Освен това чрез рециклирането на батерии съоръженията могат да намалят нуждата от суровини, включително кобалт, никел и литий.

Защо това е важно?

Сайтът процес на добив за всеки суровина може да доведе до замърсяване на почвата, въздуха и водата. Например добивът на литий може да доведе до значителни смущения във водоснабдяването на местните общности в Австралия и Чили.

Процесът на производство на батерии за електромобили също отделя високи нива на въглероден диоксид (CO2). Например при производството на една батерия с капацитет 40 kWh (например Nissan Leaf) се отделят 2920 kg CO2, а при 100 kWh (например Tesla) - 7300 kg CO2.

Имайки предвид тези убедителни факти, нека разгледаме някои често задавани въпроси.

Електрически Автомобилна батерия Изхвърляне: 5 често задавани въпроса

Ето някои типични въпроси, свързани с изхвърлянето на акумулаторни батерии за електрически превозни средства, и техните отговори:

1. Как работят литиево-йонните батерии?

Литиево-йонната батерия съдържа отделни литиево-йонни клетки с електрически заряд. Когато автомобилът се зарежда, електричеството се използва за извършване на химически промени в батериите. Когато се шофира, комплектът батерии захранва електромотора, който завърта колелата.

2. Колко време издържа електрическата батерия?

В САЩ батериите на електрическите превозни средства се предлагат с гаранция с продължителност пет до осем години.

Според настоящите оценки обаче батериите на много електрически превозни средства могат да издържат до 10-20 години, преди да се изтощят.

3. Кои са най-добрите компании за рециклиране на батерии за електромобили?

Ето три от най-добрите компании за рециклиране в света:

1. Материали от червено дърво

Redwood Materials е компания за рециклиране на батерии в Невада, която се фокусира върху извличането, рециклирането и рециклирането на важни материали за батерии като мед, никел и кобалт.

Redwood работи с Ford Motor и Volvo Cars на Geely Automobile за възстановяване на материалите от отработените електрически батерии, за да могат да се използват за захранване на нови батерии.

2. Li-Cycle

Li-Cycle е компания за рециклиране на литиево-йонни батерии, чиято цел е да превърне батериите за електрически превозни средства в истински устойчиви продукти.

Тази компания използва единствено метода на хидрометалургията за възстановяване на повече от 95 % от всички минерали в литиево-йонните батерии.

3. Елементи Ascend

Ascend Elements е иновативна компания за производство и рециклиране на батерии, която използва рециклирани материали от стари литиево-йонни батерии за производството на нови батерии.

Тяхната патентована технология Hydro-to-Cathode™ произвежда нови катодни материали от стари батерии за електрически превозни средства по-ефективно от традиционните методи. По този начин те могат да върнат важни минерали във веригата за доставки на батерии.

4. Какви са някои предизвикателства при рециклирането на батерии за електромобили?

Ето някои от предизвикателствата, с които се сблъскват предприятията за рециклиране на батерии за електрически автомобили:

А. Процеси, отнемащи много време

Батериите за електрически превозни средства са с различни форми и размери, което прави процеса на разглобяване и рециклиране времеемък.

За съжаление това повишава и цената на материала за батериите до степен, в която компаниите за производство на батерии предпочитат да купуват нови материали за батерии вместо рециклирани.

Б. Скъпи транспортни разходи

Транспортирането на батериите за електрически превозни средства е скъпо. Всъщност транспортните разходи представляват приблизително 40% от общите разходи за рециклиране.

Защо доставката на батерии за електрически автомобили е толкова скъпа? Литият в батериите за електрически превозни средства ги прави силно запалими. В резултат на това те трябва да се съхраняват и транспортират правилно. Неспазването на това изискване може да доведе до риск от пожар, смъртни случаи, загуба на печалба и др.

В. Опасения, свързани с опасните отпадъци

Процесът на рециклиране на литиево-йонни батерии оставя след себе си тонове остатъчен материал (манган, никел и литий), който в крайна сметка се озовава на сметищата.

Освен това и пирометалургията, и хидрометалургията изискват много енергия и създават опасни отпадъци, които допълнително замърсяват околната среда.

5. Какви са политиките за рециклиране на батерии за електрически автомобили?

Предвид високите разходи и времеемките процеси, свързани с рециклирането на батерии за електромобили, учени от световни институции, като Националната лаборатория Аргон, работят за регулиране и оптимизиране на процесите на рециклиране.

Освен това Министерството на енергетиката на САЩ дари 15 млн. долара за център ReCell, който да подпомага координирането на научните изследвания в академичните среди, промишлеността и правителствените лаборатории.

Ето някои потенциални политики и разпоредби, които могат да бъдат въведени, за да се повиши процентът на рециклиране на батериите на електромобилите:

А. Етикетиране

Повечето акумулаторни батерии за електрически превозни средства съдържат малко или никаква информация за катода, анода и електролита. В резултат на това рециклиращите трябва да отделят време за намиране на тази информация.

За да се ускори процесът, всеки комплект батерии за електрически превозни средства трябва да съдържа етикети за съдържание, които да помогнат на съоръженията за рециклиране да автоматизират етапите на сортиране и обработка.

Б. Стандарти за проектиране

Понастоящем съществува широка гама от дизайни на литиеви батерии, което затруднява рециклиращите предприятия да определят как да преминат през процеса на обработка на всяка батерия.

Като разполагат с един или няколко регулирани дизайна, рециклиращите предприятия могат да намалят количеството на необходимите ръчни усилия и да увеличат производителността.

В. Съвместно разполагане

Батериите за електрически автомобили са скъпи и тежки за транспортиране. В резултат на това експертите от бранша обмислят съвместното разполагане на съоръжения за рециклиране с обектите за производство на батерии за електрически автомобили. По този начин цените на електрическите автомобили ще намалеят, а обектите за рециклиране ще могат да изпълняват работата си ефективно.

Приключване

Батериите за електромобили са силно запалими и трябва да се изхвърлят правилно, за да се избегнат рискове за околната среда и здравето. Ако животът на батерията на вашия електромобил е на привършване, свържете се с професионално съоръжение за рециклиране на батерии или с експерти, които могат да ви помогнат да промените предназначението или да съхраните батерията.