Oars as auto's oandreaun troch fossile brânstoffen, stjoere elektryske auto's (EV's) minder broeikasgassen út, en minder lûd en loftfersmoarging.

Mar , en binne se recycleber?

Yn dit artikel sille wy alles dekke wat jo witte moatte oer ôffieren fan elektryske autobatterijen, , , en oare wichtige.

Wat bart der mei brûkte elektryske auto-batterijen?

Hjir is wat der bart mei âlde batterijen dy't earder waarden brûkt om elektryske auto's oan te driuwen:

A. Repurposed

Alde EV-batterijen kinne werbewurke wurde om oare apparaten en systemen te bemachtigjen .

Bygelyks kinne brûkte elektryske auto-batterijen brûkt wurde foar sinnepaniel en húshâldlike enerzjyopslach. Se kinne ek brûkt wurde foar it oandriuwen fan elektryske heftrucks, stroomnetten, bouplakken, en mear.

De werbrûkapplikaasje fan 'e batterij hinget lykwols ôf fan hoe leech it is. In 'Grade C'-batterijsel kin bygelyks allinich brûkt wurde om systemen mei lege enerzjyeasken te betsjinjen.

B. Recycled

Sawol lithium-ion- as lead-sûrbatterijen dy't brûkt wurde yn elektryske auto's kinne wurde recycled - oant in punt .

Likernôch 90% fan lead acid-batterijen wurde recycled. Mar yn lithiumbatterijen is kobalt it ienige weardich materiaal weardich foar recycling.

Dêrtroch is it recyclingproses foar lithium-ion-batterijen wurde noch hieltyd ferfine, om't in protte recyclingfoarsjenningen manieren misse om it oerbleaune materiaal opnij te brûken.

C.Opslein Away

De kosten foar it recyclen fan batterijen binne heech, sadat in protte skrootwerven en recyclingbedriuwen it foarkomme.

Alternatyf wurde âlde batterijen opslein by fasiliteiten lykas Spiers New Technologies yn Oklahoma. D'r binne lykwols risiko's mei dit dwaan, om't skansearre of defekte batterijen brân kinne feroarsaakje.

Lês mear oer hoe't jo in batterij kwytreitsje yn in net-elektryske auto.

Litte wy in tichterby besjen op recyclingmetoaden.

Elektryske autobatterij Disposal: Hoe wurket it recyclingproses?

Der binne trije manieren om elektryske batterijen te recyclearjen:

• Pyrometallurgy: De autobatterij wurdt bleatsteld oan hege temperatueren, wêrtroch't de organyske en plestik komponinten ferneatigje. De oerbleaune metalen komponinten wurde skieden troch gemyske prosessen.

• Hydrometallurgy: Flüssige gemyske oplossingen wurde brûkt om de komponinten fan 'e batterij te skieden. Pyrometallurgy en hydrometallurgy kinne tegearre wurde brûkt om batterijen te recyclearjen.

• Direkte recycling: Recyclers stofzuigje de elektrolyt en fersnippere batterijsellen. Dêrnei brûke se waarmte of solvents om binders te ferwiderjen en in flotaasjemetoade om anode- en kathodematerialen te skieden. It foardiel fan dizze metoade is dat it it katode-gemik yntakt hâldt. Mar direkte recycling hat allinich minimale resultaten sjoen en moat fierdere ferfining wurde beskôge as leefberrecycling metoade.

Nettsjinsteande it kostber wêzen, litte wy útfine wêrom't EV-batterijrecycling fan bysûnder belang is.

Wêrom is it wichtich om elektryske auto-batterijen te recyclearjen?

It is krúsjaal om elektryske auto-batterijen, foaral lithium-ion-batterijen, út de stoartplakken te hâlden, om't se tige toskysk en brânber binne.

Dêrby kinne foarsjenningen troch it recycling fan batterijen de needsaak foar grûnstoffen, ynklusyf kobalt, nikkel en lithium, ferminderje.

Wêrom is dit wichtich?

It mynbouproses foar elke grûnstof kin liede ta boaiem-, loft- en wetterfersmoarging . Bygelyks, lithium-ekstraksje kin liede ta signifikante wetterfoarsjenningsfersteuringen foar pleatslike mienskippen yn Austraalje en Sily.

It EV-batterijproduksjeproses stjoert ek hege koaldiokside (CO2)-nivo's út. Bygelyks, it produsearjen fan ien batterij mei in berik fan 40 kWh (bgl tink, litte wy wat FAQ's besjen.

Elektryske Auto-batterij Disposal: 5 FAQ's

Hjir binne wat typyske elektryske Fragen oer autobatterijen en har antwurden:

1. Hoe wurkje lithium-ion-batterijen?

In lithium-ion-batterij befettet yndividuele lithium-ion-sellen mei in elektryske lading. As de auto opladen wurdt, wurdt elektrisiteit brûkt om gemyske feroaringen te meitsjenbinnen de batterijen. As it wurdt riden, it batterijpakket macht de elektryske motor, draait de tsjillen.

2. Hoe lang duorret in elektryske batterij?

Yn 'e Feriene Steaten komme batterijen foar elektryske auto's mei in garânsje dy't fiif oant acht jier duorret.

De hjoeddeistige rûzings litte lykwols sjen dat in protte batterijen foar elektryske auto's kinne oant 10-20 jier duorje foardat se útput wurde.

3. Hokker binne guon fan 'e bêste EV-batterijrecyclingbedriuwen?

Hjir binne trije fan 'e bêste recyclingbedriuwen oer de heule wrâld:

1. Redwood Materials

Redwood Materials is in batterij-recyclingbedriuw yn Nevada dat him rjochtet op it opheljen, recycling en werombringen fan krúsjaal batterijmateriaal lykas koper, nikkel en kobalt.

Redwood wurket gear mei Ford Motor en Geely Automobile's Volvo Cars om materialen werom te heljen fan brûkte elektryske batterijen, sadat se brûkt wurde kinne om nije batterijen oan te driuwen.

2. Li-Cycle

Li-Cycle is in bedriuw foar recycling fan lithium-ion-batterijen mei it doel om batterijen foar elektryske auto's wirklik duorsume produkten te meitsjen.

Dit bedriuw brûkt allinich de hydrometallurgy-metoade om mear as 95% werom te heljen fan alle mineralen yn lithium-ion-batterijen.

3. Ascend Elements

Ascend Elements is in ynnovatyf batterijproduksje- en recyclingbedriuw dat recycled materiaal brûkt fan âlde lithium-ion-batterijen om nije batterijprodukten te produsearjen.

Harrenpatintearre Hydro-to-Cathode ™ technology produsearret nije kathode materialen út âlde EV batterijen effisjinter dan tradisjonele metoaden. Op dizze manier kinne se krityske mineralen werombringe nei de batterijfoarsjenningsketen.

4. Wat binne guon útdagings by EV-batterijrecycling?

Hjir binne guon fan 'e útdagings dy't foarsjenningen foar recycling fan elektryske auto's foar batterijen hawwe:

A. Tiidferbrûkende prosessen

EV-batterijen komme yn ferskate foarmen en maten, wêrtroch it demontage- en recyclingproses tiidslinend makket.

Spitigernôch ferheget dit ek de kosten fan it batterijmateriaal oant it punt wêr't bedriuwen foar produksje fan batterijen keapje leaver nije batterijmaterialen boppe recycled materiaal.

B. Djoere ferfierskosten

EV-batterijen binne djoer om te ferfieren. Yn feite, ferfier kosten goed foar likernôch 40% fan de totale recycling útjeften.

Wêrom binne batterijen foar elektryske auto's sa djoer om te ferstjoeren? It lithium yn EV-batterijen makket se heul flammabel. Dêrtroch moatte se goed opslein en ferfierd wurde. Net dwaan dat kin liede ta brânrisiko's, deaden, winstferlies, en mear.

C. Soargen oer gefaarlik ôffal

It recyclingproses foar lithium-ion-batterijen lit in ton oerbliuwende materiaal (mangaan, nikkel en lithium) efter dy't úteinlik op stoartplakken sil einigje.

Dêrneist fereaskje sawol pyrometallurgy as hydrometallurgyin soad enerzjy en meitsje gefaarlik ôffal, fierder fersmoargje it miljeu.

5. Wat binne it belied om elektryske auto-batterijen te recyclen?

Sjoen de hege kosten en tiidslinende prosessen dy't ferbûn binne mei EV-batterijrecycling, wurkje akademisy fan wrâldwide ynstellingen, lykas it Argonne National Laboratory, om recyclingprosessen te regeljen en te optimalisearjen .

Dêrneist skonken it Amerikaanske ministearje fan enerzjy $15 miljoen oan in ReCell-sintrum om te helpen by it koördinearjen fan wittenskiplike stúdzjes yn 'e akademyske, yndustry en oerheidslaboratoaren.

Hjir binne wat potinsjele belied en regeljouwing dy't kinne wurde yntrodusearre om EV-batterijrecycling tariven te ferheegjen:

A. Labeling

De measte EV-batterijpakketten befetsje in bytsje oant gjin ynformaasje oer de kathode, anode en elektrolyt. As resultaat moatte recyclers tiid besteegje oan it finen fan dizze ynformaasje.

Om it proses te fersnellen, moat elk EV-batterijpakket ynhâldetiketten befetsje om recyclingfoarsjenningen te helpen de sortear- en ferwurkingsstadia te automatisearjen.

B. Untwerpnormen

Op it stuit is d'r in breed oanbod fan ûntwerpen foar lithiumbatterijen, wêrtroch it lestich is foar recyclers om te bepalen hoe't elke batterij troch it proses kin ferpleatse.

Troch in inkele of in hânfol te hawwen fan regulearre ûntwerpen, recyclers kinne ferminderje it bedrach fan hânmjittich ynspanning nedich en maksimalisearje output.

C. Co-Lokaasje

EV-batterijen binne djoer enswier te ferstjoeren. As gefolch, saakkundigen yn 'e yndustry beskôgje it gearwurkjen fan recyclingfoarsjennings mei EV-batterijproduksjeplakken. Op dizze manier sille de prizen foar elektryske auto's sakje, en kinne recyclingplakken har wurk effisjint dwaan.

Wrapping Up

Elektryske auto-batterijen binne heul flammabel en moatte goed ôffierd wurde om miljeu- en sûnensrisiko's te foarkommen. As jo ​​batterij foar elektryske auto's it ein fan syn libbensduur berikt, nim dan kontakt op mei in profesjonele batterijrecyclingsynstallaasje of saakkundigen dy't jo kinne helpe om de batterij opnij te brûken of op te slaan.