Ако някога сте се занимавали с автомобилни акумулатори, вероятно сте се сблъсквали с тях поне веднъж.

?

и ?

Ще обясним какво представляват амперите на студено зареждане, колко CCA е необходимо за стартиране на двигателя на автомобила и ще отговорим на някои други въпроси.

Да започнем да работим.

Какво е "Ампери при студено зареждане (CCA)"?

Амперите при студено зареждане (CCA) са показател, който определя способността на акумулатора да запалва двигателя при ниски температури.

Той измерва какъв ток (измерен в ампери) нова, напълно заредена 12V батерия може да достави за 30 секунди при поддържане на 7,2 V при 0°F (-18°C) .

И така, от колко ампера при студен режим на работа се нуждае един двигател с вътрешно горене?

Колко ампера за студено зареждане са необходими за стартиране на автомобил?

Мощността, която е необходима на автомобилния акумулатор за стартиране на двигателя, е различна.

Тя се определя от няколко фактора, включително размера на двигателя, температурата и вискозитета на моторното масло.

Например 4-цилиндровият двигател може да не се нуждае от толкова голяма мощност при запалване, колкото по-големият 8-цилиндров двигател. Производителят на автомобила взема предвид всички тези фактори, когато определя акумулатора за автомобил с оригинално оборудване (ОЕ).

Обикновено правилото е. 1 ампер при студено зареждане за всеки кубичен инч от работния обем на двигателя (2 CCA за дизелови двигатели).

Работният обем на двигателя често се изразява в кубични сантиметри (CC) или литри (L), което е общият обем на цилиндрите на двигателя.

1 л е около 61 кубични инча (CID).

Например двигател с работен обем 2276 CC се закръгля на 2,3 л, което се равнява на 140 кубични инча.

Как тези цифри се съотнасят към CCA на автомобилната батерия?

Прилагането на правилото, което споменахме по-рано, би означавало:

Акумулатор с капацитет 280 CCA би бил повече от достатъчен за двигател V4 с обем 140 куб. см, но недостатъчен за двигател V8 с обем 350 куб. см.

Сега, след като приключихме с математиката и изяснихме колко ампера за студено зареждане ви трябват, нека разгледаме някои свързани с това въпроси и отговори.

9 Често задавани въпроси относно ампера при студено зареждане

Ето някои въпроси, свързани с оценката на CCA, и техните отговори:

1. Защо се използват ампери при студено (вместо при горещо) запалване?

Това е по-трудно стартиране на двигателя в студена среда в сравнение с топъл.

Стартерният акумулатор трябва бързо да достави голямо количество енергия на двигателя - обикновено в рамките на 30 секунди при високоскоростен разряд. В резултат на това стойността на ампеража, генерирана при ниски температури, представлява най-лошия сценарий.

Как влияе температурата върху мощността при запалване?

Ниската температура оказва влияние върху течностите в двигателя и акумулатора.

Когато е студено, вискозитетът на течностите в двигателя се увеличава, което затруднява стартирането му. Електролитите на оловно-киселинните акумулатори също стават по-вискозни в студа, което увеличава импеданса и затруднява разряда на ток.

Не само това, но и напрежението на батерията се понижава при по-ниска температура, което означава, че батерията има по-малко електрическа енергия.

В по-топла среда скоростта на химичните реакции се увеличава, което повишава наличната мощност на батерията. Ето каква е разликата - батерия с температура 18°C може да осигури двойно повече енергия в сравнение с батерия с температура -18°C. В резултат на това единствено може да се окаже подвеждаща.

2. Кой е определил теста CCA?

Глобалните стандарти бяха създадени заради въздействието на температурата върху двигателя и автомобилната батерия.

Няколко агенции - като Дружеството на автомобилните инженери (SAE) или Германският институт за стандартизация (DIN) - имат стандарти, насочени към ампеража при студено зареждане (CCA) и измерванията.

Тестът на стартовата батерия за ампера на студено зареждане, който често се използва от производителите на батерии, се основава на SAE J537 Jun 1994 Американски стандарт Този тест измерва изходния ампер на 12V батерия в продължение на 30 секунди при поддържане на 7,2 V при 0°F (-18°C).

3. Откъде идва терминът "ампери на зареждане"?

Преди появата на съвременната система за стартиране на автомобила, задвижвана от батерия. ръчна манивела Това беше опасна задача, която изискваше много сила.

Въпреки това през 1915 г. Cadillac въвежда електрически стартер във всички свои модели, като използва стартова батерия, която осигурява достатъчно ток - "стартерни ампери" - за стартиране на двигателя.

Тази разработка не само дава началото на термина "ампер на зареждане", но и разпалва еволюцията на индустрията за автомобилни акумулатори.

4. Какво представлява CA?

Амперът на задвижване (CA) понякога се нарича ампер на задвижване в морската среда (MCA).

Защо "морски"?

Тестът за ампера на зареждане има същите условия като този за ампера на студено зареждане, но се извършва при 32°F (0°C). Това е по-подходяща оценка за батерия в по-топла или морска среда , където минусовите температури от 0°F (-18°C) са рядкост.

Тъй като тестовата среда е по-топла, получената стойност на ампеража ще бъде по-висока от числото на CCA.

5. Какво представляват HCA и PHCA?

HCA и PHCA са класове на батерията, както CA и CCA, с няколко разлики в условията на изпитване.

А. Ампер на горещо зареждане (HCA)

Подобно на CA и CCA, амперажът при горещо зареждане измерва тока, който напълно заредената 12V автомобилна батерия подава в продължение на 30 секунди, докато поддържа напрежение от 7,2 V, но при 26,7°C (80°F) .

HCA е насочен към стартови приложения в топла среда, където захранването от батерията е много по-достъпно.

Б. Импулсен ампер при горещо зареждане (PHCA)

Импулсният ампер за горещо зареждане измерва тока, който напълно заредената 12V батерия може да осигури за 5 секунди като същевременно поддържа напрежение на клемите от 7,2 V при -18°C (0°F).

Класификацията PHCA е насочена към батерии, произведени за автомобилната състезателна индустрия.

6. Трябва ли оценката на CCA да определя покупката на акумулаторна батерия за автомобил?

Въпреки че трябва да се вземе предвид оценката на CCA, важно е да се разбере, че повечето превозни средства не се сблъскват редовно с отрицателни температури .

Амперите при студено зареждане стават критичен показател, ако шофирате в студен климат, но не са толкова важни в по-топлите региони.

Ето какво се случва; с помощта на акумулатор с по-нисък CCA от оригиналния акумулатор може да не ви осигури достатъчно мощност за вашия автомобил. много по-висока CCA В повечето случаи допълнителните 300 CCA не са необходими и могат да струват повече.

Така че използвайте оценката на CCA като начало точка.

Уверете се, че батерията за подмяна има CCA рейтинг, който е същата или малко по-висока оригиналната батерия.

Само не забравяйте, че акумулатор с висока стойност на CCA не означава, че е по-добър от акумулатор с по-ниска стойност на CCA. Това означава само, че той има повече мощност, за да запали двигателя при ниски температури.

7. Колко CCA са ми необходими в стартера?

За средно голям автомобил (включително компактни SUV и леки камиони) трябва да е достатъчен стартер с 400-600 CCA. По-големи камиони може да се нуждаят от повече ампери, може би около 1000 CCA.

Амперите, необходими за стартиране на автомобил, са по-нисък Освен това имайте предвид, че дизеловият двигател се нуждае от повече ампери, отколкото бензиновият.

Какво ще кажете за пиковите ампери?

Пиковият ампер е максималното количество ток, което джъмпстартерът може да произведе при първоначалния взрив.

Не се заблуждавайте от числата.

Батерията ще бъде само създайте пиковия усилвател за няколко секунди , но ще запази ампери на запалване за поне 30 секунди Макар че високата стойност на пиковия ампер означава по-мощен стартер за скокове, най-много внимание трябва да обърнете на числото CCA.

Поддържането на стартер в автомобила е добър начин да избегнете ситуации с изтощена батерия. Често те се предлагат с допълнителни функции като вградено фенерче и захранваща банка за аксесоари, така че можете да избегнете изтощена батерия и изтощен телефон!

8. Какво трябва да взема предвид, когато сменям батерията?

Ето какво да търсите в батерията за смяна:

А. Тип и технология на батерията

Нуждаете ли се от стартерна батерия или от батерия с дълбок цикъл ?

Тези функции се срещат както при оловно-киселинните акумулатори, така и при акумулаторите AGM.

Литиевите батерии обикновено имат по-дълъг живот, но са от съвсем друг клас, тъй като обикновено се използват в електрически автомобили.

Може също така да се интересувате от конкретни марки батерии заради тяхната технология, като например батерията Odyssey с много тънки плочи с високо съдържание на олово или батерията Optima със спирално навити клетки.

Б. Ампери при студено зареждане (CCA)

CCA представлява способността на батерията да стартира при по-ниска температура. Вземете батерия с CCA рейтинг, който е същата или малко по-висока на текущата батерия.

C. Номер на групата батерии

Групата на акумулатора определя физическите размери на акумулатора, разположението на клемите и типа на акумулатора. Обикновено тя се основава на марката, модела и типа на двигателя на автомобила.

Г. Резервен капацитет (RC)

Резервният капацитет на батерията (RC) е мярка за минути че 12V батерия (при 25°C) може да подава ток 25A, преди напрежението ѝ да спадне до 10,5V.

Той обикновено показва колко резервна мощност (във времето) ще имате, ако алтернаторът на автомобила се повреди.

E. Амперчасов капацитет (Ah)

Амперчаса (Ah) определя общата мощност на 12V батерия за 20 часа. преди да се разреди напълно (т.е. напрежението да спадне до 10,5 V).

Например батерия с капацитет 100 Ah ще осигурява ток 5 А в продължение на 20 часа.

Е. Гаранционно покритие

Батерията трябва да има безпроблемна гаранция, която включва времева рамка за безплатна подмяна. По този начин, ако новият акумулатор е дефектен, ще имате възможност да го смените.

Въпреки това, ако за вас е твърде трудно да го разберете.

9. Къде мога да получа съвет за смяна на батерията?

Ако не сте сигурни кой акумулатор е подходящ за вашия автомобил, следващата най-добра стъпка е да се консултирате с надежден механик.

И имате късмет, защото има AutoService!

AutoService е удобно мобилно решение за поддръжка и ремонт на автомобили.

Ето какво предлагат те:

• Ремонти и подмяна на акумулатори, които могат да се извършат направо на пътя ви
• Само експертни, сертифицирани от ASE техници извършват проверка и обслужване на автомобила
• Онлайн резервацията е удобна и лесна
• Конкурентно, предварително ценообразуване
• Всички дейности по поддръжка и ремонт се извършват с висококачествено оборудване и резервни части.
• AutoService предлага 12-месечна

За бърза и точна оценка на разходите за ремонт на акумулатора попълнете този онлайн формуляр.

Приключване

Класификацията на амперажите при студено зареждане представлява аспект от възможностите на акумулатора и е важно при избора на батерия. не трябва да бъде единствено критерии за подбор.

Имайте предвид, че тези цифри се отнасят за нова, напълно заредена батерия.

Ефективността му с течение на времето и в реални условия ще зависи от други фактори - като вътрешен химически състав, условия на зареждане и др.

В края на краищата всичко, от което се нуждаете, е акумулатор, който да стартира надеждно автомобила ви. А ако акумулаторът ви се повреди, обърнете се към AutoService за професионален съвет и помощ!