Ενισχυτές ψυχρής εκκίνησης: Όλα όσα πρέπει να ξέρετε (+9 Συχνές ερωτήσεις)

Sergio Martinez 04-04-2024
Sergio Martinez

Πίνακας περιεχομένων

Αν έχετε ασχοληθεί ποτέ με μπαταρίες αυτοκινήτων, πιθανότατα θα έχετε συναντήσει ένα τουλάχιστον μία φορά.

?

και ?

Θα εξηγήσουμε τι είναι τα Cold Cranking Amps, πόσα CCA χρειάζονται για να ξεκινήσει ένας κινητήρας αυτοκινήτου και θα απαντήσουμε σε μερικές άλλες ερωτήσεις.

Ας ξεκινήσουμε.

Τι είναι οι "Αμπέρ ψυχρής εκκίνησης (CCA)";

Τα Αμπέρ ψυχρής εκκίνησης (CCA) είναι μια βαθμολογία που καθορίζει την ικανότητα μιας μπαταρίας να εκκινεί έναν κινητήρα σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Μετράει πόσο ρεύμα (μετρούμενο σε Amps) ένα νέα, πλήρως φορτισμένη μπαταρία 12V θα μπορούσε να προσφέρει για 30 δευτερόλεπτα με διατήρηση των 7,2V στους -18°C (0°F) .

Λοιπόν, πόσα Cold Cranking Amps χρειάζεται ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης;

Πόσα ενισχυτικά ψυχρής εκκίνησης απαιτούνται για την εκκίνηση ενός αυτοκινήτου;

Η ισχύς εκκίνησης που απαιτεί μια μπαταρία αυτοκινήτου για την εκκίνηση ενός κινητήρα ποικίλλει.

Εξαρτάται από διάφορους παράγοντες, όπως το μέγεθος του κινητήρα, η θερμοκρασία και το ιξώδες του λαδιού του κινητήρα.

Για παράδειγμα, ένας 4-κύλινδρος κινητήρας μπορεί να μην απαιτεί τόσο μεγάλη ισχύ εκκίνησης όσο ένας μεγαλύτερος 8κύλινδρος κινητήρας. Ο κατασκευαστής του οχήματος λαμβάνει υπόψη όλους αυτούς τους παράγοντες όταν καθορίζει την μπαταρία αυτοκινήτου αρχικού εξοπλισμού (OE).

Γενικά, ο κανόνας είναι 1 ενισχυτής ψυχρής εκκίνησης για κάθε κυβική ίντσα του κυβισμού του κινητήρα (2 CCA για κινητήρες ντίζελ).

Συχνά θα δείτε τον κυβισμό του κινητήρα να εκφράζεται σε κυβικά εκατοστά (CC) ή λίτρα (L), που είναι ο συνολικός όγκος των κυλίνδρων του κινητήρα.

1L είναι περίπου 61 κυβικές ίντσες (CID).

Για παράδειγμα, ένας κινητήρας 2276 CC στρογγυλοποιείται σε 2,3L, που ισοδυναμεί με 140 κυβικές ίντσες.

Πώς λειτουργούν αυτοί οι αριθμοί με την CCA της μπαταρίας του αυτοκινήτου;

Η εφαρμογή του κανόνα που αναφέραμε προηγουμένως θα σήμαινε:

Μια μπαταρία 280 CCA θα ήταν υπεραρκετή για έναν κινητήρα V4 140 κυβικών ιντσών, αλλά ανεπαρκής για έναν κινητήρα V8 350 κυβικών ιντσών.

Τώρα που βγάλαμε τα μαθηματικά από τη μέση και ξεκαθαρίσαμε πόσα Cold Cranking Amps χρειάζεστε, ας δούμε μερικές σχετικές συχνές ερωτήσεις.

9 Συχνές ερωτήσεις σχετικά με τον ενισχυτή ψυχρής εκκίνησης

Ακολουθούν ορισμένες ερωτήσεις σχετικά με την αξιολόγηση CCA και οι απαντήσεις τους :

1. Γιατί χρησιμοποιούνται οι κρύοι (αντί των θερμών) ενισχυτές εκκίνησης;

Είναι δυσκολότερη εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο περιβάλλον σε σύγκριση με ένα ζεστό.

Η μπαταρία της μίζας πρέπει να παρέχει γρήγορα μεγάλες ποσότητες ενέργειας στον κινητήρα - συνήθως εντός 30 δευτερολέπτων από την εκφόρτιση υψηλού ρυθμού. Ως αποτέλεσμα, η τιμή των αμπέρ που παράγεται σε χαμηλές θερμοκρασίες αντιπροσωπεύει το χειρότερο σενάριο.

Πώς επηρεάζει η θερμοκρασία την ισχύ εκκίνησης;

Δείτε επίσης: Τι φίλτρο λαδιού χρειάζομαι; (+ Πώς να διαλέξω ένα)

Η χαμηλή θερμοκρασία επηρεάζει τα υγρά του κινητήρα και της μπαταρίας.

Όταν είναι κρύο, τα υγρά του κινητήρα αυξάνουν το ιξώδες τους, καθιστώντας δυσκολότερη την εκκίνηση. Οι ηλεκτρολύτες των μπαταριών μολύβδου γίνονται επίσης πιο ιξώδεις στο κρύο, αυξάνοντας την αντίσταση, οπότε είναι δυσκολότερη η εκφόρτιση του ρεύματος.

Και όχι μόνο αυτό, αλλά και η τάση της μπαταρίας μειώνεται σε χαμηλότερη θερμοκρασία, πράγμα που σημαίνει ότι η μπαταρία διαθέτει λιγότερη ηλεκτρική ενέργεια.

Σε θερμότερα περιβάλλοντα, ο ρυθμός των χημικών αντιδράσεων αυξάνεται, ενισχύοντας τη διαθέσιμη ισχύ της μπαταρίας. Εδώ είναι η διαφορά - μια μπαταρία στους 18°C μπορεί να αποδώσει διπλάσια ισχύ σε σύγκριση με όταν βρίσκεται στους -18°C. Ως αποτέλεσμα, αποκλειστικά θα μπορούσε να είναι παραπλανητική.

2. Ποιος καθόρισε το τεστ CCA;

Τα παγκόσμια πρότυπα δημιουργήθηκαν λόγω των επιπτώσεων της θερμοκρασίας στον κινητήρα και τη μπαταρία του αυτοκινήτου.

Διάφοροι οργανισμοί - όπως η Society of Automotive Engineers (SAE) ή το Γερμανικό Ινστιτούτο Τυποποίησης (DIN) - έχουν πρότυπα που επικεντρώνονται στο Cold Cranking Amp (CCA) και στις μετρήσεις.

Η δοκιμή της μπαταρίας εκκίνησης για τα Cold Cranking Amps που χρησιμοποιείται συχνά από τους κατασκευαστές μπαταριών βασίζεται στο SAE J537 Jun 1994 American Standard Αυτή η δοκιμή μετρά τον ενισχυτή εξόδου μιας μπαταρίας 12V για 30 δευτερόλεπτα, ενώ διατηρεί 7,2V στους -18°C (0°F).

3. Από πού προέρχεται ο όρος "Cranking Amps";

Πριν από το σύγχρονο σύστημα εκκίνησης αυτοκινήτων με μπαταρία, ένα χειροκίνητη μανιβέλα Αυτή ήταν μια επικίνδυνη εργασία που απαιτούσε μεγάλη δύναμη.

Ωστόσο, το 1915, η Cadillac εισήγαγε την ηλεκτρική μίζα σε όλα τα μοντέλα της, χρησιμοποιώντας μια μπαταρία εκκίνησης που παρείχε αρκετό ρεύμα - "cranking amps" - για την εκκίνηση του κινητήρα.

Αυτή η εξέλιξη όχι μόνο γέννησε τον όρο Cranking Amps αλλά και πυροδότησε την εξέλιξη της βιομηχανίας μπαταριών αυτοκινήτων.

4. Τι είναι η CA;

Το Cranking Amp (CA) ονομάζεται μερικές φορές Marine Cranking Amps (MCA).

Γιατί "θαλάσσια";

Η δοκιμή Cranking Amp έχει τις ίδιες συνθήκες με τη δοκιμή Cold Cranking Amps, αλλά εκτελείται σε 32°F (0°C). Είναι μια πιο σχετική βαθμολογία για μια μπαταρία σε θερμότερα ή θαλάσσια περιβάλλοντα , όπου οι θερμοκρασίες των -18°C (0°F) είναι σπάνιες.

Καθώς το περιβάλλον δοκιμής είναι θερμότερο, η προκύπτουσα τιμή του ενισχυτή θα είναι υψηλότερη από τον αριθμό CCA.

5. Τι είναι τα HCA και PHCA;

Οι HCA και PHCA είναι βαθμολογίες μπαταρίας όπως οι CA και CCA, με μερικές διαφορές στις συνθήκες δοκιμής.

Α. Αμπέρ θερμής εκκίνησης (HCA)

Όπως και τα CA και CCA, το Hot Cranking Amp μετράει το ρεύμα που παρέχει μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου 12V για 30 δευτερόλεπτα, διατηρώντας παράλληλα μια τάση 7,2V, αλλά στους 26,7°C (80°F) .

Το HCA προορίζεται για εφαρμογές εκκίνησης σε θερμό περιβάλλον, όπου η ισχύς της μπαταρίας είναι πολύ πιο διαθέσιμη.

B. Αμπέρ παλμού θερμής εκκίνησης (PHCA)

Το Pulse Hot Cranking Amp μετράει το ρεύμα που μπορεί να παρέχει μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία 12V για 5 δευτερόλεπτα διατηρώντας μια τάση ακροδέκτη 7,2V στους -18°C (0°F).

Η βαθμολογία PHCA απευθύνεται σε μπαταρίες που κατασκευάζονται για τη βιομηχανία αγώνων αυτοκινήτου.

6. Θα πρέπει η βαθμολογία CCA να καθοδηγήσει την αγορά της μπαταρίας του αυτοκινήτου μου;

Ενώ η βαθμολογία CCA θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη, είναι σημαντικό να συνειδητοποιήσουμε ότι τα περισσότερα οχήματα δεν βλέπουν τακτικά θερμοκρασίες κάτω του μηδενός .

Οι ενισχυτές ψυχρής εκκίνησης γίνονται κρίσιμος αριθμός εάν οδηγείτε σε κρύα κλίματα, αλλά είναι λιγότερο σημαντικός σε θερμότερες περιοχές.

Εδώ είναι η συμφωνία- χρησιμοποιώντας ένα μπαταρία χαμηλότερης CCA από την αρχική μπαταρία μπορεί να μην σας δώσει αρκετή ισχύ για το αυτοκίνητό σας. πολύ υψηλότερο CCA Ως επί το πλείστον, τα επιπλέον 300 CCA δεν είναι απαραίτητα και μπορεί να κοστίζουν περισσότερο.

Έτσι, χρησιμοποιήστε τη βαθμολογία CCA ως ξεκινώντας σημείο.

Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία αντικατάστασης έχει ονομαστική τιμή CCA που είναι το ίδιο ή υπερβαίνει ελαφρώς την αρχική μπαταρία.

Απλά να θυμάστε ότι μια μπαταρία με υψηλό CCA δεν σημαίνει ότι είναι καλύτερη από μια μπαταρία με χαμηλότερο CCA. Σημαίνει απλώς ότι έχει μεγαλύτερη ισχύ για να βάλει μπροστά έναν κινητήρα σε θερμοκρασίες παγετού.

7. Πόσα CCA χρειάζομαι σε έναν εκκινητή άλματος;

Για ένα αυτοκίνητο μέσου μεγέθους (αυτό περιλαμβάνει από συμπαγή SUV έως ελαφρά φορτηγά), ένας εκκινητής άλματος 400-600 CCA θα πρέπει να είναι αρκετός. Ένα μεγαλύτερο φορτηγό μπορεί να χρειαστεί περισσότερα αμπέρ, ίσως γύρω στα 1000 CCA.

Οι ενισχυτές που απαιτούνται για την εκκίνηση ενός αυτοκινήτου θα είναι κάτω από την CCA της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Επίσης, λάβετε υπόψη σας ότι ένας κινητήρας ντίζελ απαιτεί περισσότερους ενισχυτές από έναν βενζινοκινητήρα.

Τι γίνεται με τα Peak Amps;

Το Peak Amp είναι η μέγιστη ποσότητα ρεύματος που μπορεί να παράγει ο εκκινητής άλματος κατά την αρχική έκρηξη.

Μην μπερδεύεστε από τους αριθμούς.

Μια μπαταρία θα παράγει τον ενισχυτή αιχμής για μερικά δευτερόλεπτα , αλλά θα διατηρήσει το ενισχυτές εκκίνησης για τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα Ενώ μια υψηλή τιμή μέγιστου αμπέρ υποδεικνύει έναν πιο ισχυρό εκκινητή άλματος, είναι ο αριθμός CCA στον οποίο πρέπει να δώσετε μεγαλύτερη προσοχή.

Η διατήρηση ενός εκκινητή στο όχημά σας είναι ένας καλός τρόπος για να αποφύγετε τις καταστάσεις με άδεια μπαταρία. Συχνά διαθέτουν πρόσθετα χαρακτηριστικά, όπως ενσωματωμένο φακό και συσσωρευτή ενέργειας για αξεσουάρ, ώστε να αποφύγετε μια άδεια μπαταρία και ένα νεκρό τηλέφωνο!

8. Τι πρέπει να λάβω υπόψη μου κατά την αντικατάσταση της μπαταρίας;

Ακολουθεί μια ανάλυση του τι πρέπει να αναζητήσετε σε μια μπαταρία αντικατάστασης:

Α. Τύπος και τεχνολογία μπαταρίας

Χρειάζεστε μπαταρία μίζας ή μπαταρία βαθύ κύκλου ?

Θα βρείτε αυτές τις λειτουργίες τόσο στη μπαταρία μολύβδου όσο και στη μπαταρία AGM.

Οι μπαταρίες λιθίου τείνουν να έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, αλλά ανήκουν σε μια εντελώς διαφορετική κατηγορία, καθώς χρησιμοποιούνται συνήθως σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρουν συγκεκριμένες μάρκες μπαταριών για την τεχνολογία τους, όπως η μπαταρία Odyssey που διαθέτει πολύ λεπτές πλάκες μπαταρίας με υψηλή περιεκτικότητα σε μόλυβδο ή η μπαταρία Optima με κυψέλες τυλιγμένες σε σπείρα.

Δείτε επίσης: Για να κάνετε DIY ή να μην κάνετε DIY:Μπουζί μπουζί

Β. Αμπέρ ψυχρής εκκίνησης (CCA)

Το CCA αντιπροσωπεύει την ικανότητα της μπαταρίας να εκκινεί σε ψυχρότερες θερμοκρασίες. Αποκτήστε μια μπαταρία με CCA που είναι το ίδιο ή υπερβαίνει ελαφρώς της τρέχουσας μπαταρίας σας.

Γ. Αριθμός ομάδας μπαταρίας

Η ομάδα μπαταριών καθορίζει τις φυσικές διαστάσεις της μπαταρίας, τις θέσεις των ακροδεκτών και τον τύπο της μπαταρίας. Συνήθως βασίζεται στη μάρκα, το μοντέλο και τον τύπο κινητήρα ενός οχήματος.

Δ. Εφεδρική ικανότητα (RC)

Η εφεδρική χωρητικότητα της μπαταρίας (RC) είναι μια μέτρο των λεπτών ότι μια μπαταρία 12V (στους 25°C) μπορεί να παρέχει ρεύμα 25A πριν η τάση της πέσει στα 10,5V.

Υποδεικνύει γενικά πόση εφεδρική ισχύ (σε όρους χρόνου) θα έχετε στη διάθεσή σας σε περίπτωση βλάβης του εναλλάκτη του οχήματος.

E. Χωρητικότητα ώρας αμπέρ (Ah)

Η ώρα αμπέραζ (Ah) ορίζει το συνολική ποσότητα ενέργειας που θα παρέχει μια μπαταρία 12V για 20 ώρες πριν εκφορτιστεί πλήρως (δηλαδή η τάση πέσει στα 10,5V).

Για παράδειγμα, μια μπαταρία 100Ah θα παρέχει ρεύμα 5A για 20 ώρες.

ΣΤ. Κάλυψη εγγύησης

Η μπαταρία θα πρέπει να διαθέτει εγγύηση χωρίς προβλήματα που περιλαμβάνει χρονικό πλαίσιο ελεύθερης αντικατάστασης. Με αυτόν τον τρόπο, αν η νέα μπαταρία είναι ελαττωματική, θα έχετε την ευκαιρία να την αλλάξετε.

Ωστόσο, αν είναι πολύ δύσκολο να το καταλάβετε, για εσάς.

9. Πού μπορώ να λάβω συμβουλές για την αντικατάσταση της μπαταρίας;

Εάν δεν είστε σίγουροι για το ποια μπαταρία αυτοκινήτου είναι η κατάλληλη για το όχημά σας, το επόμενο καλύτερο βήμα είναι να συμβουλευτείτε έναν αξιόπιστο μηχανικό.

Και είστε τυχεροί γιατί υπάρχει το AutoService!

Το AutoService είναι μια βολική λύση κινητής συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων.

Ακολουθούν οι προσφορές τους:

  • Επισκευές και αντικαταστάσεις μπαταριών που μπορούν να πραγματοποιηθούν απευθείας στο δρόμο σας
  • Μόνο εξειδικευμένοι, πιστοποιημένοι τεχνικοί ASE εκτελούν τον έλεγχο και τη συντήρηση του οχήματος.
  • Η ηλεκτρονική κράτηση είναι βολική και εύκολη
  • Ανταγωνιστική, εκ των προτέρων τιμολόγηση
  • Όλες οι εργασίες συντήρησης και επισκευής ολοκληρώνονται με εξοπλισμό και ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας.
  • Το AutoService προσφέρει 12μηνη

Για μια γρήγορη και ακριβή εκτίμηση του κόστους των επισκευών που σχετίζονται με τη μπαταρία, συμπληρώστε αυτή την ηλεκτρονική φόρμα.

Ανακεφαλαιώνοντας

Η ονομαστική τιμή Cold Cranking Amp αντιπροσωπεύει μια πτυχή της ικανότητας της μπαταρίας σας και είναι σημαντικό όταν επιλέγετε μια μπαταρία. Ωστόσο, είναι δεν θα έπρεπε να είναι η μοναδικό κριτήρια επιλογής.

Λάβετε υπόψη ότι οι αριθμοί αυτοί βασίζονται σε μια νέα, πλήρως φορτισμένη μπαταρία.

Η απόδοσή του με την πάροδο του χρόνου και σε πραγματικές καταστάσεις θα εξαρτηθεί από άλλους παράγοντες - όπως η εσωτερική χημεία, οι συνθήκες φόρτισης κ.λπ.

Στο τέλος της ημέρας, το μόνο που χρειάζεστε είναι μια μπαταρία που θα εκκινεί αξιόπιστα το αυτοκίνητό σας. Και αν η μπαταρία σας δεν λειτουργεί, επικοινωνήστε με το AutoService για επαγγελματικές συμβουλές και βοήθεια!

Sergio Martinez

Ο Sergio Martinez είναι ένας παθιασμένος λάτρης των αυτοκινήτων με πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στην αυτοκινητοβιομηχανία. Έχει συνεργαστεί με μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα του κλάδου, συμπεριλαμβανομένων της Ford και της General Motors, και έχει ξοδέψει αμέτρητες ώρες ταλαιπωρώντας και τροποποιώντας τα δικά του αυτοκίνητα. Ο Sergio είναι ένας αυτοαποκαλούμενος μοχλός ταχυτήτων που αγαπά όλα τα πράγματα που σχετίζονται με το αυτοκίνητο, από τα κλασικά αυτοκίνητα μυών μέχρι τα τελευταία ηλεκτρικά οχήματα. Ξεκίνησε το blog του ως έναν τρόπο να μοιραστεί τις γνώσεις και τις εμπειρίες του με άλλους ομοϊδεάτες του και να δημιουργήσει μια διαδικτυακή κοινότητα αφιερωμένη σε όλα τα πράγματα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όταν δεν γράφει για αυτοκίνητα, ο Sergio μπορεί να βρεθεί στην πίστα ή στο γκαράζ του να δουλεύει στο τελευταίο του έργο.