සහ AutoService ඇති නිසා ඔබ වාසනාවන්තයි!

AutoService යනු පහසු ජංගම ස්වයංක්‍රීය නඩත්තු සහ අලුත්වැඩියා විසඳුමකි.

ඔවුන් පිරිනමන දේ මෙන්න:

• ඔබේ ධාවන පථයේම සිදු කළ හැකි බැටරි අලුත්වැඩියා සහ ප්‍රතිස්ථාපන
• ප්‍රවීණ, ASE සහතික කළ කාර්මිකයන් පමණක් වාහන පරීක්ෂා කිරීම සහ සේවා සැපයීම සිදු කරයි
• ඔන්ලයින් වෙන්කරවා ගැනීම පහසු සහ පහසුයි
• තරඟකාරී, පෙර මිල ගණන්
• සියලු නඩත්තු සහ අළුත්වැඩියා කිරීම් උසස් තත්ත්වයේ උපකරණ සහ ප්‍රතිස්ථාපන කොටස් සමඟින් සම්පූර්ණ කර ඇත
• ස්වයංක්‍රීය සේවා පිරිනැමීම් මාස 12 ක්

  ඔබ කවදා හෝ මෝටර් රථ බැටරි සමඟ ගනුදෙනු කර ඇත්නම්, ඔබ අවම වශයෙන් එක් වරක්වත් හමු වී ඇත.

  ?

  සහ ?

  බලන්න: 0W40 Vs 5W30: 4 ප්‍රධාන වෙනස්කම් + නිතර අසන පැන 4 මෝටර් රථ එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීම සඳහා CCA විශාල ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය වන අතර වෙනත් ඒවාට පිළිතුරු දෙන්න .

  අපි ක්‍රෑන්ක් කරමු.

  “Cold Cranking Amps (CCA)” යනු කුමක්ද?

  Cold Cranking Amps (CCA) යනු සීතල උෂ්ණත්වවලදී එන්ජිමක් ක්‍රෑන්ක් කිරීමට බැටරියකට ඇති හැකියාව නිර්වචනය කිරීම සඳහා වන ශ්‍රේණිගත කිරීමකි.

  එය 0°F (-18°C) දී 7.2V පවත්වා ගනිමින් නව, සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ 12V බැටරි තත්පර 30ක් සඳහා ලබා දිය හැකි ධාරාව (ඇම්ප්ස් වලින් මනිනු ලැබේ) මනිනු ලබයි. ) .

  ඉතින්, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමකට Cold Cranking Amps කීයක් අවශ්‍යද?

  කාර් එකක් ආරම්භ කිරීමට Cold Cranking Amps කීයක් අවශ්‍ය වේද?

  මෝටර් රථ බැටරියක් එන්ජිමක් ආරම්භ කිරීමට අවශ්‍ය දොඹකර බලය වෙනස් වේ.

  එය එන්ජිමේ ප්‍රමාණය, උෂ්ණත්වය සහ එන්ජින් ඔයිල් දුස්ස්රාවීතාවය ඇතුළු සාධක කිහිපයක් මගින් මෙහෙයවනු ලැබේ.

  උදාහරණයක් ලෙස, 4-සිලින්ඩර එන්ජිමකට විශාල සිලින්ඩර 8ක එන්ජිමක් තරම් දොඹකර බලයක් අවශ්‍ය නොවනු ඇත. වාහන නිෂ්පාදකයා මුල් උපකරණ (OE) කාර් බැටරිය පිරික්සීමේදී මෙම සියලු සාධක සැලකිල්ලට ගනී.

  සාමාන්‍යයෙන්, මාපටැඟිල්ලේ රීතිය වන්නේ සෑම ඝන අඟලකටම එන්ජින් විස්ථාපනය සඳහා 1 Cold Cranking Amp වේ (ඩීසල් එන්ජින් සඳහා 2 CCA).

  ඔබ බොහෝ විට ඝන සෙන්ටිමීටර (CC) හෝ ලීටර් (L) වලින් ප්‍රකාශිත එන්ජින් විස්ථාපනය දකිනු ඇත,එය එන්ජිමේ සම්පූර්ණ සිලින්ඩර පරිමාවයි.

  1L යනු ඝන අඟල් 61 (CID) පමණ වේ.

  උදාහරණයක් ලෙස, 2276 CC එන්ජිමක් 2.3L දක්වා වට කර ඇත, එය ඝන අඟල් 140 ට සමාන වේ.

  මෙම අංක කාර් බැටරි CCA සමඟ ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

  අපි කලින් සඳහන් කළ එම මාපටැඟිල්ලේ රීතිය යෙදීමෙන් අදහස් වන්නේ:

  280 CCA බැටරියක් ඝන අඟල් 140 V4 එන්ජිමක් සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවේ, නමුත් cubic අඟල් 350 V8 එන්ජිමක් සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවේ.

  දැන් අපි ගණිතය ඉවත් කර ඔබට Cold Cranking Amps කීයක් ලබා දෙනවාද යන්න පැහැදිලි කර ඇත. අවශ්‍යයි, සම්බන්ධ නිතර අසන ප්‍රශ්න කිහිපයක් බලමු.

  9 Cold Cranking Amp ආශ්‍රිත නිතර අසන ප්‍රශ්න

  මෙන්න CCA ශ්‍රේණිගත කිරීම හා සම්බන්ධ ප්‍රශ්න කිහිපයක් සහ ඒවායේ පිළිතුරු :

  1. සීතල (උණුසුම් වෙනුවට) Cranking Amps භාවිතා කරන්නේ ඇයි?

  උණුසුම් පරිසරයකට සාපේක්ෂව සීතල පරිසරයක එන්ජිමක් ඇඹරීම අපහසුය .

  ආරම්භක බැටරියට ඉක්මනින් එන්ජිමට විශාල බලයක් ලබා දීමට අවශ්‍ය වේ — සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ අනුපාත විසර්ජනයෙන් තත්පර 30ක් ඇතුළත. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, සීතල උෂ්ණත්වවලදී ජනනය වන ඇම්ප් අගය නරකම අවස්ථාව නියෝජනය කරයි.

  උෂ්ණත්වය දොඹකර බලයට බලපාන්නේ කෙසේද?

  සීතල උෂ්ණත්වය එන්ජිමට සහ බැටරියට බලපෑම් කරයි තරල.

  සීතල විට, එන්ජිමේ තරල දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වන අතර, එය ආරම්භ කිරීමට අපහසු වේ. ඊයම් අම්ල බැටරි ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් ද සීතලේදී වඩාත් දුස්ස්රාවී වී සම්බාධනය වැඩි කරයි, එබැවින් එය අපහසු වේධාරාව විසර්ජන කිරීමට.

  එපමණක් නොව, සීතල උෂ්ණත්වයකදී බැටරි වෝල්ටීයතාව අඩු වේ, එනම් බැටරියේ අඩු විදුලි ශක්තියක් ඇත.

  උණුසුම් පරිසරයක, රසායනික ප්‍රතික්‍රියා අනුපාතය වැඩි වන අතර, පවතින බැටරි බලය වැඩි කරයි. මෙන්න වෙනස - 18 ° C දී බැටරියක් -18 ° C දී ඇති විට හා සසඳන විට දෙගුණයක බලයක් ලබා දිය හැකිය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, හුදෙක් මත යැපීම නොමඟ යවන සුළු විය හැක.

  2. CCA පරීක්ෂණය නිර්වචනය කළේ කවුද?

  ගෝලීය ප්‍රමිතීන් නිර්මාණය කරන ලද්දේ එන්ජිමට සහ මෝටර් රථ බැටරියට උෂ්ණත්ව බලපෑම නිසාය.

  මෝටර් රථ ඉංජිනේරු සංගමය (SAE) හෝ ප්‍රමිතිකරණය සඳහා ජර්මානු ආයතනය (DIN) වැනි නියෝජිතායතන කිහිපයක් - Cold Cranking Amp (CCA) සහ මිනුම් කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ ප්‍රමිතීන් ඇත.

  ආරම්භය බැටරි නිෂ්පාදකයින් විසින් බොහෝ විට භාවිතා කරන Cold Cranking Amps සඳහා බැටරි පරීක්ෂාව SAE J537 Jun 1994 American Standard මත පදනම් වේ. මෙම පරීක්ෂණය 0°F (-18°C) හි 7.2V පවත්වා ගනිමින් තත්පර 30ක් සඳහා 12V බැටරියක ප්‍රතිදාන ඇම්පියර් මනිනු ලබයි.

  බලන්න: ඔබේ තෙල් කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද? (+3 නිතර අසන පැන)

  3. "Cranking Amps" යන පදය පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද?

  නවීන බැටරියෙන් ධාවනය වන මෝටර් රථ ආරම්භක පද්ධතියට පෙර, එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට අතින් දොඹකරයක් භාවිතා කරන ලදී. මෙය විශාල ශක්තියක් අවශ්‍ය වූ භයානක කාර්යයක් විය.

  කෙසේ වෙතත්, 1915 දී, කැඩිලැක් ඔවුන්ගේ සියලුම මාදිලිවල විද්‍යුත් ආරම්භක මෝටරය හඳුන්වා දුන් අතර, ප්‍රමාණවත් ධාරාවක් සපයන ආරම්භක බැටරියක් භාවිතා කරමින් — “ක්‍රැන්කිං ඇම්ප්ස්” —එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට.

  මෙම වර්ධනය Cranking Amps යන පදය බිහි කළා පමණක් නොව මෝටර් රථ බැටරි කර්මාන්තයේ පරිණාමය ද අවුලුවා ඇත.

  4. CA යනු කුමක්ද?

  Cranking Amp (CA) සමහර විට Marine Cranking Amps (MCA) ලෙස හැඳින්වේ.

  'මැරීන්' ඇයි?

  Cranking Amp පරීක්ෂණයට Cold Cranking Amps වලට සමාන කොන්දේසි ඇති නමුත් 32°F (0°C) දී සිදු කෙරේ. එය උණුසුම් හෝ සමුද්‍ර පරිසරයක<6 බැටරියක් සඳහා වඩාත් අදාළ ශ්‍රේණිගත කිරීමකි>, කැටි 0°F (-18°C) උෂ්ණත්වය දුර්ලභ වේ.

  පරීක්ෂණ පරිසරය උණුසුම් වන බැවින්, එහි ප්‍රතිඵලය වන ඇම්පියර් අගය CCA අංකයට වඩා වැඩි වනු ඇත.

  5. HCA සහ PHCA යනු කුමක්ද?

  HCA සහ PHCA යනු CA සහ CCA වැනි බැටරි ශ්‍රේණිගත කිරීම් වන අතර පරීක්ෂණ තත්ත්වවල වෙනස්කම් කිහිපයක් ඇත.

  ඒ. Hot Cranking Ampere (HCA)

  CA සහ CCA මෙන්, Hot Cranking Amp මඟින් 7.2V වෝල්ටීයතාවයක් පවත්වා ගනිමින් තත්පර 30ක් සඳහා සම්පුර්ණ ආරෝපිත 12V කාර් බැටරියක් ලබා දෙන ධාරාව මනිනු ලබයි, 80°F (26.7°C) දී .

  HCA ඉලක්ක කර ඇත්තේ බැටරි බලය වැඩි වැඩියෙන් ලබා ගත හැකි උණුසුම් පරිසරයක යෙදුම් ආරම්භ කිරීමයි.

  B. Pulse Hot Cranking Ampere (PHCA)

  Pulse Hot Cranking Amp මඟින් සම්පුර්ණ ආරෝපිත 12V බැටරියකට තත්පර 5 ට 7.2V ටර්මිනල් වෝල්ටීයතාවයක් 0 දී පවත්වා ගෙන යා හැකි ධාරාව මනිනු ලබයි. °F (-18°C).

  PHCA ශ්‍රේණිගත කිරීම මෝටරය සඳහා සාදන ලද බැටරි වෙත යොමු කර ඇත.ධාවන කර්මාන්තය.

  6. CCA ශ්‍රේණිගත කිරීම මගේ මෝටර් රථයේ බැටරිය මිලදී ගැනීම මෙහෙයවිය යුතුද?

  CCA ශ්‍රේණිගත කිරීම සලකා බැලිය යුතු අතර, බොහෝ වාහනවල උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වය නිතිපතා නොපෙනෙන බව වටහා ගැනීම වැදගත්ය .

  සීතල දේශගුණය තුළ ඔබ රිය පැදවීමේදී Cold Cranking Amps තීරනාත්මක අංකයක් බවට පත්වන නමුත් උණුසුම් ප්‍රදේශවල එය එතරම් සැලකිල්ලක් නොදක්වයි.

  මෙන්න ගනුදෙනුව; මුල් බැටරියට වඩා පහළ CCA බැටරියක් භාවිතා කිරීමෙන් ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා ප්‍රමාණවත් බලයක් නොලැබෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඉහළ CCA ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත එකක් ලබා ගැනීම ප්‍රායෝගික නොවේ. බොහෝ දුරට, අමතර 300 CCA අවශ්ය නොවන අතර වැඩි මුදලක් වැය විය හැකිය.

  ඉතින්, CCA ශ්‍රේණිගත කිරීම ආරම්භක ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස භාවිතා කරන්න.

  ඔබේ ප්‍රතිස්ථාපන බැටරියේ CCA ශ්‍රේණිගත කිරීම සමාන හෝ මඳක් ඉක්මවන බව සහතික කර ගන්න CCA අඩු එකකට වඩා හොඳයි. එයින් අදහස් වන්නේ එය අධිශීත උෂ්ණත්වවලදී එන්ජිමක් කරකැවීමට වැඩි බලයක් ඇති බවයි.

  7. ජම්ප් ස්ටාර්ටරයකදී මට CCA කීයක් අවශ්‍යද?

  සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයක් සඳහා (මෙයට සංයුක්ත SUV සිට සැහැල්ලු ට්‍රක් රථ දක්වා ඇතුළත් වේ), 400-600 CCA ජම්ප් ස්ටාටරයක් ​​ප්‍රමාණවත් විය යුතුය. විශාල ට්‍රක් රථයකට තවත් ඇම්පියර් අවශ්‍ය විය හැක, සමහර විට CCA 1000ක් පමණ විය හැක.

  මෝටර් රථයක් පැනීමට-පණගැන්වීමට අවශ්‍ය ඇම්පියර් කාර් බැටරි CCAට වඩා පහළ වේ. ඒ වගේම ඩීසල් එන්ජිමකට පෙට්‍රල් එන්ජිමකට වඩා ඇම්පියර් වැඩි ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය බව මතක තබා ගන්න.

  මොකක්දPeak Amps ගැනද?

  Peak Amp යනු ආරම්භක පිපිරුමේදී පැනීමේ ආරම්භකයට නිපදවිය හැකි උපරිම ධාරාවයි.

  සංඛ්‍යාවලින් ව්‍යාකූල නොවන්න.

  බැටරියක් උච්ච ඇම්පියර් නිපදවන්නේ තත්පර කිහිපයක් සඳහා පමණි , නමුත් එය ක්‍රැන්කිං ඇම්ප්ස් අවම වශයෙන් තත්පර 30ක් පවත්වා ගනී. ඉහළ උච්ච ඇම්ප් අගයක් වඩා බලවත් පැනීමේ ආරම්භකයක් පෙන්නුම් කරන අතර, එය ඔබ වඩාත් අවධානය යොමු කළ යුතු CCA අංකයයි.

  ඔබේ වාහනයේ ජම්ප් ස්ටාර්ටරයක් ​​තබා ගැනීම බැටරිය මිය ගිය අවස්ථා මගහරවා ගැනීමට හොඳ ක්‍රමයකි. ඒවා බොහෝ විට උපාංග සඳහා සවි කර ඇති පන්දම් එළියක් සහ බලශක්ති බැංකුවක් වැනි අමතර විශේෂාංග සමඟින් පැමිණේ, එම නිසා ඔබට බැටරිය මිය යාම සහ දුරකථනය නැතිවීම වළක්වා ගත හැකිය!

  8. බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනයක් ලබා ගැනීමේදී මා සලකා බැලිය යුත්තේ කුමක්ද?

  ප්‍රතිස්ථාපන බැටරියක සොයා බැලිය යුතු දේ පිළිබඳ බිඳවැටීමක් මෙන්න:

  A. බැටරි වර්ගය සහ තාක්ෂණය

  ඔබට ආරම්භක බැටරියක් හෝ ගැඹුරු චක්‍ර බැටරියක් අවශ්‍යද?

  ඔබ මෙම කාර්යයන් ඊයම් අම්ල බැටරිය සහ AGM බැටරිය යන දෙකෙහිම සොයා ගනු ඇත.

  ලිතියම් බැටරි දිගු බැටරි ආයු කාලයක් ඇති නමුත් ඒවා සාමාන්‍යයෙන් විදුලි මෝටර් රථවල භාවිතා වන බැවින් ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පන්තියක පවතී.

  ඉහළ ඊයම් අන්තර්ගතය සහිත ඉතා තුනී බැටරි තහඩු හෝ සර්පිලාකාර තුවාල සහිත Optima බැටරිය වැනි Odyssey බැටරිය වැනි විශේෂිත බැටරි සන්නාමයන් ගැනද ඔබ උනන්දු විය හැකිය.සෛල.

  B. Cold Cranking Amps (CCA)

  CCA මඟින් බැටරියට සිසිල් උෂ්ණත්වයකදී ආරම්භ කිරීමට ඇති හැකියාව නියෝජනය කරයි. ඔබේ වත්මන් බැටරියට සමාන හෝ තරමක් වැඩි CCA ශ්‍රේණිගත කිරීමක් සහිත එකක් ලබා ගන්න.

  සී. බැටරි කණ්ඩායම් අංකය

  බැටරි සමූහය බැටරියේ භෞතික මානයන්, පර්යන්ත ස්ථාන සහ බැටරි වර්ගය නිර්වචනය කරයි. එය සාමාන්‍යයෙන් වාහනයක නිෂ්පාදනය, මාදිලිය සහ එන්ජින් වර්ගය මත පදනම් වේ.

  D. සංචිත ධාරිතාව (RC)

  බැටරි සංචිත ධාරිතාව (RC) යනු 12V බැටරියකට (25°C) එහි වෝල්ටීයතාවයට පෙර 25A ධාරාවක් ලබා දිය හැකි මිනිත්තු කි. 10.5V දක්වා පහත වැටේ.

  එය සාමාන්‍යයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ වාහනයේ ප්‍රත්‍යාවර්තකය අසමත් වුවහොත් ඔබට කොපමණ සංචිත බලයක් (කාලය අනුව) තිබේද යන්නයි.

  ඊ. Amp Hour Capacity (Ah)

  Amp Hour (Ah) මගින් 12V බැටරියක් සම්පූර්ණයෙන් විසර්ජනය වීමට පෙර පැය 20ක් සඳහා ලබා දෙන මුළු බල ප්‍රමාණය (එනම්, වෝල්ටීයතාව 10.5V දක්වා පහත වැටේ).

  උදාහරණයක් ලෙස, 100Ah බැටරියක් පැය 20ක් සඳහා 5A ධාරාවක් සපයයි.

  F. වගකීම් ආවරණය

  බැටරියට නොමිලේ ප්‍රතිස්ථාපන කාල රාමුවක් ඇතුළත් කරදරයකින් තොර වගකීමක් තිබිය යුතුය. මේ ආකාරයෙන්, නව බැටරිය දෝෂ සහිත නම්, ඔබට එය වෙනස් කිරීමට අවස්ථාව ලැබේ.

  කෙසේ වෙතත්, එය සොයා ගැනීමට අපහසු නම්, ඔබට.

  9. මට බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනය පිළිබඳ උපදෙස් ලබාගත හැක්කේ කොතැනින්ද?

  ඔබ නම්වෘත්තීය උපදෙස් සහ උපකාර!