Ak ste sa niekedy zaoberali autobatériami, pravdepodobne ste sa s nimi aspoň raz stretli.

?

a ?

Vysvetlíme vám, čo sú to kľukové ampéry za studena, koľko CCA je potrebné na naštartovanie motora auta a odpovieme na niektoré ďalšie .

Poďme na to.

Čo je to "Ampér za studena (CCA)"?

Studené kľukové ampéry (CCA) je hodnota, ktorá určuje schopnosť batérie naštartovať motor pri nízkych teplotách.

Meria, aký veľký prúd (meraný v ampéroch) nová, plne nabitá 12V batéria by mohol dodať pre 30 sekúnd pri udržiavaní 7,2 V pri teplote -18 °C .

Koľko ampérov pri studenom chode potrebuje spaľovací motor?

Koľko ampérov je potrebných na naštartovanie auta za studena?

Akumulátor automobilu potrebuje na naštartovanie motora rôzny štartovací výkon.

Závisí od viacerých faktorov vrátane veľkosti motora, teploty a viskozity motorového oleja.

Napríklad 4-valcový motor nemusí vyžadovať taký veľký kľukový výkon ako väčší 8-valcový motor. Výrobca vozidla zohľadňuje všetky tieto faktory pri špecifikácii originálnej autobatérie (OE).

Všeobecne platí pravidlo. 1 Ampér pri studenom chode na každý kubický palec zdvihového objemu motora (2 CCA pre dieselové motory).

Objem motora sa často uvádza v centimetroch kubických (CC) alebo litroch (L), čo je celkový objem valcov motora.

1 l je približne 61 kubických palcov (CID).

Napríklad objem motora 2276 CC sa zaokrúhľuje na 2,3 l, čo zodpovedá 140 kubickým palcom.

Ako tieto čísla súvisia s CCA autobatérie?

Uplatnenie pravidla, ktoré sme už spomenuli, by znamenalo:

Akumulátor s kapacitou 280 CCA by bol viac ako dostatočný pre motor V4 s objemom 140 cm3, ale nedostatočný pre motor V8 s objemom 350 cm3.

Teraz, keď už máme matematiku za sebou a vyjasnili sme si, koľko ampérov za studena potrebujete, pozrime sa na niektoré súvisiace často kladené otázky.

9 Často kladené otázky týkajúce sa studeného kľukového zosilňovača

Tu je niekoľko otázok týkajúcich sa hodnotenia CCA a odpovedí na ne:

1. Prečo sa používa studený (namiesto horúceho) štartovací ampér?

Je to ťažšie naštartovať motor v chladnom prostredí v porovnaní s teplým.

Štartovacia batéria musí rýchlo dodať veľké množstvo energie do motora - zvyčajne do 30 sekúnd pri vysokom vybíjaní. V dôsledku toho predstavuje hodnota ampéra generovaná pri nízkych teplotách najhorší možný scenár.

Ako teplota ovplyvňuje výkon pri naštartovaní?

Nízka teplota ovplyvňuje kvapaliny motora a batérie.

V chlade sa zvyšuje viskozita motorových kvapalín, čo sťažuje štartovanie. Elektrolyty olovených akumulátorov sú v chlade tiež viskóznejšie, čím sa zvyšuje impedancia, takže je ťažšie vybíjať prúd.

Nielenže sa pri nižšej teplote znižuje napätie batérie, čo znamená, že batéria má menej elektrickej energie.

V teplejšom prostredí sa zvyšuje rýchlosť chemických reakcií, čím sa zvyšuje dostupná energia batérie. Tu je rozdiel - batéria pri teplote 18 °C môže dodávať dvojnásobný výkon v porovnaní s batériou pri teplote -18 °C. Výsledkom je, výlučne by mohli byť zavádzajúce.

2. Kto definoval test CCA?

Globálne normy boli vytvorené z dôvodu vplyvu teploty na motor a automobilovú batériu.

Niekoľko agentúr - ako napríklad Spoločnosť automobilových inžinierov (SAE) alebo Nemecký inštitút pre normalizáciu (DIN) - má normy zamerané na Ampér pri studenej prevádzke (CCA) a merania.

Test štartovacej batérie na Ampéry za studena, ktorý často používajú výrobcovia batérií, je založený na SAE J537 Jun 1994 Americká norma Tento test meria výstupný prúd 12 V batérie počas 30 sekúnd pri udržiavaní 7,2 V pri teplote -18 °C.

3. Odkiaľ pochádza pojem "kľukové ampéry"?

Pred moderným štartovacím systémom poháňaným batériou ručná kľuka Na naštartovanie motora sa používal motor. Bola to nebezpečná úloha, ktorá si vyžadovala veľa sily.

V roku 1915 však Cadillac zaviedol do všetkých svojich modelov elektrický štartér, ktorý využíval štartovaciu batériu, ktorá poskytovala dostatočný prúd - "kľukové ampéry" - na naštartovanie motora.

Tento vývoj nielenže viedol k vzniku pojmu kľukové ampéry, ale tiež podnietil vývoj v oblasti autobatérií.

4. Čo je CA?

Kľukový ampér (CA) sa niekedy nazýva Marine Cranking Amps (MCA).

Prečo "morské"?

Test kľukových ampérov má rovnaké podmienky ako test studených kľukových ampérov, ale vykonáva sa pri 32°F (0°C). Je to relevantnejšie hodnotenie pre batériu v teplejšie alebo morské prostredie , kde sú teploty pod bodom mrazu 0°F (-18 °C) zriedkavé.

Keďže testovacie prostredie je teplejšie, výsledná hodnota zosilňovača bude vyššia ako číslo CCA.

5. Čo sú HCA a PHCA?

HCA a PHCA sú hodnotenia batérií ako CA a CCA s niekoľkými rozdielmi v testovacích podmienkach.

A. Ampér za tepla (HCA)

Podobne ako CA a CCA, aj Hot Cranking Amp meria prúd, ktorý plne nabitá 12 V autobatéria dodáva počas 30 sekúnd pri udržaní napätia 7,2 V, ale pri teplote 26,7 °C (80 °F) .

HCA je zameraný na štartovanie aplikácií v teplom prostredí, kde je energia z batérie oveľa dostupnejšia.

B. Impulzný prúd za tepla (PHCA)

Pulzný prúdový ampér meria prúd, ktorý môže plne nabitá 12 V batéria dodávať počas 5 sekúnd pri zachovaní svorkového napätia 7,2 V pri teplote -18 °C.

Hodnotenie PHCA je zamerané na batérie vyrobené pre automobilový priemysel.

6. Mala by sa pri kúpe autobatérie riadiť hodnotou CCA?

Aj keď by sa malo brať do úvahy hodnotenie CCA, je dôležité si uvedomiť, že väčšina vozidiel sa pravidelne nestretáva s teplotami pod bodom mrazu .

Ak jazdíte v chladnom podnebí, je pre vás kritické číslo, ale v teplejších oblastiach je menej dôležité.

Tu je dohoda; pomocou batéria s nižším CCA ako pôvodná batéria vám nemusí poskytnúť dostatočný výkon pre vaše auto. oveľa vyššia CCA Hodnotenie nie je praktické. Väčšinou nie je potrebných ďalších 300 CCA a môže stáť viac.

Hodnotu CCA teda použite ako spustenie bod.

Uistite sa, že vaša náhradná batéria má hodnotu CCA, ktorá je rovnaká alebo mierne vyššia ako pôvodnú batériu.

Len nezabudnite, že batéria s vysokým CCA neznamená, že je lepšia ako batéria s nižším CCA. Znamená to len, že má viac energie na naštartovanie motora pri nízkych teplotách.

7. Koľko CCA potrebujem v štartéri?

Pre stredne veľké osobné vozidlá (vrátane kompaktných SUV a ľahkých nákladných vozidiel) by mal stačiť štartér s kapacitou 400-600 CCA. Väčšie nákladné vozidlá môžu potrebovať viac ampérov, možno okolo 1000 CCA.

Ampéry potrebné na naštartovanie vozidla budú nižšie tiež nezabudnite, že dieselový motor potrebuje viac ampérov ako benzínový motor.

A čo špičkové zosilňovače?

Špičkový ampér je maximálny prúd, ktorý dokáže štartér vyprodukovať pri prvom výboji.

Nenechajte sa zmiasť číslami.

Batéria bude len niekoľko sekúnd produkovať špičkový zosilňovač , ale zachová si kľukové ampéry po dobu najmenej 30 sekúnd Hoci vysoká hodnota špičkového ampéra znamená výkonnejší štartér, najväčšiu pozornosť by ste mali venovať číslu CCA.

Dobrým spôsobom, ako sa vyhnúť situácii s vybitou batériou, je mať vo vozidle štartér. Často sa dodáva s doplnkovými funkciami, ako je zabudovaná baterka a powerbanka pre príslušenstvo, takže sa môžete vyhnúť aj vybitej batérii a vybitému telefónu!

8. Čo by som mal zvážiť pri výmene batérie?

Tu je prehľad toho, čo treba hľadať v náhradnej batérii:

A. Typ a technológia batérie

Potrebujete štartovaciu batériu alebo batéria s hlbokým cyklom ?

Tieto funkcie nájdete v olovenom akumulátore aj v akumulátore AGM.

Lítiové batérie majú zvyčajne dlhšiu životnosť, ale patria do úplne inej triedy, pretože sa zvyčajne používajú v elektromobiloch.

Mohli by vás tiež zaujímať konkrétne značky batérií pre ich technológiu, ako napríklad batéria Odyssey, ktorá má veľmi tenké dosky s vysokým obsahom olova, alebo batéria Optima so špirálovo vinutými článkami.

B. Ampéry pri studenom chode (CCA)

CCA predstavuje schopnosť batérie štartovať pri nižšej teplote. Kúpte si batériu s hodnotou CCA, ktorá je rovnaká alebo mierne vyššia ako vašej aktuálnej batérie.

C. Číslo skupiny batérií

Skupina batérie definuje fyzické rozmery batérie, umiestnenie svoriek a typ batérie. Zvyčajne sa zakladá na značke, modeli a type motora vozidla.

D. Rezervná kapacita (RC)

Rezervná kapacita batérie (RC) je miera minút že 12V batéria (pri teplote 25 °C) môže dodávať prúd 25 A, kým jej napätie klesne na 10,5 V.

Vo všeobecnosti udáva, akú rezervu energie (v časovom vyjadrení) budete mať v prípade poruchy alternátora vozidla.

E. Ampérhodinová kapacita (Ah)

Ampérhodina (Ah) definuje celkové množstvo energie, ktoré dodá 12V batéria počas 20 hodín pred úplným vybitím (t. j. keď napätie klesne na 10,5 V).

Napríklad 100Ah batéria bude dodávať 5A prúd počas 20 hodín.

F. Záručné krytie

Batéria by mala mať bezproblémovú záruku, ktorá zahŕňa časový rámec bezplatnej výmeny. Ak je nová batéria chybná, budete mať možnosť ju vymeniť.

Ak je však pre vás príliš náročné na to prísť.

9. Kde môžem získať poradenstvo o výmene batérie?

Ak si nie ste istí, ktorá autobatéria je pre vaše vozidlo vhodná, ďalším najlepším krokom je poradiť sa so spoľahlivým mechanikom.

A máte šťastie, pretože je tu AutoService!

AutoService je pohodlné mobilné riešenie pre údržbu a opravy automobilov.

Tu je ich ponuka:

• Opravy a výmeny batérií, ktoré možno vykonať priamo na vašej príjazdovej ceste
• Kontrolu a servis vozidiel vykonávajú len odborní technici s certifikátom ASE
• Online rezervácia je pohodlná a jednoduchá
• Konkurenčné, vopred stanovené ceny
• Všetka údržba a opravy sa vykonávajú pomocou vysokokvalitného vybavenia a náhradných dielov
• AutoService ponúka 12-mesačnú

Ak chcete získať rýchly a presný odhad nákladov na opravu batérie, vyplňte tento online formulár.

Zhrnutie

Hodnota Ampéra pri studenom chode predstavuje aspekt schopnosti vašej batérie a je dôležité pri výbere batérie. by nemal byť jediný kritériá výberu.

Majte na pamäti, že tieto údaje sú založené na novej, plne nabitej batérii.

To, ako bude fungovať v priebehu času a v reálnych situáciách, bude závisieť od ďalších faktorov - napríklad od vnútorného chemického zloženia, podmienok nabíjania atď.

Nakoniec potrebujete len batériu, ktorá spoľahlivo naštartuje vaše vozidlo. A ak sa vaša batéria pokazí, obráťte sa na AutoServis, kde vám odborne poradia a pomôžu!