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  또한보십시오: 콜드 크랭킹 앰프: 알아야 할 모든 것(+9 FAQ)

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  Cold Cranking Amp가 무엇인지, 어떻게 자동차 엔진 시동을 걸기 위해서는 많은 CCA가 필요하고 다른 대답을 하십시오.

  크랭킹을 시작하겠습니다.

  "CCA(Cold Cranking Amps)"란 무엇입니까?

  CCA(Cold Cranking Amps)는 추운 온도에서 엔진을 크랭킹할 수 있는 배터리의 능력을 정의하는 등급입니다.

  완전히 충전된 새 12V 배터리 가 0°F(-18°C)에서 7.2V를 유지하면서 30초 동안 전달할 수 있는 전류(암페어 단위로 측정)를 측정합니다. ) .

  내연 기관에 몇 개의 콜드 크랭킹 암페어가 필요합니까?

  차를 시동하려면 몇 개의 콜드 크랭킹 암페어가 필요합니까?

  자동차 배터리가 엔진을 시동하는 데 필요한 크랭킹 전력은 다양합니다.

  엔진 크기, 온도, 엔진 오일 점도 등 여러 요인에 의해 결정됩니다.

  예를 들어, 4기통 엔진은 더 큰 8기통 엔진만큼 크랭킹 동력이 필요하지 않을 수 있습니다. 차량 제조업체는 순정 장비(OE) 자동차 배터리 사양을 지정할 때 이러한 모든 요소를 ​​고려합니다.

  일반적으로 경험 법칙은 엔진 변위 1세제곱인치 당 1개의 콜드 크랭킹 앰프입니다(디젤 엔진의 경우 2CCA).

  세제곱 센티미터(CC) 또는 리터(L)로 표시되는 엔진 배기량을 자주 볼 수 있습니다.이것은 엔진의 전체 실린더 부피입니다.

  1L은 약 61세제곱인치(CID)입니다.

  예를 들어 2276 CC 엔진은 2.3L로 반올림되며 이는 140세제곱인치에 해당합니다.

  이 숫자는 자동차 배터리 CCA와 어떻게 작동합니까?

  앞서 언급한 경험 법칙을 적용하면 다음을 의미합니다.

  280CCA 배터리 140입방인치 V4 엔진에는 충분하지만 350입방인치 V8 엔진에는 충분하지 않습니다.

  이제 수학을 중단하고 콜드 크랭킹 암페어 수를 정리했습니다. 몇 가지 관련 FAQ를 살펴보겠습니다.

  9 Cold Cranking Amp 관련 FAQ

  다음은 CCA 등급과 관련된 몇 가지 질문과 답변입니다.

  1. 차가운(뜨거운 대신) 크랭킹 앰프가 사용되는 이유는 무엇입니까?

  따뜻한 환경에 비해 추운 환경 에서 엔진을 크랭킹하는 것이 더 어렵습니다.

  또한보십시오: 자동차 관리 방법: 타이밍 벨트

  스타터 배터리는 일반적으로 고속 방전 후 30초 이내에 많은 양의 전력을 엔진에 빠르게 전달해야 합니다. 결과적으로 추운 온도에서 생성된 앰프 값은 최악의 시나리오를 나타냅니다.

  온도는 크랭킹 파워에 어떤 영향을 줍니까?

  낮은 온도는 엔진과 배터리에 영향을 미칩니다. 유체.

  추울 때 엔진 오일의 점도가 증가하여 시동이 더 어려워집니다. 납산 배터리 전해질도 추위에 점성이 높아져 임피던스가 증가하므로 더 어렵습니다.전류를 방전합니다.

  그뿐만 아니라 온도가 낮을수록 배터리 전압이 낮아져 배터리의 전기 에너지가 적습니다.

  따뜻한 환경에서는 화학 반응 속도가 증가하여 사용 가능한 배터리 전력이 증가합니다. 차이점이 있습니다. 18°C의 배터리는 -18°C일 때보다 두 배의 전력을 공급할 수 있습니다. 따라서 만 의존하는 것은 오해의 소지가 있습니다.

  2. 누가 CCA 테스트를 정의했습니까?

  엔진과 자동차 배터리에 미치는 온도 영향 때문에 글로벌 표준이 만들어졌습니다.

  SAE(Society of Automotive Engineers) 또는 DIN(German Institute for Standardization)과 같은 여러 기관에서는 CCA(Cold Cranking Amp) 및 측정에 중점을 둔 표준을 가지고 있습니다.

  시작 배터리 제조업체에서 자주 사용하는 콜드 크랭킹 앰프에 대한 배터리 테스트는 SAE J537 1994년 6월 을 기반으로 합니다. 이 테스트는 0°F(-18°C)에서 7.2V를 유지하면서 30초 동안 12V 배터리의 출력 앰프를 측정합니다.

  3. "크랭킹 앰프"라는 용어는 어디에서 유래되었습니까?

  현대식 배터리 구동 자동차 시동 시스템 이전에는 수동 크랭크 를 사용하여 엔진을 시동했습니다. 이것은 많은 힘이 필요한 위험한 작업이었습니다.

  그러나 1915년 Cadillac은 충분한 전류를 제공하는 시동 배터리("크랭킹 암페어")를 사용하여 모든 모델에 전기 시동 모터를 도입했습니다.엔진을 시동합니다.

  이러한 발전은 Cranking Amps라는 용어를 탄생시켰을 뿐만 아니라 자동차 배터리 산업의 진화에 불을 붙였습니다.

  4. CA란 무엇입니까?

  Cranking Amp(CA)는 MCA(Marine Cranking Amp)라고도 합니다.

  왜 '해양'인가?

  Cranking Amp 테스트는 Cold Cranking Amps와 동일한 조건을 갖지만 32°F(0°C)에서 수행됩니다. 따뜻하거나 해양 환경<6에서 배터리에 더 적합한 등급입니다>, 여기서 영하 0°F(-18°C)의 온도는 드뭅니다.

  테스트 환경이 따뜻할수록 결과 앰프 값이 CCA 수치보다 높아집니다.

  5. HCA와 PHCA는 무엇입니까?

  HCA와 PHCA는 CA 및 CCA와 같은 배터리 등급이며 테스트 조건에 약간의 차이가 있습니다.

  가. Hot Cranking Ampere(HCA)

  CA 및 CCA와 마찬가지로 Hot Cranking Amp는 완전히 충전된 12V 자동차 배터리가 7.2V의 전압을 유지하면서 30초 동안 전달하는 전류를 측정하지만 26.7°C(80°F)에서 .

  HCA는 배터리 전원을 훨씬 더 많이 사용할 수 있는 따뜻한 환경에서 응용 프로그램을 시작하는 것을 목표로 합니다.

  B. PHCA(Pulse Hot Cranking Ampere)

  Pulse Hot Cranking Amp는 0에서 7.2V의 단자 전압을 유지하면서 완전히 충전된 12V 배터리가 5초 동안 전달할 수 있는 전류를 측정합니다. °F (-18°C).

  PHCA 등급은 모터용으로 제작된 배터리에 맞춰져 있습니다.경주 산업.

  6. CCA 등급이 내 자동차 배터리 구매를 유도해야 합니까?

  CCA 등급을 고려해야 하지만 대부분의 차량이 정기적으로 영하의 온도를 경험하지 않는다는 사실을 인식하는 것이 중요합니다 .

  Cold Cranking Amps는 추운 기후에서 운전하는 경우 중요한 수치가 되지만 따뜻한 지역에서는 덜 중요합니다.

  여기 거래가 있습니다. 원래 배터리 보다 낮은 CCA 배터리를 사용하면 자동차에 충분한 전력을 공급하지 못할 수 있습니다. 그러나 훨씬 더 높은 CCA 등급을 받는 것은 실용적이지 않습니다. 대부분의 경우 추가 300CCA는 필요하지 않으며 비용이 더 많이 들 수 있습니다.

  따라서 CCA 등급을 시작 지점으로 사용하십시오.

  교체용 배터리의 CCA 등급이 원래 배터리와 동일하거나 약간 높은지 확인하십시오.

  CCA 배터리가 높다고 해서 성능이 좋지 않다는 의미는 아닙니다. CCA가 낮은 것보다 낫습니다. 그것은 영하의 온도에서 엔진을 크랭킹할 수 있는 더 많은 힘이 있다는 것을 의미합니다.

  7. 점프 스타터에 몇 개의 CCA가 필요합니까?

  보통 크기의 자동차(소형 SUV에서 소형 트럭까지 포함)의 경우 400-600CCA 점프 스타터로 충분합니다. 더 큰 트럭에는 약 1000 CCA 정도의 더 많은 앰프가 필요할 수 있습니다.

  자동차를 시동하는 데 필요한 앰프는 자동차 배터리 CCA보다 낮습니다 . 또한 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 더 많은 암페어가 필요합니다.

  무엇피크 암페어에 대해?

  피크 암페어는 점프 스타터가 초기 버스트에서 생성할 수 있는 최대 전류량입니다.

  숫자로 혼동하지 마세요.

  배터리는 몇 초 동안만 피크 앰프를 생성하지만 최소 30초 동안 크랭킹 앰프를 유지합니다. 높은 피크 앰프 값은 더 강력한 점프 스타터를 나타내지만 가장 주의해야 할 CCA 번호입니다.

  차량에 점프 스타터를 두는 것은 배터리 방전 상황을 피하는 좋은 방법입니다. 그들은 종종 내장형 횃불 및 액세서리용 보조 배터리와 같은 추가 기능과 함께 제공되므로 배터리 방전 및 휴대폰 방전도 방지할 수 있습니다!

  8. 배터리를 교체할 때 고려해야 할 사항은 무엇입니까?

  다음은 배터리 교체 시 고려해야 할 사항에 대한 분석입니다.

  A. 배터리 유형 및 기술

  스타터 배터리 또는 딥 사이클 배터리 가 필요하십니까?

  납산 배터리와 AGM 배터리 모두에서 이러한 기능을 찾을 수 있습니다.

  리튬 배터리는 배터리 수명이 더 긴 경향이 있지만 일반적으로 전기 자동차에 사용되기 때문에 전혀 다른 등급입니다.

  또한 납 함량이 높은 매우 얇은 배터리 플레이트를 특징으로 하는 Odyssey 배터리 또는 나선형 권선이 있는 Optima 배터리와 같이 해당 기술에 대한 특정 배터리 브랜드에 관심이 있을 수 있습니다.세포.

  B. CCA(Cold Cranking Amps)

  CCA는 더 낮은 온도에서 시동할 수 있는 배터리의 능력을 나타냅니다. 현재 배터리의 CCA 등급이 동일하거나 약간 이상인 제품을 구입하십시오.

  C. 배터리 그룹 번호

  배터리 그룹은 배터리의 물리적 치수, 단자 위치 및 배터리 유형을 정의합니다. 일반적으로 차량 제조사, 모델 및 엔진 유형을 기반으로 합니다.

  D. 예비 용량(RC)

  배터리 예비 용량(RC)은 12V 배터리(25°C에서)가 전압 이전에 25A 전류를 전달할 수 있는 분 단위 입니다. 10.5V로 떨어집니다.

  일반적으로 차량의 교류 발전기가 고장날 경우 보유하게 될 예비 전력(시간 측면에서)을 나타냅니다.

  마. 암페어 시간 용량(Ah)

  암페어 시간(Ah)은 12V 배터리가 완전히 방전되기 전 20시간 동안 전달할 총 전력량을 정의합니다(즉, 전압이 10.5V로 떨어짐).

  예를 들어, 100Ah 배터리는 20시간 동안 5A의 전류를 공급합니다.

  F. 보증 범위

  배터리에는 무상 교체 기간이 포함된 번거로움 없는 보증이 적용되어야 합니다. 이렇게 하면 새 배터리에 결함이 있는 경우 교체할 수 있습니다.

  하지만 확인하기가 너무 번거롭다면

  9. 배터리 교체에 대한 조언을 어디에서 얻을 수 있습니까?

  다음과 같은 경우전문적인 조언과 도움!