Om du någonsin har hanterat bilbatterier har du troligen stött på ett sådant minst en gång.

?

och ?

Vi förklarar vad Cold Cranking Amps är, hur mycket CCA som behövs för att starta en bilmotor och svarar på några andra .

Nu sätter vi igång.

Vad är "kalla startampere (CCA)"?

CCA (Cold Cranking Amps) är ett mått som anger batteriets förmåga att starta en motor i kalla temperaturer.

Den mäter hur mycket ström (mätt i ampere) en nytt, fulladdat 12V-batteri kan leverera för 30 sekunder med bibehållen 7,2 V vid 0°F (-18°C) .

Så hur många kalla startampere behöver en förbränningsmotor?

Hur många kalla startampere krävs för att starta en bil?

Den startkraft som ett bilbatteri behöver för att starta en motor varierar.

Den påverkas av flera faktorer, bland annat motorstorlek, temperatur och motoroljans viskositet.

Till exempel kanske en 4-cylindrig motor inte kräver lika mycket startkraft som en större 8-cylindrig motor. Fordonstillverkaren tar hänsyn till alla dessa faktorer när de specificerar bilbatteriet för originalutrustning (OE).

Generellt sett är tumregeln 1 strömstyrka vid kall start för varje kubikcentimeter av motorns slagvolym (2 CCA för dieselmotorer).

Motorns slagvolym anges ofta i kubikcentimeter (CC) eller liter (L), vilket är den totala cylindervolymen i motorn.

1 liter motsvarar ca 61 kubikcentimeter (CID).

En motor på 2276 CC avrundas t.ex. till 2,3 liter, vilket motsvarar 140 kubikcentimeter.

Hur fungerar dessa siffror med bilbatteriets CCA?

Om vi tillämpar den tumregel som vi nämnde tidigare skulle det innebära följande:

Ett 280 CCA-batteri skulle vara mer än tillräckligt för en 140 kubiktums V4-motor, men otillräckligt för en 350 kubiktums V8-motor.

Nu när vi har räknat ut hur många Cold Cranking Amps du behöver kan vi ta en titt på några relaterade vanliga frågor.

9 Ampere vid kall start Vanliga frågor och svar

Här är några frågor som rör CCA-klassificeringen och deras svar :

1. Varför används kall (istället för varm) startampere?

Det är svårare att veva en motor i kalla miljöer jämfört med en varm.

Startbatteriet måste snabbt leverera stora mängder ström till motorn - vanligtvis inom 30 sekunder efter urladdning med hög hastighet. Därför representerar det ampervärde som genereras vid kalla temperaturer det värsta tänkbara scenariot.

Hur påverkar temperaturen startkraften?

Kalla temperaturer påverkar motorns och batteriets vätskor.

När det är kallt ökar motorvätskornas viskositet, vilket gör det svårare att starta. Blybatteriernas elektrolyter blir också mer viskösa i kyla, vilket ökar impedansen så att det blir svårare att ladda ur ström.

Dessutom sjunker batterispänningen vid kallare temperaturer, vilket innebär att batteriet har mindre elektrisk energi.

I varmare miljöer ökar den kemiska reaktionshastigheten, vilket ökar den tillgängliga batterikraften. Här är skillnaden - ett batteri vid 18°C kan leverera dubbelt så mycket ström jämfört med när det är -18°C. Som ett resultat, enbart kan vara vilseledande.

2. Vem definierade CCA-testet?

Globala standarder skapades på grund av temperaturpåverkan på motorn och fordonsbatteriet.

Flera organisationer - som Society of Automotive Engineers (SAE) eller German Institute for Standardization (DIN) - har standarder som fokuserar på CCA (Cold Cranking Amp) och mätningar av detta.

Det startbatteritest för kalla startampere som ofta används av batteritillverkare baseras på SAE J537 Jun 1994 Amerikansk standard Detta test mäter utgångsförstärkningen hos ett 12V-batteri i 30 sekunder medan 7,2V bibehålls vid 0°F (-18°C).

3. Varifrån kommer termen "startampere"?

Innan det moderna batteridrivna startsystemet fanns en handvev användes för att starta motorn. Detta var en farlig uppgift som krävde mycket styrka.

Men 1915 introducerade Cadillac den elektriska startmotorn i alla sina modeller, med hjälp av ett startbatteri som gav tillräckligt med ström - "startampere" - för att starta motorn.

Denna utveckling gav inte bara upphov till termen Cranking Amps utan satte också fart på utvecklingen av bilbatteriindustrin.

4. Vad är CA?

Cranking Amp (CA) kallas ibland Marine Cranking Amps (MCA).

Varför "marin"?

Testet av startampere har samma förutsättningar som testet av kallstartampere, men utförs vid 32°F (0°C). Det är en mer relevant klassificering för ett batteri i varmare eller marina miljöer , där temperaturer på -18°C (0°F) är sällsynta.

Eftersom testmiljön är varmare kommer det resulterande amp-värdet att vara högre än CCA-värdet.

5. Vad är HCA och PHCA?

HCA och PHCA är batteriklassificeringar som CA och CCA, med några skillnader i testförhållanden.

A. Ampere vid varmgång (HCA)

Precis som CA och CCA mäter Hot Cranking Amp den ström som ett fulladdat 12 V bilbatteri levererar under 30 sekunder samtidigt som spänningen är 7,2 V, men vid 80°F (26,7°C) .

HCA är inriktad på att starta applikationer i en varm miljö där batterikapaciteten är mycket mer tillgänglig.

B. Ampere vid pulsad varmgång (PHCA)

Pulse Hot Cranking Amp mäter den ström som ett fulladdat 12V-batteri kan leverera under 5 sekunder och samtidigt bibehålla en terminalspänning på 7,2 V vid 0°F (-18°C).

PHCA-klassificeringen är inriktad på batterier som tillverkas för motorsportindustrin.

6. Bör CCA-värdet styra mitt köp av bilbatteri?

Även om CCA-klassificeringen bör beaktas är det viktigt att inse att de flesta fordon vistas inte regelbundet i temperaturer under noll grader .

Ampere vid kallstart blir en kritisk siffra om du kör i kallt klimat, men är mindre viktigt i varmare regioner.

Så här ligger det till: att använda en batteri med lägre CCA än originalbatteriet kanske inte ger dig tillräckligt med kraft för din bil. Om du däremot skaffar en med en mycket högre CCA För det mesta är 300 CCA extra inte nödvändigt och kan kosta mer.

Använd därför CCA-klassificeringen som en start punkt.

Se till att ersättningsbatteriet har en CCA-klassning som är samma eller något högre det ursprungliga batteriet.

Kom bara ihåg att ett batteri med hög CCA inte betyder att det är bättre än ett med lägre CCA. Det betyder bara att det har mer kraft att starta en motor i minusgrader.

7. Hur många CCA behöver jag i en startmotor?

För en medelstor bil (detta inkluderar kompakta SUV:ar till lätta lastbilar) bör en starthjälp på 400-600 CCA räcka. En större lastbil kan behöva fler ampere, kanske runt 1000 CCA.

De ampere som behövs för att starta en bil kommer att vara lägre än bilbatteriets CCA. Tänk också på att en dieselmotor kräver mer ampere än en bensinmotor.

Hur är det med Peak Amps?

Peak Amp är den maximala strömstyrka som starthjälpen kan producera vid den första strömstöten.

Låt dig inte förvirras av siffrorna.

Ett batteri kommer endast att producera toppförstärkaren under några sekunder , men den kommer att bibehålla startampere i minst 30 sekunder Även om ett högt peak amp-värde indikerar en mer kraftfull starthjälp, är det CCA-talet du bör vara mest uppmärksam på.

Att ha en starthjälp i fordonet är ett bra sätt att undvika situationer med tomt batteri. De har ofta extra funktioner som inbyggd ficklampa och powerbank för tillbehör, så att du kan undvika tomt batteri och död telefon också!

8. Vad bör jag tänka på när jag ska byta ut ett batteri?

Här är en sammanställning över vad du ska leta efter i ett utbytesbatteri:

A. Batterityp och batteriteknik

Behöver du ett startbatteri eller ett djupladdningsbatteri ?

Du hittar dessa funktioner i både blybatteriet och AGM-batteriet.

Litiumbatterier tenderar att ha en längre batteritid men är i en helt annan klass eftersom de vanligtvis används i elbilar.

Du kanske också är intresserad av specifika batterimärken för deras teknik, som Odyssey-batteriet som har mycket tunna batteriplattor med hög blyhalt eller Optima-batteriet med spirallindade celler.

B. Ampere vid kall start (CCA)

CCA anger batteriets förmåga att starta i kallare temperaturer. Välj ett batteri med ett CCA-värde som är samma eller något högre det för ditt nuvarande batteri.

C. Batterigruppens nummer

Batterigruppen definierar batteriets fysiska dimensioner, polernas placering och batterityp. Den baseras vanligtvis på fordonets märke, modell och motortyp.

D. Reservkapacitet (RC)

Batteriets reservkapacitet (RC) är en mått på minuter att ett 12V-batteri (vid 25°C) kan leverera en ström på 25A innan spänningen sjunker till 10,5V.

Den anger i allmänhet hur mycket reservkraft (i tid) du har om fordonets generator går sönder.

E. Ampere timmars kapacitet (Ah)

Amperetimme (Ah) definierar den total mängd ström som ett 12V-batteri kan leverera under 20 timmar innan den är helt urladdad (dvs. spänningen sjunker till 10,5V).

Ett batteri på 100 Ah kan t.ex. leverera 5 A ström i 20 timmar.

F. Garantitäckning

Batteriet ska ha en problemfri garanti som inkluderar en tidsram för kostnadsfri ersättning. På så sätt har du möjlighet att byta ut det nya batteriet om det är fel på det.

Men om det är för mycket besvär för dig att räkna ut det, så är det bara för dig.

9. Var kan jag få råd om byte av batteri?

Om du är osäker på vilket bilbatteri som passar bäst för ditt fordon är nästa steg att kontakta en pålitlig mekaniker.

Och du har tur eftersom det finns AutoService!

AutoService är en bekväm mobil lösning för underhåll och reparation av bilar.

Här är vad de erbjuder:

• Batterireparationer och -byten som kan utföras direkt på din uppfart
• Endast kunniga, ASE-certifierade tekniker utför inspektion och service av fordonet
• Onlinebokning är bekvämt och enkelt
• Konkurrenskraftig, direkt prissättning
• Allt underhåll och alla reparationer utförs med utrustning och reservdelar av hög kvalitet
• AutoService erbjuder en 12-månaders

För en snabb och korrekt kostnadsberäkning av batterirelaterade reparationer, fyll i detta onlineformulär.

Avslutning

Amperevärdet för kallstart representerar en aspekt av batteriets kapacitet och är viktigt när du väljer ett batteri. Det är dock bör inte vara den sula Urvalskriterier.

Tänk på att dessa siffror är baserade på ett nytt, fulladdat batteri.

Hur den presterar över tid och i verkliga situationer beror på andra faktorer - som internkemi, laddningsförhållanden osv.

I slutändan är allt du behöver ett batteri som startar din bil på ett tillförlitligt sätt. Och om ditt batteri börjar krångla, kontakta AutoService för professionell rådgivning och hjälp!