At ikaw ay maswerte dahil mayroong AutoService!

Ang AutoService ay isang maginhawang solusyon sa pagpapanatili at pagkumpuni ng mobile na sasakyan.

Narito ang inaalok nila:

• Pagkukumpuni at pagpapalit ng baterya na maaaring isagawa sa mismong driveway mo
• Ang mga dalubhasa, sertipikadong ASE-certified technician lang ang nagsasagawa ng inspeksyon at pagseserbisyo ng sasakyan
• Ang online na booking ay maginhawa at madali
• Mapagkumpitensya, paunang pagpepresyo
• Lahat ng maintenance at pagkukumpuni ay kinukumpleto gamit ang mataas na kalidad na kagamitan at mga kapalit na bahagi
• Alok ng AutoService isang 12-buwan

  Kung nagamit mo na ang mga baterya ng kotse, malamang na nakatagpo ka ng kahit isang beses.

  ?

  at ?

  Ipapaliwanag namin kung ano ang Cold Cranking Amps, paano napakaraming CCA ang kailangan para makapagsimula ng makina ng kotse, at masagot ang iba .

  Mag-crank tayo.

  Ano Ang “Cold Cranking Amps (CCA)”?

  Ang Cold Cranking Amps (CCA) ay isang rating upang tukuyin ang kakayahan ng baterya na i-crank ang makina sa malamig na temperatura.

  Sinusukat nito kung gaano karaming kasalukuyang (sinusukat sa Amps) ang maaaring maihatid ng isang bago, ganap na naka-charge na 12V na baterya sa loob ng 30 segundo habang pinapanatili ang 7.2V sa 0°F (-18°C ) .

  Kaya, ilang Cold Cranking Amps ang kailangan ng internal combustion engine?

  Gaano Karaming Cold Cranking Amps ang Kinakailangan Upang Magsimula ng Kotse?

  Nag-iiba-iba ang cranking power ng automotive na baterya para makapagsimula ng engine.

  Ito ay hinihimok ng ilang salik, kabilang ang laki ng makina, temperatura, at lagkit ng langis ng makina.

  Halimbawa, ang isang 4-silindro na makina ay maaaring hindi nangangailangan ng kasing lakas ng pag-crank kaysa sa isang mas malaking 8-silindro na makina. Isinasaalang-alang ng tagagawa ng sasakyan ang lahat ng mga salik na ito kapag tinukoy nila ang orihinal na kagamitan (OE) na baterya ng kotse.

  Sa pangkalahatan, ang panuntunan ng thumb ay 1 Cold Cranking Amp para sa bawat cubic inch ng engine displacement (2 CCA para sa mga diesel engine).

  Madalas mong makikita ang displacement ng engine na ipinapakita sa cubic centimeters (CC) o liters (L),na siyang kabuuang dami ng silindro ng makina.

  Ang 1L ay humigit-kumulang 61 cubic inches (CID).

  Tingnan din: Code P0353 (Kahulugan, Mga Sanhi, Pag-aayos)

  Halimbawa, ang isang 2276 CC na engine ay bilugan sa 2.3L, na katumbas ng 140 cubic inches.

  Paano gumagana ang mga numerong ito sa CCA ng baterya ng kotse?

  Ang paglalapat sa panuntunang iyon na binanggit namin kanina ay mangangahulugan ng:

  Isang 280 CCA na baterya ay higit pa sa sapat para sa isang 140 cubic inch V4 engine, ngunit hindi sapat para sa isang 350 cubic inch V8 engine.

  Ngayong nakuha na namin ang matematika at na-clear na kung gaano karaming Cold Cranking Amps ang mayroon ka kailangan, tingnan natin ang ilang nauugnay na FAQ.

  9 Mga Kaugnay na FAQ ng Cold Cranking Amp

  Narito ang ilang tanong na nauugnay sa rating ng CCA, at ang mga sagot ng mga ito :

  1. Bakit Ginamit ang Cold (Instead Of Hot) Cranking Amps?

  Mas mas mahirap i-crank ang engine sa malamig na kapaligiran kumpara sa mainit.

  Kailangan ng starter na baterya na mabilis na maghatid ng malaking dami ng power sa engine — karaniwang sa loob ng 30 segundo ng high-rate na discharge. Bilang resulta, ang halaga ng amp na nabuo sa malamig na temperatura ay kumakatawan sa pinakamasamang sitwasyon.

  Paano nakakaapekto ang temperatura sa lakas ng cranking?

  Nakakaimpluwensya ang malamig na temperatura sa makina at baterya mga likido.

  Kapag malamig, tumataas ang lagkit ng mga fluid ng makina, na nagpapahirap sa pagsisimula. Ang mga lead acid na electrolyte ng baterya ay nagiging mas malapot din sa lamig, na nagpapataas ng impedance, kaya mas mahirappara mag-discharge ng current.

  Hindi lang iyan, bumababa ang boltahe ng baterya sa mas malamig na temperatura, ibig sabihin, mas kaunting elektrikal na enerhiya ang baterya.

  Sa mas maiinit na kapaligiran, tumataas ang rate ng reaksyon ng kemikal, na nagpapalakas ng available na lakas ng baterya. Narito ang pagkakaiba — ang baterya sa 18°C ​​ay maaaring maghatid ng dobleng lakas kumpara kapag ito ay nasa -18°C. Bilang resulta, ang tanging na umaasa ay maaaring mapanlinlang.

  Tingnan din: P0521: Kahulugan, Mga Sanhi, Pag-aayos (2023)

  2. Sino ang Nagtakda ng Pagsusulit sa CCA?

  Nalikha ang mga pandaigdigang pamantayan dahil sa epekto ng temperatura sa makina at sa baterya ng sasakyan.

  Ilang ahensya — tulad ng Society of Automotive Engineers (SAE) o German Institute for Standardization (DIN) — ay may mga pamantayang nakatutok sa Cold Cranking Amp (CCA) at mga sukat.

  Ang simula Ang pagsubok ng baterya para sa Cold Cranking Amps na kadalasang ginagamit ng mga manufacturer ng baterya ay batay sa SAE J537 Hun 1994 American Standard . Sinusukat ng pagsubok na ito ang output amp ng isang 12V na baterya sa loob ng 30 segundo habang pinapanatili ang 7.2V sa 0°F (-18°C).

  3. Saan Nagmula ang Term na "Cranking Amps"?

  Bago ang makabagong sistema ng pagsisimula ng sasakyan na hinimok ng baterya, ginamit ang isang hand crank upang simulan ang makina. Ito ay isang mapanganib na gawain na nangangailangan ng maraming lakas.

  Gayunpaman, noong 1915, ipinakilala ng Cadillac ang electric starter motor sa lahat ng kanilang mga modelo, gamit ang panimulang baterya na nagbibigay ng sapat na kasalukuyang — “cranking amps” —upang simulan ang makina.

  Ang pag-unlad na ito ay hindi lamang nagbunga ng terminong Cranking Amps ngunit nagpasiklab din sa ebolusyon ng industriya ng baterya ng kotse.

  4. Ano ang CA?

  Ang Cranking Amp (CA) ay tinatawag minsan na Marine Cranking Amps (MCA).

  Bakit 'marine'?

  Ang Cranking Amp test ay may parehong mga kundisyon gaya ng Cold Cranking Amps ngunit gumanap sa 32°F (0°C). Ito ay mas may kaugnayang rating para sa isang baterya sa mas mainit o marine environment , kung saan bihira ang pagyeyelo na 0°F (-18°C).

  Dahil mas mainit ang kapaligiran ng pagsubok, ang magreresultang halaga ng amp ay mas mataas kaysa sa numero ng CCA.

  5. Ano Ang HCA At PHCA?

  Ang HCA at PHCA ay mga rating ng baterya tulad ng CA at CCA, na may kaunting pagkakaiba sa mga kundisyon ng pagsubok.

  A. Hot Cranking Ampere (HCA)

  Tulad ng CA at CCA, sinusukat ng Hot Cranking Amp ang kasalukuyang fully charged na 12V na baterya ng sasakyan sa loob ng 30 segundo habang pinapanatili ang boltahe na 7.2V, ngunit sa 80°F (26.7°C) .

  Ang HCA ay naglalayong simulan ang mga application sa isang mainit na kapaligiran kung saan ang lakas ng baterya ay mas available.

  B. Pulse Hot Cranking Ampere (PHCA)

  Sinusukat ng Pulse Hot Cranking Amp ang kasalukuyang fully charged na 12V na baterya na kayang ihatid ng 5 segundo habang pinapanatili ang terminal voltage na 7.2V sa 0 °F (-18°C).

  Ang PHCA rating ay nakatuon sa mga bateryang ginawa para sa motorindustriya ng karera.

  6. Dapat bang Ang Rating ng CCA ang Magmaneho sa Pagbili ng Baterya ng Aking Sasakyan?

  Habang dapat isaalang-alang ang rating ng CCA, mahalagang malaman na karamihan sa mga sasakyan ay hindi regular na nakakakita ng mga sub-zero na temperatura .

  Nagiging kritikal na numero ang Cold Cranking Amps kung nagmamaneho ka sa malamig na klima ngunit hindi gaanong nababahala sa mas maiinit na rehiyon.

  Narito ang deal; ang paggamit ng mas mababang CCA na baterya kaysa sa orihinal na baterya ay maaaring hindi magbigay sa iyo ng sapat na lakas para sa iyong sasakyan. Gayunpaman, hindi praktikal ang pagkuha ng isa na may mas mataas na rating ng CCA . Para sa karamihan, hindi kailangan ang dagdag na 300 CCA at maaaring mas mahal.

  Kaya, gamitin ang rating ng CCA bilang isang simula na punto.

  Tiyaking ang iyong kapalit na baterya ay may CCA rating na pareho o bahagyang lumampas sa orihinal na baterya.

  Tandaan lamang na ang mataas na CCA na baterya ay hindi nangangahulugang ito ay mas mahusay kaysa sa isa na may mas mababang CCA. Nangangahulugan lamang ito na mas may kapangyarihan itong i-crank ang isang makina sa mga nagyeyelong temperatura.

  7. Ilang CCA ang Kailangan Ko Sa Isang Jump Starter?

  Para sa isang average na laki ng kotse (kabilang dito ang mga compact SUV hanggang sa mga light truck), sapat na ang isang 400-600 CCA jump starter. Ang isang mas malaking trak ay maaaring mangailangan ng higit pang mga amp, marahil sa paligid ng 1000 CCA.

  Ang mga amp na kailangan para makapagsimula ng kotse ay magiging mas mababa kaysa sa CCA ng baterya ng kotse. Gayundin, tandaan na ang isang diesel engine ay nangangailangan ng mas maraming amps kaysa sa isang petrol engine.

  Anotungkol sa Peak Amps?

  Ang Peak Amp ay ang maximum na dami ng kasalukuyang na maaaring gawin ng jump starter sa unang pagsabog.

  Huwag malito sa mga numero.

  Ang baterya ay magagawa lamang ang peak amp sa loob ng ilang segundo , ngunit pananatilihin nito ang cranking amp nang hindi bababa sa 30 segundo . Bagama't ang mataas na peak amp value ay nagpapahiwatig ng mas malakas na jump starter, ito ang CCA number na dapat mong bigyan ng higit na pansin.

  Ang pagpapanatiling isang jump starter sa iyong sasakyan ay isang magandang paraan upang iwasan ang mga sitwasyon ng patay na baterya. Kadalasan ay may kasama silang mga karagdagang feature tulad ng built-in na torchlight at power bank para sa mga accessory, para maiwasan mo rin ang patay na baterya at patay na telepono!

  8. Ano ang Dapat Kong Isaalang-alang Kapag Kumuha ng Pagpapalit ng Baterya?

  Narito ang isang breakdown ng kung ano ang hahanapin sa isang kapalit na baterya:

  A. Uri At Teknolohiya ng Baterya

  Kailangan mo ba ng isang starter na baterya o isang deep cycle na baterya ?

  Makikita mo ang mga function na ito sa parehong lead acid na baterya at AGM na baterya.

  Ang mga lithium na baterya ay may posibilidad na magkaroon ng mas mahabang buhay ng baterya ngunit nasa ibang klase sa kabuuan dahil kadalasang ginagamit ang mga ito sa mga de-kuryenteng sasakyan.

  Maaaring interesado ka rin sa mga partikular na tatak ng baterya para sa kanilang teknolohiya, tulad ng Odyssey na baterya na nagtatampok ng napakanipis na mga plate ng baterya na may mataas na lead content o ang Optima na baterya na may spiral-woundmga cell.

  B. Ang Cold Cranking Amps (CCA)

  CCA ay kumakatawan sa kakayahan ng baterya na magsimula sa mas malamig na temperatura. Kumuha ng isa na may rating ng CCA na kapareho o bahagyang lumampas sa iyong kasalukuyang baterya.

  C. Numero ng Pangkat ng Baterya

  Tinutukoy ng pangkat ng baterya ang mga pisikal na dimensyon ng baterya, mga lokasyon ng terminal, at uri ng baterya. Karaniwan itong nakabatay sa gawa, modelo, at uri ng makina ng sasakyan.

  D. Reserve Capacity (RC)

  Ang Battery Reserve Capacity (RC) ay isang sukat ng minuto na ang isang 12V na baterya (sa 25°C) ay makakapaghatid ng 25A current bago ang boltahe nito bumaba sa 10.5V.

  Karaniwang isinasaad nito kung gaano karaming reserbang kapangyarihan (sa mga tuntunin ng oras) ang mayroon ka kung nabigo ang alternator ng sasakyan.

  E. Amp Hour Capacity (Ah)

  Amp Hour (Ah) ay tumutukoy sa kabuuang dami ng power na ibibigay ng isang 12V na baterya sa loob ng 20 oras bago ito ganap na ma-discharge (ibig sabihin, ang bumaba ang boltahe sa 10.5V).

  Halimbawa, ang 100Ah na baterya ay magbibigay ng 5A ng kasalukuyang sa loob ng 20 oras.

  F. Saklaw ng Warranty

  Ang baterya ay dapat magkaroon ng walang problemang warranty na may kasamang libreng palitan ng time frame. Sa ganitong paraan, kung may sira ang bagong baterya, magkakaroon ka ng pagkakataong palitan ito.

  Gayunpaman, kung masyadong abala para malaman ito, para sa iyo.

  9. Saan Ako Makakakuha ng Payo Tungkol sa Pagpapalit ng Baterya?

  Kung ikaw aypropesyonal na payo at tulong!