र तपाईं भाग्यमा हुनुहुन्छ किनभने त्यहाँ AutoService छ!

AutoService एक सुविधाजनक मोबाइल स्वत: मर्मत र मर्मत समाधान हो।

यहाँ उनीहरूले के प्रस्ताव गर्छन्:

• ब्याट्री मर्मत र प्रतिस्थापनहरू जुन तपाईंको ड्राइभवेमा सञ्चालन गर्न सकिन्छ
• केवल विशेषज्ञ, ASE-प्रमाणित प्राविधिकहरूले सवारी साधन निरीक्षण र सेवाहरू कार्यान्वयन गर्छन्।
• अनलाइन बुकिंग सुविधाजनक र सजिलो छ
• प्रतिस्पर्धी, अग्रिम मूल्य निर्धारण
• सबै मर्मत र मर्मत उच्च-गुणस्तर उपकरण र प्रतिस्थापन भागहरु संग पूरा गरीन्छ
• AutoService प्रस्तावहरु एक 12-महिना

  यदि तपाईंले कहिल्यै कारको ब्याट्रीहरूसँग व्यवहार गर्नुभएको छ भने, तपाईंले कम्तिमा एक पटक भेट्नु भएको छ।

  ?

  र ?

  हामी कोल्ड क्र्याङ्किङ एम्प्स के हो, कसरी भन्ने छौँ। कार इन्जिन सुरु गर्न धेरै CCA चाहिन्छ, र केहि अन्य जवाफ दिनुहोस्।

  क्र्याङ्किङ गरौं।

  "Cold Cranking Amps (CCA)" भनेको के हो? <7

  Cold Cranking Amps (CCA) चिसो तापक्रममा इन्जिन क्र्याङ्क गर्ने ब्याट्रीको क्षमतालाई परिभाषित गर्ने रेटिङ हो।

  यसले नयाँ, पूर्ण चार्ज भएको १२V ब्याट्री ले 0°F (-18°C) मा 7.2V कायम राख्दा ३० सेकेन्डका लागि डेलिभर गर्न सक्छ भन्ने मापन गर्छ। ) ।

  त्यसोभए, आन्तरिक दहन इन्जिनलाई कतिवटा कोल्ड क्र्याङ्किङ एम्प्स चाहिन्छ?

  एउटा कार सुरु गर्न कतिवटा कोल्ड क्र्याङ्किङ एम्प्स चाहिन्छ?

  इन्जिन सुरु गर्न अटोमोटिभ ब्याट्रीले चाहिने क्र्याङ्किङ पावर फरक हुन्छ।

  यो पनि हेर्नुहोस्: मेरो स्टार्टर किन धुम्रपान गर्दैछ? (कारण, समाधान, FAQs)

  यो इन्जिनको आकार, तापक्रम, र इन्जिनको तेलको चिपचिपापन सहित धेरै कारकहरूद्वारा संचालित हुन्छ।

  यो पनि हेर्नुहोस्: Honda CR-V बनाम टोयोटा RAV4: मेरो लागि कुन कार सही छ?

  उदाहरणका लागि, 4-सिलिन्डर इन्जिनलाई ठूलो 8-सिलिन्डर इन्जिन जत्तिकै क्र्याङ्किङ पावर आवश्यक नहुन सक्छ। सवारी साधन निर्माताले यी सबै कारकहरूलाई ध्यानमा राख्छ जब तिनीहरूले मूल उपकरण (OE) कार ब्याट्री बाहिर निकाल्छन्।

  सामान्यतया, इन्जिन विस्थापनको प्रत्येक घन इन्चको लागि १ कोल्ड क्र्याङ्किङ एम्प (डिजेल इन्जिनको लागि २ सीसीए) को नियम हो।

  तपाईंले प्रायः इन्जिन विस्थापनलाई घन सेन्टिमिटर (CC) वा लिटर (L) मा व्यक्त गरेको देख्नुहुनेछ,जुन इन्जिनको कुल सिलिन्डर भोल्युम हो।

  1L लगभग 61 क्यूबिक इन्च (CID) हो।

  उदाहरणका लागि, 2276 CC इन्जिनलाई 2.3L मा राउन्ड गरिएको छ, जुन 140 क्यूबिक इन्च बराबर हो।

  यी नम्बरहरूले कारको ब्याट्री CCA सँग कसरी काम गर्छ?

  हामीले पहिले उल्लेख गरेका थम्बको नियम लागू गर्नुको अर्थ:

  A 280 CCA ब्याट्री १४० क्यूबिक इन्च V4 इन्जिनको लागि पर्याप्त भन्दा बढी हुनेछ, तर 350 क्यूबिक इन्च V8 इन्जिनको लागि अपर्याप्त।

  अब हामीले गणितलाई बाहिर निकालेका छौं र तपाईंले कतिवटा कोल्ड क्र्याङ्किङ एम्प्सहरू सफा गर्नुभयो। आवश्यक छ, केहि सम्बन्धित FAQs हेरौं।

  9 कोल्ड क्र्याङ्किङ एम्प सम्बन्धित FAQs

  यहाँ CCA रेटिङसँग सम्बन्धित केही प्रश्नहरू र तिनका उत्तरहरू छन्:

  1। चिसो (तातोको सट्टा) क्र्याङ्किङ एम्प्स किन प्रयोग गरिन्छ?

  तातोको तुलनामा चिसो वातावरणमा इन्जिनलाई क्र्याङ्क गर्न गाह्रो हुन्छ ।

  स्टार्टर ब्याट्रीले इन्जिनमा द्रुत रूपमा ठूलो मात्रामा पावर डेलिभर गर्न आवश्यक छ - सामान्यतया उच्च-दर डिस्चार्जको 30 सेकेन्ड भित्र। फलस्वरूप, चिसो तापक्रममा उत्पन्न हुने amp मानले सबैभन्दा खराब अवस्थालाई प्रतिनिधित्व गर्छ।

  तापमानले क्र्याङ्किङ शक्तिलाई कसरी असर गर्छ?

  चिसो तापक्रमले इन्जिन र ब्याट्रीलाई असर गर्छ तरल पदार्थ।

  चिसो हुँदा, इन्जिनको तरल पदार्थको चिपचिपापन बढ्छ, जसले यसलाई सुरु गर्न गाह्रो बनाउँछ। लिड एसिड ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइट्स पनि चिसो मा अधिक चिसो, प्रतिबाधा बढ्दै जान्छ, त्यसैले यो गाह्रो छकरेन्ट डिस्चार्ज गर्न।

  मात्र होइन, चिसो तापक्रममा ब्याट्री भोल्टेज कम हुन्छ, यसको मतलब ब्याट्रीमा कम विद्युतीय ऊर्जा हुन्छ।

  तातो वातावरणमा, उपलब्ध ब्याट्री शक्ति बढाएर रासायनिक प्रतिक्रिया दर बढ्छ। यहाँ भिन्नता छ — 18°C ​​मा रहेको ब्याट्रीले -18°C मा हुँदाको तुलनामा दोब्बर शक्ति प्रदान गर्न सक्छ। नतिजाको रूपमा, मात्र भर पर्नु भ्रामक हुन सक्छ।

  2। CCA परीक्षण कसले परिभाषित गर्‍यो?

  इन्जिन र अटोमोटिभ ब्याट्रीमा तापक्रमको प्रभावको कारणले विश्वव्यापी मानकहरू सिर्जना गरिएको थियो।

  सोसाइटी अफ अटोमोटिभ इन्जिनियर्स (SAE) वा जर्मन इन्स्टिच्युट फर स्ट्यान्डर्डाइजेसन (DIN) जस्ता धेरै एजेन्सीहरू - कोल्ड क्र्याङ्किङ एम्प (CCA) र मापनहरूमा केन्द्रित छन्।

  सुरुवात ब्याट्री निर्माताहरूले प्रायः प्रयोग गर्ने कोल्ड क्र्याङ्किङ एम्प्सको ब्याट्री परीक्षण SAE J537 Jun 1994 American Standard मा आधारित हुन्छ। यो परीक्षणले 0°F (-18°C) मा 7.2V कायम राख्दा 30 सेकेन्डका लागि 12V ब्याट्रीको आउटपुट amp मापन गर्छ।

  3। "क्र्याङ्किङ एम्प्स" शब्द कहाँबाट आएको हो?

  आधुनिक ब्याट्री-संचालित कार सुरु गर्ने प्रणाली अघि, इन्जिन सुरु गर्न ह्यान्ड क्र्याङ्क प्रयोग गरिन्थ्यो। यो एक खतरनाक काम थियो जसलाई धेरै बल चाहिन्छ।

  यद्यपि, 1915 मा, क्याडिलैकले उनीहरूको सबै मोडेलहरूमा विद्युतीय स्टार्टर मोटर प्रस्तुत गर्‍यो, सुरु गर्ने ब्याट्री प्रयोग गरी पर्याप्त वर्तमान प्रदान गर्‍यो - "क्र्याङ्किङ एम्प्स" —इन्जिन सुरु गर्न।

  यस विकासले क्र्याङ्किङ एम्प्स शब्दको जन्म मात्र होइन कार ब्याट्री उद्योगको विकासलाई पनि प्रज्वलित गर्यो।

  4. CA के हो?

  Cranking Amp (CA) लाई कहिलेकाहीं Marine Cranking Amps (MCA) पनि भनिन्छ।

  किन 'सामुद्रिक'?

  Cranking Amp परीक्षणमा कोल्ड क्र्याङ्किङ एम्प्स जस्तै अवस्थाहरू छन् तर 32°F (0°C) मा प्रदर्शन गरिन्छ। यो तातो वा समुद्री वातावरणमा ब्याट्रीको लागि थप सान्दर्भिक मूल्याङ्कन हो , जहाँ चिसो 0°F (-18°C) तापमान दुर्लभ हुन्छ।

  परीक्षणको वातावरण न्यानो भएकोले, नतिजा amp मान CCA नम्बर भन्दा बढी हुनेछ।

  5. HCA र PHCA के हो?

  HCA र PHCA CA र CCA जस्तै ब्याट्री मूल्याङ्कनहरू हुन्, परीक्षण अवस्थाहरूमा केही भिन्नताहरू छन्।

  ए। Hot Cranking Ampere (HCA)

  CA र CCA जस्तै, Hot Cranking Amp ले 7.2V, को भोल्टेज कायम राख्दै 30 सेकेन्डको लागि पूर्ण चार्ज भएको 12V कारको ब्याट्रीको वर्तमान मापन गर्छ तर 80°F (26.7°C) ।

  HCA को उद्देश्य न्यानो वातावरणमा अनुप्रयोगहरू सुरु गर्ने हो जहाँ ब्याट्री पावर धेरै उपलब्ध हुन्छ।

  B। पल्स हट क्र्याङ्किङ एम्पीयर (PHCA)

  पल्स हट क्र्याङ्किङ एम्पले 0 मा 7.2V को टर्मिनल भोल्टेज कायम राख्दा पूर्ण चार्ज भएको 12V ब्याट्रीले 5 सेकेन्ड का लागि डेलिभर गर्न सक्छ भन्ने मापन गर्छ। °F (-18°C)।

  पीएचसीए मूल्याङ्कन मोटरको लागि बनाइएको ब्याट्रीहरू तिर गियर गरिएको छ।दौड उद्योग।

  6। के सीसीए रेटिङले मेरो कारको ब्याट्री खरिदलाई ड्राइभ गर्नुपर्छ?

  सीसीए मूल्याङ्कनलाई विचार गरिरहँदा, यो महसुस गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि धेरैजसो सवारी साधनहरूले नियमित रूपमा शून्य तापक्रम देख्दैनन् ।

  कोल्ड क्र्याङ्किङ एम्प्स एक महत्वपूर्ण संख्या बन्छ यदि तपाइँ चिसो मौसममा ड्राइभ गर्नुहुन्छ तर न्यानो क्षेत्रहरूमा कम चिन्ताको विषय हो।

  यहाँ सम्झौता छ; मूल ब्याट्री भन्दा कम CCA ब्याट्री प्रयोग गर्दा तपाईँको कारको लागि पर्याप्त शक्ति नदिन सक्छ। यद्यपि, धेरै उच्च CCA मूल्याङ्कन प्राप्त गर्नु व्यावहारिक छैन। अधिकांश भागको लागि, अतिरिक्त 300 CCA आवश्यक छैन र थप खर्च हुन सक्छ।

  त्यसैले, CCA रेटिङलाई सुरुवात बिन्दुको रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्।

  तपाईंको प्रतिस्थापन ब्याट्रीको CCA रेटिङ सुनिश्चित गर्नुहोस् जुन उस्तै वा थोरै मूल ब्याट्री हो।

  केवल याद गर्नुहोस् कि उच्च CCA ब्याट्रीको मतलब यो होइन। कम CCA भएको एक भन्दा राम्रो। यसको मतलब यो हो कि यसमा चिसो तापक्रममा इन्जिन क्र्याङ्क गर्न अधिक शक्ति छ।

  7. जम्प स्टार्टरमा मलाई कतिवटा सीसीए चाहिन्छ?

  औसत आकारको कारका लागि (यसमा कम्प्याक्ट SUV देखि लाइट ट्रकहरू समावेश छन्), 400-600 CCA जम्प स्टार्टर पर्याप्त हुनुपर्छ। ठुलो ट्रकलाई थप एम्प्स चाहिन्छ, हुनसक्छ लगभग १००० सीसीए।

  कार जम्प-स्टार्ट गर्नको लागि आवश्यक amps कार ब्याट्री CCA भन्दा कम होनेछ। साथै, ध्यान राख्नुहोस् कि डिजेल इन्जिनलाई पेट्रोल इन्जिन भन्दा बढी एम्प्स चाहिन्छ।

  केपीक एम्प्सको बारेमा?

  जम्प स्टार्टरले प्रारम्भिक बर्स्टमा उत्पादन गर्न सक्ने करेन्टको अधिकतम मात्रा पीक एम्प हो।

  संख्याहरू द्वारा भ्रमित नगर्नुहोस्।

  एउटा ब्याट्रीले केही सेकेन्डका लागि पीक एम्प उत्पादन गर्नेछ , तर यसले कम्तिमा ३० सेकेन्डका लागि क्र्याङ्किङ एम्प्स कायम राख्नेछ। जबकि उच्च शिखर amp मानले अझ शक्तिशाली जम्प स्टार्टरलाई संकेत गर्छ, यो CCA नम्बर हो जुन तपाईंले सबैभन्दा बढी ध्यान दिनुपर्छ।

  तपाईंको गाडीमा जम्प स्टार्टर राख्नु भनेको ब्याट्रीको मृत अवस्थालाई रोक्नको लागि राम्रो तरिका हो। तिनीहरू प्राय: अतिरिक्त सुविधाहरू जस्तै निर्मित टर्चलाइट र सहायक उपकरणहरूको लागि पावर बैंकको साथ आउँछन्, त्यसैले तपाईं मृत ब्याट्री र फोन मृत हुनबाट जोगिन सक्नुहुन्छ!

  8। ब्याट्री प्रतिस्थापन गर्दा मैले के विचार गर्नुपर्छ?

  प्रतिस्थापन ब्याट्रीमा के खोज्ने भन्ने बारे यहाँ एक ब्रेकडाउन छ:

  ए। ब्याट्रीको प्रकार र प्रविधि

  तपाईंलाई स्टार्टर ब्याट्री चाहिन्छ वा डीप साइकल ब्याट्री ?

  तपाईंले यी प्रकार्यहरू दुवै लीड एसिड ब्याट्री र AGM ब्याट्रीमा पाउनुहुनेछ।

  लिथियम ब्याट्रीहरूको ब्याट्रीको आयु लामो हुन्छ तर तिनीहरू सामान्यतया इलेक्ट्रिक कारहरूमा प्रयोग हुने हुनाले तिनीहरू पूर्ण रूपमा फरक वर्गमा हुन्छन्।

  तपाईँलाई विशेष ब्याट्री ब्रान्डहरू तिनीहरूको प्रविधिको लागि रुचि हुन सक्छ, जस्तै Odyssey ब्याट्री जसमा उच्च सीसा सामग्री भएको धेरै पातलो ब्याट्री प्लेटहरू वा सर्पिल-घाउ भएको Optima ब्याट्री।कक्षहरू।

  B। कोल्ड क्र्याङ्किङ एम्प्स (CCA)

  CCA ले चिसो तापक्रममा ब्याट्रीको सुरु हुने क्षमतालाई जनाउँछ। तपाईंको हालको ब्याट्रीको समान वा थोरै भन्दा बढी भएको CCA मूल्याङ्कन भएको एउटा प्राप्त गर्नुहोस्।

  C। ब्याट्री समूह नम्बर

  ब्याट्री समूहले ब्याट्रीको भौतिक आयाम, टर्मिनल स्थानहरू र ब्याट्रीको प्रकार परिभाषित गर्छ। यो सामान्यतया सवारी साधनको मेक, मोडेल र इन्जिनको प्रकारमा आधारित हुन्छ।

  D. रिजर्भ क्षमता (RC)

  ब्याट्री रिजर्भ क्षमता (RC) भनेको मिनेटको मापन हो जुन १२V ब्याट्री (२५ डिग्री सेल्सियसमा) ले यसको भोल्टेज अघि 25A करेन्ट दिन सक्छ। 10.5V मा खस्छ।

  यसले सामान्यतया गाडीको अल्टरनेटर असफल भएमा तपाईंसँग कति आरक्षित शक्ति (समयको हिसाबले) हुनेछ भन्ने संकेत गर्छ।

  E. एम्प आवर क्षमता (Ah)

  Amp Hour (Ah) ले 12V ब्याट्रीले २० घण्टासम्म प्रदान गर्ने शक्तिको कुल मात्रा यसलाई पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज गर्नु अघि परिभाषित गर्दछ (अर्थात, भोल्टेज 10.5V मा खस्छ)।

  उदाहरणका लागि, 100Ah ब्याट्रीले 20 घण्टाको लागि 5A वर्तमान आपूर्ति गर्नेछ।

  F। वारेन्टी कभरेज

  ब्याट्रीमा झन्झट-रहित वारेन्टी हुनुपर्छ जसमा फ्री-रिप्लेसमेन्ट टाइम फ्रेम समावेश छ। यस तरिकाले, यदि नयाँ ब्याट्री दोषपूर्ण छ भने, तपाईंसँग यसलाई परिवर्तन गर्ने अवसर हुनेछ।

  यद्यपि, यदि यो पत्ता लगाउन धेरै झन्झट छ भने, तपाईंको लागि।

  9। ब्याट्री रिप्लेसमेन्टमा म कहाँ सल्लाह पाउन सक्छु?

  यदि तपाईं हुनुहुन्छव्यावसायिक सल्लाह र मद्दत!