Pokud jste se někdy zabývali autobateriemi, pravděpodobně jste se s nimi alespoň jednou setkali.

?

a ?

Vysvětlíme si, co jsou to studené klikové ampéry, kolik CCA je potřeba k nastartování motoru automobilu, a odpovíme na některé další .

Pojďme na to.

Co je to "Ampér za studena (CCA)"?

Studené klikové ampéry (CCA) je hodnota, která určuje schopnost baterie vytáčet motor při nízkých teplotách.

Měří, jak velký proud (měřený v ampérech) může nová, plně nabitá 12V baterie by mohl poskytnout pro 30 sekund při udržování napětí 7,2 V při teplotě -18 °C .

Kolik proudů za studena potřebuje spalovací motor?

Kolik studených startovacích ampérů je potřeba k nastartování auta?

Akumulátor potřebuje ke spuštění motoru různý startovací výkon.

Závisí na několika faktorech, včetně velikosti motoru, teploty a viskozity motorového oleje.

Například čtyřválcový motor nemusí vyžadovat tak velký klikový výkon jako větší osmiválcový motor. Výrobce vozidla bere všechny tyto faktory v úvahu při specifikaci originální autobaterie (OE).

Obecně platí pravidlo. 1 studený klikový ampér na každý krychlový palec objemu motoru (2 CCA u vznětových motorů).

Objem motoru se často udává v centimetrech krychlových (CC) nebo litrech (L), což je celkový objem válců motoru.

1 litr je přibližně 61 kubických palců (CID).

Například objem motoru 2276 CC se zaokrouhluje na 2,3 l, což odpovídá 140 cm3.

Jak tato čísla souvisí s CCA autobaterie?

Použití pravidla, které jsme zmínili dříve, by znamenalo:

Baterie s kapacitou 280 CCA by byla více než dostatečná pro motor V4 o objemu 140 cm3, ale nedostatečná pro motor V8 o objemu 350 cm3.

Nyní, když jsme si ujasnili, kolik ampérů při studeném chodu potřebujete, podívejme se na některé související nejčastější dotazy.

9 Časté dotazy týkající se studeného klikového zesilovače

Zde je několik otázek týkajících se hodnocení CCA a odpovědí na ně:

1. Proč se používají studené (místo horkých) klikové ampéry?

Je to obtížnější vytáčení motoru v chladném prostředí. v porovnání s teplým.

Startovací baterie musí rychle dodat motoru velké množství energie - obvykle během 30 sekund při vysokém vybíjení. Hodnota ampérů generovaná při nízkých teplotách proto představuje nejhorší možný scénář.

Jak ovlivňuje teplota klikový výkon?

Nízká teplota ovlivňuje kapaliny v motoru a akumulátoru.

Za studena se zvyšuje viskozita motorových kapalin, což ztěžuje startování. Elektrolyty olověných akumulátorů jsou za studena také viskóznější, což zvyšuje impedanci, takže je obtížnější vybíjet proud.

Nejenže se při nižší teplotě snižuje napětí baterie, což znamená, že baterie má méně elektrické energie.

V teplejším prostředí se zvyšuje rychlost chemických reakcí, čímž se zvyšuje dostupná energie baterie. Zde je rozdíl - baterie při 18 °C může dodávat dvojnásobný výkon ve srovnání s baterií při -18 °C. Výsledkem je, výhradně spoléhání se na ně může být zavádějící.

2. Kdo definoval test CCA?

Globální normy byly vytvořeny kvůli vlivu teploty na motor a automobilovou baterii.

Několik agentur - například Společnost automobilových inženýrů (SAE) nebo Německý institut pro normalizaci (DIN) - má normy zaměřené na proud za studena (CCA) a jeho měření.

Výrobci baterií často používají test startovací baterie na studený klikový proud, který vychází z následujícího údaje SAE J537 Jun 1994 Americká norma Tento test měří výstupní proud 12V baterie po dobu 30 sekund při udržování 7,2 V při teplotě -18 °C.

3. Odkud pochází termín "klikové ampéry"?

Před moderním startovacím systémem poháněným akumulátorem bylo nutné ruční klika To byl nebezpečný úkol, který vyžadoval velkou sílu.

V roce 1915 však Cadillac zavedl do všech svých modelů elektrický startér, který používal startovací baterii, jež poskytovala dostatečný proud - "klikové ampéry" - pro nastartování motoru.

Tento vývoj nejenže dal vzniknout termínu klikové ampéry, ale také odstartoval vývoj odvětví autobaterií.

4. Co je CA?

Cranking Amp (CA) se někdy nazývá Marine Cranking Amps (MCA).

Proč "námořní"?

Test klikových ampérů má stejné podmínky jako test studených klikových ampérů, ale provádí se při 32°F (0°C). Je to relevantnější hodnocení pro baterii v teplejší nebo mořské prostředí , kde jsou teploty pod bodem mrazu 0°F (-18 °C) vzácné.

Protože je zkušební prostředí teplejší, bude výsledná hodnota zesilovače vyšší než číslo CCA.

5. Co jsou HCA a PHCA?

Hodnocení HCA a PHCA jsou stejná hodnocení baterií jako CA a CCA, liší se jen v několika testovacích podmínkách.

A. Ampér za tepla (HCA)

Stejně jako CA a CCA měří i Hot Cranking Amp proud, který plně nabitá 12V autobaterie dodává po dobu 30 sekund při zachování napětí 7,2 V, ale při teplotě 26,7 °C (80 °F) .

HCA je zaměřen na spouštění aplikací v teplém prostředí, kde je energie z baterie mnohem dostupnější.

B. Impulsní klikový proud (PHCA)

Pulzní klikový ampér měří proud, který může plně nabitá 12 V baterie dodávat po dobu. 5 sekund při zachování svorkového napětí 7,2 V při teplotě -18 °C.

Hodnocení PHCA je určeno pro baterie vyráběné pro automobilové závody.

6. Měla by se při nákupu autobaterie řídit hodnotou CCA?

I když je třeba brát v úvahu hodnocení CCA, je důležité si uvědomit, že většina vozidel se s teplotami pod bodem mrazu nesetkává pravidelně. .

Pokud jezdíte v chladném podnebí, je hodnota Ampér za studena kritická, ale v teplejších oblastech je méně důležitá.

Jde o to, že pomocí baterie s nižším CCA než původní baterie nemusí být pro váš vůz dostatečně výkonný. mnohem vyšší CCA Většinou není dalších 300 CCA potřeba a může se prodražit.

Použijte tedy hodnocení CCA jako spuštění bod.

Ujistěte se, že náhradní baterie má jmenovitou hodnotu CCA, která je stejná nebo mírně vyšší než původní baterie.

Pamatujte si, že baterie s vysokým CCA neznamená, že je lepší než baterie s nižším CCA. Znamená to pouze, že má větší výkon pro vytáčení motoru při nízkých teplotách.

7. Kolik CCA potřebuji v Jump Starteru?

Pro průměrně velký automobil (včetně kompaktních SUV a lehkých nákladních vozů) by měl stačit startér s proudem 400-600 CCA. Větší nákladní vůz může potřebovat více ampérů, možná kolem 1000 CCA.

Ampéry potřebné k nastartování vozu jsou následující. nižší než CCA autobaterie. Mějte také na paměti, že dieselový motor vyžaduje více ampérů než benzínový motor.

A co špičkové zesilovače?

Špičkový ampér je maximální proud, který může startér vyvinout při prvním výboji.

Nenechte se zmást čísly.

Baterie bude pouze po dobu několika sekund vytvářet špičkový zesilovač , ale zachová si klikové ampéry po dobu nejméně 30 sekund Vysoká hodnota špičkového ampéru sice znamená výkonnější startér, ale největší pozornost byste měli věnovat číslu CCA.

Dobrým způsobem, jak se vyhnout vybití baterie, je mít ve vozidle startér. Často jsou vybaveny dalšími funkcemi, jako je vestavěná svítilna a powerbanka pro příslušenství, takže se můžete vyhnout i vybití baterie a vybití telefonu!

8. Co bych měl zvážit při výměně baterie?

Zde je přehled toho, co hledat u náhradní baterie:

A. Typ a technologie baterie

Potřebujete startovací baterii nebo baterie s hlubokým cyklem ?

Tyto funkce najdete jak u olověného akumulátoru, tak u akumulátoru AGM.

Lithiové baterie mají obvykle delší životnost, ale patří do zcela jiné třídy, protože se obvykle používají v elektromobilech.

Mohly by vás také zajímat konkrétní značky baterií pro jejich technologii, například baterie Odyssey s velmi tenkými deskami s vysokým obsahem olova nebo baterie Optima se spirálově vinutými články.

B. Ampéry při studeném chodu (CCA)

Hodnota CCA vyjadřuje schopnost baterie nastartovat při nižších teplotách. Pořiďte si baterii s hodnotou CCA, která je stejná nebo mírně vyšší než vaší současné baterie.

C. Číslo skupiny baterií

Skupina baterie definuje fyzické rozměry baterie, umístění svorek a typ baterie. Obvykle vychází ze značky, modelu a typu motoru vozidla.

D. Rezervní kapacita (RC)

Rezervní kapacita baterie (RC) je míra minut že 12V baterie (při 25 °C) může dodávat proud 25 A, než její napětí klesne na 10,5 V.

Obecně udává, jak velkou rezervu energie (z hlediska času) budete mít v případě poruchy alternátoru vozidla.

E. Ampérhodinová kapacita (Ah)

Ampérhodina (Ah) definuje hodnotu celkové množství energie, které 12V baterie dodá po dobu 20 hodin. než se zcela vybije (tj. než napětí klesne na 10,5 V).

Například 100Ah baterie bude dodávat proud 5 A po dobu 20 hodin.

F. Záruční krytí

Baterie by měla mít bezproblémovou záruku, která zahrnuje časový rámec pro bezplatnou výměnu. V případě poruchy nové baterie tak budete mít možnost ji vyměnit.

Pokud je však pro vás příliš složité na to přijít, můžete to udělat.

9. Kde mohu získat rady ohledně výměny baterie?

Pokud si nejste jisti, která autobaterie je pro vaše vozidlo vhodná, dalším nejlepším krokem je poradit se se spolehlivým mechanikem.

A máte štěstí, protože je tu AutoService!

AutoService je pohodlné mobilní řešení pro údržbu a opravy automobilů.

Zde je jejich nabídka:

• Opravy a výměny baterií, které lze provést přímo u vás na příjezdové cestě.
• Kontrolu a servis vozidel provádějí pouze odborní technici s certifikací ASE.
• Online rezervace je pohodlná a snadná
• Konkurenční ceny předem
• Veškerá údržba a opravy jsou prováděny pomocí vysoce kvalitního vybavení a náhradních dílů.
• AutoService nabízí 12měsíční

Chcete-li získat rychlý a přesný odhad nákladů na opravu akumulátoru, vyplňte tento online formulář.

Závěrečné shrnutí

Hodnota Ampér při studeném chodu představuje aspekt schopností baterie a. je důležité při výběru baterie. by neměla být pouze kritéria výběru.

Mějte na paměti, že tato čísla jsou založena na nové, plně nabité baterii.

Jak se bude chovat v průběhu času a v reálných situacích, bude záviset na dalších faktorech, jako je vnitřní chemie, podmínky nabíjení atd.

Nakonec potřebujete jen baterii, která spolehlivě nastartuje váš vůz. A pokud se vaše baterie porouchá, obraťte se na AutoServis, kde vám odborně poradí a pomohou!