Амперы холодного пуска: все, что нужно знать (+9 часто задаваемых вопросов)

Sergio Martinez 04-04-2024
Sergio Martinez

Если вы когда-либо имели дело с автомобильными аккумуляторами, то, скорее всего, хотя бы раз сталкивались с такой проблемой.

?

Смотрите также: Надежны ли джипы? Узнайте правду перед покупкой

и ?

Мы объясним, что такое холодный пусковой ток, сколько CCA необходимо для запуска двигателя автомобиля, и ответим на некоторые другие вопросы.

Давайте заводиться.

Что такое "Амперы холодного пуска (CCA)"?

Cold Cranking Amps (CCA) - это рейтинг, определяющий способность аккумулятора запускать двигатель при низких температурах.

Он измеряет, какой ток (измеряется в амперах) а новый, полностью заряженный аккумулятор 12 В может обеспечить для 30 секунд при поддержании напряжения 7,2 В при 0°F (-18°C) .

Итак, сколько ампер холодного пуска необходимо двигателю внутреннего сгорания?

Сколько ампер холодного пуска необходимо для запуска автомобиля?

Сила тока, необходимая автомобильному аккумулятору для запуска двигателя, может быть разной.

Он зависит от нескольких факторов, включая размер двигателя, температуру и вязкость моторного масла.

Например, 4-цилиндровый двигатель может не требовать такой мощности для запуска, как более мощный 8-цилиндровый двигатель. Производитель автомобиля учитывает все эти факторы при разработке оригинального автомобильного аккумулятора (OE).

Как правило, эмпирическое правило гласит 1 Ампер холодного хода на каждый кубический дюйм рабочего объема двигателя (2 CCA для дизельных двигателей).

Часто можно увидеть, что рабочий объем двигателя выражается в кубических сантиметрах (CC) или литрах (L) - это общий объем цилиндров двигателя.

1 л составляет около 61 кубического дюйма (CID).

Например, двигатель 2276 CC округляется до 2,3 л, что эквивалентно 140 кубическим дюймам.

Как эти цифры соотносятся с CCA автомобильной батареи?

Применение этого правила, о котором мы говорили ранее, означает:

Аккумулятор емкостью 280 CCA будет более чем достаточен для 140-кубового двигателя V4, но недостаточен для 350-кубового двигателя V8.

Теперь, когда мы разобрались с математикой и выяснили, сколько ампер холодного хода вам нужно, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.

9 Часто задаваемые вопросы по амперам холодного хода

Вот некоторые вопросы, связанные с рейтингом CCA, и ответы на них:

1. Почему используется холодный (а не горячий) пусковой ток?

Это труднее завести двигатель в холодных условиях по сравнению с теплым.

Стартерная батарея должна быстро отдавать большое количество энергии двигателю - обычно в течение 30 секунд после высокоскоростного разряда. В результате значение ампера, генерируемое при низких температурах, представляет собой наихудший сценарий.

Как температура влияет на мощность запуска?

Холодная температура влияет на жидкости двигателя и аккумулятора.

На холоде вязкость жидкостей двигателя увеличивается, что затрудняет запуск. Электролиты свинцово-кислотных аккумуляторов также становятся более вязкими на холоде, увеличивая сопротивление, поэтому разрядка тока затрудняется.

Мало того, при более низкой температуре напряжение батареи снижается, что означает, что батарея имеет меньше электрической энергии.

В более теплой среде скорость химических реакций увеличивается, повышая доступную мощность аккумулятора. Вот в чем разница - аккумулятор при температуре 18°C может отдать вдвое больше энергии, чем при температуре -18°C. Как результат, исключительно на которые можно положиться, могут ввести в заблуждение.

2. Кто определил тест ОСО?

Глобальные стандарты были созданы из-за температурного воздействия на двигатель и автомобильную батарею.

Несколько организаций, например, Общество автомобильных инженеров (SAE) или Немецкий институт стандартизации (DIN), имеют стандарты, посвященные амперам холодного хода (CCA) и их измерениям.

Тест стартового аккумулятора на ампер холодного хода, часто используемый производителями аккумуляторов, основан на следующем SAE J537 Jun 1994 Американский стандарт Этот тест измеряет выходной ампер 12-вольтовой батареи в течение 30 секунд при поддержании напряжения 7,2 В при температуре 0°F (-18°C).

3. Откуда взялся термин "пусковые амперы"?

До появления современной системы запуска автомобиля с аккумуляторной батареей, автомобиль ручная рукоятка использовался для запуска двигателя. Это была опасная задача, требующая большой силы.

Однако в 1915 году Cadillac внедрил электрический стартерный двигатель во все свои модели, используя стартовый аккумулятор, который обеспечивал достаточный ток - "cranking amps" - для запуска двигателя.

Эта разработка не только породила термин Cranking Amps, но и дала толчок развитию индустрии автомобильных аккумуляторов.

4. Что такое CA?

Кривошипный ампер (CA) иногда называют морским кривошипным ампером (MCA).

Почему "морской"?

Испытание на холостом ходу в амперах имеет те же условия, что и испытание на холодном ходу, но проводится при температуре 32°F (0°C). Это более актуальная оценка для батареи в более теплые или морские среды где морозы в 0°F (-18°C) бывают редко.

Поскольку тестовая среда теплее, полученное значение ампера будет выше, чем число CCA.

5. Что такое HCA и PHCA?

HCA и PHCA - это рейтинги батарей, такие же как CA и CCA, с некоторыми различиями в условиях тестирования.

A. Ампер горячего включения (HCA)

Как и CA и CCA, Hot Cranking Amp измеряет ток, который полностью заряженный 12-вольтовый автомобильный аккумулятор выдает в течение 30 секунд, поддерживая напряжение 7,2 В, но при 80°F (26,7°C) .

HCA предназначен для запуска приложений в теплой среде, где заряд батареи гораздо более доступен.

B. Импульсный ампер горячего возбуждения (PHCA)

Pulse Hot Cranking Amp измеряет ток, который может выдать полностью заряженная батарея 12В в течение 5 секунд при сохранении напряжения на клеммах 7,2 В при 0°F (-18°C).

Рейтинг PHCA предназначен для батарей, изготовленных для автогонок.

6. Должен ли рейтинг CCA определять покупку автомобильного аккумулятора?

Хотя рейтинг CCA следует принимать во внимание, важно понимать, что большинство автомобилей не сталкиваются с отрицательными температурами регулярно .

Амперы при холодном пуске становятся критическим показателем, если вы ездите в холодном климате, но не так важны в более теплых регионах.

Дело вот в чем: используя батарея с более низким CCA, чем оригинальная батарея может не дать вам достаточной мощности для вашего автомобиля. Однако, приобретая его с намного выше CCA В большинстве случаев дополнительные 300 CCA не нужны и могут стоить дороже.

Поэтому используйте рейтинг CCA в качестве начало точка.

Убедитесь, что ваша запасная батарея имеет номинал CCA, который составляет такой же или немного превышает оригинальную батарею.

Помните, что аккумулятор с высоким CCA не означает, что он лучше, чем аккумулятор с более низким CCA. Он просто означает, что у него больше энергии для запуска двигателя при низких температурах.

7. Сколько CCA нужно для пускового устройства?

Для автомобиля среднего размера (сюда входят компактные внедорожники и легкие грузовики) будет достаточно пускового устройства на 400-600 CCA. Для более крупного грузовика может потребоваться большее количество ампер, возможно, около 1000 CCA.

Амперы, необходимые для запуска автомобиля, будут следующими ниже чем CCA автомобильного аккумулятора. Также следует помнить, что дизельный двигатель требует больше ампер, чем бензиновый.

Что касается пиковых ампер?

Пиковый ампер - это максимальная сила тока, которую может выдать пусковое устройство при первом разряде.

Пусть вас не смущают цифры.

Батарея будет только создайте пиковый усилитель на несколько секунд но он будет поддерживать сила тока в течение не менее 30 секунд Хотя высокое значение пикового ампера указывает на более мощный пусковое устройство, больше всего внимания следует обращать на показатель CCA.

Держать в автомобиле пусковое устройство - хороший способ избежать ситуации с разряженным аккумулятором. Часто они оснащаются дополнительными функциями, такими как встроенный фонарик и банк питания для аксессуаров, так что вы сможете избежать разряженного аккумулятора и разряженного телефона!

8. Что следует учитывать при замене аккумулятора?

Ниже приведено описание того, что следует искать в сменном аккумуляторе:

Смотрите также: У вас плохой генератор или аккумулятор? (14 симптомов + часто задаваемые вопросы)

A. Тип батареи и технология

Нужна ли вам стартерная батарея или аккумулятор глубокого цикла ?

Вы найдете эти функции как в свинцово-кислотном аккумуляторе, так и в аккумуляторе AGM.

Литиевые батареи, как правило, имеют более длительный срок службы, но они относятся к другому классу, поскольку обычно используются в электромобилях.

Вас также могут заинтересовать конкретные марки аккумуляторов с точки зрения их технологии, например, аккумулятор Odyssey с очень тонкими пластинами с высоким содержанием свинца или аккумулятор Optima со спирально навитыми элементами.

B. Амперы холодного пуска (CCA)

CCA представляет собой способность батареи запускаться при более низкой температуре. Приобретайте батарею с рейтингом CCA, который составляет такой же или немного превышает чем у вашей текущей батареи.

C. Номер группы аккумуляторов

Группа аккумуляторов определяет физические размеры аккумулятора, расположение клемм и тип аккумулятора. Обычно она основана на марке, модели и типе двигателя автомобиля.

D. Резервные мощности (РМ)

Резервная емкость аккумулятора (RC) - это мера минут что батарея 12 В (при 25°C) может отдать ток 25 А, прежде чем ее напряжение упадет до 10,5 В.

Он обычно показывает, сколько резервной мощности (в терминах времени) у вас будет, если генератор автомобиля выйдет из строя.

E. Емкость в ампер-часах (Ач)

Ампер-час (Ач) определяет. общее количество энергии, которое аккумулятор 12 В будет отдавать в течение 20 часов прежде чем он полностью разрядится (то есть напряжение упадет до 10,5 В).

Например, батарея емкостью 100 Ач будет обеспечивать ток 5 А в течение 20 часов.

F. Гарантийное покрытие

Аккумулятор должен иметь беспроблемную гарантию, которая включает в себя срок бесплатной замены. Таким образом, если новая батарея окажется неисправной, у вас будет возможность ее заменить.

Однако, если для вас это слишком хлопотно.

9. Где можно получить консультацию по замене аккумулятора?

Если вы не уверены в том, какой автомобильный аккумулятор подходит для вашего автомобиля, следующим лучшим шагом будет консультация с надежным механиком.

И вам повезло, потому что есть Автосервис!

Автосервис - это удобное мобильное решение для технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Вот что они предлагают:

  • Ремонт и замена аккумуляторов, которые могут быть проведены прямо у вас на дороге
  • Только квалифицированные, сертифицированные ASE техники выполняют осмотр и обслуживание автомобиля
  • Онлайн-бронирование - это удобно и просто
  • Конкурентоспособное, предварительное ценообразование
  • Все работы по техническому обслуживанию и ремонту выполняются с использованием высококачественного оборудования и запасных частей
  • Автосервис предлагает 12-месячную

Для быстрой и точной оценки стоимости ремонта, связанного с аккумуляторами, заполните эту онлайн-форму.

Подведение итогов

Показатель силы тока при холодном пуске представляет собой один из аспектов возможностей вашей батареи и важно при выборе батареи. Однако, это не должен быть подошва критерии отбора.

Имейте в виду, что эти цифры основаны на новой, полностью заряженной батарее.

То, как он будет работать в течение долгого времени и в реальных условиях, будет зависеть от других факторов - таких как внутренняя химия, условия зарядки и т.д.

В конце концов, все, что вам нужно - это аккумулятор, который надежно заводит ваш автомобиль. А если ваш аккумулятор все-таки вышел из строя, обратитесь в Автосервис за профессиональной консультацией и помощью!

Sergio Martinez

Серхио Мартинес — страстный автолюбитель с более чем десятилетним опытом работы в автомобильной промышленности. Он работал с некоторыми из крупнейших имен в отрасли, включая Ford и General Motors, и провел бесчисленное количество часов, возясь с собственными автомобилями и модифицируя их. Серджио — самопровозглашенный энтузиаст, который любит все, что связано с автомобилями, от классических маслкаров до новейших электромобилей. Он начал свой блог, чтобы поделиться своими знаниями и опытом с другими энтузиастами-единомышленниками и создать онлайн-сообщество, посвященное всем автомобильным вещам. Когда Серхио не пишет об автомобилях, его можно найти на трассе или в гараже, где он работает над своим последним проектом.