Jeśli kiedykolwiek miałeś do czynienia z akumulatorami samochodowymi, prawdopodobnie natknąłeś się na nie przynajmniej raz.

?

i ?

Wyjaśnimy, czym są ampery rozruchowe na zimno, ile CCA potrzeba do uruchomienia silnika samochodu i odpowiemy na kilka innych pytań.

Zaczynamy.

Co to jest "natężenie prądu rozruchowego na zimno (CCA)"?

CCA (Cold Cranking Amps) to wskaźnik określający zdolność akumulatora do rozruchu silnika w niskich temperaturach.

Mierzy on natężenie prądu (mierzone w amperach) a nowy, w pełni naładowany akumulator 12V może dostarczyć dla 30 sekund przy utrzymaniu napięcia 7,2 V w temperaturze 0°F (-18°C) .

Ile amperów rozruchu zimnego silnika potrzebuje silnik spalinowy?

Ile amperów rozruchowych na zimno potrzeba do uruchomienia samochodu?

Moc rozruchowa akumulatora samochodowego wymagana do uruchomienia silnika jest różna.

Zależy to od kilku czynników, w tym wielkości silnika, temperatury i lepkości oleju silnikowego.

Na przykład, 4-cylindrowy silnik może nie wymagać tak dużej mocy rozruchowej, jak większy silnik 8-cylindrowy. Producent pojazdu bierze wszystkie te czynniki pod uwagę przy specyfikacji oryginalnego akumulatora samochodowego (OE).

Ogólna zasada jest następująca 1 amper rozruchowy na każdy cal sześcienny pojemności skokowej silnika (2 CCA dla silników Diesla).

Pojemność skokowa silnika często wyrażana jest w centymetrach sześciennych (CC) lub litrach (L), co oznacza całkowitą objętość cylindra silnika.

1 l to około 61 cali sześciennych (CID).

Na przykład, silnik o pojemności 2276 CC ma pojemność 2,3 l, co odpowiada 140 calom sześciennym.

Jak te liczby mają się do CCA akumulatora samochodowego?

Zastosowanie tej zasady, o której wspomnieliśmy wcześniej, oznaczałoby:

Akumulator 280 CCA byłby więcej niż wystarczający dla silnika V4 o pojemności 140 cali sześciennych, ale niewystarczający dla silnika V8 o pojemności 350 cali sześciennych.

Teraz, gdy mamy już matematykę z głowy i wyjaśniliśmy, ile amperów rozruchu na zimno potrzebujesz, spójrzmy na kilka powiązanych często zadawanych pytań.

9 Najczęściej zadawane pytania związane ze wzmacniaczem rozruchowym na zimno

Oto kilka pytań związanych z oceną CCA i odpowiedzi na nie:

1) Dlaczego stosuje się zimne (a nie gorące) ampery rozruchowe?

To trudniej uruchomić silnik w niskich temperaturach w porównaniu do ciepłego.

Akumulator rozruchowy musi szybko dostarczać duże ilości energii do silnika - zazwyczaj w ciągu 30 sekund od rozładowania. W rezultacie wartość amperów generowana w niskich temperaturach reprezentuje najgorszy scenariusz.

Jak temperatura wpływa na moc rozruchową?

Niska temperatura ma wpływ na płyny w silniku i akumulatorze.

Gdy jest zimno, lepkość płynów silnikowych wzrasta, co utrudnia rozruch. Elektrolity akumulatorów kwasowo-ołowiowych również stają się bardziej lepkie na zimno, zwiększając impedancję, przez co trudniej jest rozładować prąd.

Co więcej, napięcie akumulatora spada w niższych temperaturach, co oznacza, że akumulator ma mniej energii elektrycznej.

W cieplejszym środowisku szybkość reakcji chemicznych wzrasta, zwiększając dostępną moc baterii. Oto różnica - bateria w temperaturze 18°C może dostarczyć dwukrotnie więcej mocy niż w temperaturze -18°C. W rezultacie, wyłącznie mogą być mylące.

2) Kto zdefiniował test CCA?

Globalne standardy zostały stworzone ze względu na wpływ temperatury na silnik i akumulator samochodowy.

Kilka agencji - takich jak Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacji (SAE) lub Niemiecki Instytut Normalizacyjny (DIN) - posiada normy dotyczące natężenia prądu rozruchowego na zimno (CCA) i pomiarów.

Test akumulatora rozruchowego pod kątem amperów rozruchu na zimno, często stosowany przez producentów akumulatorów, opiera się na następujących parametrach SAE J537 czerwiec 1994 Amerykański standard Ten test mierzy natężenie prądu wyjściowego akumulatora 12 V przez 30 sekund, utrzymując napięcie 7,2 V w temperaturze 0°F (-18°C).

3) Skąd pochodzi termin "prąd rozruchowy"?

Przed wprowadzeniem nowoczesnego, akumulatorowego systemu rozruchu samochodów korba ręczna Było to niebezpieczne zadanie, które wymagało dużej siły.

Jednak w 1915 roku Cadillac wprowadził elektryczny rozrusznik we wszystkich swoich modelach, wykorzystując akumulator rozruchowy, który zapewniał wystarczającą ilość prądu - "amperów rozruchowych" - do uruchomienia silnika.

To wydarzenie nie tylko dało początek terminowi Cranking Amps, ale także zapoczątkowało ewolucję branży akumulatorów samochodowych.

4 Co to jest CA?

Prąd rozruchowy (CA) jest czasami nazywany morskim prądem rozruchowym (MCA).

Dlaczego "morski"?

Test amperów rozruchowych ma takie same warunki jak test amperów rozruchowych na zimno, ale jest wykonywany w następujących warunkach 32°F (0°C). Jest to bardziej odpowiednia ocena dla baterii w cieplejsze lub morskie środowisko , gdzie mroźne temperatury 0°F (-18°C) są rzadkością.

Ponieważ środowisko testowe jest cieplejsze, wynikowa wartość wzmacniacza będzie wyższa niż wartość CCA.

5) Czym są HCA i PHCA?

HCA i PHCA to oceny akumulatorów podobne do CA i CCA, z kilkoma różnicami w warunkach testowania.

A. Prąd rozruchu na gorąco (HCA)

Podobnie jak CA i CCA, wzmacniacz rozruchu na gorąco mierzy prąd dostarczany przez w pełni naładowany akumulator samochodowy 12 V przez 30 sekund przy utrzymaniu napięcia 7,2 V, ale przy 80°F (26,7°C) .

HCA jest przeznaczony do uruchamiania aplikacji w ciepłym środowisku, w którym moc baterii jest znacznie bardziej dostępna.

B. Impulsowy prąd rozruchowy (PHCA)

Impulsowy wzmacniacz rozruchowy mierzy prąd, jaki w pełni naładowany akumulator 12 V może dostarczyć do 5 sekund utrzymując napięcie na zaciskach na poziomie 7,2 V przy 0°F (-18°C).

Klasyfikacja PHCA jest przeznaczona dla akumulatorów produkowanych na potrzeby wyścigów samochodowych.

6) Czy przy zakupie akumulatora samochodowego należy kierować się wartością CCA?

Chociaż ocena CCA powinna być brana pod uwagę, ważne jest, aby zdać sobie sprawę, że Większość pojazdów nie doświadcza regularnie temperatur poniżej zera. .

Natężenie prądu rozruchowego na zimno staje się krytyczną wartością, jeśli jeździsz w zimnym klimacie, ale jest mniej istotne w cieplejszych regionach.

Sprawa wygląda następująco akumulator o niższym CCA niż oryginalny akumulator może nie zapewnić wystarczającej mocy dla Twojego samochodu. znacznie wyższe CCA W większości przypadków dodatkowe 300 CCA nie jest konieczne i może kosztować więcej.

Tak więc, użyj oceny CCA jako start punkt.

Upewnij się, że akumulator zastępczy ma wartość znamionową CCA równą taka sama lub nieznacznie wyższa oryginalny akumulator.

Należy tylko pamiętać, że akumulator o wysokim CCA nie oznacza, że jest on lepszy od akumulatora o niższym CCA. Oznacza to jedynie, że ma on większą moc do rozruchu silnika w ujemnych temperaturach.

7) Ile CCA potrzebuję w rozruszniku Jump Starter?

W przypadku średniej wielkości samochodu (w tym kompaktowych SUV-ów i lekkich ciężarówek) rozrusznik 400-600 CCA powinien wystarczyć. Większa ciężarówka może potrzebować więcej amperów, może około 1000 CCA.

Amperaż potrzebny do szybkiego uruchomienia samochodu wynosi niższy Należy również pamiętać, że silnik wysokoprężny wymaga więcej prądu niż silnik benzynowy.

A co ze szczytową wartością amperów?

Amperaż szczytowy to maksymalna wartość natężenia prądu, jaką rozrusznik może wytworzyć podczas pierwszej serii.

Nie daj się zmylić liczbom.

Bateria będzie działać tylko wytwarzać szczytowy wzmacniacz przez kilka sekund ale utrzyma prąd rozruchowy przez co najmniej 30 sekund Podczas gdy wysoka wartość ampera szczytowego wskazuje na mocniejszy rozrusznik, największą uwagę należy zwrócić na wartość CCA.

Posiadanie rozrusznika w pojeździe to dobry sposób na uniknięcie sytuacji rozładowania akumulatora. Często są one wyposażone w dodatkowe funkcje, takie jak wbudowana latarka i power bank na akcesoria, dzięki czemu można uniknąć rozładowania akumulatora i telefonu!

8 Co należy wziąć pod uwagę przy wymianie baterii?

Oto zestawienie tego, czego należy szukać w zamiennym akumulatorze:

A. Typ i technologia baterii

Czy potrzebujesz akumulatora rozruchowego lub akumulator głębokiego cyklu ?

Funkcje te można znaleźć zarówno w akumulatorze kwasowo-ołowiowym, jak i akumulatorze AGM.

Baterie litowe mają zwykle dłuższą żywotność, ale należą do zupełnie innej klasy, ponieważ są zwykle używane w samochodach elektrycznych.

Możesz być także zainteresowany konkretnymi markami akumulatorów ze względu na ich technologię, takimi jak akumulator Odyssey z bardzo cienkimi płytami o wysokiej zawartości ołowiu lub akumulator Optima ze spiralnie zwiniętymi ogniwami.

B. Prąd rozruchu zimnego silnika (CCA)

Współczynnik CCA oznacza zdolność akumulatora do rozruchu w niższych temperaturach. Należy wybrać akumulator o współczynniku CCA wynoszącym taka sama lub nieznacznie wyższa niż obecna bateria.

C. Numer grupy akumulatorów

Grupa akumulatorów definiuje fizyczne wymiary akumulatora, lokalizację zacisków i typ akumulatora. Zazwyczaj jest ona oparta na marce, modelu i typie silnika pojazdu.

D. Zdolność rezerwowa (RC)

Pojemność rezerwowa akumulatora (RC) to miara minut że akumulator 12 V (w temperaturze 25°C) może dostarczyć prąd o natężeniu 25 A, zanim jego napięcie spadnie do 10,5 V.

Zasadniczo wskazuje on, jaką rezerwę mocy (w kategoriach czasu) będziesz mieć w przypadku awarii alternatora pojazdu.

E. Pojemność amperogodzinowa (Ah)

Amperogodzina (Ah) definiuje całkowita ilość energii dostarczana przez akumulator 12 V przez 20 godzin zanim całkowicie się rozładuje (czyli napięcie spadnie do 10,5 V).

Przykładowo, akumulator o pojemności 100 Ah będzie dostarczał prąd o natężeniu 5 A przez 20 godzin.

F. Zakres gwarancji

Akumulator powinien być objęty bezproblemową gwarancją, która obejmuje ramy czasowe bezpłatnej wymiany. W ten sposób, jeśli nowa bateria okaże się wadliwa, będziesz mieć możliwość jej wymiany.

Jeśli jednak jest to dla ciebie zbyt kłopotliwe, aby to rozgryźć.

9 Gdzie mogę uzyskać poradę na temat wymiany baterii?

Jeśli nie masz pewności, który akumulator samochodowy jest odpowiedni dla Twojego pojazdu, następnym najlepszym krokiem jest skonsultowanie się z niezawodnym mechanikiem.

I masz szczęście, ponieważ jest AutoService!

AutoService to wygodne rozwiązanie do mobilnej konserwacji i naprawy samochodów.

Oto, co oferują:

• Naprawy i wymiany akumulatorów mogą być przeprowadzane bezpośrednio na podjeździe.
• Tylko doświadczeni, certyfikowani przez ASE technicy przeprowadzają kontrole i serwisowanie pojazdów.
• Rezerwacja online jest wygodna i łatwa
• Konkurencyjne ceny z góry
• Wszystkie prace konserwacyjne i naprawy są wykonywane przy użyciu wysokiej jakości sprzętu i części zamiennych.
• AutoService oferuje 12-miesięczny

Aby uzyskać szybką i dokładną wycenę naprawy związanej z akumulatorem, wypełnij ten formularz online.

Podsumowanie

Prąd rozruchu zimnego akumulatora stanowi jeden z aspektów jego możliwości. jest ważny przy wyborze baterii, jednak nie powinien być podeszwa kryteria wyboru.

Należy pamiętać, że liczby te dotyczą nowego, w pełni naładowanego akumulatora.

Jego wydajność w czasie i w rzeczywistych sytuacjach będzie zależeć od innych czynników - takich jak wewnętrzna chemia, warunki ładowania itp.

Ostatecznie, wszystko czego potrzebujesz to akumulator, który niezawodnie uruchomi Twój samochód. A jeśli Twój akumulator się zepsuje, skontaktuj się z AutoService, aby uzyskać profesjonalną poradę i pomoc!