Če ste se že kdaj ukvarjali z avtomobilskimi akumulatorji, ste se verjetno vsaj enkrat srečali z njimi.

?

in . ?

Razložili bomo, kaj so hladni zagonski amperi, koliko CCA je potrebno za zagon avtomobilskega motorja, in odgovorili na nekatere druge .

Začnimo z delom.

Kaj je "Amperi hladnega zagona (CCA)"?

Amperi hladnega zagona (CCA) je ocena, ki določa sposobnost akumulatorja, da pri nizkih temperaturah zažene motor.

Meri, kolikšen tok (merjeno v amperih) nova, popolnoma napolnjena 12V baterija bi lahko zagotovili za 30 sekund ob vzdrževanju 7,2 V pri -18 °C (0 °F) .

Koliko amperov hladnega zagona potrebuje motor z notranjim izgorevanjem?

Koliko amperov hladnega zagona je potrebnih za zagon avtomobila?

Moč, ki jo avtomobilski akumulator potrebuje za zagon motorja, je različna.

Na to vpliva več dejavnikov, med drugim velikost motorja, temperatura in viskoznost motornega olja.

Štirivaljni motor na primer ne potrebuje tolikšne zagonske moči kot večji osemvaljni motor. Proizvajalec vozila vse te dejavnike upošteva pri izbiri originalne opreme (OE) avtomobilskega akumulatorja.

Na splošno velja naslednje pravilo 1 Amper za hladno zagonsko delovanje na vsak kubični palec prostornine motorja (2 CCA za dizelske motorje).

Delovna prostornina motorja je pogosto izražena v kubičnih centimetrih (CC) ali litrih (L), kar je skupna prostornina valjev motorja.

1L je približno 61 kubičnih palcev (CID).

Na primer, pri motorju s prostornino 2276 cm3 se zaokroži na 2,3 l, kar ustreza 140 kubičnim palcem.

Kako se te številke ujemajo s CCA avtomobilskega akumulatorja?

Če bi uporabili pravilo palca, ki smo ga omenili prej, bi to pomenilo:

Baterija z 280 CCA bi bila več kot dovolj za motor V4 s prostornino 140 kubičnih palcev, vendar premalo za motor V8 s prostornino 350 kubičnih palcev.

Zdaj, ko smo opravili matematične izračune in razjasnili, koliko amperov za hladno zagonsko delovanje potrebujete, si oglejmo še nekaj s tem povezanih pogosto zastavljenih vprašanj in odgovorov.

9 Amper za hladno zagonsko delovanje Sorodna pogosto zastavljena vprašanja

Tukaj je nekaj vprašanj v zvezi z oceno CCA in odgovori nanje:

1. Zakaj se uporabljajo hladni (namesto vročih) zagonski amperi?

To je v hladnih okoljih težje zagnati motor. v primerjavi s toplo.

Začetni akumulator mora motorju hitro zagotoviti veliko energije - običajno v 30 sekundah po visokem izpraznitvenem toku. Zato vrednost amperaže, ki nastane pri nizkih temperaturah, predstavlja najslabši možni scenarij.

Kako temperatura vpliva na moč pri zagonu?

Nizka temperatura vpliva na tekočine v motorju in akumulatorju.

Ko je hladno, se viskoznost motornih tekočin poveča, zato je motor težje zagnati. Tudi elektroliti svinčenih akumulatorjev postanejo v mrazu bolj viskozni, kar poveča impedanco, zato je težje odvajati tok.

Ne samo to, pri nižji temperaturi se napetost baterije zniža, kar pomeni, da ima baterija manj električne energije.

V toplejših okoljih se poveča hitrost kemičnih reakcij, kar poveča razpoložljivo moč baterije. Tukaj je razlika - baterija pri temperaturi 18 °C lahko zagotavlja dvakrat večjo moč kot pri temperaturi -18 °C. Posledično, samo bi lahko bila zavajajoča.

2. Kdo je opredelil test CCA?

Globalni standardi so bili oblikovani zaradi vpliva temperature na motor in avtomobilski akumulator.

Več agencij, kot sta Združenje avtomobilskih inženirjev (SAE) in Nemški inštitut za standardizacijo (DIN), ima standarde, ki se osredotočajo na ampersko moč pri hladnem zagonu (CCA) in meritve.

Preskus zagonske baterije za Ampere hladnega zagona, ki ga pogosto uporabljajo proizvajalci baterij, temelji na SAE J537 Jun 1994 Ameriški standard Ta preskus meri izhodni amper 12-voltnega akumulatorja 30 sekund, pri čemer vzdržuje 7,2 V pri temperaturi -18 °C (0 °F).

3. Od kod izvira izraz "zagonski amperi"?

Pred sodobnim sistemom za zagon avtomobila, ki ga poganja akumulator, je ročna ročica To je bilo nevarno opravilo, ki je zahtevalo veliko moči.

Leta 1915 pa je Cadillac v vseh svojih modelih uvedel električni zaganjalnik z zagonskim akumulatorjem, ki je zagotavljal dovolj toka - "zagonskih amperov" - za zagon motorja.

S tem razvojem se ni rodil le izraz "Amperi delovanja", temveč se je začel tudi razvoj industrije avtomobilskih akumulatorjev.

4. Kaj je CA?

Amper za zagon (CA) se včasih imenuje Marine Cranking Amps (MCA).

Zakaj "morski"?

Pri preskusu amperov pri zagonu so pogoji enaki kot pri preskusih amperov pri hladnem zagonu, vendar se opravijo pri 32 °F (0 °C). To je ustreznejša ocena za baterijo v toplejša ali morska okolja. , kjer so temperature 0 °F (-18 °C) redke.

Ker je preskusno okolje toplejše, bo dobljena vrednost ojačevalnika višja od števila CCA.

5. Kaj sta HCA in PHCA?

Oceni HCA in PHCA sta enaki oceni baterije kot CA in CCA, z nekaj razlikami v preskusnih pogojih.

A. Amper za vroče obremenjevanje (HCA)

Podobno kot CA in CCA tudi amper za vroči zagon meri tok, ki ga popolnoma napolnjen 12-voltni avtomobilski akumulator zagotavlja 30 sekund, medtem ko ohranja napetost 7,2 V, vendar pri 26,7 °C (80 °F) .

Naprava HCA je namenjena za zagon aplikacij v toplem okolju, kjer je baterijska energija veliko bolj na voljo.

B. Impulzni amper za vroče klicanje (PHCA)

Impulzni amper za vroče zagonsko delovanje meri tok, ki ga lahko popolnoma napolnjen 12-voltni akumulator zagotavlja za 5 sekund pri čemer vzdržuje napetost na sponkah 7,2 V pri temperaturi -18 °C (0 °F).

Ocena PHCA je namenjena baterijam, izdelanim za avtomobilske dirke.

6. Ali naj bo ocena CCA vodilo pri nakupu avtomobilskega akumulatorja?

Čeprav je treba upoštevati oceno CCA, se je treba zavedati, da večina vozil se ne srečuje z nizkimi temperaturami redno. .

Če vozite v hladnem podnebju, je število amperov pri hladnem zagonu kritično, v toplejših regijah pa je manj pomembno.

Gre za to, da z uporabo baterija z nižjo CCA kot originalna baterija. morda ne boste imeli dovolj moči za svoje vozilo. veliko višji CCA Dodatnih 300 CCA večinoma ni potrebnih in so lahko dražji.

Zato uporabite oceno CCA kot začetek točka.

Prepričajte se, da ima nadomestna baterija nazivno vrednost CCA, ki je enaka ali rahlo večja od originalno baterijo.

Ne pozabite, da baterija z visokim CCA ne pomeni, da je boljša od baterije z nižjim CCA. Pomeni le, da ima več moči za zagon motorja pri nizkih temperaturah.

7. Koliko CCA potrebujem v zaganjalniku?

Za povprečno velik avtomobil (to vključuje kompaktne SUV-je in lahke tovornjake) bi moral zadostovati zaganjalnik s 400-600 CCA. Večji tovornjaki bodo morda potrebovali več amperov, morda okoli 1000 CCA.

Amperi, potrebni za zagon avtomobila, so spodnji Prav tako ne pozabite, da dizelski motor potrebuje več amperov kot bencinski motor.

Kaj pa konični amperi?

Vrhunski amper je največja količina toka, ki jo lahko zaganjalnik proizvede v začetnem izbruhu.

Številke naj vas ne zmedejo.

Baterija bo le nekaj sekund proizvajajte maksimalni ojačevalnik. , vendar bo ohranil zagonski amperi vsaj 30 sekund Čeprav visoka vrednost največjega ampera pomeni močnejši zaganjalnik, morate biti najbolj pozorni na število CCA.

V vozilu je dober način, da se izognete situacijam, ko je akumulator izpraznjen. Pogosto imajo dodatne funkcije, kot sta vgrajena svetilka in banka energije za dodatke, zato se lahko izognete tudi izpraznjenemu akumulatorju in izpraznjenemu telefonu!

8. Kaj je treba upoštevati pri zamenjavi baterije?

Tukaj je razčlenjeno, kaj je treba iskati v nadomestni bateriji:

A. Vrsta in tehnologija baterije

Ali potrebujete zaganjalni akumulator ali akumulator globokega cikla ?

Te funkcije so na voljo tako pri svinčenih akumulatorjih kot pri akumulatorjih AGM.

Litijeve baterije imajo praviloma daljšo življenjsko dobo, vendar spadajo v povsem drug razred, saj se običajno uporabljajo v električnih avtomobilih.

Morda vas bodo zanimale tudi določene blagovne znamke baterij zaradi njihove tehnologije, na primer baterija Odyssey z zelo tankimi baterijskimi ploščami z visoko vsebnostjo svinca ali baterija Optima s spiralno navitimi celicami.

B. Amperi hladnega zagona (CCA)

CCA predstavlja sposobnost baterije za zagon pri nižji temperaturi. Kupite baterijo z oceno CCA, ki je enaka ali rahlo večja od trenutne baterije.

C. Številka skupine baterij

Skupina akumulatorja določa fizične mere akumulatorja, lokacije priključkov in tip akumulatorja. Običajno temelji na znamki, modelu in tipu motorja vozila.

D. Rezervna zmogljivost (RC)

Rezervna zmogljivost baterije (RC) je mera minut da lahko 12-voltna baterija (pri 25 °C) odda tok 25 A, preden njena napetost pade na 10,5 V.

Na splošno označuje, koliko rezervne moči (v smislu časa) boste imeli na voljo v primeru okvare alternatorja v vozilu.

E. Amperurna zmogljivost (Ah)

Amperura (Ah) opredeljuje skupna količina energije, ki jo bo 12-voltna baterija zagotavljala 20 ur. preden se popolnoma izprazni (tj. napetost pade na 10,5 V).

Na primer, 100Ah baterija bo 20 ur zagotavljala tok 5 A.

F. Garancijsko kritje

Baterija mora imeti brezskrbno garancijo, ki vključuje časovni okvir brezplačne zamenjave. Tako boste imeli možnost zamenjati novo baterijo, če bo ta okvarjena.

Če pa je za vas prevelik zalogaj, da bi to ugotovili, lahko to storite sami.

9. Kje lahko dobim nasvet o zamenjavi baterije?

Če niste prepričani, kateri avtomobilski akumulator je primeren za vaše vozilo, se posvetujte z zanesljivim mehanikom.

Imate srečo, saj je tu AutoService!

AutoService je priročna mobilna rešitev za vzdrževanje in popravilo avtomobilov.

Njihova ponudba je naslednja:

• Popravila in zamenjave akumulatorjev, ki jih lahko opravite kar na dovozu.
• Pregled in servisiranje vozila opravijo le strokovni tehniki s certifikatom ASE.
• Spletna rezervacija je priročna in enostavna
• Konkurenčne, vnaprejšnje cene
• Vsa vzdrževalna dela in popravila so opravljena z visokokakovostno opremo in nadomestnimi deli.
• AutoService ponuja 12-mesečno

Za hitro in natančno oceno stroškov popravil, povezanih z akumulatorji, izpolnite ta spletni obrazec.

Zaključek

Amperna moč pri hladnem zagonu predstavlja vidik zmogljivosti akumulatorja in je pomembno. pri izbiri baterije. ne bi smeli biti edini merila za izbor.

Upoštevajte, da te številke temeljijo na novi, popolnoma napolnjeni bateriji.

Kako se bo obnesel skozi čas in v resničnih razmerah, je odvisno od drugih dejavnikov, kot so notranja kemija, pogoji polnjenja itd.

Konec koncev potrebujete le akumulator, ki bo zanesljivo zagnal vaš avtomobil. Če se akumulator pokvari, se za strokovni nasvet in pomoč obrnite na servis AutoService!