Սառը լարման ուժեղացուցիչներ. այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք (+9 ՀՏՀ)

Sergio Martinez 04-04-2024
Sergio Martinez
չգիտեք, թե որ մեքենայի մարտկոցն է հարմար ձեր մեքենայի համար, հաջորդ լավագույն քայլը վստահելի մեխանիկի հետ խորհրդակցելն է:

Եվ դուք հաջողակ եք, քանի որ կա AutoService:

AutoService-ը շարժական մեքենաների սպասարկման և վերանորոգման հարմար լուծում է:

Ահա թե ինչ են նրանք առաջարկում.

  • Մարտկոցների վերանորոգում և փոխարինում, որը կարող է իրականացվել հենց ձեր ճանապարհին
  • Միայն փորձագետ, ASE-ի կողմից հավաստագրված տեխնիկները կատարում են մեքենայի զննում և սպասարկում
  • Օնլայն ամրագրումը հարմար է և հեշտ
  • Մրցակցային, նախնական գներ
  • Բոլոր սպասարկումն ու վերանորոգումն ավարտված են բարձրորակ սարքավորումներով և փոխարինող մասերով
  • AutoService-ի առաջարկներ 12 ամիս

    Եթե երբևէ գործ եք ունեցել մեքենայի մարտկոցների հետ, հավանաբար գոնե մեկ անգամ հանդիպել եք դրա հետ:

    ?

    Տես նաեւ: Հաճախակի անընդհատ կոշտ արգելակում սառույցի և ձյան վրա. ի՞նչ է պատահում: (+Անվտանգության խորհուրդներ)

    և ?

    Մենք կբացատրենք, թե ինչ են սառը կլանման ուժեղացուցիչները, ինչպես շատ CCA է անհրաժեշտ մեքենայի շարժիչը գործարկելու և մի քանի այլ պատասխաններ տալու համար:

    Եկեք պտտվենք:

    Ի՞նչ է «Cold Cranking Amps (CCA)»-ը:

    Cold Cranking Amps-ը (CCA) վարկանիշ է, որը սահմանում է մարտկոցի կարողությունը ցուրտ ջերմաստիճանում շարժիչը պտտեցնելու համար:

    Այն չափում է, թե որքան հոսանք (չափված Ամպերով) նոր, լիովին լիցքավորված 12 Վ մարտկոցը կարող է տրամադրել 30 վայրկյանի ընթացքում` պահպանելով 7,2 Վ 0°F (-18°C) ջերմաստիճանում: ) .

    Այսպիսով, ներքին այրման շարժիչի համար քանի՞ սառը կլանման ամպեր է անհրաժեշտ:

    Ավտոմոբիլային մարտկոցի շարժիչ ուժը գործարկելու համար անհրաժեշտ ուժգնությունը տատանվում է:

    Դա պայմանավորված է մի քանի գործոններով, ներառյալ շարժիչի չափը, ջերմաստիճանը և շարժիչի յուղի մածուցիկությունը:

    Օրինակ, 4 մխոց շարժիչը կարող է չպահանջել նույնքան կլանման ուժ, որքան ավելի մեծ 8 մխոց շարժիչը: Ավտոմեքենայի արտադրողը հաշվի է առնում այս բոլոր գործոնները, երբ նրանք նշում են մեքենայի բնօրինակ սարքավորման (OE) մարտկոցը:

    Ընդհանրապես, հիմնական կանոնն է 1 Սառը կռունկի ուժեղացուցիչ շարժիչի յուրաքանչյուր խորանարդ դյույմի համար (2 CCA դիզելային շարժիչների համար):

    Դուք հաճախ կտեսնեք շարժիչի տեղաշարժը արտահայտված խորանարդ սանտիմետրերով (CC) կամ լիտրով (L),որը շարժիչի բալոնի ընդհանուր ծավալն է:

    1L-ը մոտավորապես 61 խորանարդ դյույմ է (CID):

    Օրինակ, 2276 CC շարժիչը կլորացվում է մինչև 2,3 լ, որը համարժեք է 140 խորանարդ դյույմ:

    Ինչպե՞ս են այս թվերն աշխատում մեքենայի մարտկոցի CCA-ի հետ:

    Կիրառելով այս հիմնական կանոնը, որը մենք նշեցինք, կնշանակի.

    280 CCA մարտկոց: ավելի քան բավարար կլիներ 140 խորանարդ դյույմանոց V4 շարժիչի համար, բայց անբավարար 350 խորանարդ դյույմանոց V8 շարժիչի համար:

    Հիմա, երբ մենք մաթեմատիկան դուրս ենք եկել ճանապարհից և պարզել, թե որքան սառը կլանման ամպեր եք դուք: անհրաժեշտ է, եկեք նայենք որոշ առնչվող ՀՏՀ:

    9 Cold Cranking Amp-ի հետ կապված ՀՏՀ

    Ահա որոշ հարցեր՝ կապված CCA վարկանիշի հետ և դրանց պատասխանները.

    1: Ինչու՞ են օգտագործվում սառը (տաքի փոխարեն) կլանող ուժեղացուցիչներ:

    Սառը միջավայրում ավելի դժվար է շարժիչը պտտեցնելը տաքի համեմատ:

    Մեկնարկի մարտկոցը պետք է արագորեն մեծ քանակությամբ էներգիա մատակարարի շարժիչին, սովորաբար բարձր արագությամբ լիցքաթափումից հետո 30 վայրկյանի ընթացքում: Արդյունքում, ցուրտ ջերմաստիճանում առաջացած ուժեղացուցիչի արժեքը ներկայացնում է ամենավատ սցենարը:

    Ինչպե՞ս է ջերմաստիճանը ազդում կռունկի հզորության վրա:

    Սառը ջերմաստիճանն ազդում է շարժիչի և մարտկոցի վրա: հեղուկներ.

    Երբ ցուրտ է, շարժիչի հեղուկների մածուցիկությունը մեծանում է, ինչը դժվարացնում է գործարկումը: Կապար թթվային մարտկոցի էլեկտրոլիտները նույնպես դառնում են ավելի մածուցիկ ցրտին, մեծացնելով դիմադրությունը, ուստի այն ավելի դժվար էհոսանքը լիցքաթափելու համար:

    Ոչ միայն դա, մարտկոցի լարումը նվազում է ավելի ցուրտ ջերմաստիճանում, ինչը նշանակում է, որ մարտկոցը ավելի քիչ էլեկտրական էներգիա ունի:

    Ավելի տաք միջավայրերում քիմիական ռեակցիայի արագությունը մեծանում է, ինչը մեծացնում է մարտկոցի հասանելի հզորությունը: Ահա տարբերությունը. 18°C ​​ջերմաստիճանի մարտկոցը կարող է կրկնակի հզորություն ապահովել, քան -18°C ջերմաստիճանում: Արդյունքում, միայն վրա հիմնվելը կարող է ապակողմնորոշիչ լինել:

    2. Ո՞վ է սահմանել CCA թեստը:

    Գլոբալ ստանդարտները ստեղծվել են շարժիչի և ավտոմեքենայի մարտկոցի վրա ջերմաստիճանի ազդեցության պատճառով:

    Մի քանի գործակալություններ, ինչպիսիք են Ավտոմոբիլային ինժեներների հասարակությունը (SAE) կամ Ստանդարտացման գերմանական ինստիտուտը (DIN), ունեն ստանդարտներ, որոնք կենտրոնացած են սառը կռունկի ուժեղացուցիչի (CCA) և չափումների վրա:

    Սկիզբը Մարտկոցների արտադրողների կողմից հաճախ օգտագործվող Cold Cranking Amps-ի մարտկոցի փորձարկումը հիմնված է SAE J537 Jun 1994 թվականի ամերիկյան ստանդարտի վրա : Այս թեստը չափում է 12V մարտկոցի ելքային ուժեղացուցիչը 30 վայրկյան՝ պահպանելով 7.2V 0°F (-18°C) ջերմաստիճանում:

    3. Որտեղի՞ց է ծագում «Կռունկի ուժեղացուցիչներ» տերմինը:

    Մինչև մարտկոցով աշխատող ավտոմեքենայի մեկնարկի ժամանակակից համակարգը, շարժիչը գործարկելու համար օգտագործվում էր ձեռքի կռունկ : Սա վտանգավոր առաջադրանք էր, որը մեծ ուժի կարիք ուներ։

    Սակայն 1915 թվականին Cadillac-ը ներկայացրեց էլեկտրական մեկնարկիչի շարժիչն իրենց բոլոր մոդելներում՝ օգտագործելով մեկնարկային մարտկոց, որն ապահովում էր բավականաչափ հոսանք՝ «կռունկ ամպեր» —շարժիչը գործարկելու համար:

    Այս զարգացումը ոչ միայն ծնեց Cranking Amps տերմինը, այլ նաև բռնկեց ավտոմեքենաների մարտկոցների արդյունաբերության էվոլյուցիան:

    4. Ի՞նչ է CA-ն:

    Cranking Amp-ը (CA) երբեմն կոչվում է Marine Cranking Amps (MCA):

    Ինչու՞ «ծովային»:

    Cranking Amp-ի փորձարկումն ունի նույն պայմանները, ինչ սառը լարման ուժեղացուցիչները, բայց կատարվում է 32°F (0°C): Դա ավելի համապատասխան գնահատական ​​է ավելի տաք կամ ծովային միջավայրում գտնվող մարտկոցների համար , որտեղ 0°F (-18°C) սառցակալման ջերմաստիճանը հազվադեպ է:

    Քանի որ փորձարկման միջավայրն ավելի տաք է, արդյունքում ուժեղացուցիչի արժեքը կլինի ավելի բարձր, քան CCA թիվը:

    5. Ի՞նչ են HCA-ն և PHCA-ն:

    HCA-ն և PHCA-ն մարտկոցների վարկանիշներ են, ինչպիսիք են CA-ն և CCA-ն, թեստավորման պայմանների մի քանի տարբերություններով:

    Ա. Hot Cranking Ampere (HCA)

    Ինչպես CA-ն և CCA-ն, Hot Cranking Amp-ը չափում է ամբողջությամբ լիցքավորված 12V մեքենայի մարտկոցի հոսքը 30 վայրկյանի ընթացքում՝ պահպանելով 7.2V լարումը, սակայն 80°F (26,7°C) :

    HCA-ն ուղղված է կիրառությունների մեկնարկին տաք միջավայրում, որտեղ մարտկոցի հզորությունը շատ ավելի մատչելի է:

    B. Pulse Hot Cranking Ampere (PHCA)

    Pulse Hot Cranking Amp-ը չափում է այն հոսանքը, որը լիովին լիցքավորված 12V մարտկոցը կարող է տրամադրել 5 վայրկյան ՝ միաժամանակ պահպանելով տերմինալային լարումը 7,2V 0-ում: °F (-18°C):

    PHCA վարկանիշը ուղղված է շարժիչի համար պատրաստված մարտկոցներինմրցարշավային արդյունաբերություն.

    6. Արդյո՞ք CCA վարկանիշը պետք է խթանի իմ մեքենայի մարտկոցի գնումը:

    Չնայած CCA վարկանիշը պետք է հաշվի առնել, կարևոր է գիտակցել, որ մեքենաների մեծամասնությունը կանոնավոր կերպով չի տեսնում զրոյից ցածր ջերմաստիճան :

    Սառը կռունկի ուժեղացուցիչները դառնում են կրիտիկական թիվ, եթե վարում եք ցուրտ կլիմայական պայմաններում, բայց ավելի քիչ մտահոգիչ է տաք շրջաններում:

    Ահա գործարքը. ցածր CCA մարտկոցի օգտագործումը, քան սկզբնական մարտկոցը կարող է ձեզ բավարար էներգիա չտալ ձեր մեքենայի համար: Այնուամենայնիվ, շատ ավելի բարձր CCA վարկանիշով մեկը ստանալը գործնական չէ: Մեծ մասամբ, լրացուցիչ 300 CCA-ն անհրաժեշտ չէ և կարող է ավելի թանկ արժենալ:

    Այսպիսով, օգտագործեք CCA վարկանիշը որպես մեկնարկային կետ:

    Համոզվեք, որ ձեր փոխարինող մարտկոցն ունի CCA վարկանիշ, որը նույնն է կամ փոքր-ինչ գերազանցում է սկզբնական մարտկոցը:

    Պարզապես հիշեք, որ բարձր CCA մարտկոցը չի նշանակում, որ այն ավելի լավ, քան ցածր CCA-ով մեկը: Դա պարզապես նշանակում է, որ այն ավելի շատ ուժ ունի շարժիչը պտտեցնելու սառնության ջերմաստիճանում:

    7. Քանի՞ CCA է ինձ անհրաժեշտ Jump Starter-ում:

    Միջին չափսի ավտոմեքենայի համար (սա ներառում է կոմպակտ ամենագնացներ մինչև թեթև բեռնատարներ), 400-600 CCA թռիչքային մեկնարկը պետք է բավարար լինի: Ավելի մեծ բեռնատարին կարող է անհրաժեշտ լինել ավելի շատ ուժեղացուցիչներ, գուցե մոտ 1000 CCA:

    Մեքենան ցատկելու համար անհրաժեշտ ուժեղացուցիչները ցած կլինեն , քան CCA-ի մարտկոցը: Նաև հիշեք, որ դիզելային շարժիչը պահանջում է ավելի շատ ուժեղացուցիչներ, քան բենզինային շարժիչը:

    ԻնչՊիկ Ամպերի մասին

    Պիկ Ամպերը հոսանքի առավելագույն քանակն է, որը կարող է արտադրել ցատկարարը սկզբնական պոռթկումի ժամանակ:

    Մի շփոթվեք թվերով:

    Մարտկոցը միայն արտադրում է առավելագույն ուժեղացուցիչը մի քանի վայրկյան , սակայն այն կպահպանի շարժվող ուժեղացուցիչները առնվազն 30 վայրկյան : Թեև ուժեղացուցիչների բարձր գագաթնակետը ցույց է տալիս ավելի հզոր թռիչք մեկնարկիչ, դա CCA համարն է, որին պետք է առավելագույն ուշադրություն դարձնեք:

    Ձեր մեքենայում թռիչքային մեկնարկիչ պահելը լավ միջոց է մարտկոցի լիցքաթափման իրավիճակները շրջանցելու համար: Նրանք հաճախ գալիս են լրացուցիչ գործառույթներով, ինչպիսիք են ներկառուցված ջահը և սնուցման բանկը աքսեսուարների համար, այնպես որ դուք նույնպես կարող եք խուսափել մարտկոցից և մեռած հեռախոսից:

    8: Ի՞նչ պետք է հաշվի առնել մարտկոցը փոխարինելիս:

    Ահա թե ինչ պետք է փնտրել փոխարինող մարտկոցում.

    Տես նաեւ: Այն ամենը, ինչ դուք պետք է իմանաք արգելակային ուժեղացուցիչների մասին (2023)

    A. Մարտկոցի տեսակը և տեխնոլոգիան

    Ձեզ անհրաժեշտ է մեկնարկային մարտկոց կամ խորը ցիկլի մարտկոց :

    Այս գործառույթները կգտնեք ինչպես կապարաթթվի, այնպես էլ AGM մարտկոցում:

    Լիթիումի մարտկոցները հակված են ավելի երկար մարտկոցի աշխատելու, բայց դրանք բոլորովին այլ դասի են, քանի որ դրանք սովորաբար օգտագործվում են էլեկտրական մեքենաներում:

    Ձեզ կարող է նաև հետաքրքրել մարտկոցների հատուկ ապրանքանիշերը՝ իրենց տեխնոլոգիայի համար, օրինակ՝ Odyssey մարտկոցը, որն ունի շատ բարակ մարտկոցներ՝ կապարի մեծ պարունակությամբ կամ Optima մարտկոցը՝ պարուրաձև վերքով։բջիջներ.

    Բ. Սառը կծկման ուժեղացուցիչներ (CCA)

    CCA-ն ներկայացնում է մարտկոցի ավելի ցուրտ ջերմաստիճանում գործարկվելու ունակությունը: Ստացեք մեկը CCA վարկանիշով, որը նույնն է կամ փոքր-ինչ գերազանցում է ձեր ընթացիկ մարտկոցին:

    Գ. Մարտկոցի խմբի համարը

    Մարտկոցի խումբը սահմանում է մարտկոցի ֆիզիկական չափերը, տերմինալի տեղադրությունները և մարտկոցի տեսակը: Այն սովորաբար հիմնված է մեքենայի մակնիշի, մոդելի և շարժիչի տեսակի վրա:

    D. Պահուստային հզորություն (RC)

    Մարտկոցի պահուստային հզորությունը (RC) րոպեների չափում է , որ 12 Վ լարման մարտկոցը (25°C-ում) կարող է 25 Ա հոսանք հաղորդել մինչև իր լարումը։ իջնում ​​է մինչև 10,5 Վ.

    Այն ընդհանուր առմամբ ցույց է տալիս, թե որքան պահուստային հզորություն (ժամանակի առումով) կունենաք, եթե մեքենայի փոփոխիչը խափանվի:

    Է. Ամպերժամյա հզորությունը (Ահ)

    Ամպերժամը (Ահ) սահմանում է ընդհանուր էներգիայի քանակը, որը 12 Վ լարման մարտկոցը կտրամադրի 20 ժամ , մինչև այն ամբողջությամբ լիցքաթափվելը (այսինքն՝ լարումը նվազում է մինչև 10,5 Վ):

    Օրինակ, 100Ah հզորությամբ մարտկոցը 20 ժամվա ընթացքում կմատակարարի 5Ա հոսանք:

    F. Երաշխիքի ծածկույթ

    Մարտկոցը պետք է ունենա առանց դժվարության երաշխիք, որը ներառում է անվճար փոխարինման ժամկետ: Այս կերպ, եթե նոր մարտկոցը անսարք է, դուք հնարավորություն կունենաք փոխել այն:

    Սակայն, եթե դա պարզելու համար չափազանց դժվար է, ձեզ համար:

    9. Որտե՞ղ կարող եմ խորհրդատվություն ստանալ մարտկոցի փոխարինման վերաբերյալ:

    Եթե դուքմասնագիտական ​​խորհրդատվություն և օգնություն։

Sergio Martinez

Սերխիո Մարտինեսը ավտոմեքենաների կրքոտ էնտուզիաստ է, որն ունի ավտոմոբիլային արդյունաբերության ավելի քան տասնամյա փորձ: Նա աշխատել է արդյունաբերության մի քանի խոշոր անունների հետ, այդ թվում՝ Ford-ի և General Motors-ի, և անհամար ժամեր է ծախսել սեփական մեքենաների հետ աշխատելու և փոփոխելու վրա: Սերխիոն ինքնահռչակ փոխադրամիջոց է, ով սիրում է ավտոմեքենայի հետ կապված ամեն ինչ՝ դասական մկանային մեքենաներից մինչև նորագույն էլեկտրական մեքենաներ: Նա սկսեց իր բլոգը որպես միջոց՝ կիսվելու իր գիտելիքներով և փորձով այլ համախոհների հետ և ստեղծելու առցանց համայնք՝ նվիրված ավտոմոբիլային ամեն ինչին: Երբ նա չի գրում մեքենաների մասին, Սերխիոյին կարելի է գտնել վազքուղում կամ իր ավտոտնակում՝ աշխատելով իր վերջին նախագծի վրա: