Засилувачи на ладно кревање: Сè што треба да знаете (+9 ЧПП)

Sergio Martinez 04-04-2024
Sergio Martinez

Содржина

не сте сигурни за тоа која батерија од автомобилот е соодветна за вашето возило, следниот најдобар чекор е да се консултирате со доверлив механичар.

И имате среќа затоа што има AutoService!

AutoService е практично решение за одржување и поправка на мобилни автомобили.

Еве што нудат:

  • Поправки и замена на батерии што може да се извршат директно на вашиот пат
  • Само стручни, овластени техничари од ASE вршат проверка и сервисирање на возилото
  • Онлајн резервацијата е удобна и лесна
  • Конкурентна, почетна цена
  • Сите одржување и поправки се завршени со висококвалитетна опрема и резервни делови
  • Нуди на AutoService 12-месец

    Ако некогаш сте се занимавале со батерии за автомобили, веројатно сте налетале барем еднаш.

    ?

    и ?

    Ќе објасниме што се засилувачите за ладно крцкање, како многу CCA е потребно за да се запали моторот на автомобилот и да се одговори на некои други .

    Ајде да кренеме напукнување.

    Што се „засилувачите на ладно крцкање (CCA)“?

    Cold Cranking Amps (CCA) е рејтинг за дефинирање на способноста на батеријата да го активира моторот на ниски температури.

    Таа мери колку струја (мерено во ампери) може да испорача нова, целосно наполнета батерија од 12V за 30 секунди додека одржува 7,2V на 0°F (-18°C ) .

    Значи, колку засилувачи на ладно крцкање му требаат на моторот со внатрешно согорување?

    Колку засилувачи на ладно крцкање се потребни за да се запали автомобил?

    Моќта за палење што ја бара автомобилската батерија за палење на моторот варира.

    Воден е од неколку фактори, вклучувајќи ја големината на моторот, температурата и вискозноста на моторното масло.

    На пример, моторот со 4 цилиндри може да не бара толкава моќ на кревање како на поголем мотор со 8 цилиндри. Производителот на возилото ги зема предвид сите овие фактори кога ја одредува батеријата на оригиналната опрема (OE).

    Општо земено, правилото е 1 засилувач за ладно крцкање за секој кубен инч од зафатнина на моторот (2 CCA за дизел мотори).

    Често ќе видите зафатнина на моторот изразена во кубни сантиметри (CC) или литри (L),што е вкупниот волумен на цилиндарот на моторот.

    1L е околу 61 кубни инчи (CID).

    На пример, моторот од 2276 CC е заокружен на 2,3 литри, што е еквивалентно на 140 кубни инчи.

    Како функционираат овие бројки со автомобилската батерија CCA?

    Примената на ова правило што го споменавме претходно би значело:

    Батерија од 280 CCA би било повеќе од доволно за V4 мотор од 140 кубни инчи, но недоволно за V8 мотор од 350 кубни инчи.

    Сега кога ја отфрливме математиката и разјаснивме колку засилувачи за ладно крцкање имате треба, ајде да погледнеме некои поврзани ЧПП.

    9 Најчесто поставувани прашања поврзани со засилувачите за ладно крцкање

    Еве неколку прашања поврзани со рејтингот на CCA и нивните одговори:

    1. Зошто се користат ладни (наместо жешки) засилувачи за крцкање?

    Потешко е да се активира моторот во ладни средини во споредба со топла.

    Батеријата за стартување треба брзо да испорача големи количини на енергија на моторот - обично во рок од 30 секунди по празнењето со голема брзина. Како резултат на тоа, вредноста на засилувачот генерирана при ниски температури го претставува најлошото сценарио.

    Како температурата влијае на моќноста на палењето?

    Студената температура влијае на моторот и батеријата течности.

    Кога е ладно, течностите на моторот се зголемуваат во вискозноста, што го отежнува стартувањето. Електролитите на батеријата со оловна киселина, исто така, стануваат повискозни на студ, зголемувајќи ја импедансата, па затоа е потешкоза празнење струја.

    Не само тоа, напонот на батеријата се намалува при поладна температура, што значи дека батеријата има помалку електрична енергија.

    Во потопли средини, стапката на хемиска реакција се зголемува, зголемувајќи ја достапната енергија од батеријата. Еве ја разликата - батерија на 18°C ​​може да испорача двојно поголема моќност во споредба со кога е на -18°C. Како резултат на тоа, само потпирањето на може да биде погрешно.

    2. Кој го дефинираше тестот CCA?

    Глобалните стандарди беа создадени поради влијанието на температурата врз моторот и автомобилската батерија.

    Неколку агенции - како што е Здружението на автомобилски инженери (SAE) или Германскиот институт за стандардизација (DIN) - имаат стандарди фокусирани на засилувачот за ладно крцкање (CCA) и мерењата.

    Почетокот Тестот за батерии за засилувачите за ладно навивање што често се користат од производителите на батерии се заснова на SAE J537, Јуни 1994 година, американски стандард . Овој тест го мери излезниот засилувач на батерија од 12V за 30 секунди додека одржува 7,2V на 0°F (-18°C).

    3. Од каде потекнува терминот „засилувачи за кревање на дигање“?

    Пред модерниот систем за стартување на автомобилот со батерии, за стартување на моторот се користеше рачна чуда . Ова беше опасна задача за која требаше многу сила.

    Меѓутоа, во 1915 година, Cadillac го воведе електричниот стартер во сите нивни модели, користејќи стартна батерија која обезбедуваше доволно струја - „засилувачи за газење“ -да го запали моторот.

    Овој развој не само што го роди терминот Cranking Amps туку и ја запали еволуцијата на индустријата за автомобилски батерии.

    4. Што е CA?

    Засилувачот за забивање (CA) понекогаш се нарекува Marine Cranking Amps (MCA).

    Зошто „морски“?

    Тестот за засилувач на колебање ги има истите услови како засилувачите на ладно крцкање, но се изведува на 32°F (0°C). Тоа е порелевантна оцена за батерија во потопли или морски средини , каде ретки се температурите од 0°F (-18°C).

    Како што околината за тестирање е потопла, добиената вредност на засилувачот ќе биде поголема од бројот CCA.

    Исто така види: Водич за батеријата AGM (добрите + лошите страни, ЧПП)

    5. Што се HCA и PHCA?

    HCA и PHCA се оценки за батерии како CA и CCA, со неколку разлики во условите за тестирање.

    А. Hot Cranking Ampere (HCA)

    Како и CA и CCA, Hot Cranking Amp ја мери струјата што ја испорачува целосно наполнетата батерија од 12V автомобил за 30 секунди додека одржува напон од 7,2V, но на 80°F (26,7°C) .

    HCA е наменет за започнување апликации во топла средина каде што енергијата од батеријата е многу подостапна.

    Исто така види: Код P0352: Значење, причини, поправки, ЧПП

    B. Импулсен ампер за жешко крцкање (PHCA)

    Засилувачот за пулсирање со жешко крцкање ја мери струјата што може да ја испорача целосно наполнетата батерија од 12V за 5 секунди додека го одржува терминалниот напон од 7,2V на 0 °F (-18°C).

    Оцената PHCA е насочена кон батериите направени за мотороттркачка индустрија.

    6. Дали рејтингот на CCA треба да го поттикне купувањето на батеријата на мојот автомобил?

    Иако треба да се земе предвид рејтингот на CCA, важно е да се сфати дека повеќето возила не гледаат редовно температури под нулата .

    Засилувачите на ладно крцкање стануваат критичен број ако возите во ладни клими, но помалку загрижуваат во потоплите региони.

    Еве го договорот; користењето пониска CCA батерија од оригиналната батерија можеби нема да ви даде доволно енергија за вашиот автомобил. Сепак, не е практично да се добие таков со многу повисок рејтинг CCA . Во најголем дел, дополнителни 300 CCA не се потребни и може да чини повеќе.

    Значи, користете го рејтингот CCA како почетна точка.

    Проверете дали вашата заменлива батерија има оцена CCA што е иста или малку ја надминува оригиналната батерија.

    Само запомнете дека високата CCA батерија не значи дека е подобро од оној со помал CCA. Тоа само значи дека има поголема моќ да го активира моторот при ниски температури.

    7. Колку CCA ми требаат во скок-стартер?

    За автомобил со просечна големина (ова вклучува компактни теренци до лесни камиони), треба да биде доволен стартер од 400-600 CCA. На поголем камион можеби му требаат повеќе засилувачи, можеби околу 1000 CCA.

    Потребните засилувачи за палење автомобил ќе бидат пониски од CCA батеријата на автомобилот. Исто така, имајте на ум дека дизел мотор бара повеќе засилувачи отколку бензински мотор.

    Штоза врвните засилувачи?

    Највисокиот засилувач е максималната количина на струја што може да ја произведе скок-стартерот при почетниот излив.

    Не ве збунуваат бројките.

    Батеријата ќе го произведува максималниот засилувач само неколку секунди , но ќе ги одржува засилувачите за газење најмалку 30 секунди . Додека вредноста на високиот врв на засилувачот покажува помоќен стартер за скокање, тоа е CCA бројот на кој треба да обрнете најмногу внимание.

    Одржувањето на скок стартер во вашето возило е добар начин да се заобиколат ситуациите на мртви батерии. Тие честопати доаѓаат со дополнителни функции како што се вградена факел и електрична банка за додатоци, така што можете да избегнете и потрошена батерија и телефон!

    8. Што треба да размислам кога добивам замена на батеријата?

    Еве преглед што да барам кај заменливата батерија:

    A. Тип и технологија на батерија

    Дали ви треба стартер или батерија за длабок циклус ?

    Овие функции ќе ги најдете и во оловната киселина и во батеријата AGM.

    Литиумските батерии имаат тенденција да имаат подолго траење на батеријата, но се во друга класа, бидејќи обично се користат во електричните автомобили.

    Можеби ќе ве интересираат и одредени брендови на батерии за нивната технологија, како батеријата Odyssey која има многу тенки батериски плочи со висока содржина на олово или батеријата Optima со спирално намотувањеклетки.

    Б. Засилувачи за ладно кревање (CCA)

    CCA ја претставува способноста на батеријата да стартува на пониска температура. Добијте една со оцена CCA што е иста или малку ја надминува онаа на вашата моментална батерија.

    В. Број на група на батерии

    Групата батерии ги дефинира физичките димензии на батеријата, локациите на терминалите и типот на батеријата. Обично се заснова на марката, моделот и типот на моторот на возилото.

    D. Резервен капацитет (RC)

    Резервниот капацитет на батеријата (RC) е мерка за минути дека батеријата од 12V (на 25°C) може да испорача струја од 25А пред нејзиниот напон паѓа на 10,5 V.

    Генерално покажува колку резервна моќност (во однос на време) ќе имате ако алтернаторот на возилото откажа.

    Д. Капацитет на ампер час (Ah)

    Amp Hour (Ah) ја дефинира вкупната количина на енергија што батеријата од 12V ќе ја испорача 20 часа пред да биде целосно испразнета (т.е. напонот паѓа на 10,5V).

    На пример, батерија од 100Ah ќе напојува струја од 5A за 20 часа.

    F. Покриеност на гаранцијата

    Батеријата треба да има гаранција без проблеми која вклучува временска рамка за бесплатна замена. На овој начин, ако новата батерија е неисправна, ќе имате можност да ја смените.

    Меѓутоа, ако ви е премногу мака да ја откриете, за вас.

    9. Каде можам да добијам совет за замена на батеријата?

    Ако стестручни совети и помош!

Sergio Martinez

Серхио Мартинез е страстен автомобилски ентузијаст со повеќе од една деценија искуство во автомобилската индустрија. Тој има работено со некои од најголемите имиња во индустријата, вклучувајќи ги Форд и Џенерал Моторс, и има поминато безброј часови чепкајќи и менувајќи ги сопствените автомобили. Серхио е самопрогласен менувач кој ги сака сите работи поврзани со автомобилот, од класични мускулни автомобили до најновите електрични возила. Тој го започна својот блог како начин да го сподели своето знаење и искуства со други истомисленици ентузијасти и да создаде онлајн заедница посветена на сите работи од автомобилската индустрија. Кога не пишува за болиди, Серхио може да се најде на патеката или во неговата гаража како работи на својот најнов проект.