Si vous avez déjà eu affaire à des batteries de voiture, vous en avez probablement rencontré une au moins une fois.

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Nous expliquerons ce que sont les ampères de démarrage à froid, combien de CCA sont nécessaires pour démarrer le moteur d'une voiture, et nous répondrons à d'autres questions.

Allons-y.

Qu'est-ce que le "Cold Cranking Amps (CCA)" ?

L'intensité de démarrage à froid (Cold Cranking Amps, CCA) est une valeur qui définit la capacité d'une batterie à faire tourner un moteur à froid.

Il mesure la quantité de courant (mesurée en ampères) qu'une batterie 12V neuve et entièrement chargée pourrait fournir pour 30 secondes en maintenant 7,2V à 0°F (-18°C) .

De combien d'ampères de démarrage à froid un moteur à combustion interne a-t-il besoin ?

Combien d'ampères de démarrage à froid sont nécessaires pour démarrer une voiture ?

La puissance de démarrage dont une batterie automobile a besoin pour démarrer un moteur varie.

Elle dépend de plusieurs facteurs, notamment la taille du moteur, la température et la viscosité de l'huile moteur.

Par exemple, un moteur à 4 cylindres peut ne pas nécessiter autant de puissance de démarrage qu'un gros moteur à 8 cylindres. Le constructeur automobile tient compte de tous ces facteurs lorsqu'il spécifie la batterie de voiture d'origine (OE).

En règle générale, la règle empirique est la suivante 1 Ampère de démarrage à froid pour chaque pouce cube de la cylindrée du moteur (2 CCA pour les moteurs diesel).

La cylindrée d'un moteur est souvent exprimée en centimètres cubes (CC) ou en litres (L), ce qui correspond au volume total des cylindres du moteur.

1L correspond à environ 61 pouces cubes (CID).

Par exemple, un moteur de 2276 CC est arrondi à 2,3 L, ce qui équivaut à 140 pouces cubes.

Comment ces chiffres s'articulent-ils avec l'ACA de la batterie de la voiture ?

L'application de la règle empirique que nous avons mentionnée précédemment signifierait :

Une batterie de 280 CCA serait plus que suffisante pour un moteur V4 de 140 pouces cubes, mais insuffisante pour un moteur V8 de 350 pouces cubes.

Maintenant que nous avons fait les calculs et que nous avons déterminé le nombre d'ampères de démarrage à froid dont vous avez besoin, examinons les questions les plus fréquemment posées.

9 FAQ relatives à l'ampérage de démarrage à froid

Voici quelques questions relatives à l'évaluation de l'ACC, et leurs réponses :

1) Pourquoi utilise-t-on les ampères de démarrage à froid (plutôt qu'à chaud) ?

C'est il est plus difficile de faire tourner un moteur à froid par rapport à une température plus élevée.

La batterie de démarrage doit fournir rapidement de grandes quantités d'énergie au moteur - généralement dans les 30 secondes suivant une décharge à taux élevé. Par conséquent, la valeur en ampères générée par des températures froides représente le pire des scénarios.

Comment la température affecte-t-elle la puissance de démarrage ?

Le froid influence les fluides du moteur et de la batterie.

Les électrolytes des batteries au plomb deviennent également plus visqueux à froid, ce qui augmente l'impédance et rend plus difficile la décharge du courant.

De plus, la tension de la batterie diminue lorsque la température est plus froide, ce qui signifie que la batterie a moins d'énergie électrique.

Dans des environnements plus chauds, le taux de réaction chimique augmente, ce qui accroît la puissance disponible de la batterie. Voici la différence : une batterie à 18°C peut fournir deux fois plus d'énergie qu'à -18°C. En conséquence, uniquement pourrait être trompeuse.

2) Qui a défini le test CCA ?

Des normes mondiales ont été créées en raison de l'impact de la température sur le moteur et la batterie automobile.

Plusieurs organismes - comme la Society of Automotive Engineers (SAE) ou l'Institut allemand de normalisation (DIN) - ont des normes axées sur l'ampérage de démarrage à froid (CCA) et les mesures.

Le test de la batterie de démarrage pour les ampères de démarrage à froid, souvent utilisé par les fabricants de batteries, est basé sur les éléments suivants SAE J537 Jun 1994 American Standard Ce test mesure l'intensité de sortie d'une batterie de 12V pendant 30 secondes tout en maintenant une tension de 7,2V à 0°F (-18°C).

3) D'où vient le terme "ampères de démarrage" ?

Avant l'apparition du système moderne de démarrage des voitures par batterie, un manivelle C'était une tâche dangereuse qui nécessitait beaucoup de force.

Cependant, en 1915, Cadillac a introduit le démarreur électrique sur tous ses modèles, en utilisant une batterie de démarrage qui fournit suffisamment de courant - "ampères de démarrage" - pour démarrer le moteur.

Ce développement n'a pas seulement donné naissance au terme "Cranking Amps", mais a également déclenché l'évolution de l'industrie des batteries de voiture.

4) Qu'est-ce que l'AC ?

Le courant de démarrage (CA) est parfois appelé courant marin de démarrage (MCA).

Pourquoi "marine" ?

L'essai des ampères de démarrage se déroule dans les mêmes conditions que l'essai des ampères de démarrage à froid, mais il est effectué à 32°F (0°C). Il s'agit d'une valeur plus pertinente pour une batterie en environnements plus chauds ou marins où les températures négatives de 0°F (-18°C) sont rares.

Comme l'environnement d'essai est plus chaud, la valeur d'amplification résultante sera plus élevée que l'indice CCA.

5) Que sont les HCA et les PHCA ?

Le HCA et le PHCA sont des évaluations de batterie comme le CA et le CCA, avec quelques différences dans les conditions d'essai.

A. Ampère de démarrage à chaud (HCA)

Comme le CA et le CCA, l'Ampère de démarrage à chaud mesure le courant qu'une batterie de voiture de 12V entièrement chargée fournit pendant 30 secondes tout en maintenant une tension de 7,2V, mais à 80°F (26,7°C) .

Le HCA est destiné à des applications de démarrage dans un environnement chaud où la puissance de la batterie est beaucoup plus disponible.

B. Ampère de démarrage à chaud par impulsion (PHCA)

L'amplificateur de démarrage à chaud Pulse mesure le courant qu'une batterie de 12 V entièrement chargée peut fournir pour 5 secondes tout en maintenant une tension aux bornes de 7,2V à 0°F (-18°C).

La classification PHCA est axée sur les batteries destinées à l'industrie de la course automobile.

6) La valeur CCA doit-elle déterminer l'achat d'une batterie de voiture ?

Bien qu'il faille tenir compte de l'indice CCA, il est important de savoir que la plupart des véhicules ne sont pas soumis régulièrement à des températures inférieures à zéro .

Le nombre d'ampères de démarrage à froid devient un chiffre critique si vous conduisez dans des climats froids, mais il est moins important dans les régions plus chaudes.

Voici ce qu'il faut faire : en utilisant un batterie de moindre capacité que la batterie d'origine Il se peut que vous ne disposiez pas de suffisamment de puissance pour votre voiture. CCA beaucoup plus élevé Dans la plupart des cas, un supplément de 300 CCA n'est pas nécessaire et peut coûter plus cher.

Utilisez donc l'indice CCA comme démarrage point.

Veillez à ce que la batterie de remplacement ait une capacité de charge (CCA) correspondant à identique ou légèrement supérieur la batterie d'origine.

N'oubliez pas qu'une batterie à forte capacité de charge ne signifie pas qu'elle est meilleure qu'une batterie à faible capacité de charge, mais simplement qu'elle a plus de puissance pour faire tourner un moteur à des températures glaciales.

7) Combien de CCA faut-il à un démarreur de démarrage ?

Pour une voiture de taille moyenne (y compris les SUV compacts et les camionnettes), un démarreur de 400 à 600 CCA devrait suffire. Un camion plus grand peut nécessiter plus d'ampères, peut-être autour de 1000 CCA.

Les ampères nécessaires au démarrage d'une voiture sont les suivants inférieur Il faut également garder à l'esprit qu'un moteur diesel nécessite plus d'ampères qu'un moteur à essence.

Qu'en est-il des ampères de pointe ?

L'ampérage de crête est la quantité maximale de courant que le démarreur peut produire lors de la première salve.

Ne vous laissez pas déconcerter par les chiffres.

Une batterie ne peut produire l'amplificateur de pointe pendant quelques secondes mais il maintiendra la les ampères de démarrage pendant au moins 30 secondes Bien qu'une valeur élevée d'ampères de crête indique un démarreur plus puissant, c'est à la valeur CCA qu'il faut prêter le plus d'attention.

Ils sont souvent dotés de fonctions supplémentaires telles qu'une lampe de poche intégrée et une banque d'alimentation pour les accessoires, ce qui vous permet d'éviter de vous retrouver avec une batterie et un téléphone à plat !

8) Quels sont les éléments à prendre en compte pour le remplacement d'une batterie ?

Voici un aperçu de ce qu'il faut rechercher dans une batterie de remplacement :

A. Type de batterie et technologie

Avez-vous besoin d'une batterie de démarrage ou d'une batterie à décharge profonde ?

Vous trouverez ces fonctions à la fois dans la batterie au plomb et dans la batterie AGM.

Les piles au lithium ont tendance à avoir une durée de vie plus longue, mais elles appartiennent à une toute autre catégorie puisqu'elles sont généralement utilisées dans les voitures électriques.

Vous pouvez également vous intéresser à des marques de batteries spécifiques pour leur technologie, comme la batterie Odyssey qui se caractérise par des plaques de batterie très fines à forte teneur en plomb ou la batterie Optima dont les cellules sont enroulées en spirale.

B. Ampères de démarrage à froid (CCA)

La valeur CCA représente la capacité de la batterie à démarrer dans des conditions de température plus froides. identique ou légèrement supérieur celui de votre batterie actuelle.

C. Numéro du groupe de batteries

Le groupe de batteries définit les dimensions physiques de la batterie, l'emplacement des bornes et le type de batterie. Il est généralement basé sur la marque, le modèle et le type de moteur du véhicule.

D. Capacité de réserve (RC)

La capacité de réserve de la batterie (RC) est une mesure des minutes qu'une batterie de 12V (à 25°C) peut délivrer un courant de 25A avant que sa tension ne chute à 10,5V.

Il indique généralement la réserve de puissance (en termes de temps) dont vous disposerez en cas de défaillance de l'alternateur du véhicule.

E. Capacité en ampères-heure (Ah)

L'ampère-heure (Ah) définit la la quantité totale d'énergie qu'une batterie de 12 V peut fournir pendant 20 heures avant d'être complètement déchargée (c'est-à-dire que la tension tombe à 10,5 V).

Par exemple, une batterie de 100Ah fournira un courant de 5A pendant 20 heures.

F. Couverture de la garantie

La batterie doit être assortie d'une garantie sans faille comprenant une délai de remplacement gratuit. Ainsi, si la nouvelle batterie est défectueuse, vous aurez la possibilité de la changer.

Toutefois, si c'est trop compliqué de trouver une solution, c'est pour vous.

9. où puis-je obtenir des conseils sur le remplacement de la batterie ?

Si vous n'êtes pas sûr de la batterie qui convient à votre véhicule, la meilleure chose à faire est de consulter un mécanicien fiable.

Et vous avez de la chance, car il y a AutoService !

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Conclusion

L'ampérage de démarrage à froid représente un aspect de la capacité de votre batterie et de son fonctionnement. est important lors de la sélection d'une batterie. ne devrait pas être le semelle critères de sélection.

N'oubliez pas que ces chiffres sont basés sur une batterie neuve et entièrement chargée.

Ses performances dans le temps et en situation réelle dépendront d'autres facteurs, tels que la chimie interne, les conditions de charge, etc.

En fin de compte, tout ce dont vous avez besoin, c'est d'une batterie qui démarre votre voiture de manière fiable. Et si votre batterie ne fonctionne plus, contactez AutoService pour obtenir des conseils professionnels et de l'aide !