Taula de continguts
I estàs d'enhorabona perquè hi ha AutoService!
AutoService és una solució còmoda de manteniment i reparació d'automòbils mòbils.
Així és el que ofereixen:
- Reparacions i substitucions de bateries que es poden dur a terme directament a la vostra calçada
- Només tècnics experts i certificats per ASE executen la inspecció i el servei de vehicles
- La reserva en línia és còmoda i fàcil.
- Preus anticipats i competitius
- Tot el manteniment i les reparacions es completen amb equips i peces de recanvi d'alta qualitat
- Ofertes d'AutoService un 12 mesos
Si alguna vegada has tractat amb bateries de cotxes, és probable que t'hagis trobat almenys una vegada.
?
Vegeu també: Olor de cremada dels frens: 7 causes i amp; Solucionsi ?
Anem a explicar què són els amplificadors de marxa en fred, com Es necessita molt CCA per engegar el motor d'un cotxe i respondre a un altre .
Comencem a arrencar.
Què és "Cold Crank Amps (CCA)"?
Amperes de marxa en fred (CCA) és una qualificació per definir la capacitat d'una bateria per posar en marxa un motor a temperatures baixes.
Mesura quant de corrent (mesurada en amperes) una bateria nova de 12 V totalment carregada pot proporcionar durant 30 segons mantenint 7,2 V a 0 °F (-18 °C). ) .
Llavors, quants amperes de marxa en fred necessita un motor de combustió interna?
Quants amperatges de marxa en fred es necessiten per engegar un cotxe?
La potència d'arrencada que requereix una bateria d'automòbil per engegar un motor varia.
Depèn de diversos factors, com ara la mida del motor, la temperatura i la viscositat de l'oli del motor.
Per exemple, un motor de 4 cilindres pot no requerir tanta potència d'arrencada com un motor de 8 cilindres més gran. El fabricant del vehicle té en compte tots aquests factors quan especifica la bateria del cotxe d'equip original (OE).
En general, la regla general és 1 amperatge de marxa en fred per cada polzada cúbica de cilindrada del motor (2 CCA per a motors dièsel).
Sovint veureu la cilindrada del motor expressada en centímetres cúbics (CC) o litres (L).que és el volum total del cilindre del motor.
1L és aproximadament 61 polzades cúbiques (CID).
Per exemple, un motor de 2276 CC s'arrodoneix a 2,3 L, que equival a 140 polzades cúbiques.
Com funcionen aquests números amb la bateria del cotxe CCA?
Aplicar aquesta regla general que hem esmentat anteriorment significaria:
Una bateria de 280 CCA seria més que suficient per a un motor V4 de 140 polzades cúbiques, però insuficient per a un motor V8 de 350 polzades cúbiques.
Ara que ja tenim les matemàtiques fora del camí i hem aclarit quants amperes de marxa en fred teniu necessiteu, mirem algunes preguntes freqüents relacionades.
9 Preguntes freqüents relacionades amb l'amplificador d'arrencada en fred
A continuació es mostren algunes preguntes relacionades amb la qualificació CCA i les seves respostes:
1. Per què s'utilitzen amplificadors d'arrencada freds (en lloc de calents)?
És més difícil posar en marxa un motor en entorns freds en comparació amb un de càlid.
La bateria d'arrencada ha de lliurar ràpidament grans quantitats d'energia al motor, normalment en 30 segons de descàrrega a gran velocitat. Com a resultat, el valor d'amperatge generat a temperatures baixes representa el pitjor dels casos.
Com afecta la temperatura a la potència d'arrencada?
La temperatura freda influeix en el motor i la bateria. fluids.
Quan són freds, els fluids del motor augmenten de viscositat, cosa que dificulta l'arrencada. Els electròlits de la bateria de plom àcid també es tornen més viscosos al fred, augmentant la impedància, de manera que és més difícilper descarregar corrent.
No només això, la tensió de la bateria baixa a una temperatura més baixa, la qual cosa significa que la bateria té menys energia elèctrica.
En entorns més càlids, la velocitat de reacció química augmenta, augmentant la potència de la bateria disponible. Aquesta és la diferència: una bateria a 18 °C pot oferir el doble de potència en comparació amb quan està a -18 °C. Com a resultat, confiar-hi només podria ser enganyós.
2. Qui va definir la prova CCA?
Els estàndards globals es van crear a causa de l'impacte de la temperatura en el motor i la bateria de l'automòbil.
Diverses agències, com la Society of Automotive Engineers (SAE) o l'Institut Alemany d'Estandardització (DIN), tenen estàndards centrats en el Cold Cranking Amp (CCA) i les mesures.
El principi de partida. La prova de bateries per als amperes de marxa en fred que utilitzen sovint els fabricants de bateries es basa en l'estàndard americà SAE J537 de juny de 1994 . Aquesta prova mesura l'amperatge de sortida d'una bateria de 12 V durant 30 segons mantenint 7,2 V a 0 °F (-18 °C).
3. D'on ve el terme "amperatges de marxa"?
Abans del modern sistema d'arrencada del cotxe accionat per bateria, s'utilitzava una manivella per engegar el motor. Aquesta era una tasca perillosa que necessitava molta força.
No obstant això, l'any 1915, Cadillac va introduir el motor d'arrencada elèctric en tots els seus models, utilitzant una bateria d'arrencada que proporcionava prou corrent - "amperatge de marxa" -per engegar el motor.
Aquest desenvolupament no només va donar lloc al terme Crank Amps, sinó que també va encendre l'evolució de la indústria de les bateries dels cotxes.
4. Què és CA?
El Crank Amps (CA) de vegades s'anomena Marine Crank Amps (MCA).
Per què "marí"?
La prova d'engegada té les mateixes condicions que les d'encesa en fred, però es realitza a 32 °F (0 °C). És una qualificació més rellevant per a una bateria en entorns més càlids o marins , on les temperatures de congelació de 0 °F (-18 °C) són rares.
Com que l'entorn de prova és més càlid, el valor de l'amplificador resultant serà superior al número CCA.
5. Què són HCA i PHCA?
Els HCA i el PHCA són classificacions de la bateria com el CA i el CCA, amb algunes diferències en les condicions de prova.
A. Amperi de marxa en calent (HCA)
Com el CA i el CCA, l'amplificador de marxa en calent mesura el corrent que ofereix una bateria de cotxe de 12 V completament carregada durant 30 segons mantenint una tensió de 7,2 V, però a 80 °F (26,7 °C) .
L'HCA està orientat a iniciar aplicacions en un entorn càlid on la bateria està molt més disponible.
B. Pols Hot Cranking Ampere (PHCA)
El Pulse Hot Cranking Amp mesura el corrent que pot proporcionar una bateria de 12 V completament carregada durant 5 segons mentre manté una tensió terminal de 7,2 V a 0. °F (-18 °C).
La classificació PHCA està orientada a les bateries fetes per al motorindústria de carreres.
6. La classificació CCA hauria de conduir a la compra de la bateria del meu cotxe?
Tot i que s'ha de tenir en compte la qualificació CCA, és important adonar-se que la majoria dels vehicles no veuen temperatures baixes de zero amb regularitat .
Els amperes de marxa en fred esdevenen un nombre crític si conduïu en climes freds, però és menys preocupant a les regions més càlides.
Aquí teniu l'oferta; Si feu servir una bateria CCA més baixa que la bateria original , és possible que no us proporcioni prou energia per al vostre cotxe. Tanmateix, obtenir-ne un amb una qualificació molt més alta de CCA no és pràctic. En la seva major part, 300 CCA addicionals no són necessaris i poden costar més.
Per tant, utilitzeu la qualificació CCA com a punt inicial.
Assegureu-vos que la bateria de recanvi tingui una classificació CCA igual o que superi lleugerament la bateria original.
Recordeu que una bateria CCA alta no vol dir que sigui millor que un amb un CCA més baix. Només vol dir que té més potència per posar en marxa un motor a temperatures de congelació.
7. Quants CCA necessito en un motor d'arrencada?
Per a un cotxe de mida mitjana (això inclou SUV compactes fins a camions lleugers), un motor d'arrencada de 400-600 CCA hauria de ser suficient. Un camió més gran pot necessitar més amperes, potser al voltant de 1000 CCA.
Els amperatges necessaris per posar en marxa un cotxe seran menys que el CCA de la bateria del cotxe. A més, tingueu en compte que un motor dièsel requereix més amperatge que un motor de gasolina.
Quèsobre els amperes màxims?
El amperatge màxim és la quantitat màxima de corrent que pot produir l'arrencador de salt a la ràfega inicial.
No us confongueu amb els números.
Una bateria només produirà l'amplificador màxim durant uns quants segons , però mantindrà els amperatges en marxa durant almenys 30 segons . Tot i que un valor d'amperatge màxim elevat indica un arrancador de salt més potent, és el número de CCA al qual hauríeu de prestar més atenció.
Vegeu també: Frenatge del motor 101: una guia pràctica, avantatges i amp; Preguntes freqüentsMantenir un motor d'arrencada al vehicle és una bona manera d'evitar situacions de bateria agotada. Sovint inclouen funcions afegides, com ara una llanterna integrada i un banc d'energia per als accessoris, de manera que també podeu evitar una bateria esgotada i un telèfon esgotat!
8. Què he de tenir en compte a l'hora d'obtenir una bateria de substitució?
A continuació tens un desglossament del que cal cercar en una bateria de substitució:
A. Tipus i tecnologia de bateria
Necessites una bateria d'arrencada o una bateria de cicle profund ?
Trobareu aquestes funcions tant a la bateria de plom àcid com a la bateria AGM.
Les bateries de liti solen tenir una vida útil més llarga, però són d'una classe totalment diferent, ja que s'utilitzen normalment en cotxes elèctrics.
També us poden interessar marques de bateries específiques per la seva tecnologia, com la bateria Odyssey que inclou plaques de bateria molt primes amb un alt contingut de plom o la bateria Optima amb bobina en espiralcèl·lules.
B. Amperes d'arrencada en fred (CCA)
CCA representa la capacitat de la bateria per arrencar a una temperatura més baixa. Aconsegueix-ne un amb una qualificació CCA igual o lleugerament superior a la de la bateria actual.
C. Número de grup de bateria
El grup de bateria defineix les dimensions físiques de la bateria, la ubicació dels terminals i el tipus de bateria. Normalment es basa en la marca, el model i el tipus de motor d'un vehicle.
D. Capacitat de reserva (RC)
La capacitat de reserva de la bateria (RC) és una mesura de minuts que una bateria de 12 V (a 25 °C) pot subministrar un corrent de 25 A abans del seu voltatge baixa a 10,5 V.
En general, indica quanta potència de reserva (en termes de temps) tindreu si falla l'alternador del vehicle.
E. Capacitat d'amperatge hora (Ah)
Amp hora (Ah) defineix la quantitat total d'energia que una bateria de 12 V lliurarà durant 20 hores abans que es descarregui completament (és a dir, el la tensió baixa a 10,5 V).
Per exemple, una bateria de 100 Ah subministrarà 5 A de corrent durant 20 hores.
F. Cobertura de la garantia
La bateria hauria de tenir una garantia sense problemes que inclogui un període de temps de substitució gratuïta. D'aquesta manera, si la bateria nova està defectuosa, tindreu l'oportunitat de canviar-la.
No obstant això, si és massa complicat esbrinar-la, per a vosaltres.
9. On puc obtenir assessorament sobre la substitució de la bateria?
Si és aixíassessorament i ajuda professional!