Imate sreće jer postoji AutoService!

AutoService je praktično rješenje za mobilno održavanje i popravak automobila.

Evo što nude:

• Popravci i zamjene akumulatora koji se mogu obaviti na vašem prilazu
• Samo stručni tehničari s ASE certifikatom provode pregled i servisiranje vozila
• Online rezervacija je praktična i jednostavna
• Konkurentne cijene unaprijed
• Svo održavanje i popravci upotpunjeni su visokokvalitetnom opremom i zamjenskim dijelovima
• AutoService nudi 12 mjeseci

  Ako ste ikada imali posla s automobilskim akumulatorima, vjerojatno ste barem jednom naišli na.

  ?

  i ?

  Objasnit ćemo što su to pojačala za hladno pokretanje, kako potrebno je mnogo CCA za pokretanje motora automobila i odgovor na neke druge .

  Počnimo s pokretanjem.

  Što su “Amperi za hladno pokretanje (CCA)”?

  Cold Cranking Amp (CCA) je ocjena koja definira sposobnost baterije da pokrene motor na niskim temperaturama.

  Mjeri koliko struje (mjereno u amperima) nova, potpuno napunjena baterija od 12 V može isporučiti 30 sekundi uz održavanje 7,2 V na 0°F (-18°C) ) .

  Dakle, koliko ampera za hladno pokretanje treba motoru s unutarnjim izgaranjem?

  Koliko je ampera za hladno pokretanje potrebno za pokretanje automobila?

  Snaga pokretanja potrebna automobilskoj bateriji za pokretanje motora varira.

  Pokreće ga nekoliko čimbenika, uključujući veličinu motora, temperaturu i viskoznost motornog ulja.

  Na primjer, 4-cilindrični motor možda neće zahtijevati toliko snage pokretanja kao veći 8-cilindrični motor. Proizvođač vozila uzima u obzir sve ove čimbenike kada specificira originalnu opremu (OE) automobilskog akumulatora.

  Općenito, pravilo je 1 amper hladnog pokretanja za svaki kubični inč zapremine motora (2 CCA za dizelske motore).

  Često ćete vidjeti zapreminu motora izraženu u kubičnim centimetrima (CC) ili litrama (L),što je ukupna zapremina cilindra motora.

  1L je oko 61 kubičnih inča (CID).

  Na primjer, motor od 2276 CC zaokružuje se na 2,3L, što je ekvivalentno 140 kubičnih inča.

  Kako ovi brojevi funkcioniraju s automobilskim akumulatorom CCA?

  Primjena tog općeg pravila koje smo ranije spomenuli značila bi:

  Akumulator 280 CCA bilo bi više nego dovoljno za V4 motor od 140 kubičnih inča, ali nedovoljno za V8 motor od 350 kubičnih inča.

  Sada kada smo riješili matematiku i raščistili koliko ampera za pokretanje na hladno treba, pogledajmo neka srodna često postavljana pitanja.

  9 često postavljanih pitanja u vezi s pojačalom za hladno pokretanje

  Evo nekih pitanja vezanih uz CCA ocjenu i njihovih odgovora:

  1. Zašto se koristi hladno (umjesto vruće) pojačalo za pokretanje?

  Teže je pokrenuti motor u hladnim okruženjima u usporedbi s toplim.

  Akumulator startera mora brzo isporučiti velike količine energije motoru — obično unutar 30 sekundi nakon pražnjenja velike brzine. Kao rezultat toga, vrijednost pojačala koja se stvara pri niskim temperaturama predstavlja najgori mogući scenarij.

  Kako temperatura utječe na snagu pokretanja?

  Niska temperatura utječe na motor i akumulator tekućine.

  Kada su hladne, tekućine motora povećavaju viskoznost, što otežava pokretanje. Elektroliti olovnih baterija također postaju viskozniji na hladnoći, povećavajući impedanciju, pa je težeza pražnjenje struje.

  I ne samo to, napon baterije pada na nižoj temperaturi, što znači da baterija ima manje električne energije.

  U toplijim okruženjima, brzina kemijske reakcije se povećava, povećavajući raspoloživu snagu baterije. Evo razlike — baterija na 18°C ​​može isporučiti dvostruko više snage u usporedbi s baterijom na -18°C. Kao rezultat toga, samo oslanjanje na može dovesti u zabludu.

  2. Tko je definirao CCA test?

  Globalni standardi stvoreni su zbog utjecaja temperature na motor i automobilski akumulator.

  Nekoliko agencija — poput Društva automobilskih inženjera (SAE) ili Njemačkog instituta za standardizaciju (DIN) — imaju standarde usredotočene na pojačalo za hladno pokretanje (CCA) i mjerenja.

  Početni test baterije za pojačala hladnog pokretanja koju često koriste proizvođači baterija temelji se na SAE J537 američkom standardu iz lipnja 1994. . Ovaj test mjeri izlazno pojačalo baterije od 12 V tijekom 30 sekundi uz održavanje 7,2 V na 0°F (-18°C).

  3. Odakle potječe izraz "pojačala za pokretanje"?

  Prije modernog sustava za pokretanje automobila na baterije, za pokretanje motora koristila se ručna poluga . Bio je to opasan zadatak koji je zahtijevao mnogo snage.

  Međutim, 1915. Cadillac je uveo elektropokretač u sve svoje modele, koristeći bateriju za pokretanje koja je davala dovoljno struje — "pojačala za pokretanje" —za pokretanje motora.

  Ovaj razvoj ne samo da je iznjedrio pojam Cranking Amps, već je također pokrenuo evoluciju industrije automobilskih baterija.

  4. Što je CA?

  Cranking Amp (CA) se ponekad naziva Marine Cranking Amp (MCA).

  Zašto 'pomorski'?

  Test Cranking Amp ima iste uvjete kao i Cold Cranking Amp, ali se izvodi na 32°F (0°C). To je relevantnija ocjena za bateriju u toplijim ili morskim okruženjima , gdje su niske temperature od 0°F (-18°C) rijetke.

  Kako je ispitno okruženje toplije, rezultirajuća vrijednost pojačala bit će veća od CCA broja.

  5. Što su HCA i PHCA?

  HCA i PHCA su ocjene baterija poput CA i CCA, s nekoliko razlika u uvjetima testiranja.

  A. Hot Cranking Ampere (HCA)

  Kao CA i CCA, Hot Cranking Amp mjeri struju koju potpuno napunjen automobilski akumulator od 12 V isporučuje 30 sekundi uz održavanje napona od 7,2 V, ali na 80°F (26,7°C) .

  HCA je usmjeren na pokretanje aplikacija u toplom okruženju gdje je baterija puno dostupnija.

  B. Pulse Hot Cranking Ampere (PHCA)

  Pulse Hot Cranking Amp mjeri struju koju potpuno napunjena baterija od 12 V može isporučiti 5 sekundi dok održava napon terminala od 7,2 V na 0 °F (-18 °C).

  PHCA ocjena je usmjerena na baterije napravljene za motortrkaća industrija.

  6. Treba li ocjena CCA utjecati na kupnju akumulatora?

  Iako treba uzeti u obzir ocjenu CCA, važno je shvatiti da većina vozila nema redovito temperaturu ispod nule .

  Amper pri hladnom kretanju postaje kritičan broj ako vozite u hladnim klimama, ali manje je zabrinjavajući u toplijim regijama.

  Evo dogovora; korištenje niže CCA baterije od originalne baterije možda vam neće dati dovoljno energije za vaš automobil. Međutim, dobivanje onog s puno višom CCA ocjenom nije praktično. Uglavnom, dodatnih 300 CCA nije potrebno i može koštati više.

  Dakle, koristite CCA ocjenu kao početnu točku.

  Uvjerite se da vaša zamjenska baterija ima ocjenu CCA koja je ista ili malo veća od originalne baterije.

  Samo upamtite da visoka CCA baterija ne znači da je bolji od onog s nižim CCA. To samo znači da ima više snage za pokretanje motora na niskim temperaturama.

  7. Koliko CCA trebam u elektropokretaču?

  Za automobil prosječne veličine (ovo uključuje kompaktne SUV-ove do lakih kamiona), 400-600 CCA starter bi trebao biti dovoljan. Veći kamion može trebati više ampera, možda oko 1000 CCA.

  Amperi potrebni za pokretanje automobila bit će niži od CCA akumulatora automobila. Također, imajte na umu da dizelski motor zahtijeva više ampera nego benzinski motor.

  Štoo vršnim amperima?

  Vršni amper je maksimalna količina struje koju elektropokretač može proizvesti pri početnom naletu.

  Vidi također: 3 znaka lošeg senzora tlaka motornog ulja (plus dijagnoza i često postavljana pitanja)

  Neka vas brojevi ne zbune.

  Baterija će proizvesti vršno pojačalo samo nekoliko sekundi , ali će održavati pojačala pokretanja najmanje 30 sekundi . Iako visoka vršna vrijednost pojačala ukazuje na snažniji starter, na CCA broj trebate obratiti najviše pozornosti.

  Održavanje pomoćnog startera u vašem vozilu dobar je način za izbjegavanje situacija s praznim akumulatorom. Često dolaze s dodatnim značajkama kao što su ugrađena svjetiljka i baterija za napajanje za dodatnu opremu, tako da možete izbjeći i praznu bateriju i prazan telefon!

  8. Što trebam uzeti u obzir prilikom zamjene baterije?

  Ovdje je pregled onoga što treba tražiti kod zamjenske baterije:

  A. Vrsta baterije i tehnologija

  Trebate li starter bateriju ili duboku bateriju ?

  Ove funkcije pronaći ćete iu olovnom akumulatoru iu AGM akumulatoru.

  Litijeve baterije obično imaju duži vijek trajanja, ali su u potpuno drugoj klasi budući da se obično koriste u električnim automobilima.

  Možda će vas također zanimati određene marke baterija za njihovu tehnologiju, poput baterije Odyssey koja ima vrlo tanke baterije s visokim udjelom olova ili baterija Optima sa spiralno namotanimstanice.

  B. Amperi hladnog pokretanja (CCA)

  CCA predstavlja sposobnost baterije da se pokrene na nižoj temperaturi. Nabavite jedan s CCA ocjenom koja je ista ili malo premašuje vašu trenutnu bateriju.

  C. Broj grupe baterija

  Grupa baterija definira fizičke dimenzije baterije, lokacije terminala i vrstu baterije. Obično se temelji na marki vozila, modelu i vrsti motora.

  D. Rezervni kapacitet (RC)

  Rezervni kapacitet baterije (RC) je mjera minuta da baterija od 12 V (na 25°C) može isporučiti struju od 25 A prije svog napona pada na 10,5V.

  Općenito pokazuje koliko rezervne snage (u smislu vremena) ćete imati ako alternator vozila pokvari.

  E. Kapacitet amper sata (Ah)

  Amper sat (Ah) definira ukupnu količinu energije koju će baterija od 12 V isporučiti 20 sati prije nego što se potpuno isprazni (tj. napon pada na 10,5 V).

  Na primjer, baterija od 100 Ah daje 5 A struje 20 sati.

  F. Pokrivenost jamstvom

  Baterija bi trebala imati jamstvo bez problema koje uključuje vremenski okvir besplatne zamjene. Na ovaj način, ako je nova baterija neispravna, imat ćete je priliku promijeniti.

  Međutim, ako vam je to teško otkriti, za vas.

  9. Gdje mogu dobiti savjet o zamjeni baterije?

  Ako stestručne savjete i pomoć!