Soğuk Kranklama Amperleri: Bilmeniz Gereken Her Şey (+9 SSS)

Sergio Martinez 04-04-2024
Sergio Martinez

Araba aküleriyle uğraştıysanız, muhtemelen en az bir kez karşılaşmışsınızdır.

?

ve ?

Soğuk Kranklama Amperinin ne olduğunu, bir araba motorunu çalıştırmak için ne kadar CCA gerektiğini açıklayacağız ve diğer bazı soruları yanıtlayacağız.

Hadi başlayalım.

"Soğuk Kranklama Amperleri (CCA)" Nedir?

Soğuk Kranklama Amperleri (CCA), bir akünün soğuk havalarda motoru kranklama kabiliyetini tanımlayan bir derecelendirmedir.

Ne kadar akım (Amper cinsinden ölçülür) olduğunu ölçer. yeni, tam şarjlı 12V akü için teslim edebilir 0°F'de (-18°C) 7,2V'u korurken 30 saniye .

Peki, içten yanmalı bir motor kaç Soğuk Kranklama Amperine ihtiyaç duyar?

Bir Arabayı Çalıştırmak İçin Kaç Soğuk Kranklama Amperine İhtiyaç Vardır?

Bir otomotiv aküsünün motoru çalıştırmak için ihtiyaç duyduğu marş gücü değişiklik gösterir.

Motor boyutu, sıcaklık ve motor yağı viskozitesi dahil olmak üzere çeşitli faktörler tarafından yönlendirilir.

Örneğin, 4 silindirli bir motor, daha büyük 8 silindirli bir motor kadar marş gücüne ihtiyaç duymayabilir. Araç üreticisi, orijinal ekipman (OE) araç aküsünü belirlerken tüm bu faktörleri dikkate alır.

Genel olarak, temel kural şudur Her inç küp için 1 Soğuk Kranklama Amperi motor hacmi (dizel motorlar için 2 CCA).

Motor hacminin genellikle motorun toplam silindir hacmi olan santimetre küp (CC) veya litre (L) cinsinden ifade edildiğini görürsünüz.

1L yaklaşık 61 kübik inçtir (CID).

Örneğin, 2276 CC'lik bir motor 2,3L'ye yuvarlanır ve bu da 140 inç küpe eşdeğerdir.

Bu sayılar araba aküsü CCA'sı ile nasıl çalışır?

Daha önce bahsettiğimiz temel kuralı uygulamak şu anlama gelecektir:

280 CCA'lık bir akü 140 inç küp V4 motor için fazlasıyla yeterli olacaktır, ancak 350 inç küp V8 motor için yetersizdir.

Matematiği aradan çıkardığımıza ve kaç Soğuk Marş Amperine ihtiyacınız olduğunu netleştirdiğimize göre, şimdi bazı ilgili SSS'lere bakalım.

9 Soğuk Kranklama Amperiyle İlgili SSS

İşte CCA derecelendirmesi ile ilgili bazı sorular ve cevapları:

1. Neden Soğuk (Sıcak Yerine) Marş Amperleri Kullanılıyor?

Bu soğuk ortamlarda motoru çalıştırmak daha zordur sıcak olana kıyasla.

Ayrıca bakınız: Subaru Outback vs. Forester: Hangi Araba Benim İçin Doğru?

Marş aküsünün motora hızlı bir şekilde büyük miktarda güç sağlaması gerekir - tipik olarak yüksek hızlı deşarjın 30 saniyesi içinde. Sonuç olarak, soğuk sıcaklıklarda üretilen amper değeri en kötü durum senaryosunu temsil eder.

Sıcaklık marş gücünü nasıl etkiler?

Soğuk sıcaklık motor ve akü sıvılarını etkiler.

Soğukta motor sıvılarının viskozitesi artar, bu da çalıştırmayı zorlaştırır. Kurşun asit akü elektrolitleri de soğukta daha viskoz hale gelir, empedansı artırır, bu nedenle akımı boşaltmak daha zordur.

Sadece bu da değil, akü voltajı daha soğuk bir sıcaklıkta düşer, bu da akünün daha az elektrik enerjisine sahip olduğu anlamına gelir.

Daha sıcak ortamlarda, kimyasal reaksiyon hızı artarak mevcut batarya gücünü artırır. Aradaki fark şudur: 18°C'deki bir batarya -18°C'dekine kıyasla iki kat daha fazla güç sağlayabilir, Yalnızca güvenmek yanıltıcı olabilir.

2. CCA Testini Kim Tanımladı?

Motor ve otomotiv aküsü üzerindeki sıcaklık etkisi nedeniyle küresel standartlar oluşturulmuştur.

Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE) veya Alman Standardizasyon Enstitüsü (DIN) gibi çeşitli kurumların Soğuk Kranklama Amperi (CCA) ve ölçümlerine odaklanan standartları vardır.

Akü üreticileri tarafından sıklıkla kullanılan Soğuk Kranklama Amperleri için marş aküsü testi aşağıdaki değerlere dayanır SAE J537 Haziran 1994 Amerikan Standardı Bu test, 0°F (-18°C) sıcaklıkta 7,2V'u korurken 12V akünün çıkış amperini 30 saniye boyunca ölçer.

3. "Cranking Amper" Terimi Nereden Geliyor?

Modern akülü araç çalıştırma sisteminden önce, bir el krank Bu, çok fazla güç gerektiren tehlikeli bir görevdi.

Ancak 1915 yılında Cadillac, motoru çalıştırmak için yeterli akım - "marş amperleri" - sağlayan bir marş aküsü kullanarak tüm modellerinde elektrikli marş motorunu tanıttı.

Bu gelişme sadece Marş Amperleri terimini doğurmakla kalmadı, aynı zamanda otomobil aküsü endüstrisinin evrimini de ateşledi.

4. CA Nedir?

Kranklama Amperi (CA) bazen Deniz Kranklama Amperi (MCA) olarak da adlandırılır.

Neden 'deniz'?

Marş Amperi testi, Soğuk Marş Amperi ile aynı koşullara sahiptir ancak aşağıdaki koşullarda gerçekleştirilir 32°F (0°C). Bir batarya için daha uygun bir derecelendirme daha sıcak veya deniz ortamları Dondurucu 0°F (-18°C) sıcaklıkların nadir görüldüğü yerlerde.

Test ortamı daha sıcak olduğundan, elde edilen amp değeri CCA sayısından daha yüksek olacaktır.

5. HCA ve PHCA Nedir?

HCA ve PHCA, CA ve CCA gibi akü derecelendirmeleridir, ancak test koşullarında birkaç farklılık vardır.

A. Sıcak Kranklama Amper (HCA)

CA ve CCA gibi, Sıcak Marş Amperi de tam şarjlı 12V araç aküsünün 7,2V voltajı korurken 30 saniye boyunca verdiği akımı ölçer, ancak 80°F'de (26,7°C) .

HCA, batarya gücünün çok daha kullanılabilir olduğu sıcak bir ortamda uygulamaları başlatmaya yöneliktir.

B. Darbe Sıcak Kranklama Amper (PHCA)

Pulse Hot Cranking Amp, tam şarjlı bir 12V akünün aşağıdakiler için sağlayabileceği akımı ölçer 5 saniye 0°F (-18°C) sıcaklıkta 7,2V terminal voltajını korurken.

PHCA derecelendirmesi, motor yarışları endüstrisi için üretilen akülere yöneliktir.

6. CCA Değeri Araç Aküsü Satın Almamı Yönlendirmeli mi?

CCA derecelendirmesi dikkate alınmakla birlikte, şunu anlamak önemlidir çoğu araç düzenli olarak sıfırın altındaki sıcaklıkları görmez .

Ayrıca bakınız: Aracınızı Tamirciye Çektirmek: Yapmanız Gerekenler & Maliyetler

Soğuk iklimlerde araç kullanıyorsanız Soğuk Marş Amperleri kritik bir sayı haline gelir, ancak daha sıcak bölgelerde daha az endişe vericidir.

İşte anlaşma; bir orijinal aküden daha düşük CCA akü arabanız için yeterli gücü vermeyebilir. Ancak, bir tane ile almak çok daha yüksek CCA Çoğunlukla, fazladan 300 CCA gerekli değildir ve daha pahalıya mal olabilir.

Bu nedenle, CCA derecelendirmesini bir başlangıç Nokta.

Yedek akünüzün CCA değerinin aşağıdaki gibi olduğundan emin olun aynı veya biraz daha fazla orijinal batarya.

Yüksek CCA'lı bir akünün daha düşük CCA'lı bir aküden daha iyi olduğu anlamına gelmediğini unutmayın. Sadece dondurucu soğuklarda motoru çalıştırmak için daha fazla güce sahip olduğu anlamına gelir.

7. Bir Aktarıcıda Kaç CCA'ya İhtiyacım Var?

Ortalama büyüklükteki bir otomobil için (kompakt SUV'lardan hafif kamyonlara kadar) 400-600 CCA takviye yeterli olacaktır. Daha büyük bir kamyonun daha fazla ampere ihtiyacı olabilir, belki 1000 CCA civarında.

Bir arabayı takviye ile çalıştırmak için gereken amper daha düşük Ayrıca, bir dizel motorun benzinli bir motora göre daha fazla amper gerektirdiğini unutmayın.

Peki ya Tepe Amper?

Tepe Amper, takviye cihazının ilk patlamada üretebileceği maksimum akım miktarıdır.

Rakamlar kafanızı karıştırmasın.

Bir pil sadece birkaç saniye boyunca tepe amfisini üretir ancak bu durum en az 30 saniye boyunca marş amperleri Yüksek bir tepe amper değeri daha güçlü bir takviye marş motoruna işaret etse de, en çok dikkat etmeniz gereken CCA sayısıdır.

Aracınızda bir takviye aküsü bulundurmak, bitmiş akü durumlarını atlatmanın iyi bir yoludur. Genellikle dahili bir el feneri ve aksesuarlar için güç bankası gibi ek özelliklerle birlikte gelirler, böylece bitmiş bir akü ve ölü bir telefondan da kaçınabilirsiniz!

8. Akü Değişimi Yaptırırken Nelere Dikkat Etmeliyim?

İşte yedek aküde nelere dikkat etmeniz gerektiğinin bir dökümü:

A. Batarya Tipi ve Teknolojisi

Marş aküsüne mi ihtiyacınız var yoksa derin döngülü akü ?

Bu işlevleri hem kurşun asit aküde hem de AGM aküde bulabilirsiniz.

Lityum piller daha uzun pil ömrüne sahip olma eğilimindedir ancak genellikle elektrikli otomobillerde kullanıldıkları için tamamen farklı bir sınıfta yer alırlar.

Yüksek kurşun içerikli çok ince akü plakalarına sahip Odyssey akü veya spiral sarımlı hücrelere sahip Optima akü gibi belirli akü markaları da teknolojileriyle ilginizi çekebilir.

B. Soğuk Kranklama Amperleri (CCA)

CCA, akünün daha soğuk bir sıcaklıkta çalışma yeteneğini temsil eder. Şu CCA değerine sahip bir akü alın aynı veya biraz daha fazla mevcut bataryanızınki.

C. Akü Grup Numarası

Akü grubu, akünün fiziksel boyutlarını, terminal konumlarını ve akü tipini tanımlar. Tipik olarak bir aracın markasına, modeline ve motor tipine dayanır.

D. Rezerv Kapasite (RC)

Akü Rezerv Kapasitesi (RC) bir dakika ölçüsü 12V'luk bir akünün (25°C'de) voltajı 10,5V'a düşmeden önce 25A akım verebileceği.

Genellikle aracın alternatörünün arızalanması durumunda ne kadar yedek güce (zaman açısından) sahip olacağınızı gösterir.

E. Amper Saat Kapasitesi (Ah)

Amp Saat (Ah) şu değerleri tanımlar 12V'luk bir akünün 20 saat boyunca sağlayacağı toplam güç miktarı tamamen boşalmadan önce (yani voltaj 10,5V'a düşmeden önce).

Örneğin, 100Ah'lik bir akü 20 saat boyunca 5A akım sağlayacaktır.

F. Garanti Kapsamı

Akü, aşağıdakileri içeren sorunsuz bir garantiye sahip olmalıdır ücretsiz değiştirme zaman dilimi. Bu şekilde, yeni akü arızalıysa, değiştirme fırsatınız olacaktır.

Ancak, bunu çözmek sizin için çok zahmetliyse.

9. Akü Değiştirme Konusunda Nereden Tavsiye Alabilirim?

Aracınız için hangi araç aküsünün doğru olduğundan emin değilseniz, bir sonraki en iyi adım güvenilir bir tamirciye danışmaktır.

Ve şanslısınız çünkü AutoService var!

AutoService, kullanışlı bir mobil oto bakım ve onarım çözümüdür.

İşte sundukları teklifler:

  • Doğrudan garaj yolunuzda gerçekleştirilebilen akü onarımları ve değişimleri
  • Sadece uzman, ASE sertifikalı teknisyenler araç muayenesini ve servisini gerçekleştirir
  • Online rezervasyon rahat ve kolaydır
  • Rekabetçi, peşin fiyatlandırma
  • Tüm bakım ve onarımlar yüksek kaliteli ekipman ve yedek parçalarla tamamlanır
  • AutoService 12 ay boyunca

Akü ile ilgili onarımların hızlı ve doğru bir maliyet tahmini için bu çevrimiçi formu doldurun.

Toparlıyoruz

Soğuk Kranklama Amper değeri, akünüzün kapasitesinin bir yönünü temsil eder ve önemlidir Ancak, pil seçerken yapmamalı olmak tek seçi̇m kri̇terleri̇.

Bu rakamların yeni, tam şarj edilmiş bir aküye dayandığını unutmayın.

Zaman içinde ve gerçek yaşam koşullarında nasıl performans göstereceği, iç kimya, şarj koşulları vb. gibi diğer faktörlere bağlı olacaktır.

Günün sonunda, ihtiyacınız olan tek şey aracınızı güvenilir bir şekilde çalıştıracak bir aküdür. Akünüz arızalanırsa, profesyonel tavsiye ve yardım için AutoService ile iletişime geçin!

Sergio Martinez

Sergio Martinez, otomotiv endüstrisinde on yıldan fazla deneyime sahip tutkulu bir otomobil tutkunu. Ford ve General Motors da dahil olmak üzere sektördeki en büyük isimlerden bazılarıyla çalıştı ve kendi arabalarını tamir etmek ve modifiye etmek için sayısız saat harcadı. Sergio, klasik güçlü arabalardan en yeni elektrikli araçlara kadar araba ile ilgili her şeyi seven, kendini vitesli ilan eden bir kişidir. Blogunu, bilgi ve deneyimlerini benzer düşünen diğer meraklılarla paylaşmanın ve otomotivle ilgili her şeye adanmış çevrimiçi bir topluluk oluşturmanın bir yolu olarak başlattı. Arabalar hakkında yazmadığı zamanlarda, Sergio'yu pistte veya garajında ​​son projesi üzerinde çalışırken bulabilirsiniz.