Kui olete kunagi tegelenud autoakudega, olete tõenäoliselt vähemalt korra kokku puutunud.

?

ja ?

Selgitame, mis on külmkäivitusampereid, kui palju CCA on vaja auto mootori käivitamiseks ja vastame mõnele muule .

Hakkame käima.

Mis on "külmkäivitusampereid (CCA)"?

Külma käivitusampere (CCA) on aku võime määrata mootori käivitamist külmadel temperatuuridel.

See mõõdab, kui palju voolu (mõõdetuna amprites) on uus, täielikult laetud 12 V aku võiks pakkuda 30 sekundit, säilitades 7,2 V temperatuuril 0°F (-18°C) .

Kui palju külmkäivitusampereid vajab sisepõlemismootor?

Kui palju külma käivitusampereid on vaja auto käivitamiseks?

Mootori käivitamiseks vajalik mootori aku käivitusvõimsus on erinev.

Seda mõjutavad mitmed tegurid, sealhulgas mootori suurus, temperatuur ja mootoriõli viskoossus.

Näiteks 4-silindriline mootor ei pruugi vajada nii suurt käivitusvõimsust kui suurem 8-silindriline mootor. Sõiduki tootja võtab kõiki neid tegureid arvesse, kui ta määrab originaalvarustuse (OE) autoaku.

Üldiselt kehtib rusikareegel 1 külmkäivitusampert iga kuupmeetri kohta mootori töömahust (2 CCA diiselmootorite puhul).

Sageli näete mootori töömahtu väljendatuna kuupsentimeetrites (CC) või liitrites (L), mis on mootori silindrite kogumaht.

1L on umbes 61 kuupmeetrit (CID).

Näiteks 2276 CC mootor on ümardatud 2,3L, mis vastab 140 kuupmeetrile.

Kuidas toimivad need numbrid auto aku CCAga?

Varem mainitud rusikareegli rakendamine tähendaks:

280 CCA aku oleks rohkem kui piisav 140 kuupmeetri V4-mootori jaoks, kuid ebapiisav 350 kuupmeetri V8-mootori jaoks.

Nüüd, kui me oleme matemaatilised andmed ära teinud ja selgeks saanud, kui palju külmakäivitusampereid te vajate, vaadakem mõningaid sellega seotud KKK-d.

9 Külma käivitusampliga seotud KKK-d

Siin on mõned CCA-reitinguga seotud küsimused ja nende vastused :

1. Miks kasutatakse külma (mitte kuuma) käivitusampereid?

See on raskem käivitada mootorit külmas keskkonnas võrreldes soojaga.

Starteraku peab kiiresti andma mootorile suure hulga energiat - tavaliselt 30 sekundi jooksul pärast suure kiirusega tühjenemist. Seetõttu on külmal temperatuuril tekitatud amprite väärtus halvim stsenaarium.

Kuidas mõjutab temperatuur käivitusvõimsust?

Külm temperatuur mõjutab mootori ja aku vedelikke.

Külmana suureneb mootori vedelike viskoossus, mis muudab käivitamise raskemaks. Ka pliiakude elektrolüüdid muutuvad külmas viskoossemaks, suurendades impedantsi, nii et voolu on raskem tühjendada.

Lisaks sellele langeb aku pinge külmemal temperatuuril, mis tähendab, et akus on vähem elektrienergiat.

Soojemas keskkonnas suureneb keemiline reaktsioonikiirus, mis suurendab aku kasutatavat energiat. Siin on erinevus - 18 °C juures võib aku anda kaks korda rohkem energiat kui temperatuuril -18 °C. Selle tulemusena, ainult tuginedes võib olla eksitav.

2. Kes määratles CCA testi?

Ülemaailmsed standardid loodi temperatuuri mõju tõttu mootorile ja autoakule.

Mitmed asutused - nagu näiteks Autoinseneride Ühing (SAE) või Saksa Standardiseerimise Instituut (DIN) - on kehtestanud standardid, mis keskenduvad külmkäivitusampertidele (CCA) ja mõõtmistele.

Akutootjate poolt sageli kasutatav aku käivitamise katse külmakäivitusakude jaoks põhineb järgmistel näitajatel. SAE J537 juuni 1994 Ameerika standard Selle testiga mõõdetakse 12 V aku väljundampere 30 sekundi jooksul, säilitades 7,2 V temperatuuril 0°F (-18°C).

3. Kust pärineb mõiste "Cranking Amps"?

Enne tänapäevast akuga juhitavat auto käivitussüsteemi oli käsikruvi See oli ohtlik ülesanne, mis nõudis palju jõudu.

Kuid 1915. aastal võttis Cadillac kõigis oma mudelites kasutusele elektrilise käivitusmootori, mis kasutas käivitusakut, mis andis mootori käivitamiseks piisavalt voolu - "käivitusampereid".

See areng ei sünnitanud mitte ainult terminit Cranking Amps, vaid käivitas ka autoakutööstuse arengu.

4. Mis on CA?

Cranking Amp (CA) nimetatakse mõnikord Marine Cranking Amps (MCA).

Miks "mere"?

Käivitusampertide katse toimub samadel tingimustel kui külmkäivitusampertide katse, kuid see viiakse läbi temperatuuril 32°F (0°C). See on asjakohasem hinnang aku jaoks, mis on kasutusel soojemad või merekeskkonnad , kus miinuskraadide (-18 °C) külmumine on haruldane.

Kuna katsekeskkond on soojem, on saadud võimendi väärtus suurem kui CCA number.

5. Mis on HCA ja PHCA?

HCA ja PHCA on akude reitingud nagu CA ja CCA, kuid testimistingimustes on mõned erinevused.

A. Kuumakäivitusampere (HCA)

Nagu CA ja CCA, mõõdab ka kuumakäivitusampper seda voolu, mida täislaetud 12 V autoaku annab 30 sekundi jooksul 7,2 V pinge säilitamise ajal, kuid temperatuuril 26,7 °C (80 °F) .

HCA on suunatud käivitamiseks soojas keskkonnas, kus aku võimsus on palju kättesaadavam.

B. Impulsskuumakäivitusampere (PHCA)

Pulse Hot Cranking Amp mõõdab voolu, mida täislaetud 12 V aku suudab anda järgmise aja jooksul. 5 sekundit säilitades samal ajal 7,2 V klemmipinge 0°F (-18°C) juures.

PHCA reiting on suunatud mootorrattasõidutööstuse jaoks valmistatud akudele.

6. Kas CCA hinnang peaks juhtima minu autoaku ostu?

Kuigi CCA reitingut tuleks arvesse võtta, on oluline mõista, et enamik sõidukeid ei näe regulaarselt miinuskraade .

Külma käivitamise amprit saab kriitiline number, kui sõidate külmas kliimas, kuid soojemates piirkondades on see vähem oluline.

Siin on asi; kasutades madalam CCA aku kui algne aku ei pruugi anda teie auto jaoks piisavalt võimsust. Siiski, saada üks koos palju suurem CCA reiting ei ole praktiline. Enamasti ei ole täiendav 300 CCA vajalik ja võib maksta rohkem.

Nii et kasutage CCA reitingut kui alustades punkt.

Veenduge, et teie asendusaku CCA reiting on järgmine sama või veidi suurem algne aku.

Pidage meeles, et kõrge CCA-sisaldusega aku ei tähenda, et see on parem kui madalama CCA-sisaldusega aku. See tähendab lihtsalt, et sellel on rohkem jõudu mootori käivitamiseks külmakraadide korral.

7. Mitu CCA-d vajan ma hüppestarteris?

Keskmise suurusega auto puhul (see hõlmab ka kompaktseid maastureid kuni kergete veoautodeni) peaks 400-600 CCA hüpikstarter olema piisav. Suurem veoauto võib vajada rohkem amprit, võib-olla umbes 1000 CCA.

Auto käivitamiseks vajalikud amprid on järgmised. alumine kui autoaku CCA. Pidage ka meeles, et diiselmootor vajab rohkem amprit kui bensiinimootor.

Kuidas on lood tippvõimendustega?

Tippampert on maksimaalne vooluhulk, mida hüppestarter suudab algsel käivitamisel toota.

Ärge laske end numbritest segadusse ajada.

Aku on ainult toota tippvõimendi paariks sekundiks , kuid see säilitab käivitusampereid vähemalt 30 sekundit Kuigi suur tippampertide väärtus näitab, et tegemist on võimsama hüppestardiga, peaksite kõige rohkem tähelepanu pöörama CCA-numbrile.

Aku tühja aku vältimiseks on hea võimalus hoida oma sõidukis hüppestarterit. Sageli on neil lisafunktsioonid, nagu sisseehitatud taskulamp ja tarvikute jaoks mõeldud energiapank, nii et saate vältida tühja akut ja tühja telefoni!

8. Mida peaksin aku vahetamisel arvesse võtma?

Siin on ülevaade sellest, mida asendusaku puhul otsida:

A. Aku tüüp ja tehnoloogia

Kas teil on vaja starterakut või sügava tsükliga aku ?

Neid funktsioone leiate nii pliiakude kui ka AGM-akude puhul.

Liitiumakud on tavaliselt pikema elueaga, kuid need kuuluvad hoopis teise klassi, sest neid kasutatakse tavaliselt elektriautodes.

Te võite olla huvitatud ka konkreetsete akumarkide tehnoloogiast, näiteks Odyssey aku, mille akuplaadid on väga õhukesed ja suure pliisisaldusega, või Optima aku, mille elemendid on spiraalselt keritud.

B. Külma käivitusampereid (CCA)

CCA tähistab aku võimet käivituda külmemal temperatuuril. Hankige aku, mille CCA hinnang on sama või veidi suurem et teie praegune aku.

C. Aku rühma number

Akurühm määratleb aku füüsilised mõõtmed, klemmide asukohad ja aku tüübi. Tavaliselt põhineb see sõiduki margil, mudelil ja mootoritüübil.

D. Reservvõimsus (RC)

Aku reservvõimsus (RC) on minutite mõõtmine et 12 V aku (25 °C juures) võib anda 25 A voolu, enne kui selle pinge langeb 10,5 V-ni.

Üldiselt näitab see, kui suur on reservvõimsus (ajaliselt), kui sõiduki vahelduvvoolugeneraator peaks välja langema.

E. Ampritunni võimsus (Ah)

Ampertund (Ah) määratleb 12 V aku koguvõimsus, mida aku annab 20 tunni jooksul. enne täielikku tühjenemist (st pinge langeb 10,5 V-ni).

Näiteks 100Ah aku annab 5A voolu 20 tunni jooksul.

F. Garantii katvus

Akul peaks olema probleemivaba garantii, mis sisaldab tasuta asendamise ajakava. Nii on teil võimalus uus aku välja vahetada, kui see on vigane.

Kuid kui see on liiga palju vaeva, et seda välja mõelda, teile.

9. Kust saan nõu aku vahetamise kohta?

Kui te ei ole kindel, milline autoaku teie sõidukile sobib, on järgmine parim samm konsulteerida usaldusväärse mehaanikuga.

Ja teil on õnne, sest on olemas AutoService!

AutoService on mugav mobiilne autode hooldus- ja remondilahendus.

Siin on nende pakkumine:

• Akude remont ja vahetus, mida saab teostada otse teie sõiduteel
• Ainult asjatundlikud, ASE-sertifitseeritud tehnikud teostavad sõiduki ülevaatust ja hooldust.
• Online broneerimine on mugav ja lihtne
• Konkurentsivõimeline, eelnev hinnakujundus
• Kõik hooldus- ja remonditööd teostatakse kvaliteetsete seadmete ja varuosade abil.
• AutoService pakub 12 kuu pikkust

Akuga seotud remondi kiire ja täpse kalkulatsiooni saamiseks täitke see veebivorm.

Kokkuvõtteks

Cold Cranking Amp reiting kujutab endast teie aku võimekuse tahku ja on oluline aku valimisel. Siiski on ei tohiks olla ainus valikukriteeriumid.

Pidage meeles, et need arvud põhinevad uuel, täielikult laetud akul.

See, kuidas see aja jooksul ja reaalsetes olukordades toimib, sõltub teistest teguritest - nagu sisemine keemia, laadimistingimused jne.

Lõppkokkuvõttes on vaja vaid akut, mis käivitab teie auto usaldusväärselt. Ja kui teie aku peaks aku ära käituma, võtke ühendust AutoService'iga, et saada professionaalset nõu ja abi!